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購買時間2014年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格34.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程20026公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.轉(zhuǎn)向精準、操控一流，是一輛適合駕駛的車子。2.發(fā)動機動力充足，變速箱技術先進，兩者配合默契，加速基本感覺不到頓挫感，亦快亦慢。3.車型流暢，特別是漂亮的頭部和燈光，很有感覺。4.作為BBA中的一員，寶馬品牌響亮，回頭率較高。（有點虛榮了，呵呵）
缺點：后備箱平整度不加長的3系，作為消費者的我一定不會買。但是加長之后的3系，真的太適合中國家庭使用，一見傾心。車子操控感很好，指哪打哪。車身整體性相當不錯，也沒有因為加長造成明顯操控上的影響。想想畢竟5系也是加長的，咋就沒有人吐槽呢呵呵。比起邁騰、昊銳那種硬邦邦的底盤感受，3系的底盤更有些韌里帶彈的感覺，只要不是市區(qū)的坑洼道路頻繁顛簸，平時開車坐車都是很享受的事情。動力方面320的低功2.0T平常完全夠用，加速迅猛，同時方向感極好，剎車系統(tǒng)也相當靈敏高效。36m多的100kmh停車距離不是吹的。油耗在8AT控制下比較不錯，高速曾跑過南京-青島，接近600km的路線，平均油耗可以達到6.1水平，還是在磨合期內(nèi)。平時在市區(qū)應該在11個以下，目前我均速40kmh，電腦油耗顯示在8.2左右。比原來的�？怂惯�省呢，可以滿意了�？臻g完全OK，除了后排寬度有點窄（畢竟是3系么），中間傳動軸造了一個大鼓包，坐5個人有點影響，不然只4個人乘坐，每個人都很舒適自在。個人體會，新3系Li還是在動力操控與空間乘坐之間取得了一個很好的平衡點。內(nèi)飾質(zhì)感也不錯，風尚版的珍珠貝白相當大氣好看，就是打理起來費些力氣。配置也還算滿意。高配高保真音響完全夠聽，導航系統(tǒng)軟件有點舊，連江蘇境內(nèi)開了一年多的寧揚高速都沒有地圖。如果能有藍牙音樂連接也會更讓人高興。遺憾的就是寶馬在一些小配置，例如定速巡航控制這種的上面太過斤斤計較，低配320LI都賣到30多萬了，連個這都沒有。另外，就算是倒了328頂配，主駕駛座椅沒辦法選配手動拉出的大腿支撐，比較可惜。
外觀：這個還要說嗎？當然是超贊，特別是那個開角的大燈，大愛呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工像20W的車子。畢竟內(nèi)飾不是BMW的擅長。不過用料還是不錯的。尤其是門把手和車外的亮條。雖然內(nèi)飾做工不如奔馳，但是我卻非常喜歡新3系的內(nèi)飾風格設計。這也是當初PK掉X1的一大理由。
空間：空間很大，寶馬的軸距很長，2920，這是他把前輪放的比較前帶來的漂亮的軸距數(shù)據(jù)。后座坐3個人的話也不感到擁擠。長軸距帶來的空間上的變化還是挺可觀的。
配置：性價比不是很高，我買的風尚，也是頂配了吧，沒有腰靠，沒有無鑰匙進入，沒有巡航，各種沒有。這個價位的A4L可是基本什么都有了。配置似乎和同價位的A6L差不多，可是要知道，人們心中A6L要比寶馬3高一個檔次的。
動力：320是2.0T的低功率發(fā)動機，對于我這種不愛飆車的人來說，動力是完全夠用的。有時開運動模式加地板油，會有一定的推背感，在1200轉(zhuǎn)左右就能爆發(fā)最大扭矩，油門一點就有，反應很快。
操控：
人們說這是寶馬的賣點，不過，我不是專業(yè)車手，只是平時上下班和自己愛的人一起出去玩。根本不會體會什么是操控，只知道想轉(zhuǎn)彎的時候就能轉(zhuǎn)，想停車的時候就能停。速度慢的時候方向比較輕，高速的時候方向比較重。別的也體會不出來。應該寶馬的操控是不錯的吧。
油耗：最低開到7點幾個油，目前是9.1，基本能接受，平時開車也不算暴力，大多是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)開開，市區(qū)擁堵路段也不多，因此油耗也不算高吧
舒適：駕駛位坐姿低，所以除了進出感覺不太好之外，其他都不錯。后排寬敞舒服。前排空間也夠大。論壇里車友說的經(jīng)常開腳疼我沒遇到過。就是市區(qū)堵車經(jīng)常剎車會腳疼要抽筋。高速還是很舒服的。
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