華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
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購買時間2010年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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購買時間2009年02月
購買地點四川 成都
裸車價格43.70萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
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購買時間2010年10月
購買地點山西 太原
裸車價格35.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2010年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格44.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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購買時間2009年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格38.50萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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外觀：各個角度看都很漂亮，家族式外觀設(shè)計，如果輪轂18寸就更大氣了，首先說一下這次小改款的變化吧，經(jīng)過小改款之后的3系車身線條更加流暢有力，尤其是發(fā)動機艙蓋上兩條隆起的V型線條，使整個車頭看起開更加有力。而最具有寶馬特征的雙腎形進氣隔柵也發(fā)生了小小變化，去掉了上側(cè)的鍍鉻裝飾條，讓進氣隔柵顯的面積更大。在它下方的保險杠也有很大改變，在老寬的基礎(chǔ)上增加了兩條更加凌厲曲線，把整個進氣隔柵和兩側(cè)的大燈、霧燈分開。車身側(cè)面腰線從前大燈一直向后延伸，并且逐漸變寬，把車身側(cè)面分為上下兩層。而車頭部分還有一個細微的變化很難發(fā)現(xiàn)，就是這次小改款的3系全部標(biāo)配了那個讓眾多改裝迷紛紛向往的“天使眼”，并且將旁邊的轉(zhuǎn)向燈更換為LED光源，而裝備了氙氣前大燈的車型還擁有隨動轉(zhuǎn)向和高低自調(diào)功能，在市區(qū)內(nèi)行駛時，速度相對平穩(wěn)，前大燈被自動降低，在不給對面車輛造成炫目的情況下保證照亮前方。而當(dāng)速度較快時，大燈則自動升高，以獲得更加廣闊清晰的視野，避免危險的發(fā)生。轉(zhuǎn)到新3系的尾部，發(fā)現(xiàn)除了那對全紅的LED尾燈外幾乎沒有其他變化，從造型上呈現(xiàn)出一個大紅色的“L”，整體效果看起來干凈利落，而且在視覺上顯的尾部更加短小精湛。采用LED尾燈還可以有效提高行車安全，更快的點亮速度和更強的穿透力，都能以最快的速度提醒候車，減少發(fā)生追尾的幾率。在車尾部的最下方又發(fā)現(xiàn)了一點特別之處，后保險杠上多了一條犀利的線條，其實這是從前保險杠下經(jīng)過車身兩側(cè)群邊一直延續(xù)到最后類似小包圍的裝飾。但在視覺效果上顯得新3系更加標(biāo)新立異。
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購買時間2010年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格39.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程185000公里
綜合評分
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外觀：各個角度看都很漂亮，家族式外觀設(shè)計，如果輪轂18寸就更大氣了，首先說一下這次小改款的變化吧，經(jīng)過小改款之后的3系車身線條更加流暢有力，尤其是發(fā)動機艙蓋上兩條隆起的V型線條，使整個車頭看起開更加有力。而最具有寶馬特征的雙腎形進氣隔柵也發(fā)生了小小變化，去掉了上側(cè)的鍍鉻裝飾條，讓進氣隔柵顯的面積更大。在它下方的保險杠也有很大改變，在老寬的基礎(chǔ)上增加了兩條更加凌厲曲線，把整個進氣隔柵和兩側(cè)的大燈、霧燈分開。車身側(cè)面腰線從前大燈一直向后延伸，并且逐漸變寬，把車身側(cè)面分為上下兩層。而車頭部分還有一個細微的變化很難發(fā)現(xiàn)，就是這次小改款的3系全部標(biāo)配了那個讓眾多改裝迷紛紛向往的“天使眼”，并且將旁邊的轉(zhuǎn)向燈更換為LED光源，而裝備了氙氣前大燈的車型還擁有隨動轉(zhuǎn)向和高低自調(diào)功能，在市區(qū)內(nèi)行駛時，速度相對平穩(wěn)，前大燈被自動降低，在不給對面車輛造成炫目的情況下保證照亮前方。而當(dāng)速度較快時，大燈則自動升高，以獲得更加廣闊清晰的視野，避免危險的發(fā)生。轉(zhuǎn)到新3系的尾部，發(fā)現(xiàn)除了那對全紅的LED尾燈外幾乎沒有其他變化，從造型上呈現(xiàn)出一個大紅色的“L”，整體效果看起來干凈利落，而且在視覺上顯的尾部更加短小精湛。采用LED尾燈還可以有效提高行車安全，更快的點亮速度和更強的穿透力，都能以最快的速度提醒候車，減少發(fā)生追尾的幾率。在車尾部的最下方又發(fā)現(xiàn)了一點特別之處，后保險杠上多了一條犀利的線條，其實這是從前保險杠下經(jīng)過車身兩側(cè)群邊一直延續(xù)到最后類似小包圍的裝飾。但在視覺效果上顯得新3系更加標(biāo)新立異。
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購買時間2009年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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外觀：各個角度看都很漂亮，家族式外觀設(shè)計，如果輪轂18寸就更大氣了，首先說一下這次小改款的變化吧，經(jīng)過小改款之后的3系車身線條更加流暢有力，尤其是發(fā)動機艙蓋上兩條隆起的V型線條，使整個車頭看起開更加有力。而最具有寶馬特征的雙腎形進氣隔柵也發(fā)生了小小變化，去掉了上側(cè)的鍍鉻裝飾條，讓進氣隔柵顯的面積更大。在它下方的保險杠也有很大改變，在老寬的基礎(chǔ)上增加了兩條更加凌厲曲線，把整個進氣隔柵和兩側(cè)的大燈、霧燈分開。車身側(cè)面腰線從前大燈一直向后延伸，并且逐漸變寬，把車身側(cè)面分為上下兩層。而車頭部分還有一個細微的變化很難發(fā)現(xiàn)，就是這次小改款的3系全部標(biāo)配了那個讓眾多改裝迷紛紛向往的“天使眼”，并且將旁邊的轉(zhuǎn)向燈更換為LED光源，而裝備了氙氣前大燈的車型還擁有隨動轉(zhuǎn)向和高低自調(diào)功能，在市區(qū)內(nèi)行駛時，速度相對平穩(wěn)，前大燈被自動降低，在不給對面車輛造成炫目的情況下保證照亮前方。而當(dāng)速度較快時，大燈則自動升高，以獲得更加廣闊清晰的視野，避免危險的發(fā)生。轉(zhuǎn)到新3系的尾部，發(fā)現(xiàn)除了那對全紅的LED尾燈外幾乎沒有其他變化，從造型上呈現(xiàn)出一個大紅色的“L”，整體效果看起來干凈利落，而且在視覺上顯的尾部更加短小精湛。采用LED尾燈還可以有效提高行車安全，更快的點亮速度和更強的穿透力，都能以最快的速度提醒候車，減少發(fā)生追尾的幾率。在車尾部的最下方又發(fā)現(xiàn)了一點特別之處，后保險杠上多了一條犀利的線條，其實這是從前保險杠下經(jīng)過車身兩側(cè)群邊一直延續(xù)到最后類似小包圍的裝飾。但在視覺效果上顯得新3系更加標(biāo)新立異。
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
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外觀：各個角度看都很漂亮，家族式外觀設(shè)計，如果輪轂18寸就更大氣了，首先說一下這次小改款的變化吧，經(jīng)過小改款之后的3系車身線條更加流暢有力，尤其是發(fā)動機艙蓋上兩條隆起的V型線條，使整個車頭看起開更加有力。而最具有寶馬特征的雙腎形進氣隔柵也發(fā)生了小小變化，去掉了上側(cè)的鍍鉻裝飾條，讓進氣隔柵顯的面積更大。在它下方的保險杠也有很大改變，在老寬的基礎(chǔ)上增加了兩條更加凌厲曲線，把整個進氣隔柵和兩側(cè)的大燈、霧燈分開。車身側(cè)面腰線從前大燈一直向后延伸，并且逐漸變寬，把車身側(cè)面分為上下兩層。而車頭部分還有一個細微的變化很難發(fā)現(xiàn)，就是這次小改款的3系全部標(biāo)配了那個讓眾多改裝迷紛紛向往的“天使眼”，并且將旁邊的轉(zhuǎn)向燈更換為LED光源，而裝備了氙氣前大燈的車型還擁有隨動轉(zhuǎn)向和高低自調(diào)功能，在市區(qū)內(nèi)行駛時，速度相對平穩(wěn)，前大燈被自動降低，在不給對面車輛造成炫目的情況下保證照亮前方。而當(dāng)速度較快時，大燈則自動升高，以獲得更加廣闊清晰的視野，避免危險的發(fā)生。轉(zhuǎn)到新3系的尾部，發(fā)現(xiàn)除了那對全紅的LED尾燈外幾乎沒有其他變化，從造型上呈現(xiàn)出一個大紅色的“L”，整體效果看起來干凈利落，而且在視覺上顯的尾部更加短小精湛。采用LED尾燈還可以有效提高行車安全，更快的點亮速度和更強的穿透力，都能以最快的速度提醒候車，減少發(fā)生追尾的幾率。在車尾部的最下方又發(fā)現(xiàn)了一點特別之處，后保險杠上多了一條犀利的線條，其實這是從前保險杠下經(jīng)過車身兩側(cè)群邊一直延續(xù)到最后類似小包圍的裝飾。但在視覺效果上顯得新3系更加標(biāo)新立異。
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購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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外觀：各個角度看都很漂亮，家族式外觀設(shè)計，如果輪轂18寸就更大氣了，首先說一下這次小改款的變化吧，經(jīng)過小改款之后的3系車身線條更加流暢有力，尤其是發(fā)動機艙蓋上兩條隆起的V型線條，使整個車頭看起開更加有力。而最具有寶馬特征的雙腎形進氣隔柵也發(fā)生了小小變化，去掉了上側(cè)的鍍鉻裝飾條，讓進氣隔柵顯的面積更大。在它下方的保險杠也有很大改變，在老寬的基礎(chǔ)上增加了兩條更加凌厲曲線，把整個進氣隔柵和兩側(cè)的大燈、霧燈分開。車身側(cè)面腰線從前大燈一直向后延伸，并且逐漸變寬，把車身側(cè)面分為上下兩層。而車頭部分還有一個細微的變化很難發(fā)現(xiàn)，就是這次小改款的3系全部標(biāo)配了那個讓眾多改裝迷紛紛向往的“天使眼”，并且將旁邊的轉(zhuǎn)向燈更換為LED光源，而裝備了氙氣前大燈的車型還擁有隨動轉(zhuǎn)向和高低自調(diào)功能，在市區(qū)內(nèi)行駛時，速度相對平穩(wěn)，前大燈被自動降低，在不給對面車輛造成炫目的情況下保證照亮前方。而當(dāng)速度較快時，大燈則自動升高，以獲得更加廣闊清晰的視野，避免危險的發(fā)生。轉(zhuǎn)到新3系的尾部，發(fā)現(xiàn)除了那對全紅的LED尾燈外幾乎沒有其他變化，從造型上呈現(xiàn)出一個大紅色的“L”，整體效果看起來干凈利落，而且在視覺上顯的尾部更加短小精湛。采用LED尾燈還可以有效提高行車安全，更快的點亮速度和更強的穿透力，都能以最快的速度提醒候車，減少發(fā)生追尾的幾率。在車尾部的最下方又發(fā)現(xiàn)了一點特別之處，后保險杠上多了一條犀利的線條，其實這是從前保險杠下經(jīng)過車身兩側(cè)群邊一直延續(xù)到最后類似小包圍的裝飾。但在視覺效果上顯得新3系更加標(biāo)新立異。
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