華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格35.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的操控很好，品牌也很好，很多人都夢想著藍天白云，現(xiàn)在夢想變成了現(xiàn)實，買一輛寶馬還是很開心的。
缺點：不滿意的是車子不舒服，減震太硬了，不適合長途駕駛，腰酸背痛。
外觀：外觀非常的漂亮，造型非常的動感，前臉非常的帥氣，尾部的設計也非常的有味道，車標也非常的拉風。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計不錯，唯一的缺點就是味道不是很好聞，味道也不是很好聞，功能很齊全，使用起來也比較順手，這款車的功能非常強大，適合年輕人使用。
空間：空間還是太小了，坐在后排感覺不太好，坐兩個人還行，但是三個人坐在一起就不太舒服了。
配置：這車太貴了，優(yōu)惠力度也不大，配置也不怎么樣，總體來說，性價比有點低。
動力：這輛車的動力很大，加速也很快，這發(fā)動機和變速箱簡直是絕配。
操控：
這輛車的操控性非常好，方向感也很好，后驅車開起來非常的舒服，寶馬的運動基因很強。
油耗：油耗有點高，九點八升，比一般的家用轎車要高出不少。
舒適：車子是運動型的，座椅很硬，減震效果也很好。這輛車不是很舒服，開了這么久，腰也累了。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 德陽
裸車價格33.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個80后的老師，買一輛四十多萬的車實在是太顯眼了，畢竟學校里的人都怕影響到他，所以他一開始就沒想過要買車，但后來他想通了，既然不偷，那就憑自己的本事買。bba在國內(nèi)的影響力是毋庸置疑的，而這一次，我準備加入 bba。奔馳的 C級動力不足，奧迪的內(nèi)飾太過保守，最后選了一輛寶馬。外觀很酷，內(nèi)飾很豪華，空間很大，車身很長，動力配置也很好，開著它，我對自己的品牌很有信心。
缺點：目前來看，最讓人不滿意的，就是莫名其妙的噪音和偏高的油耗。這輛車剛買回來的時候并沒有感覺到異響，大概是半個月前的事情了，有一次他開車的時候，突然聽見車里傳來了“噠噠噠”的聲音�，F(xiàn)在最熱門的話題，就是汽油太貴了，油耗也太高了，畢竟只是個普通老師，每次看到我給加油站發(fā)工資，都會心痛。
外觀：這輛車的外觀給我留下了深刻的印象；車身較長，加上寶馬那標志性的鼻孔，讓我感覺到了一股干勁十足的力量，每天工作起來都充滿了干勁。車身線條流暢，充滿了運動感。四道門均配有無鑰匙進入及感應式迎賓燈。車尾很緊湊，尾箱也是感應式的尾箱，車標的位置恰到好處，除了“華晨”兩個大字格外顯眼外，其他一切都很正常。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料考究，液晶儀表，大屏幕，充滿了科技感。主駕駛和副駕駛都有腿托，這是個亮點，腿部支撐不錯，能有效緩解疲勞。真皮座椅配上真皮方向盤，給人一種豪華的感覺。
空間：平時工作忙，家里的孩子都是我媽帶的，有了老人和孩子，買車自然要選長軸。畢竟有時候一家人出去旅游，坐的空間太小，很有可能會死在路上。我覺得長軸的空間已經(jīng)很大了，平時我坐在后座上，兩條腿都能舒展開來，像我老婆這樣的女孩子，直接就能躺下。至于儲物空間，我得好好表揚一下，平時我的后備箱里都放著一箱礦泉水，但是我老婆的后備箱里什么化妝品啊，快遞箱啊，雨傘啊，高跟鞋啊，鞋子啊，當然，空間是夠大的。
配置：三十多萬買一輛性能出色的寶馬已經(jīng)很劃算了。寬敞的空間，長的車身，高級精致的外觀。而且油耗低。配有定速巡航、倒車影像、遠程引擎啟動、 carplay等功能。2.0 t的發(fā)動機，動力表現(xiàn)非常出色。
動力：這款2.0T發(fā)動機也是我選擇這款車的原因之一。比我以前的1.5 l要好太多了。我平時開車都是踩油門，不用踩油門就能跟上，而且起步很快，像我這樣的紅綠燈司機，只要坐在第一排，就能甩開后面的車。平時開車有三種模式，運動模式適合高速行駛， eco模式比較適合日常開車，我選擇的是標準模式。
操控：
剎車的速度很快，一般情況下，我都會點頭，可能是因為我還沒適應軒逸的風格，所以習慣了。雖然還是有點地動山搖的感覺，但還能接受。方向盤是真皮做的，手感還不錯，輕飄飄的，平時開車抽煙，一只手都能輕松駕馭。還有定速巡航功能，在路況比較穩(wěn)定的情況下使用，可以解放雙腳，緩解疲勞。一腳踢也是一種非常實用的功能，平時手忙腳亂的時候，可以方便的打開車廂門�？偟膩碚f，相信一句老話：開奔馳，開寶馬。寶馬在 BBA中，絕對是最好的。
油耗：我已經(jīng)做好了心理準備，畢竟我以前開的是日系車，省油多了，肯定比以前更省油。前五油軒逸，加了92；現(xiàn)在三系加九十五，綜合油耗是8.3�？傮w來說，還算可以接受。
舒適：座椅包裹的很舒服，前排有腿部支撐，支撐著身體的關鍵部位，上了一天的課之后，感覺很舒服�？赡苁堑妆P厚實，懸架與底盤配合良好，通過減速帶和坑洼路面，具有較好的抗震性能。車里很安靜，音樂也很好聽。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 聊城
裸車價格35.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2447公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是外觀，三系每一代我都喜歡，剛上班的時候就特別喜歡，這么多年了，終于有了。
缺點：還有一些不滿意的地方，覺得優(yōu)惠不大，三十萬的車才打了這么點錢。
外觀：外觀是我最喜歡的外觀，所以我攢了這么多年，就是為了買一輛自己喜歡的車。
內(nèi)飾：車內(nèi)皮革用料上乘，手感舒適，無異味
空間：我選的是 li版本，空間比較大。
配置：打折不多，送東西少，要是能打折就好了
動力：動力還不錯，主要是變速箱不錯，開起來很順滑。
操控：
我從來沒有懷疑過寶馬的操控，而且三系的操控也非常好。
油耗：目前油耗只有8個左右，我開得比較穩(wěn)，所以油耗不高。
舒適：操控好的車，懸掛都很硬，包括三系，懸掛確實比較硬。
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購買時間2022年01月
購買地點云南 文山
裸車價格36.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3153公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來很有質(zhì)感，雖然不像美系那么厚重，但也很沉穩(wěn)。雖不似日系車那般輕盈，卻靈活自如；雖然只有184馬力，但動力十足。雖然是 AT變速箱，但加速起來卻很流暢，很順滑……
缺點：1、車門很重，每次副駕駛關門時，坐在駕駛座上感覺像是有人在敲門，要不就關不緊；2、感應尾箱——每一次測試都不會讓你失望，每一次需要打開東西的時候，都不會給你任何希望。
外觀：雖然比不上曜夜版，但整體感覺還是比較年輕灑脫，線條清晰，比 C級更有陽剛之氣，比A4更沉穩(wěn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾與運動操控相匹配，簡約大氣，唯一的缺點就是檔桿不再是雞霸腿，可惜了！
空間：縱向空間很大，后排空間也很大。感受了一下車軸，后排空間太小了，我覺得沒必要把長軸加到11 CM，只需要一半左右就可以了，既能保持操控性，又能兼顧后排空間。
配置：這輛車的性價比不高，只要能買得起就行。唯一的問題就是優(yōu)惠太少了，附加費也太高了，雖然給了我3 W的折扣，但是裝修、車膜、腳墊、車膜等等，都給我漲了，再加上2.8 W的稅和1.2 W的保險，我還是花了38 W，我深深地明白了羊毛出在羊身上的道理……
動力：動力足夠，140以內(nèi)給你激情澎湃的感覺！但后期再加速明顯觸底，速度緩慢上升。如果是在城市里，你已經(jīng)完成了秒殺；如果是高速上的話，你已經(jīng)在飆車了。
操控：
不得不說，油門響應快，方向準，直截了當，一針見血，爽！
油耗：這輛車的重量加上動力，在市區(qū)的速度是7.5，差不多是10左右！他以前買的那輛叫 Polo的1.4自吸發(fā)動機，跟這輛車比起來，簡直就是小巫見大巫。
舒適：整體舒適性不錯，懸架稍微硬一點，風噪還有改進的空間。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格35.98萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起寶馬3系，操控當然是最好的，開起來非常舒服，彎道平穩(wěn)，完全不用擔心。
缺點：寶馬3系是我最不滿意的地方，雖然動力不錯，但是油耗應該不會這么高吧？
外觀：外觀上我還是比較喜歡的，比較時尚炫酷，比較符合我的年齡和個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，說實話，做工并不是很好，給人一種中規(guī)中矩的感覺，并沒有太大的變化。
空間：寶馬3系的空間并不是很大，屬于比較緊湊的那種，儲物空間和后備箱都不算太大。
配置：我個人覺得性價比一般，價格有點貴，優(yōu)惠也不多。
動力：動力還行吧，還算不錯，加速也挺快的，一般情況下，動力肯定是夠用的。
操控：
寶馬3系的操控確實不錯，果然名不虛傳。
油耗：油耗確實高的讓人無法接受，其實我開車也不是很猛，但是現(xiàn)在油耗這么高，有點不舒服。
舒適：舒適度還不錯，隔音效果不錯，噪音小，座椅坐起來很舒服，軟硬適中，包裹性和支撐性都不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格33.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1790公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，流線型，內(nèi)飾很有意境，氛圍燈也不錯！
缺點：后備箱的門很小。有時候，放東西的時候，會很麻煩。
外觀：這輛車看起來成熟穩(wěn)重，結實又小巧。
內(nèi)飾：中控屏是彩色觸控液晶顯示屏，使用起來很方便，屏幕也很流暢，而且可以通過手機連接，語音識別和控制多媒體系統(tǒng)，非常方便，無論是打電話還是導航，都非常的方便。尤其是在開車的時候，語音識別系統(tǒng)可以讓我很方便的操作。
空間：乘坐空間還算寬敞舒適，他的身高只有一米七左右，應該和大多數(shù)人一樣。座椅是可以調(diào)整的，并且可以根據(jù)自己的需要調(diào)整使用。至于其他地方，那就更好了。平時車里放點小東西也挺方便的。后備箱里的空間足夠普通家庭使用，不管是購物還是玩游戲，都可以放得下。家人對他的評價更高。
配置：4S店服務熱情周到，購車過程非常愉快。保養(yǎng)價格合理，售后服務到位，有問題能及時反饋給他們，也能解答并幫助解決。
動力：首先來說一下加速感，加速感確實很強，因為扭矩很大，大概300 N。動力也是135 KW,2.0T發(fā)動機，最高時速230公里，所以油門踩下去，感覺很快。非常好，尤其是超車的時候非常實用。在高速上開起來很輕松，穩(wěn)定性也很好。
操控：
方向盤控制的很好，轉向起來也很輕松。底盤的穩(wěn)定性還算不錯，坐著也不會有什么不舒服的感覺。
油耗：一百公里的綜合油耗大概在7 L左右，但在城市擁堵的地方開得越多，油耗越高，空調(diào)負荷也就越大。
舒適：車子的噪音很小，幾乎聽不到車內(nèi)的噪音，前后懸架雙彈簧減震，獨立懸架，減震效果很好！雖然不是很平坦，但坐起來還是很舒服的。就像有些車，坐著的時候，會有一股汽油味，讓人很不舒服。而寶馬3系，就很不錯了，很舒服。在高速行駛的時候，輪胎的噪音也很小，事實上，懸架的震動頻率、車身的穩(wěn)定性、密封性能都決定了一輛車的舒適性。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格36.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是采埃孚的變速箱，動力很好，底盤也很好。
缺點：其實也沒什么不滿意的，這是他最喜歡的價位了。雖然最近油很多，但他并不在意。
外觀：外觀非常滿意，前、尾都不錯，長度還可以。做工很好。
內(nèi)飾：我也沒開過什么好車。還不如5系呢。
空間：后座足夠長，空間也足夠了。
配置：好像比上一代貴了不少，我有個同學十八年前買的320 LI四驅，我記得當時是23萬左右，現(xiàn)在又便宜了一萬，現(xiàn)在G28確實挺貴的。
動力：325 LI的動力還算不錯，雖然不是330，但也足夠了。之前他還想買320 LI，但訂了三個月還沒到，聽說320 LI的動力參數(shù)很低，但開起來還是很舒服的。
操控：
上一代的3系也開過，雖然沒上一代那么好，但開起來還是很不錯的。
油耗：以前開速騰230 TSI的時候，7個油是很省油的，現(xiàn)在換成2.0T的話，油耗大概在9個左右。
舒適：坐墊很軟，比大眾要好很多，隔音效果也很好，唯一的缺點就是加速太吵了。坐起來很舒服，感覺輪胎有點硬。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 楚雄
裸車價格35.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的外觀看起來非常的流暢，內(nèi)飾也是他最喜歡的紅色，比A4和3系都要好開，操控感很強，方向盤很輕，動力也很好，踩油門的時候感覺很舒服！而且寶馬的語音助手也很貼心，圣誕節(jié)還會發(fā)祝福，最好用的就是無線 Car play，每次上車都會自動連接，只要點擊中控鍵，就能播放音樂，而且隔音效果也很好，在高速行駛的時候胎噪也很小，基本不會影響駕駛。最讓我滿意的是那個售貨員，他的服務很好，從訂車到訂車，都是售貨員送我去辦手續(xù)，還給我準備了蛋糕和鮮花�？臻g也很寬敞，和5系差不多，后排的縱向空間只有5厘米左右，橫向空間要好一些，擠三個人還是比較輕松的。
缺點：就是等車太久了，10月份訂的車，到12月份才能拿到手，而且方向盤有點大，一開始開不太習慣，開了一段時間就慢慢習慣了。而且前排的儲物空間也太小了吧，感覺空間不夠，每次上車都會塞滿一些食物和咖啡之類的東西。
外觀：它的外觀很年輕，很現(xiàn)代。
內(nèi)飾：這是她最喜歡的顏色，看起來很年輕。
空間：整體空間很大，平時都是他一個人開的。
配置：性價比很高，操控、動力、內(nèi)飾都很滿意！
動力：動力最讓人滿意，踩著踩著，感覺動力源源不絕
操控：
3系一直被譽為操控之王，方向感極佳，手感極佳！
油耗：油耗非常理想，感覺德系車油耗不高，1.6噸車8個油感覺還不錯
舒適：特別滿意的是3系減速玻璃，開起來基本感覺不到車子很快
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格35.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀滿意，車身比例完美，雖然失去了天使眼，但是勺子式的日行燈別有一番風味，比 C級，A4更耐看；2.內(nèi)飾簡潔大氣，外觀、內(nèi)飾、操控、舒適性都比A4好很多，不像 C級的夜店風格，很符合我的口味，以前 BBA的 B級車里，最不看好的就是3系了，自從19年的新款3系上市后，我對3系的看法完全顛覆了我的看法，無論是外觀、內(nèi)飾、操控、舒適性，我都很中意。3.動力充足，初段和中段加速有力，在高速上140很容易，稍有不慎就會超速；4.油耗低的可憐，只提車里程19公里，平均油耗為23 L100 KM，目前行駛里程1236公里，一半市區(qū)一半高速，平均油耗6.4 L100 KM，對于一臺 B級車1.6噸以上的油耗表現(xiàn)，非常滿意
缺點：1.市區(qū)低速行駛、堵車緩行時，2檔、3檔跟網(wǎng)上說的一樣，頓挫感非常明顯；2.剎車很靈敏，甚至有點神經(jīng)質(zhì)（我沒開過老款3系，不知道老款3系剎車是什么樣子），輕輕一踩剎車，剎車踩得你懷疑人生，怎么踩剎車也要點頭。3.就算有無數(shù)的房子，價格也很高，折扣太少了，不能全款，只能按揭。
外觀：外觀大氣，沒有天使眼的大燈依然犀利，勺子式日行燈非常耐看，車燈有隨動轉向功能，大大提高了夜間行駛的安全性，尤其是在彎道狹窄的鄉(xiāng)間小路上，非常實用，值得點贊！雙色輪轂也是最愛的！
內(nèi)飾：老款3系之所以看不上，最主要的原因就是內(nèi)飾太難看了，外觀是為了給別人看，里面是給自己看的，如果里面的東西太難看，會影響開車的心情。新車的內(nèi)飾簡潔大方，做工精細，給人一種奢華品牌的感覺，不像新 C的夜店風格，也不像A4的塑料感，很符合自己的口味。美中不足之處：如果能配上真皮座椅該多好
空間：后排空間寬敞，座椅舒適，個人感覺，后排舒適度比前排要好，唯一美中不足的就是后排座椅無法調(diào)節(jié)，無法放倒；后備箱很大，可以裝下一家人的行李箱。
配置：作為一款19年前上市的車型，經(jīng)過了無數(shù)次的改裝和改裝，價格還這么高，性價比肯定會大打折扣。好在他找了個熟人，給他打了個折，當天下午就付了錢，當天就辦好了手續(xù)，第二天貼完膜，上了牌，提車離開，不用像其他車友那樣等太久，總算是松了口氣。
動力：油門踩得很穩(wěn)，油門踩得很穩(wěn)，中段加速依然很給力，雖然只有2.0的功力，但作為一輛家用轎車，325的動力還是綽綽有余的，如果是330的話，那就更好了。
操控：
比 C級模糊的轉向系統(tǒng)要好得多，方向盤粗壯有力，給人一種不太舒服的感覺。他不太習慣保持車道，每小時60公里每小時，必須打轉彎燈，否則電腦就會搶方向盤�，F(xiàn)在直接關閉了車道保持功能。
油耗：目前行駛里程超過1220公里，還處于磨合期，一半是市區(qū)，一半是高速公路。沒有地板油，沒有運動模式，正常行駛，平均油耗6.2 L100 KM，非常滿意。
舒適：這輛新車有一股淡淡的怪味，開了兩天后幾乎沒什么味道。舒適的座椅同時也保持了良好的路感，這得益于扎實的底盤和懸架的調(diào)校。唯一可惜的是，空調(diào)并不好用，在這么冷的天氣里，空調(diào)和熱風的效果都不是很好，還不如之前那輛幾十萬的大眾車呢。非常擔心夏季用車的效果。幸好新車是原裝的普利司通防爆輪胎，比韓泰的輪胎要好很多，輪胎的噪音比網(wǎng)上說的要好很多，不需要太過擔心鼓包，但是過減速帶或者坑洼的時候，還是要減速的，畢竟爆胎這種東西，誰用過就知道了。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格33.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，三系和A4L都看過了，雖然三系都很貴，但還是繞不開他！
缺點：我一直在摸索著怎么踩剎車，不管是提前減速還是分段踩剎車，我都會點頭！
外觀：我就是喜歡這個樣子！藍色的，灰色的！藍色和灰色都很好看！兩年后再撕掉灰色薄膜，藍色依然嶄新！
內(nèi)飾：喜歡這種簡約的內(nèi)飾，看車看A4L，也覺得不錯，就是塑料感太多了！三系的內(nèi)飾都是皮質(zhì)的，前排和后排都是皮質(zhì)的！選了一款摩卡棕，當時猶豫了半天，還是選擇了棕色！
空間：空間不錯，后排寬敞，后備箱比較小，我經(jīng)常長途旅行，喜歡登山，不會太多的登山裝備！
配置：物有所值，物美價廉！雖然感覺已經(jīng)便宜了不少，但是水晶手柄的價格又提高了！但是，她真的很喜歡，所以，她忍住了！
動力：動力足夠，超車，爬坡！油門踩到底！
操控：
一輛馬自達，一輛馬自達，寶馬！擋位還是有一些停頓，不過還好！最重要的是，剎車和點頭都很難受！
油耗：目前3200公里，耗油量6.5，比想象中要低得多！
舒適：整體還不錯，就是剎車不太好使！除此之外，沒有任何問題！過減速帶真舒服！
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