華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新3系的外觀很對(duì)我的口味，動(dòng)力表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：320li時(shí)尚的輪轂實(shí)在太丑，不讓選裝，座椅不透氣，夏天開車時(shí)間長(zhǎng)了背后一身汗，排氣管單邊單出，建議換成雙邊單出
外觀：仁者見仁智者見智，蘿卜白菜各有所愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說一般了，真算不上豪華，但是各項(xiàng)功能鍵使用很方便，布局不錯(cuò)。
空間：空間確實(shí)很不錯(cuò)，我178，體重188的身材在后排也能蹺個(gè)二郎腿。
配置：時(shí)尚是3系最走量的一款，加上現(xiàn)在優(yōu)惠不錯(cuò)，改裝件價(jià)格也走低。入手性價(jià)比很不錯(cuò)，今后出掉也保值。
動(dòng)力：以市區(qū)道路駕駛為主，偶爾跑跑高速，不飚車，動(dòng)力真的很夠用了，基本沒有渦輪延時(shí)，舒適模式加速不突兀，比較線性，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
扎實(shí)的底盤，準(zhǔn)備的指向，賣點(diǎn)所在，無需多言！
油耗：市區(qū)10個(gè)油左右，告訴6到7個(gè)油
舒適：座位有點(diǎn)偏硬，位子感覺下沉好多，坐下去LED的儀表盤都看不到，會(huì)被方向盤擋了。本人178cm.
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.10萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，雖然是320Li，但動(dòng)力已經(jīng)很滿意了
缺點(diǎn)：駕駛座椅
外觀：耐看
內(nèi)飾：我喜歡米內(nèi)，但也是一個(gè)容易臟的顏色，矛盾著。
空間：可以！比較大
配置：在中級(jí)的運(yùn)動(dòng)型家轎中論性價(jià)比最高的還是奔馳新C級(jí)！不過論操控開著舒坦還是得寶馬3！雖然奔馳新C級(jí)深深吸引過我！甚至讓我后悔車子買早了！不過在駕駛過他（新C級(jí)）幾天后！最終我還是覺得寶馬3好開！駕駛者之車！誰叫大部分時(shí)間都是自己開呢！
動(dòng)力：城市為主，320夠了，328有點(diǎn)浪費(fèi)。8速變速箱，很贊！
操控：
系上安全帶 整個(gè)人還是和車子配合的挺不錯(cuò)的。指哪打哪。
油耗：比較滿意吧 百公里9升左右 本人駕車還是比較暴力的 能在這個(gè)水平還算狠滿意
舒適：這里因?yàn)檫x擇的Li，所以可定駕駛位置的舒適性要稍差一些，沒有座椅加熱，腰部支撐。當(dāng)然，隨之帶來的就是后排空間的增大，舒適性的明顯提升了。這個(gè)東西要看各家的條件來看了，要看是幾口之家了。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.60萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，開起來整體噪音控制的很好，沒有太大動(dòng)靜。雖然328更好的，但是夠用就好，320li也夠用了。放在sport模式，路上大部分車都不是對(duì)手。當(dāng)然安全第一，一般情況下，我都是被人超的。。。
缺點(diǎn)：目前覺得還不錯(cuò)，沒有什么特別不滿意的，非要說的話隔音一般吧！不過可以接受的范圍！
外觀：外觀漂亮，天使眼炯炯有神，一看就知道是寶馬，白色顯得大氣啊，年輕人開很時(shí)尚拉風(fēng)，
內(nèi)飾：也就一般
空間：挺OK的！
配置：哎呦，不錯(cuò)哦！
動(dòng)力：低扭輸出比較足，感覺動(dòng)力比以前的銳志要足
操控：
指哪打哪，毫不含糊，比之前開的伊蘭特1.6，佳美2.2，逍客2.0好太多了，剎車感覺要深踩才能更好的制動(dòng)力。
油耗：新車買回來的時(shí)候高速時(shí)速120左右油耗7到8點(diǎn)多確實(shí)不錯(cuò)，可能是因?yàn)槲野演嗇炤喬ソo換了得原因現(xiàn)在油耗12.4，確實(shí)有點(diǎn)稍高。。。
舒適：俗話說開寶馬坐奔馳，三系開的人爽坐的人就不夠舒適了
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格31.90萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，低油耗，沒小毛病，因?yàn)橘I的是廠軸距版本的所以空間比較大，喜歡寶馬的日行燈，感覺比奔馳奧迪直線橫條好看多了，每天上下班在市區(qū)油耗十點(diǎn)左右，偶爾不堵車跑七到八，目前綜合九，比家里邁銳寶省油多了，但是掛s加運(yùn)動(dòng)檔油耗看著飆升，但是操控好，按照行車電腦做保養(yǎng)還很便宜，不聽4兒子亂保
缺點(diǎn)：配件很貴，周邊都很貴，音響太爛，非常爛
外觀：很喜歡，老婆很喜歡，白色，我們這小縣城，還是有很多回頭率的，。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，比圖片上好
空間：后排空間超大。當(dāng)時(shí)看中的就是這點(diǎn)。后排可以翹起腿來很舒服
配置：優(yōu)惠不錯(cuò)，性價(jià)比相比奧迪A4不差，還是新技術(shù)。
動(dòng)力：平時(shí)上下班開開動(dòng)力就夠了，適合心態(tài)比較隨和，不暴力駕駛的人。但是切到S模式，那也是一頭猛獸。
操控：
指向精準(zhǔn)，過彎渾然一體。
油耗：出乎意料的低，一開始都以為會(huì)很費(fèi)油，現(xiàn)在開下來基本上一公里6毛左右，上班不算太堵。
舒適：滿意
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.40萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，特別是大燈，寶馬最新的設(shè)計(jì)語言，比5系年輕了很多。空間非常大，后排可以用奢侈來形容。
缺點(diǎn)：沒有GPS無所謂 但是沒有倒車真實(shí)影像只有模擬有點(diǎn)可惜 雷達(dá)有時(shí)候瞎叫 真心搞不清后面到底怎么了 老婆大人表示很不滿意 還有剎車和油門離的有點(diǎn)點(diǎn)遠(yuǎn) 右腳不習(xí)慣 但是我沒看到有別人抱怨過 也許只是我的問題吧
外觀：外觀的天使眼是BMW的特色 這也是比較吸引我的一點(diǎn) 再加上運(yùn)動(dòng)硬朗的外觀 還是比較滿意的
內(nèi)飾：大愛氛圍燈啊。好漂亮。橙色的，很溫馨，配上我米色內(nèi)，晚上后面坐著看起來好堂皇的感覺（朋友評(píng)價(jià)），很般配。手頭充足就上320豪華，我是想折騰，所以買時(shí)尚版再后加NBT主機(jī)，手寫7鍵idrive，倒車后視，感覺車子改改更健康，而且這樣性價(jià)比更高。呵呵。
空間：空間可以前排空間對(duì)于一米七五的我來說那叫夠用啊 我表哥一米八七坐上去差一點(diǎn)頂不到車頂總而言之夠用的，后排空間沒的說 都可以蹺二郎腿了，哈哈……偶爾拉著客戶出去吃飯 都說我的車后排空間不錯(cuò) ……全是贊賞啊
配置：30W車型性價(jià)比還算不錯(cuò)的
動(dòng)力：還行，代步夠用，動(dòng)力隨叫隨到，運(yùn)動(dòng)模式能點(diǎn)燃你的激情
操控：
轉(zhuǎn)彎指向性和操控很好，沒有具體飚過，我了解寶馬 以前老板的車飚過，性能沒的說 這就是我也選寶馬的原因。
油耗：比日系高一點(diǎn)，已經(jīng)很好了
舒適：毫無舒適性可言
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.70萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，超車基本無壓力，可能是以前開1.6的原因吧。
缺點(diǎn)：音響很差，極差，非常差，差到家了
外觀：一個(gè)字“帥”，天使眼尤其贊。
內(nèi)飾：音響效果不是很理想，迎賓燈、后排座椅燈等照明措施安排的很好，夜間行車十分方便。后排也加了空調(diào)出風(fēng)口，窗戶也加了遮陽簾，設(shè)計(jì)十分人性化。自認(rèn)為不足的地方某些接縫處縫隙較大，用料普通，好像就是硬塑料，顯得特別廉價(jià)，雖然不影響使用但不算很美觀。
空間：后備箱儲(chǔ)物空間充足，車內(nèi)儲(chǔ)物分布合理，中控區(qū)也可放置小東西。
配置：可以，畢竟比普通中級(jí)車貴了10-13萬，需要有超越其他車的地方。和奧迪A4L比，空間比A4L大，操縱比A4L好，但是價(jià)格比A4L貴。新C的話，沒有比較過。
操控：
絕對(duì)是杠杠的，高速上走s線非常穩(wěn)定。過高速彎的時(shí)候如果轉(zhuǎn)速提高的3000+時(shí)候非常穩(wěn)定非常銷魂哦。
油耗：不是經(jīng)常開運(yùn)動(dòng)模式，9000公里的時(shí)候油耗最低8.1
舒適：舒適度適中
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2101公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是操控，寶馬的拿手好戲，更何況是寶馬最經(jīng)典最暢銷的車型。
缺點(diǎn)：音響可能真心有點(diǎn)太次。PS：不知道各位車友有沒有這個(gè)問題：就是后備箱很不好關(guān)，得很重才行。
外觀：外觀非常年輕化，尤其是車燈設(shè)計(jì)的非常非常好，
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單的風(fēng)格大氣美觀，但是缺乏科技和現(xiàn)代感。
配置：BBA性價(jià)比都不高。此項(xiàng)無話可說。
動(dòng)力：動(dòng)力完爆同級(jí)別車，可在短時(shí)間內(nèi)輕松把馬力和扭矩發(fā)揮到極致。
操控：
說精準(zhǔn)吧不夠量化，總的來說，方向沒有任何間隙，在路上行駛有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，特別敏感，懸架軟硬適中，剎車不拖沓。
油耗：接受
舒適：舒適度我個(gè)人覺得也還好，很多人說開久了會(huì)感覺腰有點(diǎn)痛，但是我開了幾千公里下來還真沒感覺，并且后排空間很大，雖然很少坐后排，但是估計(jì)也不會(huì)特別難受吧。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌形象 動(dòng)力強(qiáng)勁良好的操控性 外觀漂亮是我看中的一點(diǎn)
缺點(diǎn)：音響實(shí)在不能稱之為音響，就TM幾個(gè)破喇叭，我七年前買的卡羅拉，九年前買的威馳喇叭都比它好�。�
外觀：外觀設(shè)計(jì)好
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方 操作簡(jiǎn)單明了 中規(guī)中矩
空間：車內(nèi)載人空間充足，后排腿放著很舒服。
配置：這個(gè)價(jià)位，我考慮過A4L。C200，S60L,ES250。談性價(jià)比，320最高
動(dòng)力：動(dòng)力室2.0T的低功率，已經(jīng)很夠用了，不夠就上335吧
操控：
操控我覺得很不錯(cuò)8速變速箱很給力 換擋快又平順 加速也不錯(cuò)
油耗：不算高 我4000多公里 平均油耗7.8
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：后備箱不夠用
外觀：時(shí)尚、時(shí)尚、時(shí)尚！
內(nèi)飾：一般
空間：乘坐空間寬敞，適合家庭使用。
配置：三十多萬的車，很多配置都沒有，有些說不過去
動(dòng)力：雖然是2.0，但動(dòng)力還是不錯(cuò)的，隨叫隨到，變速箱沒有頓挫感。
操控：
操控感也不錯(cuò)的 在路上超車很方便 開起來比較舒服 適合年輕人 運(yùn)動(dòng)型的。
油耗：快速路，高速上油耗7個(gè)左右，市區(qū)9個(gè)左右，平均8個(gè)，這個(gè)成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)了，比同事的S60L省多了。
舒適：很多坐過我車的朋友都覺得座椅太低了點(diǎn)，胎噪比較大，操控好肯定只能犧牲些舒適性了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1924公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，后排空間非常寬，操控性也很好！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料不夠考究和做工不夠精細(xì)。最不能接受的是鈑金縫隙居然相差1.5MM，特別是還在左前門和左后門之間，一上車就能看到，相當(dāng)別扭相當(dāng)郁悶。跟4兒子聯(lián)系過了說沒法調(diào)，出廠就是這樣的，如果一定要調(diào)的話只能試試看，相當(dāng)無語。。。。。。省略10000字。
外觀：前臉兇悍，特別是一對(duì)大燈，白色天使眼多了分不安分，使人一下就感受到BMW的激情，但沒有奧迪A4的猿人飽滿，各有各的好。
內(nèi)飾：M方向盤和六邊形鋁質(zhì)的內(nèi)飾提升了整個(gè)內(nèi)飾檔次，美中不足就是小屏幕和愛拽的旋鈕不好看，先用著以后再換NBT咯。
空間：前后排、頭部空間較充分。儲(chǔ)物空間較少。
配置：一般了，快40W的車了，配置還不如國(guó)產(chǎn)10W的車，叫人情何以堪啊，性價(jià)比就在這些方面了，嚴(yán)重吐槽BMW��！
動(dòng)力：動(dòng)力原廠日常駕駛沒有問題的，可以通過外掛電腦達(dá)到比肩28的動(dòng)力，提升非常顯著，很滿意。
操控：
寶馬最重要的當(dāng)然是操控，指哪打哪，很聽話，很滿意。讓人愛不釋手。
油耗：評(píng)論這個(gè)有點(diǎn)尷尬，我相信絕大多數(shù)寶馬車主都不會(huì)太在乎油耗吧？我因開得少，得不到精確的油耗數(shù)字。行車電腦上顯示的油耗值我是從來都不相信的，還是自己親自計(jì)算比較精確。目前在平均時(shí)速20KM以下的市區(qū)要11個(gè)油以上，但考慮到這車的動(dòng)力水平，這油耗應(yīng)該是相當(dāng)?shù)牡偷牧恕CO和運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]有試過，ECO模式據(jù)說油門會(huì)變得非常肉，而且也省不了多少油，還是不試了。運(yùn)動(dòng)模式？哥不是喜歡飆車的人，這模式肯定會(huì)導(dǎo)致油耗增加吧，所以也沒有試過。自動(dòng)啟停系統(tǒng)我說明一下，這系統(tǒng)很適合在紅綠燈多但車不算太多的城市里使用。一遇到紅燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止，綠燈時(shí)它就差不多自動(dòng)啟動(dòng)了。塞車的時(shí)候建議關(guān)掉這系統(tǒng)吧。
舒適：一般，懸掛偏硬，但是有遮陽簾很上檔次，14款有后排出風(fēng)口也很滿意
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