華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.14萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適
缺點(diǎn)：idrive 有點(diǎn)搓
外觀：前臉運(yùn)動(dòng) 犀利 天使眼太迷人了 回頭率極高 外觀個(gè)人比較喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，和奔馳C比弱爆了，做工也一般，副駕駛手扶箱的縫隙特大。
空間：前排空間很好，后排坐得也很舒服，后備箱嘛，生活中用足夠
配置：三十多萬買個(gè)寶馬相當(dāng)不錯(cuò)了
動(dòng)力：動(dòng)力比較充沛，如果追求激烈駕駛更推薦328.
操控：
不愧為中級(jí)車運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎很有信心
油耗：目前降到9.8L/km。有繼續(xù)下降的趨勢(shì)。
舒適：還可以，就是座椅偏硬坐著一般，包裹性也沒有，
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.78萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程26700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀空間和動(dòng)力操控
缺點(diǎn)：低配版內(nèi)飾過于簡(jiǎn)陋，銀色的內(nèi)飾板看著都有失檔次，6.5寸的屏幕較小氣；音響高低音基本無感覺；30幾萬的車無配置電動(dòng)折疊功能，每次停車路邊都要遮擋著手動(dòng)收起來~~汗~~；主副駕駛位座椅稍微偏硬，長時(shí)間乘坐不舒服。
外觀：外觀是各花各入眼的。我是很喜歡3系的外觀。有點(diǎn)不爽的就是窗戶一圈的亮條已經(jīng)氧化，布滿雪花斑。還有，單菊花太low了！這級(jí)別也只有3系單菊花了！敗筆！
內(nèi)飾：不能說多次吧，但是絕對(duì)說不上好，反正比我上一輛福特致勝好
空間：當(dāng)初第一眼相中這款車就是被它的后排空間所吸引 適合三口之家 經(jīng)濟(jì)實(shí)用 寬敞舒適
配置：BBA性價(jià)比都不高。此項(xiàng)無話可說。
動(dòng)力：沒的說，3系主打就是操控跟動(dòng)力，紅綠燈可以秒殺路上大部分車
操控：
比之前開過的大眾車好多了，畢竟一分錢的東西一分錢的貨，心動(dòng)車動(dòng)，不愧是運(yùn)動(dòng)家族的轎子。
油耗：油耗相當(dāng)滿意，高速6.7個(gè)油/百公里，現(xiàn)在平均油耗9個(gè)油/百公里。我老婆開的話比我更省油，跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧。磨合期過了，就狠狠的開了，不在乎這點(diǎn)油。
舒適：還可以吧，寶馬的舒適性不必要求太高
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配
缺點(diǎn)：內(nèi)飾配置太低，科技感不強(qiáng)，還有16寸的輪轂和單排氣。
外觀：哈哈，外觀滿意，一眼就看中了，時(shí)尚。當(dāng)初就是沖著這個(gè)外觀和大雞腿才買的
內(nèi)飾：比較中庸其實(shí)還是很喜歡的 就是儲(chǔ)物空間太少太小 不滿意 不夠人性
空間：空間是BMW 3系L值得稱贊的一點(diǎn)，腿部空間足夠大，得益于整車軸距，值得稱贊。
配置：對(duì)屌絲來說反正都是不便宜的，對(duì)土豪來說簡(jiǎn)直就是太便宜，比起其它車也算值這個(gè)錢了。
動(dòng)力：超車木有壓力，給油就上，速度杠杠的
操控：
之前開的是馬六，不得不說操控性真的不錯(cuò)，特別是過彎的感覺。現(xiàn)在開3系，感覺更好了，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很好，沒有出現(xiàn)過換擋的頓挫或者滯后的拖沓感，提速快，盤子并不是那么輕，但是對(duì)于主打操控的車子來說恰到好處，過彎感覺很好，并沒有因?yàn)檩S距加長而影響操控。
油耗：良好，一半高速一半市區(qū)，油耗10升左右，所以油耗還是滿意的
舒適：新三系懸架比以前要軟，舒適性不錯(cuò)，細(xì)碎的路面過濾的不錯(cuò)，同時(shí)轉(zhuǎn)向時(shí)的支撐很到位并沒有因?yàn)橄蚴孢m妥協(xié)而變差。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間很大 2910的軸距是同級(jí)別中最大的
缺點(diǎn)：功能太少
外觀：很滿意,新款日行燈很漂亮,識(shí)別度很好.白色的車漆用了快2年了,沒那么光亮了.
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體只能說過得去，但塑料質(zhì)感、做工覺得還有待于提高。畢竟30多萬的豪華中級(jí)車，這些方面還是需要提高。相對(duì)與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬在內(nèi)飾做工上，還是有待于加強(qiáng)。畢竟車的更新?lián)Q代速度很快，寶馬還是堅(jiān)持著老的用料，堅(jiān)持著老的做工水平，這固執(zhí)的想法，必然會(huì)對(duì)寶馬車的未來有影響。
空間：空間很大 完全夠用 我都有點(diǎn)后悔買L了 其實(shí)標(biāo)準(zhǔn)軸距就夠用了 后座平時(shí)沒人坐 浪費(fèi) 后備箱空間很不錯(cuò) 后座放倒能裝東西
配置：廠家指導(dǎo)價(jià)較高、優(yōu)惠后性價(jià)比較高
動(dòng)力：比較滿意
操控：
操控感較好，適合年輕人駕駛。
油耗：8at加入，非常省油
舒適：一般�？梢允俏矣昧撕芎竦膲|子。不過開著的我很爽。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格32.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程14444公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常好.開啟來很有感覺，外觀也很漂亮，空間很大，著價(jià)位買著車是我意向不到的，
缺點(diǎn)：華晨的做工真的是不敢恭維
外觀：仁者見仁的事，我覺的完美，眼睛造型很犀利，我大學(xué)專業(yè)雕塑，特喜歡犀利的東西，也有不少人表示前臉太難看，眾口難調(diào)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我就呵呵了 和十來萬的車差不多 做工一般
空間：后排abb排第一妥妥的，翹腿沒問題
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看你覺得買這車用了這個(gè)價(jià)錢值得不值得
動(dòng)力：雖然是低功率的320，但是感覺還是杠杠的，超車毫無壓力，比我之前1.6的小獅子強(qiáng)太多了，之前試駕過328運(yùn)動(dòng)，感覺有點(diǎn)太暴力了，反而320好開一些。
操控：
個(gè)人開車是比較溫和的，高速也沒上130，所以對(duì)操控提速等問題沒有任何意見
油耗：油耗很給力，長途850元跑1800公里！平時(shí)老是3環(huán)和2環(huán)之間！8.7升！
舒適：很滿意
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格33.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好，油耗低
缺點(diǎn)：前排座椅沒有腰部調(diào)節(jié)，還有新車味道有點(diǎn)大
外觀：外觀相當(dāng)滿意 當(dāng)初提車就是因?yàn)樗耐庥^吸引了我 前臉很兇 加上新款LED的日間行車燈（又亮又拉風(fēng)）
內(nèi)飾：滿意
空間：在同級(jí)別里，那是相當(dāng)大啊。
配置：一般，
動(dòng)力：動(dòng)力很好了，想超車基本無壓力，磨合期還沒有用sport！
操控：
操控相當(dāng)不錯(cuò)，這也是我最滿意的地方，轉(zhuǎn)相比很小，方向的指向也很精準(zhǔn)，路面回饋很好。
油耗：比較滿意，提車后走了300多公里的長途，半箱油，200左右，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT搭配很好。也可能eco用多了，嘿嘿
舒適：還可以，畢竟空間大點(diǎn)隨意性就強(qiáng)點(diǎn)，座椅舒適性一般。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格31.20萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、操控、空間
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是偏簡(jiǎn)單，沒有電子手剎
外觀：尚可（為啥非要200個(gè)字呢？）
內(nèi)飾：內(nèi)飾有些塑料感，但是還是挺有設(shè)計(jì)感的，小屏是遺憾，但是后期還會(huì)改大屏。雞腿也很帥。音響稍微弱了點(diǎn)點(diǎn)。
空間：b級(jí)車，跟五系空間差不多了。后排很大
配置：總的來說情價(jià)比還是不錯(cuò)的，值得買……
動(dòng)力：比較滿意，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是夠用的
操控：
操控，寶馬，無須多講什么！
油耗：2.0T很省油，有節(jié)油模式。
舒適：開起來比較舒服，就是寶馬追求操控，方向盤回饋力度會(huì)比較大，沒有像大眾之類車那么“好開”。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.42萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子操控性好，定向準(zhǔn)確，提速快，超車完成迅速
缺點(diǎn)：自動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)啟停 需要刷隱藏才能實(shí)現(xiàn)記憶
外觀：我是一個(gè)比較注重外形的人，雖說5系更為高級(jí)，但是我個(gè)人還是覺得3系歸納為犀利，更能打動(dòng)我（絕對(duì)不是吃不到葡萄說葡萄酸）。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 遮陽板或化妝鏡-有異響 2014年12月13日 發(fā)表了口碑 口碑 《空間大，但車身長行駛不便；內(nèi)飾過于廉價(jià)，舒適性配置較少�！�
空間：可以比較大
配置：性價(jià)比真的很一般,不過奔著操控去的,為了駕駛樂趣我認(rèn)啦...
動(dòng)力：舒適模式超個(gè)車無壓力，ECO+空調(diào)超車，就要用力踩油門了，省油和動(dòng)力，一直都是魚和熊掌的關(guān)系，小三在這方面平衡度做得還是不錯(cuò)的。我覺得一輛車動(dòng)力數(shù)據(jù)是固定的（改裝的除外），既然大家買了這款車，肯定是認(rèn)為動(dòng)力夠用才買，我覺得沒有不試駕就買車的吧。至于平時(shí)在路上開車，車輛的動(dòng)力釋放是和駕駛?cè)嗣芮嘘P(guān)系的，膽大技術(shù)好、敢耍的，開起來自然就覺得動(dòng)力夠猛，開車慎重的，只是腦子里想著超車超車，右腳卻不敢踩油門的，自然覺得動(dòng)力欠缺些，畢竟小三買菜車，還到不了一點(diǎn)油門就能達(dá)到最大扭矩的地步。所以說，與其掙扎動(dòng)力夠不夠用的問題，還不如多開多練習(xí)，適應(yīng)小三的油門剎車深度，努力達(dá)到“人車合一”的境界，腳隨心動(dòng)，穿梭于茫茫車流中自然游刃有余，當(dāng)然，前提是要遵守交通規(guī)則。
操控：
買3系就是為了操控去的。不是專業(yè)人士，所以沒感覺長軸的操控和標(biāo)準(zhǔn)軸距有什么區(qū)別。（幾次試駕都是標(biāo)準(zhǔn)軸距）方向盤的指向很精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，回饋力度很適合我。
油耗：平常綜合8。1，有圖有真像，可以看我以前發(fā)的貼子
舒適：座椅沒有腰靠時(shí)間長了有點(diǎn)難受，3系油門剎車位置導(dǎo)致駕駛姿勢(shì)有些奇怪，試試你就懂了
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力充足，平時(shí)家用足夠了，這個(gè)牌子還是很不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：做工不太滿意，新車剛提，副駕駛化妝燈就沒裝，里面是空的，真讓人詫異！開到兩千公里的時(shí)候右大燈出現(xiàn)問題，遠(yuǎn)光切近光的時(shí)候透鏡里面的遮擋片不是反應(yīng)慢就是在一半卡住了，不知道什么原因
外觀：前臉兇悍，特別是一對(duì)大燈，白色天使眼多了分不安分，使人一下就感受到BMW的激情，但沒有奧迪A4的猿人飽滿，各有各的好。
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)單，已經(jīng)更換了IM內(nèi)飾
空間：大，尤其是后排，180的人都可以翹二郎腿
配置：三十來萬買個(gè)寶馬中級(jí)車還行吧
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說那 比我原來的小�？怂鼓芎蒙弦还�(jié) 城市開絕對(duì)OK 高速上不是特別給力 在120里面 基本大油門的情況下變速箱馬上連降數(shù)擋 提速超車還可以 但是過了140 大油門的加速感就真的不強(qiáng)烈了 目前2000公里 跑了3次外地全程空調(diào)感覺只能說夠用！喜歡動(dòng)力更強(qiáng)勁的朋友可以考慮328 開過就明顯感覺出還是要猛一點(diǎn)的！不差錢就328吧！差錢還是320吧 哈哈 畢竟沒有多少次可以讓你跑到140 150
操控：
靈活，方向準(zhǔn)確。
油耗：一般
舒適：舒適性少顯差些可能是防爆輪胎的緣故，還有30多萬的車駕駛席沒有可調(diào)整的腰靠,挺讓人心煩.
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間很大 2910的軸距是同級(jí)別中最大的
缺點(diǎn)：駕駛坐椅墊坐久了腰受不了
外觀：外觀十分漂亮，十分耐看，個(gè)人感覺車身修長有俯沖的力量感，而且不仔細(xì)看很容易看錯(cuò)是5系，尤其是日間行車燈，太帥了，大愛。開眼角晚上看也很漂亮，尾燈比老款面積變大了。
內(nèi)飾：已經(jīng)無語了
空間：對(duì)比同級(jí)別其它品牌，這個(gè)空間真心大,特別是后排。
配置：在這個(gè)價(jià)位性價(jià)比還好吧 還是那句話 自己喜歡就好 消耗品談不上什么性價(jià)比 但是這個(gè)配置確實(shí)對(duì)不起這個(gè)車價(jià)啊 配置真心低 想配置高點(diǎn)就要選高配的了 那價(jià)格下來更沒性價(jià)比了
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓這車加速起來綽綽有余，日常完全夠用，是不是還可以超一把。
操控：
綜合來講還可以，沒有ATS那么靈敏吧。懸掛稍軟，但是顛簸呢有時(shí)候哐哐哐的。軸距太長對(duì)轉(zhuǎn)彎倒車還是有點(diǎn)兒影響，只要是自己之前開的車軸距太短吧。但總體來講，還算比較不錯(cuò)吧，至少這個(gè)價(jià)位中綜合素質(zhì)比較好。
油耗：結(jié)合實(shí)際耗油還不錯(cuò)，在理想范圍內(nèi)。
舒適：座椅偏低 習(xí)慣就好
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