華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2016年03月
購買地點四川 成都
裸車價格27.83萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：內飾用料
外觀：非常棒！
內飾：設計的還是蠻不錯的，百看不厭，不會像奔馳一樣雖然豪華但是容易出現(xiàn)審美疲勞。
空間：前后排空間都非常不錯。
配置：仁者見仁智者見智，打個比方，如果你傾向于操控，那么這款車的性價比就很高，如果你傾向于高檔的內飾用料，那么這款車的性價比并不能達到你的預期要求。
動力：320的動力雖然沒有328那么強勁，但是已經夠用了，正常行駛給你足夠信心。
操控：
3系賣的就是操控。
油耗：目前21.3個油，市區(qū)行駛，56公里，不過大部分車友幾千公里后都控制在8個左右。
舒適：還行吧，不是賣點，但也不是短板。
|
|
購買時間2016年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內部空間出色
缺點：儀表盤太簡配了
外觀：整體還算滿意，單出排氣管是個很大的遺憾。
內飾：儀表臺還算不錯，儀表盤的液晶區(qū)域太小了，車門的質感較差，上高配后真皮包覆有所改善。
空間：內部空間優(yōu)秀，能完全滿足家用及簡單商務需求。
配置：目前折扣比較大，達到20點左右，跑量的車，可以說性價比非常高。
動力：標注的馬力及扭矩一般，實際駕駛中完全夠用，能滿足一般的激烈駕駛。
操控：
操控靈敏，地盤扎實，是不是加長的原因，高速過彎還是不能給駕駛員充足的信心。
油耗：高速時不到8個油，市區(qū)正常行駛不到10個油，以接近1.6噸的車重考慮已經很優(yōu)秀。
舒適：坐姿較低，座椅較硬，后排座椅腿部下稍短了一點。
|
|
購買時間2016年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力
缺點：冷啟動的時候像拖拉機
外觀：外觀是最滿意的，天使眼犀利有神，每次都要多看幾眼，車尾很流暢
內飾：內飾其實很簡單，但是塑料太多了，有時候會出現(xiàn)響聲，塑料多了肯定會這樣，希望能更用心做內飾
空間：空間很大，特別是后排，很寬敞
配置：總體來說，車子性價比非常高，外觀很時尚運動感很強，車身線條流暢，特別是動力，給油就走，天使眼炯炯有神，空間很大，適合居家，好車！藍天白云，希望永遠陪伴
動力：動力充沛，城區(qū)超車毫無壓力，渦輪介入很快
操控：
指向精準，過彎都很舒服，沒有任何的拖沓
油耗：城區(qū)油耗偏高，現(xiàn)在12個油每百公里
舒適：座椅不是真皮，便矮，但是其他的都不錯，很舒適，車內行駛過程中很安靜
|
|
購買時間2016年01月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格28.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操縱性
缺點：噪音
外觀：外形很不錯……特別是LED 大燈……感覺很酷！
內飾：點煙器或電源插頭故障 Android版 2016年09月27日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力十足！噪音不滿，內飾檔次不符合這個車！外形很酷》
空間：非常棒
配置：總體來說這輛車對于年紀不大不小的人來說很長好……價格優(yōu)惠很大……外形很酷，動力不錯，除了內飾掉檔次和隔音不好外……我感覺其他都很滿意！
動力：不喜歡激烈駕駛，對自己來說太夠了
操控：
我感覺很不錯
油耗：油耗我非常滿意，現(xiàn)在7個油左右！
舒適：后排的乘坐空間很不錯……只要有人開車我就喜歡坐后排！但是感覺過坑時偏重于運動。
|
|
購買時間2016年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程586公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形360無死角，縱向空間很大.變速箱和發(fā)動機的完美匹配！
缺點：自動啟停默認開啟，前排座椅非常單薄，不舒服不顯檔次！前排空間略窄。音響效果和身價不符！
外觀：非常滿意，挑不出任何問題可以說是360無死角。都說奧迪是燈廠，但我感覺能比的上寶馬天使眼的有幾個？難道大家都認為奧迪的燈比寶馬的燈好看？
內飾：檔次感稍差，尤其是前排座椅太單薄了想不通為什么后排做的這么飽滿反而把前排做的這么沒檔次，而且不透氣，開的時間長了感覺屁股都有些潮的感覺，其他都可以接受。
空間：4米七的車身竟然有2910的軸距太適合家用了！當初買車的時候就是想車身一定不能超過4.8車內后排一定大，因為上一輛307后排太小父母和孩子坐著都不舒服，車大了不好容易控制，在這點上三系L太符合我的要求了！但就感覺前排橫向空間略窄還不如我的307的前排.
配置：總體性能不錯，畢竟她是一臺寶馬，就是價格略高，配置略低。
動力：加速很滿意隨叫隨到！甚至有些動力過剩，個人感覺2.0就足夠了，加上T有點浪費了.
操控：
轉向很準沒有虛位，指哪打哪沒開過好車感覺配的上寶馬的名份！底盤扎實路感清晰，整車給人一種非常整的感覺，不像很多車那樣比較松散.
油耗：上一輛1.6自動的307將近10個油，現(xiàn)在2.0T九個半相比非常滿意！
舒適：前排座椅不是很舒服，后排至今還做過.低速的時候靜音還是不較好的，還沒有上高速，暫時不評論。轉彎的感覺非常棒，很穩(wěn)不會有側傾的感覺。
|
|
購買時間2016年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格27.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內飾改了 再也沒有惡心的塑料銀 方向盤也有銀條了 內飾真心好很多了也沒以前所說的那么糟糕 其實挺大氣的 自動大燈下開鎖前后大燈同時亮起賊帥 車內的所有燈都也都亮起了好看到沒朋友 紛圍燈好漂亮沒有所說的那么暗：因為他的紛圍燈的光是散開的 另外后排空間很大適合家人坐抱著寶寶
缺點：動力一搬搬油耗卻不低 啟停功能有點高能 每次急殺車車都還沒停穩(wěn)發(fā)動機就停了害我老被家里人罵 另外這個啟停每次都得手動關 無語 這點小C的Autohold就灰常好用了 還有一點你們的小三熄火停車后發(fā)動機和底盤也會滴滴答答響么？什么鬼？
外觀：外觀很中庸 很大眾但燈好漂亮
內飾：內飾升級了 真沒所說的那么糟糕我覺得挺大氣的 就是那個拋光板很不耐臟
空間：后排空間杠杠的 腳步空間很足 遮陽簾讓家里人不用受陽光折磨
配置：感覺一搬 沒背部支撐 用過雷車的座位記憶再用小三的感覺小三的形同虛設 停車不會自動后退下車難啊 這價位儀表盤居然不是自發(fā)光... 不過這車有個好性價高的東西 叫內外鏡防眩目 再也不怕后邊的遠光狗咯
動力：動力一搬搬 起步真心肉啊 運動模式一樣 但這車運動模式下在60公里到140公里加速真心爽推背感就在這時全出來了 不過過了140就吃力了不知S 什么情況沒試過
操控：
舒適模式下的方向盤最舒服 變向轉彎的感覺真的超棒 運動模式下方向盤突然就變重變穩(wěn)了轉向角度被限制得很死很死 整輛車感覺被收緊了開起來超精準 完全沒感覺到虛位 還有是我怕死么？我過個急點的弧度彎60就整個人漂一邊了嚇死我了也不知道那些大神120進彎150出彎是怎什做到的
油耗：剛提車那會超夸張17個 現(xiàn)在3000公里了油耗10個左右估計不跑高速這油耗是不會低于9.5的
舒適：隔音不錯 但這座椅 廣東的夏天真的苦了背和屁屁
|
|
購買時間2016年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控真的很棒，其實奔馳奧迪的也不差，但是誰能放下那份情懷，加長版的空間真的很不錯，和5系有得比，即使長途后面也不拘束。
缺點：魚與熊掌不能兼得，加長版的舒適性真的很一般，最主要的原因就是防爆胎和懸架，為了操控舒適性只能妥協(xié)，但是胎噪真是無語，真想把防爆胎換了，但是沒有備胎顧慮憂心��！只能忍了，但是即使如此也比SUV舒適。
外觀：外觀來說，3系絕對是最近幾年寶馬的經典了，7系5系無不向3系妥協(xié)，這點寶馬雖然不夠聰明，但是對3系而言，確是年輕、時尚、運動，誰開誰年輕。
內飾：內飾老舊，和奔馳沒得比，千萬別選低配版，內飾丑的一塌糊涂，這也是我為什么選中配的原因，我覺得還行，仁者見仁，和舒適性一樣，還是比上不足比下有余。
空間：空間真的很不錯，和5系有得一比，還能說什么，誰用誰知道，至少長途可以伸伸腿，這根本就是緊湊車無法比擬的
配置：現(xiàn)階段性價比真的很高，新B48出來之前，現(xiàn)在的3系優(yōu)惠力度真的很大，雖然沒有奧迪的大，新A4L除外，但是這點差距足以彌補品牌的差距，看個人的喜好吧！
動力：N20的低功率版家用足夠用了，雖然沒有等到B48，但是N20這么多年跑出來的，寶馬很多系列都用這款發(fā)動機，至少對寶馬現(xiàn)階段功不可沒，燒機油有，但不絕對，比例真的沒有那么大，車怎么開怎么保養(yǎng)和人的養(yǎng)生是一樣的，別人云亦云就好，你的選擇在你而不在別人。
操控：
如果操控滿分的話，至少寶馬給你的信心絕對排最前面，不為什么，只因為它是寶馬，但是不得不說轉向有點沉，不知道為什么很多女人開，我覺得這樣的轉向更是適合男人開，真的有點沉，精準度沒話說。
油耗：目前我的油耗是8.5升，市區(qū)的有這樣的油耗我該得意的笑，高速確實省油，一箱油1000公里，120的轉速是2000轉，這根本就不是自吸能比的，渦輪自有渦輪的好處。
舒適：舒適性比上不足比下有余，最主要的原因就是防爆胎，和安全比，孰輕孰重你曉得。
|
|
購買時間2015年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：第一肯定配備LED大燈很炫，四個眼很有回頭率；第二空間足夠大，滿足日常使用 后排無論橫向空間還是腿部空間都是大；第三就是操控，一說操控，寶馬當之不愧操控之王稱號，指哪打哪，不管跑高速還是彎道車身都是相當穩(wěn)！
缺點：內飾做工的確不如奔馳和奧迪，但耐看，長時間駕駛腰難受，整體配置較低，連座椅加熱都沒有，后備箱空間不算大，主要是開口小，大物件不好放。
外觀：無論從哪個方面看都近乎完美，或許出于自己喜歡吧，超漂亮的LED天使眼。盡管已經成了街車，但也阻擋不了該車的優(yōu)秀銷量，完美的腰線，看上去肌肉感十足。車燈設計：最喜歡的還是大燈，LED大燈非常漂亮，自動大燈很方便，不需要自己去弄，這個還是很不錯的！
內飾：整體風格很好，味道前期有點重，后期感覺還好。白色的外觀，黑色的內飾，中控用料差，看上去豪華感欠缺，座椅人工工程學差，沒有腰托的話，長時間駕駛很累。儀表中控：中控臺塑料感太多，看上去很廉價。異味異響：異響目前沒出現(xiàn)
空間：都說3系越來越像5系，5系越來越像7系，這話一點沒錯，空間完全足夠，平時跟朋友一起出去玩坐5個人完全沒問題，比較滿意空間。乘坐空間：本人180cm，無論坐前排和后排都不會感到壓抑，空間上點個贊。
配置：奧迪a4l即將換代，那性價比高，配置好耐看，心中大愛，但面臨換代給pass了，奔馳c200l，內飾不用多少，自然是最好的，豪華精致，外觀又好看，老婆又大愛，但接受不了懷擋；正好隔壁就是寶馬4s店了，就進去第一眼就看上了320了，犀利的眼神，肌肉感十足，內飾中規(guī)中矩，屬于耐看型，正好價格又美麗，索性就這輛了。
動力：2.0T動力不需要多說什么，無論日常使用還是激烈駕駛動力無需擔心，一大腳油門下去，那種推背感還是很強的，動力平順性：寶馬的變速箱不得不佩服，幾乎無頓挫，看起來很平順。加速表現(xiàn)：分三個模式，經濟、舒適、運動。而且這三個模式開起來的感覺完全不一樣，平時都是舒適模式，已經夠用了，偶爾開運動模式也是很過癮的。跑高速：高速跑過160，很穩(wěn)一點也不飄，好車就是不一樣，剎車好，底盤扎實。
操控：
方向盤穩(wěn)重，高速行駛時反饋力度適中，激烈駕駛那種從容性不是別的車能夠比擬的，跑高速穩(wěn)，得益于優(yōu)秀的底盤懸架，不會感覺太軟或太輕，開著踏實放心。
油耗：目前跑了13000公里了，油耗9.8，高速市區(qū)都跑的差不多，2.0T的動力能有這個表現(xiàn)還是比較滿意，畢竟動力擺在那。
舒適：座椅表現(xiàn)不佳，長時間駕駛腰難受，估計人體工程學方面設計不是很到位。仿皮座椅看上去還不錯，作為一輛B級車，很好的照顧到了舒適性，隔音還好，就是胎噪大，估計防爆胎的原因。整體隔音優(yōu)秀。
|
|
購買時間2016年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是高顏值。雖然我不是顏控，但看著新車擺在那真的足夠吸引眼球。大大的天使眼，雙腎頭，藍天白云的螺旋槳標都是無數(shù)人的夢想。特別是我訂的車剛剛趕上16年的小改款，時尚版小幅升級了內飾，方向盤加上了鍍鉻裝飾條，中控臺增加了黑色鋼琴漆的裝飾條，稍微提升了豪華感，比之前版本光禿禿的內飾好看了一些。
缺點：也有不少槽點，不滿意里比較突出的就應該是非常LOW的音響了，30多萬的車子配了一款收音機效果的音響確實有點兒說不過去，為了測試音響效果，我們特意買了正版的黑光CD，播放起來與聽收音機并沒有多大不同，低音微弱，高音乏力，效果平平，如果加裝HarmanKardon提車就要等很久，而且貌似四兒子也并沒有耐心讓你加裝這加裝那，好吧，暫時先忍忍，有時間必須改了它。
外觀：外觀沒的說，各方面都很滿意，特別是LED大燈，晚上很銷魂。門把手上的迎賓燈B格挺高，效果好。
內飾：內飾槽點有點多，塑料感還是比較強，再加上這一次中期改款，內飾并沒有很大的提升，還是延續(xù)了上一代車型的內飾，高科技含量不足。1、方向盤真是不舒服，雖然加了握持點和鍍鉻裝飾，但是硬邦邦的握感還是難以讓人提起興趣，特別是冬天開車，方向盤很久很久也熱不起來，挺凍手的。2、儲物空間嚴重不足，門板上的空間利用率不高，開口小，放的物品不多，中控上的空格放一個愛瘋6都顯小，手套箱狹長，CD盒放不下，扶手箱也比較小，總體放東西的地方不夠用。3、氛圍燈感覺還不錯，黃色的光看起來柔和不刺眼，前后排的閱讀燈和座椅底部的迎賓燈亮度剛剛好。4、后排車頂?shù)幕瘖y鏡設置比較貼心，而且配有燈光，現(xiàn)在已經成為了我姑娘的最愛，每次上車都得打開看看。5、轉向燈撥桿和玻璃升降按鈕阻尼感還可以做的更舒服一些。
空間：空間足夠，相比我原來的車真的是好的太多。2.9的軸距帶來的就是足夠寬大的后排距離，中間凸起也不算高。坐姿相對其他車型來說算比較矮的，駕駛起來有點兒“躺”的感覺，所以造成頭部空間也比較富裕，可能是沒有好好的調整座椅，調到最高興許能好一些。
配置：還可以，不算很高。。
動力：目前車子屬于磨合階段，沒有地板油過，在城市里目前的駕駛方式已經足夠。上周來回開了200公里高速，偶爾超車速度超過120，能感覺明顯的推背感。其實動力這東西，只要你舍得給油，總會有的。
操控：
我不是賽車手，所以對操控沒有特別深刻的認識，我理解的操控好就是轉向精準，懸掛適中，聰明的變速箱以及出色的動力。寶馬賴以傳承的就是操控，結合我的駕駛感受，咱們一樣一樣的說。1、構造上來講，寶馬的50:50重量配比，能夠保證司機位是車子的中心，轉彎時四輪分配的力量基本均勻，能夠獲得最大的轉向牽引力，所以我?guī)俣冗^彎能感覺到側傾很小，非常穩(wěn)當。2、變速箱。ZF的變速箱已經成為了經典，特別是與寶馬一起已經有了很多年的默契度。但我的感覺是，在一二檔銜接時，頓挫感還是比較明顯，不夠平順，那一下頓挫應該是渦輪介入的剎那，看轉速表也能很明顯的看出來，指針瞬間專項2000轉，馬上回落，體現(xiàn)在車的姿態(tài)上就是頓挫。升上2檔后，后面的檔位就非常平順了，看來渦輪增壓發(fā)動機的頓挫感真的是很難克服。3、懸掛和底盤。不說原理，只說直觀感受。寶馬的運動轎車懸架調教肯定偏硬，再加上四條防爆胎，路感非常清晰，甚至有些不舒適，不過這是運動型轎車的必然結果，也能理解，在我回家的路上有一條100多米的減速路膠，基本是咔噠咔噠的過去了，特別是過減速帶的時候，要是不減速直接就咣當了。4、轉向系統(tǒng)。因為車子大多數(shù)的時間是老婆開，她力氣小，所以試駕的時候總感覺寶馬的方向盤沉，特別是停車入位的時候更是費勁�？傮w來講，寶馬的方向盤的確比奔馳和奧迪要沉，特別是奧迪，方向盤很輕。不過用銷售的話就是，方向盤沉才能說明車子的操控啊，我覺得這話有失偏頗，就我的駕駛感受來說，不算沉，但也真的不輕，不過在路上指向的確精準，根本不用微調，車子已經來到你想要的方向。5、剎車。剎車不算特別激進，得要踩到中段才能有明顯的剎車感，自己的車子沒有大力的剎過，試駕的時候感覺全力剎車，車身姿態(tài)控制的相當不錯，只有輕微的點頭感。
油耗：目前顯示的是9.4/100KM，不知道顯示的油耗是全程平均還是即時油耗（貌似轉速表下面的那個小儀表盤是即時油耗），這個油耗如果一直保持還真是可以，百公里不到10的油耗完全可以接受�，F(xiàn)在油品改變了，升到國5標準以后是加95好還是98好？有沒有加98的朋友給講講感受？確實省油嗎？
舒適：車友們吐槽很多的駕駛位腰部支撐不夠的問題，因為目前還沒有開過很遠的長途，不好評價，不過坐久了確實不舒服，后排的座位舒適性一般般吧，硬邦邦的，比照舒適為主的日系車肯定是不如，甚至不如美式的大沙發(fā)。值得一提的是頭枕，還算舒適，軟硬合理，比奧迪的石頭頭枕要好多了。
|
|
購買時間2016年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格26.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力比較充沛，駕駛感挺好，地盤不錯
缺點：感覺駕駛座座時間長了不是很舒服。
外觀：外觀比較滿意，不過沒有benz那么年輕化。
內飾：內飾比較老了，尤其是中控，不過還是比較實用的，簡潔，明了。
空間：空間挺大的，家用還可以，不過拿多了東西就有點不方便�？赡苁窃扔胓l8的原因吧，不過比起同級別的奔馳c級，A4個人認為還是有優(yōu)勢的。
配置：內飾不用說了，太老了，沒有什么科技感，不過還是挺好用的。
動力：動力很充沛，市區(qū)開eco都覺得很好了，高速超車很輕松，動力響應不錯，只是在eco的時候動力來的沒那么快，畢竟是eco嗎。
操控：
轉向在三種模式下的力度回饋和精準也有明顯不同，eco模式下最輕松，運動模式質感比較好，不過覺得女性開久了可能會覺得累，開高速運動地盤還是很穩(wěn)定。值得肯定。
油耗：和預期差不多，只要不進行激烈駕駛，油耗還是比較合理的，8.8左右。高速會更省。
舒適：以前開1系，舒適度自然比1系好很多，隔音方面也比1系要好很多。過濾的比較好。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
