一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
加長空間很大(1928)+1 短軸操控好(1082)+1 變速箱很聰明(874)+1 外觀好看(647)+1 大品牌(525)+1 神車(444)+1 好(330)+1 帥(222)+1缺點(diǎn):
小毛病多(4483)+1 不舒適(1586)+1 發(fā)動機(jī)噪音大(1522)+1 懸掛太硬(656)+1 后排隆起太高(290)+1 內(nèi)裝飾低檔(210)+1 車內(nèi)味道(184)+1 尾部不協(xié)調(diào)(156)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.42萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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操控:
買3系就是為了操控去的。不是專業(yè)人士,所以沒感覺長軸的操控和標(biāo)準(zhǔn)軸距有什么區(qū)別。(幾次試駕都是標(biāo)準(zhǔn)軸距)方向盤的指向很精準(zhǔn),幾乎沒有虛位,回饋力度很適合我。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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操控:
不錯,跑過幾次山路,感覺指向確實(shí)清晰(運(yùn)動模式下),跑起來確實(shí)很過癮,極限真的很高?勺兎较虮仍谕\嚂r(shí)確實(shí)省力,一圈就回位了,但是可變轉(zhuǎn)向比在舒適模式低速行駛時(shí)確實(shí)會降低操控的精準(zhǔn)度,有點(diǎn)模糊。但是誰又會在低速模式下談?wù)摬倏啬。但是如果我說寶馬328IM操控感覺還不如我那09年的科魯茲犀利,不知道有幾個人信啊,但真的是這樣。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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操控:
開寶馬坐奔馳,操控沒的說,而且配上245馬力的發(fā)動機(jī),隨叫隨到,可以超95%的車。像我老婆這種很少開車的人開著都說一分錢一分貨,真是指哪打哪,操控不是吹的。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格37.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控:
沒有原來E90直接,必須實(shí)話實(shí)說,偏舒適了。原廠懸掛初段還是軟的,但是韌勁還是有的,方向盤也沒有原來的E90 直接,F(xiàn)在的F30就是舒適化了,寶馬估計(jì)就是喜歡你自己去改裝吧。。。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控:
3系操控不必?fù)?dān)心,跟之前的速騰相比,低坐姿從心理上就給人踏實(shí)又蠢蠢欲動的感覺,方向精準(zhǔn)隨心所欲,8級變速箱除了抵擋,在高速中完全感覺不到換擋頓挫,舒爽的操控讓之前駕駛安逸的我也逐漸變得野性,彈射起步模式,sport+,簡直就是讓人著迷于駕駛的大玩具,目前已經(jīng)在練習(xí)漂移
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格35.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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操控:
3系操控不必?fù)?dān)心,跟之前的速騰相比,低坐姿從心理上就給人踏實(shí)又蠢蠢欲動的感覺,方向精準(zhǔn)隨心所欲,8級變速箱除了抵擋,在高速中完全感覺不到換擋頓挫,舒爽的操控讓之前駕駛安逸的我也逐漸變得野性,彈射起步模式,sport+,簡直就是讓人著迷于駕駛的大玩具,目前已經(jīng)在練習(xí)漂移
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