華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控可以，顏色夠亮
缺點(diǎn)：原廠剎車太爛…這個(gè)價(jià)錢居然不上個(gè)4活塞的剎車…真是太坑爹了
外觀：車身再低一點(diǎn)，后葉子板為什么不做分體式的…連體式的修車麻煩
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾還行…座椅就是不耐臟~
空間：一家三口足夠了…平時(shí)也就買買菜…
配置：對(duì)一輛買菜車來說是很不錯(cuò)了…
動(dòng)力：還行…開久了覺得也就那樣~
操控：
避震可以稍微硬點(diǎn)，車身高度為什么要比舊款升高呢…低一點(diǎn)不是更協(xié)調(diào)…
油耗：油耗標(biāo)簽上寫6.7我實(shí)在無語…我從來沒開進(jìn)過10以內(nèi)…
舒適：短途應(yīng)該還可以接受長(zhǎng)途的話后排估計(jì)會(huì)比較難受…
|
|
購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：互聯(lián)駕駛，動(dòng)力，操控
缺點(diǎn)：1.2檔頓挫，腿部支撐不夠
外觀：藍(lán)外。加上M套件騷氣。最喜歡的還是m方向盤。霸氣
內(nèi)飾：個(gè)人感覺比奔馳好。一點(diǎn)也不掉面。
空間：儲(chǔ)物格確實(shí)小�；旧戏艂�(gè)被子，其他零碎的小東西就木有地方放了。扶手箱子也太小，太淺了。
配置：挺合適，個(gè)人覺得比c300合算
動(dòng)力：動(dòng)力真心不錯(cuò)。動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)。唯一覺得懸掛還是有點(diǎn)偏軟。
油耗：可以接受感覺比以前1.6t英朗省一點(diǎn)�？傮w還是不錯(cuò)的。
舒適：腿部支撐有待改進(jìn)，頭枕感覺脖子靠不實(shí)。長(zhǎng)途脖子可能有點(diǎn)僵。
|
|
購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：全黑內(nèi)，包括車頂，所以很愛，有些人覺得壓抑，但我自己很愛。
缺點(diǎn)：副駕駛的的車窗關(guān)閉有聲音
外觀：必須5星，埃斯托藍(lán)
內(nèi)飾：黑色，黑頂，藍(lán)色邊
空間：我覺得適合我，平時(shí)就一個(gè)人用，時(shí)不時(shí)接接家人。夠用了
配置：優(yōu)惠再大點(diǎn)更好，我貪心了。
動(dòng)力：可能是調(diào)校不一樣，我朋友的五系我覺得平順度很高，我這個(gè)有點(diǎn)過於激進(jìn)了，普通模式就已經(jīng)是這樣了
操控：
雖然取消了可轉(zhuǎn)向比，但是我覺得還好，只針對(duì)低速有用
油耗：可能是我Sport開的次數(shù)不少，所以，你懂的
舒適：我覺得很不錯(cuò)。反正比起我以前那臺(tái)好太多
|
|
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：之前開GTI，感覺操控不錯(cuò)，隔音提升。
缺點(diǎn)：超過100風(fēng)噪胎噪太大。快速打方向后回正時(shí)會(huì)回過。
外觀：沒什么難看的地方，也就是說沒有特ge（三聲）設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：沒覺得不好。奔馳的那塊屏幕我就跪了。
空間：對(duì)所有加長(zhǎng)車反感。就是日常乘用 ，非要翹什么二郎腿�？吹侥切┡鹃_著加長(zhǎng)的S我打心里覺得可憐。那車是自己開的嗎！
配置：還不錯(cuò)
動(dòng)力：和我的刷了一階的GTI區(qū)別不算大
操控：
八九十過匝道確實(shí)不錯(cuò)，就是快速打完方向總會(huì)回過。
油耗：對(duì)油耗不敏感。
舒適：原廠避震那個(gè)軟啊。在舒服幾天再換DDC
|
|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格36.40萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：s模式的動(dòng)力輸出還有性感的丁字褲，以及珊瑚紅內(nèi)飾感覺這樣才是完整的一輛328
缺點(diǎn)：說實(shí)話上下車我1.8米 有點(diǎn)不方便，因?yàn)檫@個(gè)座椅坐在里面相當(dāng)于整個(gè)人都是窩在里面的，還有就是這個(gè)手寫輸入基本上我是用不到因?yàn)閷?shí)在不好用建議大家還是用用手機(jī)導(dǎo)航
外觀：很帥，耐看型的
內(nèi)飾：個(gè)人比較喜歡
空間：只能說夠用，最多坐過六個(gè)大人一個(gè)小孩包括駕駛員
配置：買的時(shí)候優(yōu)惠很大
動(dòng)力：一般的車根本沒有壓力，狠角色大家還是離遠(yuǎn)一點(diǎn)
操控：
丁字褲的手感誰用誰知道
油耗：我是天天一腳地板油
舒適：不要跟328im談舒適
|
|
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是駕駛，無論是油門響應(yīng)，波箱反應(yīng)，懸掛支撐，方向準(zhǔn)度，都沒得說。這就是選擇寶馬的原因。
缺點(diǎn)：做工�。。�
外觀：三系我就是喜歡IM外形.不會(huì)太夸張的包圍.但是也不低調(diào).顏色就是選擇藍(lán)色.騷死了.搞到我同事出40萬和我收購.但是現(xiàn)在沒藍(lán)色.所以不愿意.
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔大方，嗯...........咱能不提C200嗎
空間：前排空間挺大的，后排也沒有短軸想象中的那么小，總的來說后排絕對(duì)夠用
配置：不及時(shí)尚進(jìn)取這些。
動(dòng)力：20i動(dòng)力不算很足，但是夠用就好。缺點(diǎn)就是怠速時(shí)引擎聲偏大了些。
操控：
操控是這輛車的一大亮點(diǎn)。方向盤很比想象的要輕，但沒有虛位，可以說是打哪指哪。有一次前方突然有個(gè)坑，我猛打方向后整個(gè)車身就被一下子拽了過去，一點(diǎn)都沒有拖泥帶水的感覺，感覺這車的剛性很強(qiáng)。相信開過3系的朋友都會(huì)喜歡上3系過彎的感覺。那種入彎時(shí)穩(wěn)定的車身姿態(tài)和出彎時(shí)的從容能給駕駛者帶來很大的自信和滿足感。加上50:50前后比重，前置后驅(qū)的傳動(dòng)模式讓前后輪的分工更加明確。這一切都表明這是一款為運(yùn)動(dòng)而生的車。
油耗：跑了四百多公里，油耗暫時(shí)沒下來
舒適：因?yàn)槭欠辣�，所以胎噪比較大，在高速上更明顯。
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格39.68萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意后面位置，坐上個(gè)人也不會(huì)擠。適合父母親坐。之前看i后排實(shí)在接受不了。因?yàn)橐紤]家里人。所以選擇加長(zhǎng)。但是也不影響我的駕駛樂趣。指哪打哪是不是指操控？的確很刺激。還沒試過運(yùn)動(dòng)模式。很期待。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是減配，大屏換小屏，最可惡的是廠方還不提前通知各大4S店，最后痛苦的是我們這些定制的消費(fèi)者啊~T.T
外觀：外觀延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，突出豪華質(zhì)感，320LI繼承了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，外觀時(shí)尚動(dòng)感，經(jīng)典的天使眼使其虎視眈眈，炯炯有神， 車身側(cè)面線條簡(jiǎn)練，帥氣范十足， 尾部層次感分明，略微翹起動(dòng)感范十足性感活潑，單邊出氣口不只是內(nèi)斂還是廠家為了省料，多輻輪轂極富視覺張力，也營造出了精致感，唯一不太好的可能是清洗比較困難。
內(nèi)飾：我的車是白外棕內(nèi)，棕色內(nèi)飾搭配胡桃木紋及鍍鉻裝飾，雖然談不上奢華，但對(duì)比時(shí)尚的內(nèi)飾，已經(jīng)有了質(zhì)的提高。但整個(gè)裝飾塑料件還是較多，軟性材料的厚度和彈性都不夠，與奔馳奧迪還是有些差距。豪華版是已經(jīng)是NBT大屏，分辨率很高，顯示非常清晰，手寫idrive也非常好用，目前已經(jīng)基本熟悉使用方法了。至于手剎，有人吐槽有人喜歡。我個(gè)人不會(huì)因?yàn)闆]有電子剎車而覺得車輛掉一個(gè)檔次了。
空間：寶馬3系的空間確實(shí)挺寬敞，尤其是后排空間真的很大，后排空間絕對(duì)加分，唯一不太滿意的是后排空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量，我也是醉了，在后排敲個(gè)二郎腿絕對(duì)是沒問題的，后備箱也挺寬敞。
配置：30多萬，可以擁有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配完美，底盤調(diào)教出色的中級(jí)車已經(jīng)不錯(cuò)，再加上BMW的品牌，個(gè)人覺得非常值得擁有。
動(dòng)力：這代n20的2.0戴套發(fā)動(dòng)機(jī)比起上代320自吸2.0發(fā)動(dòng)機(jī)必須要強(qiáng)太多，本來想上328，但是低功率版的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已經(jīng)滿足我日常所需了，一般舒適模式下開，超個(gè)車深踩油門，秋風(fēng)掃落葉般簡(jiǎn)單自然。偶爾高速撒撒野，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，偏重的油門到底，配合8at變速箱會(huì)遲疑那么一會(huì)，便會(huì)持續(xù)爆發(fā)出所有的功率，扭矩，小3也會(huì)變得野性十足，不容小覷。
操控：
3系非運(yùn)動(dòng)的車型已經(jīng)越來越將舒適和運(yùn)動(dòng)融合在一起了。操控本來就是3系的強(qiáng)項(xiàng)，轉(zhuǎn)向精確，特別體現(xiàn)在大彎和掉頭，方向沒有半點(diǎn)多余，掉頭半徑也非常小。路面反饋、懸掛支撐都兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適，比較適中。
油耗：戴個(gè)套的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配合Zf8at可以算白金組合了嗎，我一般不暴力駕駛，城市擁擠道路開經(jīng)濟(jì)模式，高架和高速用舒適，偶爾運(yùn)動(dòng)模式激情下，綜合油耗10個(gè)油，已經(jīng)非常滿意了。高速最低一箱油開了700多㎞。
舒適：駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶2個(gè)記憶，對(duì)于我和LD每天需要調(diào)換開車，這個(gè)配置非常實(shí)用。真皮座椅帶加熱功能，也是3系體現(xiàn)舒適性的地方，但沒有座椅通風(fēng)功能，不知道夏天是否會(huì)感到座椅悶熱潮濕？雖然有一鍵啟動(dòng)功能，但沒有實(shí)現(xiàn)“無鑰匙進(jìn)入”，這點(diǎn)需要吐槽。
|
|
購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：寶馬品牌認(rèn)知度很高，路上有回頭率。
缺點(diǎn)：消費(fèi)稅高（與車定價(jià)有關(guān)）
外觀：外觀，仁者見仁的事情人，本人是非常的喜歡，要不然也不會(huì)買了是不！車頭又款又扁加上開眼角的天使眼，帥氣，很有運(yùn)動(dòng)感，尾燈也改的非常好看，側(cè)面，感覺稍微短了點(diǎn)，但是加長(zhǎng)的那個(gè)拐角又特別別扭，，唉！打95分
內(nèi)飾：用的塑料，但是還能接受
空間：還可以，后座不怎么坐人。后備箱空間夠了，后排座椅可以放倒，冬天滑雪可以放單板，不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間比較坑人，沒有地方放卡，usb 只有一個(gè)，自己只能單買點(diǎn)煙器轉(zhuǎn)接口。
配置：這個(gè)也是個(gè)人的主觀感受了，我覺得還是值得，底盤+變速箱+發(fā)動(dòng)機(jī)+寶馬這個(gè)品牌，配置對(duì)于乞丐騏達(dá)的我來說，，夠豐富了，，，哈，，85分
動(dòng)力：提速很快，變速箱響應(yīng)積極
操控：
不錯(cuò)的手感，準(zhǔn)確，基本無虛位，反應(yīng)迅速，不過女的可能不喜歡，助力調(diào)的還是整體偏重，但是我覺得要操控的話這樣正好。
油耗：暫時(shí)8.5，，這個(gè)不準(zhǔn)，因?yàn)椴砰_了300左右，本人工作關(guān)系，高速跑的多加上良好的操作習(xí)慣，油耗我是一點(diǎn)都不擔(dān)心，肯定可以開到比較低8速+2t，這才是黃金組合��！
舒適：這點(diǎn)不敢恭維，主駕駛座椅開時(shí)間長(zhǎng)了皮膚疼，呵呵，其他還好。
|
|
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，操控精準(zhǔn)，藍(lán)天白云的品牌
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：外觀？這還用說，我是很喜歡的，尤其是前臉，不過車尾只能算中規(guī)中矩吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就比較簡(jiǎn)單了，比起同級(jí)別的A4和C級(jí)顯得有點(diǎn)簡(jiǎn)陋了，特別是這豆腐塊屏幕，太掉身價(jià)了，儀表盤感覺也有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，紅色的背景光有點(diǎn)不習(xí)慣。
空間：夠用，比一般緊湊級(jí)的好不了太多，但是仍然夠用！畢竟前軸靠前，為了配重和操控做的空間犧牲還是可以理解！
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，優(yōu)惠完不到26萬。有些方面雖然比不上A4L（新C就不必了，價(jià)位相差有點(diǎn)大，要和328比），但是光這個(gè)ZF的8TA的變速箱就甩CVT變速箱幾條街了，而且不用顧慮發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，還有就是1萬公里一保養(yǎng)（奧迪是7500公里保養(yǎng)），小保養(yǎng)960，這樣算下來性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：以前開的是入門級(jí)的POLO，現(xiàn)在2.0T真是鳥槍換炮，市區(qū)路，環(huán)城路，高速路各種嗖嗖嗖。特別是到了中段時(shí)候，加速依然給力，70公里到100公里感覺后背往后一靠，速度就上去了。
操控：
很精準(zhǔn)，行駛中變道心理都踏實(shí)。
油耗：油耗的話現(xiàn)在才跑了一百多公里，大部分時(shí)間還是在地下車庫放著，所以目前的話還沒有估算出它的油耗有多少，不過后期追加口碑的時(shí)候我會(huì)把具體的感受分享給大家
舒適：后排比較舒服，因?yàn)樽伍L(zhǎng)度比較長(zhǎng)，對(duì)腿部的支撐比較好。駕駛位置座椅偏硬，而且腰部支撐功能不太管用，坐久了會(huì)腰疼。頭部空間挺好，前后排視野都很開闊。減震受到懸掛偏硬的影響，不如A4、天籟。
|
|
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.10萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形好看。
缺點(diǎn)：懸掛太硬，估計(jì)是運(yùn)動(dòng)車都這樣
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，很年輕，也很有動(dòng)感。同級(jí)別車中個(gè)人認(rèn)為A4L，新C和3系，這3個(gè)的外觀設(shè)計(jì)最好。而這3個(gè)的外觀又各有各的優(yōu)點(diǎn)。說實(shí)話3個(gè)里面我最喜歡新C，但是周圍也有朋友說3系最漂亮。但是寶馬在細(xì)節(jié)處有些粗糙，內(nèi)飾和外觀都有這個(gè)問題。
內(nèi)飾：一般，沒有什么亮點(diǎn)！拉絲銀的內(nèi)飾板很一般，后來我改了運(yùn)動(dòng)上的紅內(nèi)飾，就漂亮多了。
空間：后排有點(diǎn)擠，畢竟是短軸3系.如果喜歡大的話還是長(zhǎng)軸.
配置：21.37萬的裸車價(jià)，留學(xué)生免稅車，不交購置稅。雖然有2千多的買車中介費(fèi)，但是落地也不過就22萬多。到哪里找這樣的3系��！之前也想過16款上市之后會(huì)增配（這幾年的行業(yè)趨勢(shì)），猶豫是不是新款的性價(jià)比更高。但仔細(xì)想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會(huì)還有削減利潤(rùn)的舉動(dòng)呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說給消費(fèi)者去看的。但那些看不到的地方有沒有減配，有沒有降低成本，又有誰能知道？
動(dòng)力：動(dòng)力還行 滿足日常休閑 不飆車
操控：
操作上寶馬絕對(duì)算得上是王者之風(fēng)的，我相信沒有開過的是感受不到的，以后我就決定這個(gè)車壞了，一定還買寶馬車，其他的車都不能滿足我啦。太精確啦，太爽啦
油耗：本身就是因?yàn)榕帕啃�，而且我開車也很注意，所以油耗也很小了，現(xiàn)在開這個(gè)車油耗還不到9，但是現(xiàn)在夏天來了要是開空調(diào)估計(jì)還得上去
舒適：駕駛舒適性很好，不過后排乘坐的時(shí)候雖然沒有擁擠的感覺，但是腿也是伸不開的。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
