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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格30.15萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：加速挺不錯(cuò)，我測試的成績是7秒到100，官方的數(shù)據(jù)應(yīng)該是7秒九左右，測試完之后還有點(diǎn)小心疼，轉(zhuǎn)速拉得有點(diǎn)兒高啊，不過測試結(jié)果真的是讓我驚呆了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：因?yàn)槲覍?dòng)力要求不是很高，畢竟都快40了，平時(shí)開開已經(jīng)夠了，偶爾還可以飆飆車。提速很快。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.70萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：堵車嚴(yán)重沒機(jī)會(huì)跑太多高速。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12345公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：第一次買車。不太追求動(dòng)力。對于我不激烈駕駛的人來說。完全夠用了 綽綽有余。超車無壓力。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：車的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，這個(gè)車是1.6的排氣量，只要你舍得加油在高速上超車秒車都是小事，真的很不錯(cuò)的，應(yīng)付各種路況都沒有問題的
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格31.30萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：城市里絕對夠用，高速上還不清楚，等過了磨合期后去試試。試駕時(shí)試過sport和S檔，感覺很爽。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.0T 184馬力 L4 超級(jí)棒，棒棒噠
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.72萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力暫時(shí)覺得可以 以后要改裝
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：新車從武漢一路開回襄樊 不敢上3000轉(zhuǎn) 不過輕點(diǎn)油門 動(dòng)力響應(yīng)還不錯(cuò) 等過了磨合再試地板油
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：雖然是低功率，但是真是夠夠了，只要不是用來競速飆車。城里長期開經(jīng)濟(jì)模式，要不油門太猛，不好跟車，光彩剎車了。高速路上、爬坡路上調(diào)到正�；蜻\(yùn)動(dòng)模式，超車什么的太輕松了，尤其是120以后再往160加速這段，充分體現(xiàn)出了2.0T的力量，不是小排量能比得了的。再高沒開過，膽子小。
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