華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，動力和不錯的空間，操控超強，符合年輕人的口味：駕駛樂趣和激情
缺點：對原廠的16寸輪轂很不滿意
外觀：還有哪個品牌能把運動和時尚如此巧妙的結(jié)合？允許你遍地豪車，可是藍天白云誰沒有下向往過？絕對的滿意。
內(nèi)飾：個人感覺，內(nèi)飾真的比較一般啊，和雷克薩斯、奔馳比起來，還是有一定差距的。
空間：夠用
配置：有美國的車價那就最好了.呵呵
動力：一般
操控：
底盤功底扎實，不過新一代3系明顯向舒適性做了妥協(xié)，拐彎是底盤對車身的支撐不夠硬！但整體操控性能還是不錯的！
油耗：還行吧，買30萬的車對油耗不會很敏感吧，只要不是太離譜就行。
舒適：這個還真就一般，座椅不是很舒服
|
|
購買時間2013年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀。操控。
缺點：冷車發(fā)動機聲音大，內(nèi)飾稍欠火候
外觀：滿意
內(nèi)飾：時尚款的內(nèi)飾一般，還是喜歡運動的紅黑內(nèi)飾板！
空間：新3系比老款的加長了不少，我是短軸版的，長度也很夠用，就是后排中間有突起，所以長途的話5人比較辛苦。
配置：還可以。
動力：同級別車里數(shù)一數(shù)二
操控：
方向盤個人感覺比君威的重，比老法標206輕，油門輕盈，順暢，踩的時候不累。轉(zhuǎn)向非常好，很精確，指哪走哪，非常棒。
油耗：看個人怎么開。一般情況8毛，9毛。
舒適：也沒開過多么舒適的車，感覺懸掛稍微硬了一點，長途可能會稍微累一點。不過腰部支撐挺好的。
|
|
購買時間2013年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外掛操控
缺點：乘坐舒適性差，由于是運動型轎車，所以舒適性肯定會差一些了，最不適應(yīng)的就是坐姿太低了，感覺像坐在地上一樣，不過坐姿低也有好處，就是加速和過彎兒的時候感覺重心更穩(wěn)了，更有信心了。
外觀：很好 后排很實用 一家人出門長途不累
內(nèi)飾：動力沒想象的那么猛，只能說夠用了，高速上面提速還不錯，S檔的卻猛 可是油耗可怕哇，起碼是普通模式的3倍油耗。。。一個人開的話動力還不錯，4個人的話區(qū)別大大滴啊。。3系開空調(diào)對動力基本沒什么損失，不像我以前的科魯茲，一開空調(diào)不是跑了而是爬了，呵呵。。
空間：因為加長了，在高速車速160左右變道感覺屁股有點不安分，平時在市區(qū)超車什么的很是自在，操控也可以，就是懸架比老款偏軟了，提升了舒適感。
配置：在eco模式下。 的確省了好多油。 他不僅是油門感知能力略微滯后，而且是整個系統(tǒng)一起省油。 真正做到了節(jié)能的目的。 有一次開長途， 特意還打開行車電腦記錄了一下。 開了102公里，平均油耗才5.3，真心挺不錯的
動力：3系確實向舒適妥協(xié)了，感覺現(xiàn)在的3系更偏向于家用，避震調(diào)校得很舒適。美中不足的是座椅的舒適性有待加強，開久了不舒服。
操控：
外觀時尚動感，整車線條協(xié)調(diào)有力，車燈造型攻擊感強，白色天使眼醒目時髦，兼具商務(wù)和運動氣質(zhì)。
油耗：一般，做工一般，套娃內(nèi)飾沒有新意
舒適：嗯，這個好說，我感覺性價比還不錯的。滿足了開好車的虛榮心（嘿嘿）。這點可以把妹子，哈哈。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀。當(dāng)然，前提是自己改過以后
缺點：內(nèi)飾有點過于簡單，相比奔馳內(nèi)飾，還是有待改進和加強。
外觀：不錯，回頭率比較高，320i看起來也更運動，天使眼是點睛之筆。
內(nèi)飾：也得自己加?xùn)|西
空間：一般兩人出行居多，夠用
配置：綜合和不錯，值得我去推薦親戚朋友購買，也是一款非常具有駕駛樂趣的車子
動力：：2.0T的發(fā)動機還是不錯的，路上可以秒很多人了。也不是賽車手 平時開開足夠了。
操控：
本田的CRZ，斯巴魯?shù)腂RZ，雷克薩斯的IS250，凱迪拉克的ATS都是以3系的操控為模本開發(fā)的。操控怎么樣還用說么？
油耗：北京這路況，不跑高速，400塊錢油能跑450-500公里，不到10的樣子吧
舒適：一般 不如同級別 懸掛硬
|
|
購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.85萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀不錯
缺點：前排的儲物空間有點不合理，幾乎放不了什么東西，尤其是前排杯架的蓋子還是獨立的。。。這點有點讓人郁悶。
外觀：新3系，不用說了
內(nèi)飾：看起來一般其實還可以，喜歡這個設(shè)計風(fēng)格
空間：勉強應(yīng)付日常使用
配置：F30里算是性價比最高的一款了。動力總成和車架等操控的核心都在。比320i運動版雖然少了座椅、大屏、亮麗內(nèi)飾，但省了4萬。作為油錢，可以開個幾年。要不是最近資金緊張，我就上運動款了。
動力：動力充沛，轉(zhuǎn)速1250轉(zhuǎn)就達到最大扭力輸出，不用深踩油門就加速迅猛。
操控：
我認為3系是寶馬車系里操控最好的，方向低速很輕，圈數(shù)很小，高速很穩(wěn)，指向非常精準。
油耗：油耗表現(xiàn)一般，可能因為夏天空調(diào)的緣故而且又是新車，期待以后的表現(xiàn)
舒適：很不錯的舒適性
|
|
購買時間2013年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格29.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和動力
缺點：那個小排氣管相當(dāng)?shù)男猓挥?個，而且還常常會黑，得加點菜才會好點；其次發(fā)動機打著火之后外邊聽著象柴油車，動靜不太好聽。車內(nèi)照明相當(dāng)之簡陋，只有前排一個開關(guān)，后排連開燈的機會都沒有，基本沒把后排乘客的感受放進去。
內(nèi)飾：一般般啦
空間：標準軸距勉強夠用
配置：很好
動力：對于城市交通和高速``184p我已經(jīng)十分夠用``偶爾地板油也能感覺到推背感`
操控：
絕對是一流。。。這個還用懷疑嗎？好好想想，為什么開寶馬坐奔馳？高速過彎，緊急制動，瞬間提速，哪樣不是寶馬的強項？人車合一，寶馬絕對可以做到。
油耗：可以接受的程度，不像大家說的那么省，也沒有高的離譜，比朋友的2.4自吸的君越要省的多嘿嘿，綜合在10到11個左右
舒適：我是司機，至于舒不舒服問女皇
|
|
購買時間2013年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格29.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和動力
缺點：內(nèi)飾稍微遜色，舒適感一般，有一鍵啟動為什么沒有無鑰匙進入，音響非常渣！
外觀：側(cè)面看線條很NICE
內(nèi)飾：90年代的內(nèi)飾 寶馬根本不注重這些
空間：短軸版，兩人足夠，后排就是坐人也沒問題
配置：因為買的較早，折扣較少，所以我買時性價比不高，但是后期十幾個點，二十幾個點的時候性價比還是體現(xiàn)出來的
動力：輕踩油門就攢起來了，中斷加速很猛，有推背感。
操控：
這是寶馬最值得稱道的，也是最吸引人的，不然真沒必要買寶馬了
油耗：總體來說，渦輪增壓的發(fā)動機加上ZF變速箱，肯定比原來自然吸氣的要省很多
舒適：座椅不舒服，靜音一般
|
|
購買時間2013年04月
購買地點福建 福州
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：自動啟停絕對是很多3系車友絕對最坑的裝備！經(jīng)常該停不停，不該停的時候停得那叫一個歡！基本現(xiàn)在上車就是第一件事情關(guān)掉自動啟停。
外觀：對新款白色行車燈很滿意，尾燈造型很像5系，而且車聲流線型很不錯，就是上了150公里時速后風(fēng)噪很大
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，挺漂亮的，晚上還有氛圍燈，不錯哦~就是新車味道有點大~
空間：2920的軸距相當(dāng)滿意，對比A4和C260，新三系還是相當(dāng)靠譜的。
配置：還可以，值得購買
動力：一直用經(jīng)濟模式，沒有用過運動模式，但是也非常有力，尤其在超車的時候，快速準確，提高安全感。
操控：
沒有開過法拉利，目前是一哥。
油耗：一直在城里上下班開,每天也就是7,8公里....油耗11.7百公里...應(yīng)該不算省,不過跑高速就很好了,限速120以后瞬間油耗只有5個油,140才6個油...還沒出磨合期...估計還能低點吧.
舒適：很不錯，后排和前排都很舒服，自己買了腰部支撐，這個很重要。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格30.40萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很不錯，操控一流！
缺點：內(nèi)飾做工真的一般不精細和音響效果，真的像一個放大的收音機。
外觀：：ＬＯＧＯ底氣十足，線條靜若脫兔，大燈靈動犀利，菊花遺憾之極。
內(nèi)飾：不能算很有科技感或者特別高檔，但是質(zhì)感還不錯，非常耐看，不會過時。
空間：空間還行比老款要大很多，后排空間比較滿意，車子比較低，座椅也比較低。
配置：不高，看滿大街的A4L就知道了。
動力：同級別數(shù)一數(shù)二
操控：
操控精準，高速穩(wěn)，彎道有信心，提別是上下高速大弧度匝道開著挺爽。
油耗：太省了370元跑了800公里，合下來一公里5毛靠下
舒適：比我以前的Cross Polo自然好很多，但開A4L的朋友坐過之后覺得偏硬，經(jīng)過實踐，確實總體還是偏硬，跑路況不好的路或者過沙井蓋，顛簸得頗為明顯，而且這是在16輪轂的情況下，要是換大輪轂，估計會吃不消。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：行車輔助系統(tǒng)太少，對寶馬320I國產(chǎn)車最大的不爽就是沒有互聯(lián)駕駛了，上次我去接媳婦，被堵在紫金山路上1個多小時，找收音機頻道畢竟很被動，得等著電臺播報，開車尋路不堵車全靠運氣。30多萬的車配個信息增值服務(wù)會死么？華晨真J8操蛋。還有一點就是這個車的音箱音質(zhì)慘不忍睹，沒錯，慘不忍睹。高音、中音薄的很，高頻失真。擔(dān)心影響2年質(zhì)保，目前先將就著聽，過保以后第一個就是換音響。
外觀：頂部空間夠用，后排空間超級大，有時候東西放后排，側(cè)身回去拿手都不容易夠到
內(nèi)飾：動力相比320I來說，0到100的速度慢了一點，但是畢竟自己都很少地板油，所以動力對我平時來說，已經(jīng)是相當(dāng)足夠了，畢竟我只是上班用的，不是跑街的。
空間：所謂的轉(zhuǎn)向隨心，不過如此了吧！感覺比我第一輛車至少要少打半個方向�；乇苈访嬉稽c障礙那是相當(dāng)?shù)撵`活。
配置：目前百公里9.8左右，不算上省油，但也還在接受范圍內(nèi)！
動力：35萬內(nèi)沒有腰部支撐，腰很疼，座椅支撐一般般吧，胎噪略大，隔音一般
操控：
還算有寶馬的特點，運動，硬線條，天使眼加分
油耗：內(nèi)飾用料一般，幾十萬的車內(nèi)飾和座椅都不是真皮
舒適：整體來說320LI這個車性價比也是非常高的，配置，動力，操控品牌各方面都能滿足我的日常需要，家用非常合適
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
