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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 清遠
裸車價格29.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力充沛,操控精準,1250轉渦輪介入,動力隨叫隨到,總有想飆車的沖動,等磨合期過了再試試。
缺點:16的輪轂太小了(還好我換了大的)
外觀:很不錯,有改裝潛力
內(nèi)飾:簡約而不簡單 很喜歡這種簡單的內(nèi)飾 不會看的眼花繚亂 完全可以馬上上手
空間:如果是家用的話,還是建議長軸或者5系。前排空間還是很舒適,但是后排坐三個人就一般了,加上前置后驅(qū),中間傳動軸凸起比較高,中間坐人的會很不舒服。
配置:還行
動力:非常好,提速猛,順暢,運動模式暴烈,不知道別人加外掛所謂幾何?
操控: 開寶馬坐奔馳么。。。
油耗:我目前純市區(qū),2000公里油耗9.2,平均速度20多不到30。感覺還有降低的空間,爭取降到9以下最好了!
舒適:皮糙肉厚沒覺得不舒服,就是剎車有點頓挫
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    2
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控很好
缺點:沒自動落鎖功能
外觀:很滿意
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較一般,但總體感覺還不錯,真心希望廠家在細節(jié)上能有所改進,特別是中控臺樣式較陳舊,和這款車的其他方面很不般配。
空間:空間夠用,畢竟一般自己開,媳婦開的時候我做副駕駛。但是和別的B級車比就有些不足了。
配置:折完扣覺得性價比還可以吧。
動力:動力絕對夠用,只要你舍得給油,來吧乎乎的,在加上S這個變態(tài),你在路上基本可以秒殺一般車,前提你敢霸道的開 2.0T 你選他就行
操控: 操控精準 指哪打哪 非常有手感 (太棒了)
油耗:油耗挺出乎我意料的,跑高速比我思域更省
舒適:前面已經(jīng)說過,剎車油門的位置不太理想,可能跟個人習慣有關系,另外覺得過減速帶的時候,有點硬,因為我也是新手,不太懂這意味什么。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.40萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3960公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:N20發(fā)動機和ZF8速電子擋桿以及操控,外觀。就是沖著這幾樣樣才買的!
缺點:熱車時發(fā)動起聲音略大
外觀:比較滿意
內(nèi)飾:做工還是不行,座椅真皮用短時間皺巴巴的
空間:個人使用,標軸真的夠了,即使出去玩坐上人于我來說也夠了,甚至我還嫌大
配置:這點滿分
動力:日常開夠用。事實上,在生活中開車就是法拉利也快不了多少。
操控: 不得不說這是寶馬的看家本事。試駕員的原地漂移和沙地的急剎緊急避讓,讓我不得不佩服。而且爸媽也說剎車的時候不暈車,不會前后晃悠。高速上很有信心,待磨合后,準備好好開開~~~~
油耗:剛跑400公里,都有差不多一半快速環(huán)路,8.8油耗還行
舒適:駕駛室視野很好,剛開始感覺減震比較硬,再經(jīng)歷了朋友的A7,標志CRZ后,感覺還是自己的最舒適。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:主要還是看著零胎壓續(xù)航去的,安全第一哈!希望有滿意的表現(xiàn)。
缺點:動力稍弱,后期準備加裝外掛。內(nèi)飾質(zhì)量有待提升。
外觀:看習慣了,挺舒服。覺得還是e90好看。
空間:夠用,基本一個人開
配置:性價比我覺得還可以,4S21個點的折扣挺給力的,另外還送了些其他墊子和包之類的東西,感覺質(zhì)量都很好。打折下來27萬裸車,感覺還是很值的,我更希望將錢用在關鍵的部件上,至于一些電子配置,少了就少了吧,沒有什么大礙。
動力:還可以。2.0t里面算動力比較強勁的,
操控: 轉向還是很輕松,指哪打哪,回饋很有感覺,越往運動模式靠,方向盤越有感覺。這點還是不錯的。
舒適:音響系統(tǒng)分析力尚可,低音略嫌不足;座位軟硬適中、減震器尚可接受;隔音良好、輪胎噪音基本隔絕。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2013年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:寶馬對機頭油門的調(diào)教真是一絕,哪怕是低功率版的發(fā)動機也能感受到廠家的厚道。
缺點:做工還是不行,座椅真皮用短時間皺巴巴的,還不如普通b級車的用料和做工
外觀:非常飄亮
內(nèi)飾:掛好牌都34個了,內(nèi)飾不匹配;若是20個嗎這內(nèi)飾也還湊合。
空間:空間夠用。1米78,體重170以上的就不建議了,LI是最佳選擇。
配置:自我感覺挺不錯
動力:動力還是比較滿意的,雖然說2.0T 184P馬力不算大,但好在提供的模式有三種,還有S檔,油門響應提速還是相當快的。
操控: 相當不錯
油耗:油耗在市區(qū)目前12個,由于只上下班開,所以能接受,北京的路況大家都知道。跑高速平均8個油左右,320i的油耗還是能接受的。
舒適:座椅舒適度不夠,前排無法調(diào)整到最優(yōu)坐姿,后排長途乘坐感受也不算上乘。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2014年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格28.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控很好,電子桿用著很舒服,底盤扎實。底盤下都有很好的保護。
缺點:舒適性略差,駕駛時間久了會不舒服,不過也是因為3系主打的是運動,調(diào)校偏運動風格是可以理解的。
外觀:天使眼喜歡,開角眼有些人不喜歡,但我蠻喜歡這樣的設計的
內(nèi)飾:原長的銀色內(nèi)飾板太難看了,越看越冷,所以在德國買了原裝的運動鋼琴漆紅內(nèi)內(nèi)飾7件,換上后立刻好看太多了,等有錢了換上nbt大平和運動儀表盤再加上三角褲方向盤,瞬間就高大上啦。
空間:標準軸的還是要小些,只是為了操控而放棄買長軸li的,各有所需吧
配置:如果喜歡就會覺得值得~ 如果硬要說 有覺得不值又心痛的地方 就是稅各種稅
動力:動力還是很不錯的
操控: 和e90相比覺得有下降。也沒e90那么緊繃繃的。
油耗:
舒適:駕駛位不舒適,右腿比較累
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點:開起來舒服!比途觀油門要靈。
缺點:音響太差。
外觀:很時尚 滿意
內(nèi)飾:黑內(nèi),好看。這方面不矯情,有啥用啥。
空間:后排空間小了!但是加長的那個亮條實在接受不了!
配置:落地32萬,我買車時14款15款都有,為什么要選標價貴10000的14款時尚?因為我喜歡真皮座椅。其實15款添加的配置還是不錯的。
動力:提速很快,就是高速到后期沒力
操控:
油耗:之前用原車的輪胎時候,綜合市區(qū)和高速油耗在9.6,后來換了400M的輪轂和倍耐力的P0和P7,換了普通胎以后差不多8.8,后輪用的245的胎,平常的開出個方式還行,偶爾來個激烈的!
舒適:懸架很有韌性,初段軟一些,后段支撐力很足,底盤對于路面的情況還是能夠有很好的過濾,但是應該有的路感還是有保留的。坐墊有點硬,有點薄。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀,動力,品牌,都是我喜歡和想要的
缺點:偏硬的懸架,過減速帶很硬,音響太差
外觀:那必須最好看啊
內(nèi)飾:內(nèi)飾確實一般,后換的運動內(nèi)飾!
空間:空間是絕對的夠用了,雖然是短軸,但是后排坐兩個人還是沒問題的,完全滿足家庭的正常使用
配置:同級別當中最高
動力:2.0T 180多匹能夠滿足日常需求,8速自動變速器匹配較好,日常駕駛2000轉以下就能滿足大多數(shù)道路情況要求,目前沒有激烈駕駛。
操控: 轉向精準,確實有人車合一的感覺,但過彎的側傾較大.原廠的避震調(diào)教偏軟
油耗:我還在磨合期,是9.4,希望以后有所改觀
舒適:德系車大家都是知道的,感受比較深的是有腰部支撐,但是始終沒有找到合適的位置,開車兩個小時以上就腰痛,另外座椅調(diào)節(jié)是越靠近方向盤,座椅越高,調(diào)節(jié)方向不夠靈活
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 中山
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:說到3系,那必須是操控了。
缺點:冷車啟動聲音大,這個大家都說我就不說了,我說個大家沒說的,就是座椅太不舒服,本身感覺很單薄也就算了,但是開的時間長了腰各種不好受。所以這車也就從來不拿來長途自駕了。
外觀:不錯的外觀設計,緊湊,
內(nèi)飾:用料確實比較一般,但我好喜歡寶馬的內(nèi)飾布局.簡潔.
空間:比想象的大得多
配置:性價比覺得稍微低了點,30多萬的車很多實用配置都沒有,相比同價位競爭車型有點吃虧。
動力:日常使用足夠,184p,后驅(qū)
操控: 這個不用說了,初步感覺地盤緊實有韌性,過彎支撐良好回彈韌性足又不生硬,不過側傾稍大。目前還沒開出極限,畢竟還在磨合期。
油耗:絕對給你大大的驚喜,跑高速7.4左右平時市區(qū)不超過9.5
舒適:舒適性一般,不過運動型的車舒適性都不會太好。
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:ZF8速變速箱和N20B20發(fā)動機的配合相當默契,外觀很時尚
缺點:時尚款的16寸輪轂真的太小氣了,至少應該是17寸的,最想換掉的東西就是它,苦于沒時間不愛折騰。
外觀:外觀不用說了吧,贊。!
內(nèi)飾:一般
空間:買的是標軸,空間滿意,加長版空間更佳。
配置::買這個車前,看了邁騰,CC,A4,C260,君越等車,無論從驅(qū)動方式,還是品牌知名度,我覺得寶馬320的性價比都是最高的!
動力:動力性能良好,感覺車很有勁,提速和超車都很輕松。
操控: 世人皆知開車開寶馬,大家都說她“精準,指哪打哪”。說法我贊同。
油耗:油耗我覺得還可以吧,畢竟這是一輛2.0的車,我大部分時間都在節(jié)能模式,偶爾起步超車的時候地板油,8.2L的油耗只能說比上不足比下有余
舒適:座椅欠舒服不適合長途駕駛
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