東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2789公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤設(shè)計相當(dāng)好，操控和乘坐都相當(dāng)舒服價位無除其右！
缺點：2.0手動減配臺厲害，真皮座椅沒有可以接受，但是都2012款了竟然沒有usb接口，實在讓人費(fèi)解，難道這個簡單的配置雪鐵龍都跟不上步伐？
外觀：第一次邂逅就是去看大眾車路過了雪鐵龍的4S店，我和我的C5一見鐘情。兩情相悅。大氣穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺還是很上檔次的，當(dāng)時應(yīng)該選黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應(yīng)該可以吧。
空間：中規(guī)中矩，復(fù)雜而又高檔的懸掛影響了后排空間，不過還算夠用。后排中間隆起的部分影響了乘坐5人的舒適型，不過如果少于5人的話將會平坦的后排更加舒適，不過滿載的幾率畢竟很低，所以我覺得隆起的后排不錯。
動力：動力在初期稍差，但進(jìn)入4檔以后就是獨步天下了，非常給力
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤扎實，變道過彎信心十足，高速穩(wěn)定性非常好，制動線性有力。不足的是方向盤略大，感覺轉(zhuǎn)向反饋模糊，存有剎車點頭現(xiàn)象。
油耗：我的是2.0MT，自己駕駛經(jīng)驗還可以�，F(xiàn)在百公里10.4個油，這是在市區(qū)，很滿意了。很少上高速，相信市郊跑起來，油耗會更滿意。
舒適：復(fù)雜的后懸掛犧牲了空間，但是對于舒適性的貢獻(xiàn)也無可爭辯。舒適性應(yīng)該是這車的最大賣點，毫無夸張的說超越大多數(shù)中級車，實屬上乘。尤其長途坐車確實舒服。但開車的人略感方向盤大而沉重，胳膊酸痛是有的。
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購買時間2013年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度高，懸掛很舒服，地盤很有整體感！外觀很大氣，開出去比較有面，跑高速非常穩(wěn)，空間前后排空間都不算大，不知道這個空間這么大車身，空間跑哪兒去了
缺點：我們東北這邊個子都比較大一點，所以后排坐三個比較局促，但是這個沒辦法吧，又不是經(jīng)常帶人。我和老婆坐前面空間還好，剛剛合適。
外觀：前臉，家族的痕跡十分明顯，車燈也是比較偏向商務(wù)的風(fēng)格，棱角分明又不失穩(wěn)重。車身的曲線，十分優(yōu)雅。
內(nèi)飾：很精致，對于從沒開過轎車的我來說，很是喜歡C5的精致，不過門把手的縫隙較大，我無所謂了，車不過是工具而已。
空間：很滿意,就是后排的乘坐空間有那么點不滿意,坐三個人的話中間那個就要受委屈了
配置：很好！賣車時的大折價除外，呵呵！
動力：起步很快，特別是40碼之后加速完全是火箭的感覺啊，速度說上來就上來了，而且是很穩(wěn)，即使加速比較快，車內(nèi)能感受到得變化也不是很大。
操控：
操控很好，提速不錯，換檔平順，方向指向性強(qiáng),指哪打哪！底盤哪是沒得話說，B級車中無人可敵，
油耗：油耗是個很糾結(jié)的問題，我跑高速油耗反而比較低，在市區(qū)走走停停還有點上升，所以干脆不糾結(jié)了，反正也沒有高很多，在承受范圍內(nèi)。
舒適：其實平時開車沒有那么強(qiáng)的欲望，一直覺得開車是個累人的事情，但是入手小五之后對開車的興趣大增，那種開車?yán)鄣母杏X好像消失了，可能是C5座位比較舒適，再就是駕駛比較方便的原因吧。
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：第三代c5超級漂亮，回頭率高。配置豐富，安靜舒適，省油，動力好，性價比高，比二代有質(zhì)的飛躍。
缺點：米其林輪胎噪音小，但抓地性差。
選車?yán)碛桑?/b>開了6年世嘉，很少出問題很喜歡開世嘉的感覺。想換一臺大點的車，帶年邁的父母出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。試駕了邁騰，帕薩特，速派，君威，途觀，寶沃等車型，SUV開起來穩(wěn)定性差，風(fēng)噪大，費(fèi)油。先排除了。邁騰和帕薩特開起來不錯，但性價比不高。速派和君威價格合適，但內(nèi)飾不如c5.c5車重，用料足，車身強(qiáng)度高，安全舒適，外觀大氣，發(fā)動機(jī)變速箱組合技術(shù)穩(wěn)定成熟，性價比最高，最厚道。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.80萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形比較穩(wěn)重，側(cè)面更是很漂亮，看不夠
缺點：玻璃升降時玻璃上有劃痕。后排空間局促。
外觀：第一次邂逅就是去看大眾車路過了雪鐵龍的4S店，我和我的C5一見鐘情。兩情相悅。大氣穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺還是很上檔次的，當(dāng)時應(yīng)該選黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應(yīng)該可以吧。
空間：：B級車當(dāng)中不算出眾，但絕對夠用了，感覺后排沒必要非大到能翹二郎腿。
配置：購車是14.1W元，優(yōu)惠3W6.落地16w4。送導(dǎo)航，車膜，還有真皮坐椅。還是可以的。對我來說性價比不錯了，14W買到B級車。夠了。
動力：2.0的手動檔，動力還是很充沛的，比自動的爽多了，極速也很高，開到200不費(fèi)力。加速性能在中段比較給力，可能比2.3稍微還是差一點點。
操控：
非常棒，車身剛性，高速操控性，剎車性能，高速過彎很有信心。
油耗：磨合期油耗不算低的。均速17、18時開到11.5、11.3，現(xiàn)在均速20，最好能開到10.4。這個成績在論壇里貌似不算是差的。但前幾天和別人交流，本田CRV2.4自動檔，磨合期油耗據(jù)說沒超過10個。不過話又說回來，真計較油耗的話，還是得看1.6的。
舒適：舒適性就不用多說了，咱對C5的舒適性還是很認(rèn)可的，我母親坐C5這車都不暈車?yán)玻≌媸桥宸﨏5大師級別的底盤調(diào)教啊，呵呵，有機(jī)會準(zhǔn)備帶著母親多出去看看風(fēng)景。
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.99萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是這個車的舒適性，開起來坐起來都比較穩(wěn)，心里覺得踏實，有安全感。
缺點：天窗異響，操控臺異響，隔音
外觀：穩(wěn)重，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯。中控臺做工也很實在，總體來說這個價格的車同級別里很好了！
空間：比較滿意 而且座椅非常舒適
配置：非常高。如果以尺寸空間論車的人，可以繞道了。2.0發(fā)動機(jī)也不擔(dān)心渦輪的安全和可靠性問題，也不擔(dān)心高昂的保養(yǎng)費(fèi)用。
動力：動力，2.0的，誰用誰知道，0-60公里，提速打雞血一樣,60-120，油門踩到底，他都不急，這個變速箱是一動力輸出不線性，頓挫感強(qiáng)，二是就沒有二是了。。。。。
操控：
操控只能說一般般，但是高速情況下穩(wěn)定性很好。
油耗：有點高，但是車重在那擺著
舒適：沒的說，真皮座椅很舒服，自動調(diào)節(jié)的幾個功能也很實用和人性化。。。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒服的懸掛和后排體驗
缺點：儲物空間小而少，后保險杠上面有排水孔設(shè)計不合理，很山寨。
外觀：C5的外形在2013款做了明顯的改動，有點小轎跑的感覺，車頭很長，整體流線型感不錯。本人最喜歡的就是加了日間行車燈，這是我買車的基本要求。
內(nèi)飾：當(dāng)初看車時主要因為內(nèi)飾關(guān)系所以PASS了所有日韓系，只留下了德美法系的車，但差不多價格上真正做工精細(xì)還是君威和C5但君威的空間沒有C5大而且座椅偏硬，所以果斷選擇C5內(nèi)飾精細(xì)做工很好，非常滿意
空間：到現(xiàn)在從未坐過后排，反正家人都反應(yīng)，空間完全夠用。不過儲物空間確實比較悲催。
配置：很好。如果2.0的能夠加上側(cè)氣簾就完美了。
動力：稍微有點肉，紅燈起步感覺延遲個2秒左右，速度一起來還是很有力的！
操控：
C5主打舒適，激烈駕駛不是他的強(qiáng)項，想要追求操控的，去買那些標(biāo)榜運(yùn)動型的車。
油耗：這個概念很籠統(tǒng)，和駕駛習(xí)慣，路況，氣溫、油品都有關(guān)系。正常駕駛情況下可以在高速上跑出7一下的油耗，在擁堵市區(qū)也可開出15的油耗。目前來說綜合油耗在10.5左右，還算滿意。
舒適：腰部支撐還不夠鼓，座椅可調(diào)高低對我這種小個子是福音。孩子一上車沒多會就睡著。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 東營
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，扁平流線型吸引眼球。舒適性一流。
缺點：新款后防撞塑料盒車身貼合不緊密
外觀：個人認(rèn)為外觀方面就是見仁見智的了，反正現(xiàn)在碰到的人都說好看，偶爾還能聽到路人說“這車真好”的評價。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是全牛皮的，我買的是白外黑內(nèi)，比較靠譜，耐臟。
空間：一般，還可以再大一點。
配置：：優(yōu)秀，我買的時候優(yōu)惠才2萬1，現(xiàn)在本地4S優(yōu)惠達(dá)三萬了。15萬9的價格拿下合資B級車，還是6速自動的、配置豐富的、安全系數(shù)高的、全系ESP的、造型拉風(fēng)的、地盤放心的、15000公里保養(yǎng)的。 你還能找到其他車嗎？
動力：2.0的感覺還算夠用。
操控：
B級車不是以操控見長，但是，小五的液壓助力方向盤，我還是比較喜歡的，那種稍重的質(zhì)感，真心不錯！中央集控式方向盤沒有任何不適。。市區(qū)不談，太堵；小五高速表現(xiàn)很優(yōu)秀，穩(wěn)，那種厚重踏實，只有你開了，才會有體會。變道超車，一氣呵成，一點也不拖沓！
油耗：一般，主要是市區(qū)居多，目前在10個以上，但可以以接受
舒適：非常舒適的，懸架柔和，舒適性在各種路況下都是一流的，一般買這個車很多是針對這個點吧，畢竟地盤是雪鐵龍的強(qiáng)項，大師級的地盤也是這個車主打賣點。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么最滿意的，相比較下，舒適性非常滿意
缺點：動力較弱，發(fā)動機(jī)性能有待改進(jìn)，最好能引進(jìn)柴油版。
外觀：法系車，很耐看，同時也透著法國人的傲慢的感覺，外觀另類，很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比2012款有了較大改進(jìn)，看起來年輕一些，全黑內(nèi)飾看起來不錯，比淺色內(nèi)飾耐臟，不過還是需要經(jīng)常打掃，提新車是味道有點大。中央集控式多功能方向盤設(shè)計得很好，熟悉后使用很方便，配置比較豐富。
空間：乘坐空間在同級車不算差，中游水平吧，但是儲物空間確實設(shè)計不太合理，門板上連瓶水都放不進(jìn)。
配置：優(yōu)秀
動力：2.0 6AT的話城市里基本夠用，舍得狠踩油門的話加速還行的，如果你追求那種強(qiáng)烈的推背感，建議你不要選擇C5。還沒有試過S擋，C5這個車主打的就是舒適，加速感一般，買這個車一般都不會追求速度吧，帶著lp和孩子還是以穩(wěn)為主。
操控：
限于家用，已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)越了。
油耗：有點高，目前跑市區(qū)，高速很少，油耗11.3左右。高速的話會很低。大概8個。
舒適：改型車舒適性很好，路面顛簸能較好過濾，懸掛調(diào)校的不錯，隔音棉填充位置較多，能較好過濾掉發(fā)動機(jī)聲音及輪胎噪音，高速行駛120KM左右時車整體噪音在接受范圍之內(nèi)
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.29萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，過一些坑洼地或減速帶時，感覺很舒服。
缺點：油耗偏高，有異響。
外觀：2013款，前臉的更改雖說了統(tǒng)一了家族的前臉設(shè)計，但從個人角度來看，稍顯繁瑣，乍一看不錯，但看久了真心沒有老款經(jīng)典。前后懸尺寸設(shè)計漂亮。配上2815的軸距，比例拿捏得恰到好處。
內(nèi)飾：應(yīng)該說沒有豪華感而是溫馨感，尤其是橘色的氛圍燈。
空間：c5的空間可以，因為我家人都不是特別胖，特別高的，所以前排后排，比起我原來的馬自達(dá)勁翔，已經(jīng)寬敞很多了，但是后備箱卻沒有馬自達(dá)勁翔的后備箱大，這點感覺拉貨的時候，不夠用！
配置：絕對的超值，在中級車現(xiàn)在加價大行其道的今天，C5優(yōu)惠還是比較給力的，我也是看了好多中級車，覺得這車適合我，我也喜歡。
動力：我的2.0發(fā)動機(jī)是108KW功率，200NM扭矩，在2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)中算是中等水平。對于一般家用，這個動力是足夠了。我對動力的要求是正常加速，市內(nèi)時速80，高速時速120，載重5人，開空調(diào)情況下動力充沛還要有一定的余量，C5的動力完全滿足我，還綽綽有余。
操控：
操控只能說一般般，但是高速情況下穩(wěn)定性很好。
油耗：哎，不提了
舒適：舒適性非常好，座椅也非常舒適
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購買時間2014年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適、操控性不錯
缺點：油耗啊，說起來都是淚
外觀：可以用高大上來來說，鄰居朋友同事都問“買了20多萬吧”
內(nèi)飾：內(nèi)飾很上檔次，而且我感覺車味道并不大，乘坐也比較舒服。電動調(diào)節(jié)很爽，特別是副駕駛也有。很搞笑的是，我老婆第一天上車，她說：呀，我們車還有天窗。。我那個汗第二天，她又說：副駕駛怎么調(diào)，怎么沒有扳手。。。我X，我告訴她是電動的第三天，她又問我：我們車的玻璃還可以自己升降啊。。。我暈，一鍵升降4個門。。。。第四次發(fā)問。在高速上。。她說：不是高檔車才有定速巡航嗎？我真想回答她：我們這算不算高檔車。。。另外，多功能方向盤用熟悉了，真心好用
空間：前排空間充裕，后排由于座椅長度及厚度問題，稍小了一點，但是夠用。
動力：2.0的家用足矣，速度起來之后還是很不錯的。
操控：
對于車子的操控性我不知道怎么說，反正我100碼直線掉頭沒翻車，穩(wěn)穩(wěn)的。
油耗：畢竟自重比較大，油耗在低速下為了克服慣性，油耗很高，但一旦時速能夠穩(wěn)定到50km以上油耗就會在8個內(nèi)，100左右會在7個內(nèi)，在高油耗就又上升了。 爬山的時候瞬時油耗近30個看了真肉疼。
舒適：舒適，同一個級別的沒比的吧，
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
