東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)，不管你走什么路，你的屁股永遠(yuǎn)在你的座位上；整個車身給你非常安定的信心，不用擔(dān)心飄。
缺點(diǎn)：沒地方放水
外觀：法國人別具特色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常優(yōu)雅，腰線也相當(dāng)靈動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感不強(qiáng)，比較正統(tǒng)，中控的一些布局比較個性，用料比較厚道，做工細(xì)致，大家看看拆車坊的C5視頻，會有比較直觀的了解
空間：空間表現(xiàn)一般，只能說夠用。
配置：非常好的車
動力：很多人說C5動力不好，這個還是因人而異。適合平時不激烈駕駛的人，需要超車時油門踩2/3,不過響應(yīng)有些遲滯，熟悉了就好了，畢竟偶爾才需要大腳油門，市區(qū)和高速都足夠用了。
操控：
由于之前開手動擋的車，剛開始不太適合C5的操控，現(xiàn)在是非常的喜歡。方向盤沉穩(wěn)指向精準(zhǔn)，固定式集控方向盤上的功能在使用上非常方便得手，對安全行車給予充分的保障。
油耗：看中歐美車，其實(shí)我注重的是安全性，油耗，不是主要問題。
舒適：舒適性很好，真皮座椅寬大舒適，坐過以后再去坐卡羅拉，感覺那座椅比咱的小太多了，兩個肩膀全外面漏著。車跑起來也穩(wěn)當(dāng)，我家寶貝女兒上車坐一會就睡著了，有次媳婦開車帶她來我單位接我，結(jié)果竟然就那么坐著睡著了。。。。。。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：特別的顏色，拉菲紅，網(wǎng)絡(luò)上都難找的C5特優(yōu)顏色，舊款C5就有過紅的，但這個小改款的C5還真沒見過
缺點(diǎn)：瞬間提速性較差。
外觀：個人比較喜歡。
空間：駕駛空間足夠，不會讓人感覺壓抑。后排空間中規(guī)中矩，座椅寬大，無凸起，無隔斷。只是后排座椅不能放倒，不過也無所謂，畢竟用到的機(jī)會很少。儲物空間略顯不足，駕駛座那邊只能放一些票據(jù)、零錢。中控臺儲物空間也放不了什么東西，基本不用。
配置：感覺挺高的，在B級車?yán)锼阈詢r比高的。
動力：2.0的動力無論是高速還是市區(qū)，變道超車只要舍得給油一點(diǎn)問題都沒有，可以說綽綽有余吧。
操控：
非常好，不過液壓助力還是有些沉。
油耗：油耗勻速30-40的速度基本油耗在9個左右，感覺不錯，而且我還開的比較暴力，之前想溫柔點(diǎn)開，后來覺得太累，還是隨心所欲點(diǎn)的好
舒適：或許別的方面我們會稍微“謙虛”的與其他車進(jìn)行比較，但在舒適性方面，我們可以很強(qiáng)勢的說：C5在同級車中的舒適性絕對是最好，沒有之一。甚至他不比一些其他檔次的高一點(diǎn)的車差。良心之言，妄其他車主海涵。優(yōu)秀的隔音，無可爭議的懸掛，寬大的前擋，無一不彰顯著我們是為了舒適而生。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格16.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性真的沒得說，過坎確實(shí)感覺沒有那么硬。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，但該車自重那么重，上高速路才能感覺其優(yōu)勢，如果做成我們都不喜歡的某國人的那種車或引進(jìn)某國人的車或與某國人合資的車企，其實(shí)都在自己欺騙自己人，用料不實(shí)在，能損則損，車身飄浮，油耗自然低。
外觀：個人感覺漂亮
內(nèi)飾：車內(nèi)飾不錯，內(nèi)飾做工也很精細(xì)，只是內(nèi)部儲物空間尚缺乏點(diǎn)人性設(shè)計(jì)，內(nèi)部儲物空間設(shè)計(jì)有待提高；儀表盤一直都是橘色，時間長了感覺顏色一般，希望廠家能適當(dāng)改變下儀表盤顏色。
空間：一家三口只能說剛剛夠用，如果后排空間在大點(diǎn)就完美了。
配置：同級B級車性價比高
動力：2.0尊享，我開車追求的是平穩(wěn)舒適，這個排量夠用了。如果要追求激烈駕駛，別選這車。
操控：
很有厚重感，不是C4L和408能比的（之前我糾結(jié)過這些車的）。低速狀態(tài)下感受不出來有什么特別的，速度起來后操控就好了，得益于優(yōu)秀的地盤。但高速路上緊急變道感覺車頭有點(diǎn)重，生怕輪胎把車頭拉不過來，可能就是因?yàn)?6寸的輪轂，扁平比過大的原因。所以啊，清楚的了解自己的車適合怎么駕駛，就很重要。
油耗：：油耗稍微偏高，在可接受范圍內(nèi)
舒適：誰坐誰知道
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，底盤，裝配工藝。
缺點(diǎn)：自重較大，低速油耗偏高，發(fā)動機(jī)聲音略大
外觀：一人一個眼光，自己的車是開的，別人的車是看的，這個不多說了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，打孔牛皮座椅舒服
空間：還算充足 家用沒問題 就是儲物空間不夠多 希望得到改善 后排空間不是很大
配置：這個價位，這個舒適度，就這個了吧
動力：目前沒有仔細(xì)體會過S檔，不過急加速不快，反過來想比較安全，速度一百一，轉(zhuǎn)速在兩千轉(zhuǎn)左右
操控：
還可以，不出色也不遜色，網(wǎng)友說的轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾有點(diǎn)夸張，不過60邁拐大彎相當(dāng)好了，高速一百五感覺底盤很扎實(shí)，很穩(wěn)，給人一種這速度下完全能控制住的信任。在市內(nèi)開的話，這款車還真不如小車方便靈巧，軸距長轉(zhuǎn)彎、停車有點(diǎn)難度，尤其那種縱向車位前后都有車的話很難停進(jìn)去，比了比比BMW5系短一點(diǎn)點(diǎn)。還有一點(diǎn)，這車時速八十的時候給你的感覺就像是五六十。
油耗：有點(diǎn)高，目前跑市區(qū)，高速很少，油耗11.3左右。高速的話會很低。大概8個。
舒適：定速巡航和限速都很棒，上手非常容易。座椅舒適，電動調(diào)節(jié)角度也不錯。方向 盤手感很棒，尤其是2點(diǎn)和10點(diǎn)方向的凸起，手握著很舒服；
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格18.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤的舒適性，整車的隔音性，絕對的給贊。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有待提高 空間不是很大
外觀：略顯成熟
內(nèi)飾：做工嚴(yán)謹(jǐn)，用料扎實(shí)，細(xì)節(jié)也不錯，只是中控的液晶屏太小了。
空間：基本夠用
配置：作為一個B級車，除了馬自達(dá)6爺爺級（兒、孫車型已上市）的車型10萬出頭，主打運(yùn)動、操控；就是她了，性價比極高！同樣舒適為賣點(diǎn)的君越20多萬起（不知道沒電門如何了 ；只有黑色，我唯一討厭的顏色），天籟17萬起（操控很差、剎車很軟），而雪鐵龍C5才16萬起（價格2014年5月1日哈爾濱）。車性價比很好；保養(yǎng)1.5萬一次（2013年，實(shí)行三包后改為7500一次了，發(fā)動機(jī)好像還是那個發(fā)動機(jī)，3年保修期內(nèi)多了3次小保養(yǎng)，約2100元，不明原因……）也挺好；唯獨(dú)件貴，必須上保險，否則刮、碰你修不起（曾經(jīng)的標(biāo)志也如此）。
動力：2.0的CVVT發(fā)動機(jī)匹配愛信6速手自一體變速箱，我只能說基本夠用，動力套件成熟，毛病較小。反之也表明這套動力組合已經(jīng)有點(diǎn)OUT了。
操控：
路感清晰，指向明確，懸掛舒適。
油耗：有點(diǎn)高，他妹啊，13個，平均時速比較低吧 20KM左右
舒適：30萬以下區(qū)間找不到勝過此車的。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適、性價比和安全性
外觀：就是這個外觀，大愛呀，中毒之深，揮之不去，導(dǎo)致砍價策略未能成功，不過誰叫咱喜歡。第一次認(rèn)識它是在《汽車與你》雜志2005年6月刊開始關(guān)注法式風(fēng)格，后續(xù)改款感覺都很符合個人審美，那車身線條、車身比率，內(nèi)飾雖不前衛(wèi)但感覺很大氣，整體由內(nèi)而外散發(fā)一種內(nèi)斂、厚實(shí)的法式浪漫，不斷中毒中。不過前輪能再住前移一些，個人感覺視覺效果要更好些。
內(nèi)飾：用料和做工還算上乘，比較可以體現(xiàn)豪華感
空間：基本夠用
配置：性價比很高，優(yōu)惠很給力
動力：2.0動力還行，深踩油門也能體會到明顯的加速感，2.0的發(fā)動機(jī)雖然設(shè)計(jì)生產(chǎn)的年份比較早，但非常成熟，沒有那么多嬌氣的問題，喝93號汽油也依然任勞任怨，機(jī)油要求也不是那么高，礦物油都可以，要是想要好點(diǎn)就半合成全合成，其實(shí)是沒必要。2.0是高轉(zhuǎn)機(jī)，經(jīng)常拉拉高轉(zhuǎn)還能清積碳。
操控：
操控很舒適，方向盤很靈敏，第一次就這種方向盤，剛開始不是很適應(yīng)
油耗：因?yàn)槭袇^(qū)占比較低，油耗9.1——8.8之間
舒適：相當(dāng)不錯的，不論是減震還是隔音方面，應(yīng)該說是保持了B級車的應(yīng)有水準(zhǔn)！可惜的是后懸掛保證了舒適，犧牲了一定的腿部空間
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是后座的舒適性啦，經(jīng)常帶爸媽出去走走 爸媽年紀(jì)打了 坐后排覺得很舒服老爸經(jīng)常在后座睡著，現(xiàn)在也只坐后排了，前排基本都是空著的，當(dāng)初買C5 對于其完善的安全性也是相當(dāng)?shù)目粗械模驗(yàn)檐嚿献亩际亲约鹤钪匾娜�，安全的重要性是毋庸置疑的，相比于多了那一點(diǎn)油錢，我想說 ，血總比油貴！
外觀：目前C5在我所在的城市算是小眾車，車身獨(dú)特的流線型設(shè)計(jì)符合個人審美觀，2013款將前臉的雪鐵龍標(biāo)志改款后，越看越順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，做工很細(xì)，材質(zhì)也很好，尤其是中控，顯得很有科技感。整體看著就很舒服。
空間：那是相當(dāng)?shù)牟徽Φ�。。。甚至接近A級車了。
配置：高
動力：不激烈駕駛，足夠用
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，號稱大師級的底盤確實(shí)不錯，爛路上感覺很舒服。
油耗：市區(qū)油耗是個災(zāi)難，如果遇上堵車，就能看見油突突突的往下掉，我初步測試了下，遇到紅綠燈較多或者堵車，油耗感覺能上到20以上，高速上正常能跑到7。但是我追求的是安全，所以油耗也不太在意。
舒適：這個沒什么說的，用了都知道，底盤調(diào)教的舒適性，雪鐵龍不是蓋的，很多人都是沖著這個去的，事實(shí)表現(xiàn)也沒讓人失望。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最近跑了一次告訴，140車很穩(wěn)，很舒適，高速開起來很輕松。
缺點(diǎn)：油耗，很讓人傷感。剛提車出店在店門口加油545元97號跳槍（原車說是出廠9升油，我估計(jì)從廠家移車到4S店以后沒有那么多了），然后走城區(qū)快速路12公里左右，然后上高速跑G50，全程560公里，下高速路口加油97號跳槍，共計(jì)323元，算一下6毛一公里。城區(qū)路段比較堵，跑到現(xiàn)在1009公里，現(xiàn)在估計(jì)1.1一公里。油耗還在進(jìn)一步的上升中。很中肯的一句話，高速路很省，鄉(xiāng)村路、省道也比較省，城區(qū)那就是太費(fèi)油了。儲物空間略顯少了些，廠家后期的改進(jìn)版本有妥協(xié)。
外觀：中規(guī)中矩 成熟穩(wěn)重
內(nèi)飾：馬馬虎虎吧，如果有表鏈?zhǔn)阶魏虲4L一樣的靠枕就完美了。
空間：基本夠用
配置：比較高
動力：發(fā)動機(jī)看參數(shù)還湊合，但是法國車的變速箱匹配，怎么就爆發(fā)不出來，高速上超車要狠踩狠踩狠狠踩！
操控：
沒話說，新車買來就試過60碼過彎，走線那個漂亮哦，很爽；
油耗：市區(qū)的油耗稍高！百公里10.5L/左右，長途很省油的說！最低跑到過百公里5.7L。油耗取決于司機(jī)、路況、車子。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才是最重要的！
舒適：舒適，減震過濾的很好。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價格17.09萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，地盤很舒服，20萬左右車，性價比算不錯的。
缺點(diǎn)：剎車點(diǎn)頭，急剎的時候信心不是很強(qiáng)！
外觀：中庸
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于比較成熟型的，但也有不少時尚青年喜歡，我是全黑內(nèi)飾，真皮座椅容易打理。從內(nèi)飾的布局上看，個人不反感。但覺得內(nèi)飾的布局，特別是中控臺可以稍往時尚的方向發(fā)展，比如加入標(biāo)準(zhǔn)3008那種時尚的內(nèi)飾，也不失C5的穩(wěn)重與成熟感。
空間：后排明顯短板！儲物空間也不夠，前門放一瓶500毫升的水瓶拿出來都有些困難。哎
配置：準(zhǔn)車主們，如果你們不在意較高的油耗，不需要強(qiáng)大的動力，駕駛方式溫柔，比較在意車的舒適性，后排不經(jīng)常坐人，僅僅需要一臺歐系中級車，滿足面子上的需求，那么，C5憑借成熟的技術(shù)、高度的舒適、還算夠用的配置，以及親民的價格，還是值得一買的。
操控：
操控還可以 但是車頭有點(diǎn)長 新手肯能不適應(yīng)
油耗：市郊跑得多，沒有刻意去省油，目前均速38，油耗8.7，比較滿意！很多緊湊型車自動檔油耗也要八九個了，這個車1.6噸，2.0發(fā)動機(jī)，可想而知很省油了。這款愛信變速箱調(diào)校不錯！
舒適：較為舒適，座椅很舒服。頭枕也不錯。如果可以換車C4L的頭枕就更好了。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤真的很棒！無論是過減速帶還是搓板路，表現(xiàn)真的很好！過彎的側(cè)傾控制的很好，高速路很穩(wěn)，操控很有信心。純黑內(nèi)飾很喜歡。
缺點(diǎn)：油耗稍大了一點(diǎn)點(diǎn)，可能和我的平均速度車重有關(guān)，平均速度18公里
外觀：仿跑車設(shè)計(jì)的車身，加上14款的改款，帶上了現(xiàn)下流行的燈帶式日行燈和尾燈，效果突出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒什么特別的。
空間：前排空間很好，后排空間只能說夠用，如果和德系帕薩特、邁騰，日系的雅閣、凱美瑞、天籟等車相比，還是有一點(diǎn)點(diǎn)差距。
配置：較高
動力：夠用了。能跑能超車。但是就是起步比不了帶T的。這次出游，帶路的是輛cc,起步跟車那個痛苦非常。但是上了高速后他就甩不掉我了。高速上是好車。市里想跟車并道那就是一般般了。
操控：
我開車不是很激烈，方向盤很大，握感也不錯，當(dāng)然加個真皮方向盤套會更好。高速過彎試過，還不錯，剎車也很有信心。
舒適：舒適性不是吹的，除了后排腿部空間不很理想，只要你座上去，就非常明顯的能夠感覺出來和同級別轎車的差異，非常舒適，如果不是腿部空間的影響，絕對可以95分以上，我過減速帶基本都不減速，直接過去，看到其他車剎車慢慢過只有一笑而過，哈哈。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
