東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：別的不談,雪鐵龍車的質(zhì)量那是相當(dāng)不錯(cuò)的,之前家里的舅舅開的是日系的車,出了一次事故,只能說萬幸的是人沒傷的特別嚴(yán)重,但是車就真的是報(bào)廢了,我不是排斥或者故意黑日系車,真真就覺得日系車,韓系車外觀那是相當(dāng)不錯(cuò),時(shí)尚又美觀,但是安全性跟歐系車真的沒法比,我的親身感受,經(jīng)歷了一場嚴(yán)重的車禍,但是坐在主駕駛的我一點(diǎn)事情沒有,小白更是飛身護(hù)主,撞成那樣,拖到4S店居然還能修成完好,真的很贊,稍后上照片
缺點(diǎn)：油耗稍微高了點(diǎn)。
外觀：流線型的外形，透露出一股法蘭西的浪漫情懷。
內(nèi)飾：做工還算可以，小毛病多，儲物功能不足
空間：后排空間一般、前排我頂?shù)筋^了、184CM、95KG
配置：應(yīng)該是不錯(cuò)的，不像有些車就是一個(gè)機(jī)器。
動力：提速慢，中段加速不錯(cuò)。
操控：
其實(shí)這車操控還不錯(cuò)的，不過還是不要太激烈了；
油耗：目前近6000公里，整體油耗9.2升/百公里（有2000公里高速）均速32公里/小時(shí)，對2.3排量的車來說自認(rèn)為相當(dāng)好，但市區(qū)表現(xiàn)應(yīng)當(dāng)說差強(qiáng)人意，市區(qū)在11升左右，均速在21公里/小時(shí)。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程18785公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)常出去旅游，對速度和舒適比較講究，動力很滿意，2.3的油門一加速度就忽忽的起來了。舒適就更是杠杠的，空調(diào)效果很不錯(cuò)，冬天里帶給我一絲絲溫暖哈。
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲物空間少，不方便
外觀：空間和動力都是C5的弱項(xiàng)，雖然軸距2810，前排沒問題很寬敞，但是后排空間沒有預(yù)想的那么寬敞，后來坐過奔馳GLK300的，后排也就那樣，心里平衡了。
內(nèi)飾：：夠用，只要舍得地板油，不怕噪音，沒問題
空間：挺好
配置：目前只跑了500公里，油耗9.8，個(gè)人覺得綜合10升的油耗就很滿意。
動力：舒適性就不多說，借用C5的宣傳語“MCS大師級底盤，帶來長途不累，簸路不顛，過彎不漂的駕乘體驗(yàn)”靜音處理方面了，環(huán)境溫度比較低的情況下，還有低轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動機(jī)聲音較大，不過對聲音的敏感程度因人而異，高轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)聲音還是渾厚有力的，另外配備的F1輪胎，胎噪也是偏大。高速密封處理及對風(fēng)燥的控制，還是非常不錯(cuò)的，120KM/H的時(shí)速，車內(nèi)小聲講話都可以聽的清楚
操控：
大愛，穩(wěn)重，大氣。
油耗：內(nèi)飾一般吧，我同學(xué)2.4的君越內(nèi)飾就比C5好了，超喜歡君越的氛圍燈，海水藍(lán)色。
舒適：高，實(shí)在是高
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎舒適性。扎實(shí)的底盤基本可以適應(yīng)所有的常規(guī)地形，過溝過坎相比同級別轎車顛簸感要小很多。高速舒適度不亞于A6。
缺點(diǎn)：整體動力性能太落伍，只是比目前2.0自吸的中級車略微好一點(diǎn)，變速箱不夠聰明
外觀：龍粉嘛，還說什么呢
內(nèi)飾：屬于中上水平
空間：家用夠了
配置：這個(gè)價(jià)位上面能跟小五比的其實(shí)很多，但是這種價(jià)位這種配置方面能跟小五比的又不是太多，總體來說的話性價(jià)比挺高的，至少買車到現(xiàn)在覺得很爽，沒有后悔過。
動力：市區(qū)內(nèi)走走停停不是C5的強(qiáng)項(xiàng)，也就是大家普遍反映的起步肉，不過如果習(xí)慣了手動模式之后，會改善很多。平時(shí)跑高速偏多，這時(shí)你會發(fā)現(xiàn)，高速之后的C5動力充沛，手動降檔超車，也是干凈利索。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向比較舒服，雖然是機(jī)械助力但轉(zhuǎn)向一點(diǎn)也不重，但掛檔響應(yīng)慢、掛D檔有沖擊。
油耗：：目前基本在五環(huán)外上下班，磨合期油耗9個(gè)左右，還是比較理想。有一次去兒童醫(yī)院堵了一個(gè)小時(shí)車，基本怠速前進(jìn)，油耗直接到14個(gè)多。不過對于1.6噸位的車，還是比較滿意的。
舒適：好的無話可說，
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很滿意整車的操控性和穩(wěn)定性,法國車的調(diào)教沒的說，跑高速更是覺得很舒服，試駕的時(shí)候試駕員讓我60的速度過90的直角彎，車輛很穩(wěn)定，起步階段雖然沒有帶T的強(qiáng)筋，但是絕對也是讓人滿意的，猛給油也有撓胎的感覺。試駕時(shí)還走了一段土路，底盤很穩(wěn)定，加上整車的靜音很好，給人很舒適的感覺。還有一點(diǎn)，我買這個(gè)車主要是為了孩子，這個(gè)車車門的防撞梁時(shí)1800N的鋼，我看邁騰那個(gè)車門防撞梁是1250N的鋼，感覺安全性上更有保證。
缺點(diǎn)：動力偏弱。儲物空間太小。發(fā)動機(jī)太老，發(fā)動機(jī)技術(shù)落后，加速太慢。油漆太薄，在高速行駛之后，發(fā)現(xiàn)車門兩側(cè)被打的底漆都露出來。鐵皮比較薄，噴水頭易留鼻涕。
外觀：大氣，偏運(yùn)動，是我喜歡的類型
內(nèi)飾：好
空間：夠用 反正個(gè)人覺得可以了
配置：確實(shí)是很高的。
動力：動力完全夠用了。
操控：
操控沒話說了，都說福特操作怎么怎么好，其實(shí)C5也不錯(cuò)，前后獨(dú)立懸掛操控很隨意，方向盤操控也不錯(cuò)，也很輕！�。�
油耗：偏高，如果在城市天天上下班開，估計(jì)百公里油耗得在11-12個(gè)
舒適：可圈可點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身穩(wěn)，作用扎實(shí)，開起來有安全感，選擇自然吸氣就已經(jīng)做好了面對起步肉的情況，沒啥糾結(jié)，據(jù)說高速給力，下次試試
缺點(diǎn)：變速箱調(diào)校有待改進(jìn)
外觀：仁者見仁吧，總之我喜歡。
內(nèi)飾：做工細(xì)致，但達(dá)不到精致
空間：只能說是夠用吧，在中國特色的加長中級車流里，C5的內(nèi)部空間的確稱不上出色；但是，從另外一個(gè)角度看，能夠和法國同款車保持高度的一致難能可貴，有時(shí)候我就是喜歡原汁原味的東西，如果能夠保持歐洲C5的地盤就更愛它了~
配置：確實(shí)是很高的。
動力：起步時(shí)稍差，提速給力，尤其是放在運(yùn)動模式，超車那是相當(dāng)?shù)挠行判�。如果滿載上坡超車還是略有一些力不人心。
操控：
很好，比較符合我的操控習(xí)慣。中控式方向盤用得不多，因?yàn)楹苌僭谛熊囘^程中調(diào)整，我想更多是新手的緣故吧。
油耗：市區(qū)估計(jì)在13個(gè)左右，我們那里超堵半夜20分鐘車程。白天要1各半小時(shí)。高速在7個(gè)左右。綜合起來10個(gè)左右。高速站80%。過了磨合期應(yīng)該會好一些。
舒適：非常好，跟坐船似的，走在路上感覺懸掛有韌性，特別舒服，不像那么硬或者那么軟
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適型非常好，跑高速很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：D擋，加速性能不太好，油門需要輕點(diǎn)，等一會再加猛油。然后就是有些小毛病，比如開空調(diào)有些抖動等（可以接受的，同事的其他車型，如雅閣，也存在這個(gè)問題）。
外觀：大氣，穩(wěn)健、時(shí)尚 用那句最流行的那幾怎么說的。
內(nèi)飾：以前還是比較滿意，但是看了邁騰的，感覺內(nèi)飾真是一般般 。
空間：我175厘米的身高，前排調(diào)整好以后，自己去后排座，頭部三指左右、腿部一拳多，都很好，我對比過其他競爭對手，某德國神車*騰，后排確實(shí)夸張，但是C5的座椅因?yàn)楹芎褚采晕⒂绊懸稽c(diǎn)兒，對我來說，C5夠了，不壓抑，不擁擠，后排地板還是接近水平的，坐三個(gè)人也沒影響
配置：很好，這也是我選擇C5的重要原因。
動力：還可以，2.3對我來說足夠用了
操控：
比較精準(zhǔn)
油耗：我70%都是跑快速路，所以8.x的油耗，這里沒有可比性，暫且略過；
舒適：路上跑起來很舒服，坑坑洼洼的路面，車子過濾的很舒服，給駕駛者信心，贊。過減速帶很干脆，贊。跑高速曾經(jīng)連續(xù)跑3個(gè)多小時(shí)，無腰酸背痛現(xiàn)象，高速上很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：C5的懸掛沒得說，是我自己開下來感覺最好的。
缺點(diǎn)：基本上都比之前開的車要滿意。
外觀：商務(wù)型中的運(yùn)動車。
內(nèi)飾：用料較好，做工不錯(cuò)，還有一定提升空間
空間：有人說大有人說小，我沒到后排做過，不過感覺坐我們一家大小5口人還是很寬裕的。
配置：一流，武漢C5不少
動力：2.3L的排量自然吸氣，當(dāng)然不能和渦輪增壓的車相提并論，有些人說起步肉，我只想說，只要你肯給油，剛剛的��！包括2.0的排量，在市區(qū)內(nèi)不會有太大的區(qū)別，在高速后半段加速上，區(qū)別比較明顯，2.3的動力后勁更強(qiáng)，高速上超車并線，2.3可以讓你更自信。
操控：
很順手，也很喜歡駕駛C5的那種感覺，可能我是個(gè)控制欲比較強(qiáng)的人吧，C5操作很靈活，能帶給我安全感。
油耗：很滿意了，新車磨合期間能達(dá)到9.1升，50%市區(qū)很不錯(cuò)了。
舒適：舒適性挺不錯(cuò)的，其實(shí)我覺得男人買車就是用來玩的，沒成家之前開，舒適性只要自己舒服就行，以后結(jié)婚了，舒適性也是非常需要考慮的，所以我還算是比較有遠(yuǎn)見的吧，提前就選了舒適性好的，免得以后換車。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高。
外觀：整個(gè)C5車身的外形更是帶給我的是大氣穩(wěn)重，但是線條也會顯得優(yōu)雅，車身飽滿。而且大面積的中網(wǎng)和長前懸、后短懸的設(shè)計(jì)品牌特征明顯。C柱自然下滑，車身設(shè)計(jì)整體感較強(qiáng)。
內(nèi)飾：用料很扎實(shí)，各方面手感還是挺不錯(cuò)的
空間：家里人就我胖了一點(diǎn)（80kg），其他人都是典型的江南人體型，對我們來說空間足夠大了，就是門板的儲物空間小了一點(diǎn)，沒有辦法放東西。
配置：很不錯(cuò)，四十萬車的配置我都有，性價(jià)比很高
動力：2.3的夠用，起步時(shí)d檔有點(diǎn)肉，最好的辦法用手動02起步，那感覺好多了。
操控：
操控很舒服，非常輕松，指向性很準(zhǔn)，方向盤手感不錯(cuò)的。
油耗：目前10.3.感覺正常吧，不省也不費(fèi)。和我老婆的c4l1.6t一樣.
舒適：安全+舒適是小五的最大內(nèi)在特點(diǎn)，特別是其動態(tài)舒適性，當(dāng)初買車這是主要考慮因?yàn)�，因�(yàn)楹笞『�。顛簸的路面跑過不好，人坐在車上也不會覺得顛的不舒服。也曾經(jīng)120碼跑過凹凸不平的高速，不但不覺得顛，還覺得很爽，哈哈，家人對小五的舒適性也是贊不絕口。這么說吧，有多少喜歡開同價(jià)位的車以50碼以上速度過減速帶的？哈哈哈。。。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好，安全性高，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味
外觀：外形設(shè)計(jì)出色，優(yōu)雅大氣的身形在中級車中獨(dú)樹一幟；雙曲面的后風(fēng)窗、尾燈等的設(shè)計(jì)都給整車增色。整體外觀加工工藝良好，車漆質(zhì)量高。13款前臉、尾燈都有變化，雙人標(biāo)加大，但鍍鉻裝飾條稍顯多了一點(diǎn)。和老款比見仁見智，各有特色吧。
內(nèi)飾：用料很扎實(shí)，各方面手感還是挺不錯(cuò)的
空間：空間來講，我覺得C5的軸距2815mm顯得足夠，尤其是在前排頭部空間，在我駕駛的時(shí)候絲毫沒有壓抑感，腿腳的空間很寬敞。相對不足的就是也有，后排腿部空間還是比較寬敞的，但是頭部空間會讓人感到壓抑，個(gè)頭稍微高點(diǎn)的就容易頂著頭。說到空間，我再說的就是車內(nèi)儲物空間不多，車門上都無法放一瓶礦泉水。還好后備箱比較寬敞，達(dá)到了439L，聽說還運(yùn)用了雙曲面尾窗的設(shè)計(jì)，開口較大，儲物很方便，但是就是后排座椅不可以4：6放倒，這個(gè)也可以接受，畢竟不是SUV嘛。
配置：買個(gè)寶來的錢買 中級車，值
動力：夠用，發(fā)動機(jī)如果是2.3T的話那就更好了
操控：
方便 女士
油耗：不是很低，應(yīng)該在中等偏上。
舒適：主打舒適安全的車型，當(dāng)然是非常棒的啦。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來非常穩(wěn)，坐起來很舒服
缺點(diǎn)：儲物空間很小，不方便，導(dǎo)航太落后了，操作不方便。
外觀：佳
內(nèi)飾：我是黑內(nèi)，總的說來內(nèi)飾不錯(cuò)，中控用料很柔軟，不是那種硬塑料，唯一就是黑內(nèi)在腳下部位有點(diǎn)不禁臟，還有真皮坐椅座位處有點(diǎn)容易起包，拱起。
空間：后排相對于2815MM的軸距似乎有點(diǎn)偏小，但個(gè)人感覺夠用了，需要在后排蹺二郎腿的應(yīng)該直接選擇C級車，C5價(jià)位在這擺著的。
配置：和BBA國內(nèi)賣40萬左右的車相比毫不遜色，不過C5本身在國內(nèi)就是被低估了，因?yàn)橄啾菳BA的國內(nèi)價(jià)遠(yuǎn)高于歐洲家，C5在歐洲的價(jià)格遠(yuǎn)高于國內(nèi)。
動力：2.3的在城市中絕對夠用了，跑跑高速也是綽綽有余。就是起步?jīng)]有那種爆發(fā)力的感覺。
操控：
還是ok的，不塊是大師級的，我家住在山區(qū)，到市區(qū)一路是盤山路，開起來很有信心。
油耗：90升油跑了1000公里，一半高速，一半市區(qū)，還算滿意，表盤顯示綜合油耗8.5，很滿意了，但愿過了磨合期會有更好的表現(xiàn)。這里說明一點(diǎn)，擁堵高峰期不用此車，還會開我的愛麗舍，就這款2.3排量的車，11-12個(gè)油應(yīng)該正常吧。不為油耗糾結(jié)。
舒適：很好，很滿意。
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