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(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年02月
購買地點廣東 惠州
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：：減震太硬，后排乘坐感不好；隔音效果、音響效果稍差。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格25.90萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：駕駛、乘座舒適性還不錯，避震器硬度合適，車身重量也較大，遇有爛路也不覺得好簸，座椅調(diào)整較為方便，長途乘座沒有不適感，后排深色車窗再加上貼膜后對車內(nèi)視線影響不大，減少外部光線進入效果較好。全景天窗設(shè)計還算合理，外出旅行享受自然空氣非常不錯，各部位密封效果較好保證了雨水不會進入。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：：減震太硬，后排乘坐感不好；隔音效果、音響效果稍差。
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購買時間2014年10月
購買地點青海 西寧
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10890公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：家里人都是座后排，說跟以前座轎車的感覺真是不一樣，由于大索的坐姿較高，雙腿放著很舒服。大索的包裹性比較強，我在臨下高速的轉(zhuǎn)彎路段特意試過一次，那段路的彎度不是特別大，90KM/h過去的，離心力的作用在大索身上沒有得到很好的體現(xiàn)，呵呵。
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 郴州
裸車價格27.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：駕駛、乘座舒適性還不錯，避震器硬度合適，車身重量也較大，遇有爛路也不覺得好簸，座椅調(diào)整較為方便，長途乘座沒有不適感，后排深色車窗再加上貼膜后對車內(nèi)視線影響不大，減少外部光線進入效果較好。全景天窗設(shè)計還算合理，外出旅行享受自然空氣非常不錯，各部位密封效果較好保證了雨水不會進入。
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購買時間2013年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格26.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：家里人都是座后排，說跟以前座轎車的感覺真是不一樣，由于大索的坐姿較高，雙腿放著很舒服。大索的包裹性比較強，我在臨下高速的轉(zhuǎn)彎路段特意試過一次，那段路的彎度不是特別大，90KM/h過去的，離心力的作用在大索身上沒有得到很好的體現(xiàn)，呵呵。
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購買時間2014年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格26.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28678公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：懸掛硬，不過我喜歡。座椅的包裹不錯，后座我沒坐過，因為我是駕駛者，不過腿部空間夠。前后的頭部空間 對于我175來說足夠。座椅加熱效果快，但是屁股那里只有腿的下面有加熱，兩側(cè)（包裹腿部的地方）沒有加熱，所以會有溫度差，不夠舒適。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.66萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：較高，隔音效果好，有較強的豪華感受，全景天窗讓人很爽！音響效果如果不發(fā)燒也還算不錯，真皮座椅舒適且摩擦力大。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 青島
裸車價格25.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅軟硬度適中，隔音一般，整車避震硬一點，舒適性一般。
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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37750公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性要分兩方面談，一方面是車本身的舒適性配置，一方面是車的設(shè)計。配置就不多說了，幾乎需要的必要的配置索蘭托都有，唯獨遺憾是沒有電動后尾門。另一方面是車的設(shè)計，座椅的舒適性還是不錯的，包裹性、支撐性都有，比同級別很多對手好，但是還不夠好，不如銳界的大沙發(fā)柔軟寬大，也不如漢蘭達的設(shè)計細膩，這點還可以加強。第二排座椅后背可以調(diào)節(jié)，但是前后不能調(diào)節(jié)是個遺憾。目前無論是駕駛還是乘坐我車的人反饋，長途開下來人都不算疲勞，說明舒適性尚可。
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