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索蘭托
官方指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 平庸。指向不算精準(zhǔn),但畢竟是一款中大型SUV,無法和轎車比擬。非鋪裝路面好于鋪裝路面。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 一般在城市里跑的多,也沒什么特殊的越野經(jīng)歷,但是,四驅(qū)模式還是可圈可點(diǎn)的,去鄉(xiāng)下釣釣魚什么的,不怕“趴窩兒“
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格28.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 以前開的是大眾的途安,指向性非常好,懸掛也舒服,用了索蘭托后,感覺還是可以接受的,畢竟是SUV嘛
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 電子助力的方向盤非常輕便,指向很準(zhǔn);上坡輔助很實(shí)用,不用擔(dān)心半坡啟動(dòng)的問題;車子的操控性個(gè)人覺得非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控總體還行…高速過彎感覺相當(dāng)沒有信心畢竟車身很高!不過高速超車變道還是很穩(wěn)當(dāng)
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 一般在城市里跑的多,也沒什么特殊的越野經(jīng)歷,但是,四驅(qū)模式還是可圈可點(diǎn)的,去鄉(xiāng)下釣釣魚什么的,不怕“趴窩兒“
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10030公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 索蘭托的指向性很精準(zhǔn),可能是鄙人開的車不是很多無法比較,但是手握在方向盤上你就能看哪開哪,沒有模糊感。車身在高速過彎的時(shí)候不發(fā)生明顯側(cè)傾,懸架能提供很好的支撐,ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也能在你玩得忘乎所以的時(shí)候拉你一把,曾經(jīng)高速過彎的時(shí)候感到明顯剎車頓挫一下估計(jì)就是這玩意了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程4080公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤較輕,轉(zhuǎn)彎也沒什么感覺,我對(duì)操控沒啥要求,平時(shí)也沒怎么關(guān)注這方面。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12218公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 第一輛車嘛,所以自己的對(duì)比經(jīng)驗(yàn)也不是很多,但是沒有朋友抱怨的國(guó)產(chǎn)車的轉(zhuǎn)向虛位,滿打輪時(shí)轉(zhuǎn)向半徑也不錯(cuò),行駛中轉(zhuǎn)向很線性,液壓助力沒有電子助力那么輕柔,而且方向盤尺寸稍小且較細(xì),女性可能感覺方向沉,但是當(dāng)行駛在非鋪裝路面時(shí)方向沉就變成了優(yōu)勢(shì),回饋清晰但不打手,懸掛較硬,雖然不算舒適,但是支撐到位。
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