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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（168）+1 無全景天窗（145）+1 小問題多（120）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非承載式，安全第一。
缺點(diǎn)：做工不夠精細(xì)，接縫處大。瞬時(shí)油耗顯示有些夸張，升檔顯示、道道通地圖有些弱智。
外觀：外觀，最滿意的就是外觀，夠大方，沉穩(wěn)。相比之下怎么也不像十多萬的車。
內(nèi)飾：一般，做工比較粗糙
空間：空間相當(dāng)滿意，門上放礦泉水的地方剛好放一瓶，后排也大，準(zhǔn)備自駕西藏時(shí)做個(gè)車床或魔盒。
配置：個(gè)人認(rèn)為是同價(jià)位中性價(jià)比最高的！
動(dòng)力：覺得不錯(cuò)，基本夠用了。
越野：
很明白的指向
油耗：高速掛上6檔油耗非常贊，市區(qū)加高速加山路，9毛錢一公里，這么大的車，這么重的車身只這個(gè)油耗已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
舒適：皮革座椅加裝了涼墊之后 很舒服 腰部支撐對我合適 100公里開下來 腰沒問題 倒是把脖子酸疼 看來要去淘頸枕啦 如果車友們有好介紹 也歡迎留言哦 坐在后排的人最享福啦 地臺(tái)只突出一點(diǎn)兒 可忽略 那個(gè)寬敞 那個(gè)舒服啊 186個(gè)子的坐在后面 頭都不頂天棚 腿部空間更是不用說 后排頭枕也實(shí)實(shí)在在的放了三個(gè) 不像大多數(shù)的車 中間沒有 駕駛時(shí)吧 除了轉(zhuǎn)側(cè)彎有點(diǎn)傾的感覺 其它方面都沒問題 特別是高速上面 可以說是越快越穩(wěn)呀
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：越野性能強(qiáng)，帕杰羅能過去的路我基本都能過去
缺點(diǎn)：說道最不滿意的一點(diǎn)那一定就是方向盤圈數(shù)真的多的太可怕了，停車泊位到不太體現(xiàn)的出來，關(guān)鍵是走山路的時(shí)候哪種胳臂肘彎方向盤打起來是真的很不舒服，要是新手的話相對還會(huì)非常的危險(xiǎn)。說實(shí)話存在一定的駕駛隱患
外觀：至尊版的大嘴一開始覺得不好看，現(xiàn)在越看越好看，蘿卜青菜各有所愛，
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的呀，簡潔、直觀。倒車鏡上的胎壓監(jiān)測，小顯示屏的海拔、高程、羅盤，細(xì)致而又實(shí)用
空間：空間足夠大，第一天開著愛車上班，下班的時(shí)候同事坐我車就說好大的空間。我玩笑地說是不是跑著進(jìn)來的。
配置：性價(jià)高
動(dòng)力：舍得踩油還算蠻牛的，不踩油就。。。。無言了
越野：
除了檔位不是好掛其他都行，變速箱是長城的軟肋吧，或許是CUV與轎車掛檔的區(qū)別！
油耗：油耗 ，有點(diǎn)偏高，綜合油耗大概9毛左右， 同款車型 原車鏡湖輪胎就比我佳通輪胎省油
舒適：座椅軟硬度舒適，乘坐舒適，隔音效果一般，
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 空間 底盤 性價(jià)比
缺點(diǎn)：爬大一點(diǎn)的坡 只能用1檔 2檔因渦輪增壓沒打開所以沒勁 只能用1檔
外觀：空間可以說很寬敞，2700的軸距很舒服，如果車的外形尺寸寬度上方收縮在少一點(diǎn)就跟好了，1800的寬度也算可以，但是上半身車身收縮的過多，座椅的坐姿根絕也很好，前后排的空間都很寬敞，朋友做過都說不錯(cuò)，空間挺大的，動(dòng)力也不錯(cuò)，推背感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：希望長城能早日在全部車型裝上自已研發(fā)的高效發(fā)動(dòng)機(jī)
空間：操控很方便輕靈，特別方向盤不像我的小妾曠量那么大。
配置：高速7個(gè)左右 普通路面10個(gè)左右 市區(qū)感覺有15個(gè)
動(dòng)力：非常不錯(cuò)，就是座椅有點(diǎn)不舒服，噪音，減震都很舒服。
越野：
其實(shí)更喜歡H3的前臉，這也是沒辦法。要是有一些可選的個(gè)性外觀應(yīng)該更好吧，比如車頂啊，貼紙啊什么的。非專業(yè)人士需要專業(yè)建議嘛，相信官方推出的話應(yīng)該能吸引不少我這樣的買家去選。
油耗：還算可以啦
舒適：性價(jià)比很高，倒車影像、多功能方向盤、導(dǎo)航、巡航、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測非常實(shí)用。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2246公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、空間、內(nèi)飾都不錯(cuò)了，比老款的強(qiáng)太多了，同事有一輛2.4L自吸的簡直是兩個(gè)級(jí)別的。另外最重要的大梁、四驅(qū)、差速鎖這幾點(diǎn)其它同價(jià)位的車根本無法比，開出去心理安全感很高。
缺點(diǎn)：從買來USB接口就不合適到現(xiàn)在沒處理
外觀：太窄，一個(gè)長條，如果不好好裝飾下，真心看的很小氣。正面大嘴和秀氣的屁股還有修長的車身真心感覺不搭配，不過自己裝飾下，迅速就改頭換面了
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡潔，大方。
空間：很好，很大
配置：總體價(jià)格和車子我覺得相當(dāng)滿意了 看論壇里的好多朋友也都在說 性價(jià)比之王
動(dòng)力：渦輪介入后很給力，介入前太肉了
越野：
靈活。方向盤很輕。非常順手。。
油耗：90公里的速度8個(gè)油左右，1.8噸的車還是滿意的。出了走合期還會(huì)下降的。
舒適：舒適是因人而異的，有人說好也有人說不好，不過我是挺喜歡開小五的感覺的，坐著挺舒服的，開幾個(gè)小時(shí)也不覺得累，最起碼能坐直了身子，胳膊腿都能伸得開，中間的扶手箱也能支著胳膊，而且過個(gè)坑坑包包的都不用減速，在車內(nèi)感覺不到顛簸，就是左右晃了晃，麻麻再也不用擔(dān)心我咣咣磕底盤啦！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車之初，我參考了好幾款越野車，如：哈弗H5、廣汽吉奧GX5、陸風(fēng)X8、獵豹奇兵、北京B40等等，主要看中車子的越野性能和實(shí)用性，經(jīng)過再三比較之后，發(fā)現(xiàn)哈弗H5的性價(jià)比最高，越野性能最強(qiáng)大，而且配置也很高，市場保有量也是同等車?yán)镒畲蟮�，維修保養(yǎng)很方便，所以最后選擇了哈弗H5！
缺點(diǎn)：怠速時(shí)車身有點(diǎn)抖，不知道為什么。。。跟得了帕金森。有事木事抖兩下。。。有點(diǎn)搞了！還有油耗有點(diǎn)高，不過還能接受，看看過了磨合期咋樣
外觀：很滿意，也是很驕傲的地方，朋友看后都覺得好
內(nèi)飾：渦輪介入轉(zhuǎn)速過高、低轉(zhuǎn)動(dòng)力比較乏力，高速及常規(guī)行駛比較充沛。
空間：可與一般家用車媲美
配置：一直在市內(nèi)跑，就跑了1次高速，雖然是逢坡必滑，現(xiàn)在跑了1500km，還是1塊錢1公里，看車友們有開到7毛的，不知道是咋開的呢，不知道過了首保之后油耗能不能降下來，反正現(xiàn)在這個(gè)程度倒是也能接受，誰讓咱們喜歡小五呢，要的就是這種感覺，尤其是走土路爛路的時(shí)候才能發(fā)揮出小五的真正優(yōu)勢！
動(dòng)力：舒適性還不錯(cuò)
越野：
硬派，剛正。
油耗：對的起12W的價(jià)錢。
舒適：最佳性價(jià)比
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非承載式，安全第一。
缺點(diǎn)：做工不夠精細(xì)，接縫處大。瞬時(shí)油耗顯示有些夸張，升檔顯示、道道通地圖有些弱智。
外觀：空間相當(dāng)滿意，門上放礦泉水的地方剛好放一瓶，后排也大，準(zhǔn)備自駕西藏時(shí)做個(gè)車床或魔盒。
內(nèi)飾：覺得不錯(cuò)，基本夠用了。
空間：很明白的指向
配置：高速掛上6檔油耗非常贊，市區(qū)加高速加山路，9毛錢一公里，這么大的車，這么重的車身只這個(gè)油耗已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：皮革座椅加裝了涼墊之后 很舒服 腰部支撐對我合適 100公里開下來 腰沒問題 倒是把脖子酸疼 看來要去淘頸枕啦 如果車友們有好介紹 也歡迎留言哦 坐在后排的人最享福啦 地臺(tái)只突出一點(diǎn)兒 可忽略 那個(gè)寬敞 那個(gè)舒服啊 186個(gè)子的坐在后面 頭都不頂天棚 腿部空間更是不用說 后排頭枕也實(shí)實(shí)在在的放了三個(gè) 不像大多數(shù)的車 中間沒有 駕駛時(shí)吧 除了轉(zhuǎn)側(cè)彎有點(diǎn)傾的感覺 其它方面都沒問題 特別是高速上面 可以說是越快越穩(wěn)呀
越野：
外觀，最滿意的就是外觀，夠大方，沉穩(wěn)。相比之下怎么也不像十多萬的車。
油耗：一般，做工比較粗糙
舒適：個(gè)人認(rèn)為是同價(jià)位中性價(jià)比最高的！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：低速四驅(qū)很好用，買車時(shí)加2000塊加鎖，實(shí)惠，定速巡航非常好用。經(jīng)常在爛路上走，用了快兩年了沒有異響。油箱夠大跑長途700公里內(nèi)從來不進(jìn)路邊加油站。
外觀：寬大舒適
內(nèi)飾：動(dòng)力相比自然吸氣的車肯定會(huì)強(qiáng)很多，尤其是在渦輪正壓以后，那提速感，那推背感真不錯(cuò)。但是開著開著就沒有那么犀利了。原因很多，比如車子的新舊程度啊，輪胎的胎壓啊，機(jī)油的情況等等都會(huì)有影響。提速的代價(jià)就是油耗~~
空間：車本身就高，所以在轉(zhuǎn)彎或掉頭的時(shí)候操控就不怎么樣
配置：買小五其實(shí)就沒想過油耗的問題，現(xiàn)在的油耗大楷是100公里13升左右，可能是我多數(shù)跑城區(qū)的原因，在高速上還是覺得挺省油的。當(dāng)然自從買了小五后我也多了一個(gè)愛好 是不是開出去擂坡坡 這也可能是油耗高的原因。
動(dòng)力：H5在隔音方面真是比H3強(qiáng)很多~發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也抑制的有提高~
越野：
高端大氣上檔次
油耗：內(nèi)飾基本上是硬質(zhì)塑料，但是質(zhì)感還可以，至少看的出來建造者是用了心的，簡潔大方，這個(gè)價(jià)位的車能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：高，這個(gè)價(jià)位2.0T還帶低速四驅(qū)很少有，性價(jià)比不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2246公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、空間、內(nèi)飾都不錯(cuò)了，比老款的強(qiáng)太多了，同事有一輛2.4L自吸的簡直是兩個(gè)級(jí)別的。另外最重要的大梁、四驅(qū)、差速鎖這幾點(diǎn)其它同價(jià)位的車根本無法比，開出去心理安全感很高。
缺點(diǎn)：從買來USB接口就不合適到現(xiàn)在沒處理
外觀：很好，很大
內(nèi)飾：渦輪介入后很給力，介入前太肉了
空間：靈活。方向盤很輕。非常順手。。
配置：90公里的速度8個(gè)油左右，1.8噸的車還是滿意的。出了走合期還會(huì)下降的。
動(dòng)力：舒適是因人而異的，有人說好也有人說不好，不過我是挺喜歡開小五的感覺的，坐著挺舒服的，開幾個(gè)小時(shí)也不覺得累，最起碼能坐直了身子，胳膊腿都能伸得開，中間的扶手箱也能支著胳膊，而且過個(gè)坑坑包包的都不用減速，在車內(nèi)感覺不到顛簸，就是左右晃了晃，麻麻再也不用擔(dān)心我咣咣磕底盤啦！
越野：
太窄，一個(gè)長條，如果不好好裝飾下，真心看的很小氣。正面大嘴和秀氣的屁股還有修長的車身真心感覺不搭配，不過自己裝飾下，迅速就改頭換面了
油耗：內(nèi)飾整體簡潔，大方。
舒適：總體價(jià)格和車子我覺得相當(dāng)滿意了 看論壇里的好多朋友也都在說 性價(jià)比之王
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力上2000轉(zhuǎn)后剛剛的
缺點(diǎn)：做工不夠精細(xì)，接縫處大。瞬時(shí)油耗顯示有些夸張，升檔顯示、道道通地圖有些弱智。
外觀：1.7M的個(gè)子，調(diào)好位置，頭上有1拳左右，后排空間絕對沒話說，后備箱的空間，能滿足日常使用外，拉點(diǎn)東西，絕對沒啥問題
內(nèi)飾：2.0T的動(dòng)力沒想象中的那么強(qiáng)，也沒有傳說的那么弱，但對于1.8噸的大家伙來說，動(dòng)力夠用了，加速性比我以前1.5的轎車要好，這個(gè)T絕對比沒T的強(qiáng)很多，而且渦輪介入后動(dòng)力提升的也比較平順，沒有突如其來的感覺，真的很不錯(cuò)。
空間：一般啦！反正還能接受！
配置：剛剛開了170公里 沒什么發(fā)言權(quán) 不過有個(gè)數(shù)據(jù)倒是可以供朋友們參考 我一共加了600元的97#汽油 開了170公里之后 油表指針在最滿格和第二滿格的正中間顯示
動(dòng)力：我的是精英版，帶的是PU皮座椅，感覺舒適性過的去，就是夏天的時(shí)候太不透氣啦！熱的時(shí)候感覺屁股底下一灘水。真希望原廠能夠推出真皮精英版啊...
越野：
外觀，最滿意的就是外觀，夠大方，沉穩(wěn)。相比之下怎么也不像十多萬的車。
油耗：還可以
舒適：相當(dāng)滿意
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子看起來很霸氣、停在小區(qū)不少人還說我這個(gè)車呢！
缺點(diǎn)：方向盤的轉(zhuǎn)數(shù)有點(diǎn)多。
外觀：軸距夠用，后備箱也可以，如果車體能夠在寬些就更完美了
內(nèi)飾：起步稍微給油 兩千轉(zhuǎn)以下感覺有點(diǎn)肉 兩千五百轉(zhuǎn)以后動(dòng)力就上來了 提車以后還沒超過過三千轉(zhuǎn)
空間：檔不是很好掛（對于新手），方向盤過彎時(shí)，要提前打點(diǎn)（不知道是不是后軀的原因）
配置：略高； 我跑高速很少，約500公里，基本市區(qū)，油耗稍高些，認(rèn)了！好像跑高速油耗水平不錯(cuò)。
動(dòng)力：越野車不同于轎車，底盤高，座姿高，座椅包裹性好，舒適性較好。
越野：
比較搶眼，高大。就是車尾部設(shè)計(jì)的不好，像面包車。
油耗：黑色內(nèi)飾，簡潔大方，皮座椅易于打理，中控還是很漂亮的！最主要的一點(diǎn)是，我的車提回來后，我就每天都四門大開、尾箱也大開的放味個(gè)把小時(shí)，到現(xiàn)在才2個(gè)月，車內(nèi)已經(jīng)無味了，這點(diǎn)很好，因?yàn)榕畠翰?歲半，所以我在提車2周后還用甲醛測試盒測了一下，安全狀態(tài)，才讓我女兒開始乘坐的H5，可見環(huán)保做的不錯(cuò)
舒適：家用越野長途旅行，多用且實(shí)用且耐用，你說性價(jià)比怎么樣，好
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