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途觀
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比轎車視野好，很舒適
缺點(diǎn)：被4S強(qiáng)加的怡利導(dǎo)航不好用，還沒有原來的RCD510好
外觀：覺得和A6的座椅空間有得一拼，非常滿意。丈母娘說都不感覺暈車了，呵呵。
內(nèi)飾：動(dòng)力好，特別是渦輪介入工作后動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力儲(chǔ)備好。
空間：整體操控還算不錯(cuò)。
配置：在市區(qū)油耗不算小，跑長途還是可以的，勉強(qiáng)可以接受吧！
動(dòng)力：舒適性還不錯(cuò)，座椅很滿意，開長途腰不累，影音系統(tǒng)也不錯(cuò)，支持藍(lán)牙連接手機(jī)，可以免提通話，兼顧安全性和舒適性。
越野：
外形和同級(jí)別的SUV比的話有點(diǎn)小，如果再加長一點(diǎn)就完美了，那樣會(huì)顯得更大氣。
油耗：中控臺(tái)是軟的不錯(cuò)，顯得高檔一點(diǎn)，這點(diǎn)可以多給點(diǎn)分?jǐn)?shù)，稍微加了一點(diǎn)科技色素。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比轎車視野好，很舒適
缺點(diǎn)：當(dāng)然是經(jīng)銷商加價(jià)銷售行為了，不過這個(gè)與車子本身沒有什么關(guān)系。非要說不滿意的地方的話，就是這車子不省心，小毛病不少
外觀：空間很大
內(nèi)飾：我開車風(fēng)格偏溫和。大多數(shù)情況下以溫和方式勻速駕駛。遇到加塞，挑釁的情況也要讓它撒丫子跑的。2000轉(zhuǎn)左右渦輪介入。只要舍得給油，1.8T還是有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出的。說白了，沒有肉車只有肉人。曾試過彈射起步，電腦限制了只能在3000轉(zhuǎn)左右起步。但還是發(fā)生了輪胎打滑的現(xiàn)象。車上也滿員+300kg以上貨物的情況下也沒有感覺很吃力。穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。家用足矣。畢竟誰拿關(guān)關(guān)飆車呢？
空間：德系一貫的優(yōu)點(diǎn)，指哪打哪，贊，就是SUV的緣故，高速過彎需減速，懸掛稍有點(diǎn)硬
配置：油耗能接受！
動(dòng)力：舒適性非常好，尤其是中間的扶手箱的面板還可以前后移動(dòng)，可以上下調(diào)整角度
越野：
外觀仁者見仁，就我而言覺得外觀只能算一般，不過做工是蠻精細(xì)，各個(gè)接縫很均勻，沒什么大特點(diǎn)，很中庸，不過還是叫耐看的。
油耗：全景天窗超贊。其他屬于這個(gè)價(jià)位里應(yīng)有的水準(zhǔn)，用料還是比較實(shí)在的。
舒適：這一款還是不錯(cuò)的，在20-30W之間估計(jì)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，不愧為神車哈哈。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：保值· 操控性好，讓我在日常行駛中游刃有余
缺點(diǎn)：上海大眾的組裝工藝還有進(jìn)一步提升的空間
外觀：雖然不大，但適合我用車需求。
內(nèi)飾：夠用，起步?jīng)]有優(yōu)勢，但60碼之后加速比較好。
空間：方向盤很準(zhǔn) 指哪打哪
配置：本人平時(shí)開車比較溫柔注意油耗，喝97#油，目前平均油耗在10個(gè)的樣子，有時(shí)在市區(qū)的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)受不了，還好平時(shí)開的大多路況較好。油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：都是一些小毛病，有異響，至今沒有解決，密封性不是太好
越野：
雖然逃不出大眾的家族風(fēng)格，但同類SUV里最適合年輕人
油耗：做工用料都沒得說大眾品牌放那，但異響總是讓人煩惱，開過帕薩特、途安基本都這樣
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：白色款外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：上海大眾的組裝工藝還有進(jìn)一步提升的空間
外觀：很寬敞啊~放下后排直接在里面睡覺了
內(nèi)飾：穩(wěn)定有余 加速不足 遲緩
空間：：方向盤很輕，操控起來很順手。比小車還輕。
配置：目前比較大，我估計(jì)在15個(gè)左右，希望磨合期過了以后能降下來。
動(dòng)力：后排座椅太小 長途個(gè)人感覺累人
越野：
蘿卜白菜各有所愛，沒日行燈、氙燈、LED尾燈，馬馬虎虎。大眾的車車都是這個(gè)樣子，外觀中庸，不會(huì)讓你有眼前一亮的感覺，但是也不會(huì)讓你過分的審美疲勞（套娃模式不算）。
油耗：內(nèi)飾沒什么好說的了，保持了大眾的一貫傳統(tǒng)。細(xì)節(jié)處理得很好，簡單實(shí)用不花哨。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：suv給人最直觀是坐姿高，視野好！
缺點(diǎn)：出現(xiàn)過發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)，失去動(dòng)力的可怕情況。幾次在山路，2次在高速車速100左右突然出現(xiàn)狀況。
外觀：大家都說途觀的后備箱小，我覺得還可以，平時(shí)2個(gè)人用用完全夠用了，不行還能放倒，上次幫同事搬家，放倒后座，搬上了他家的木床架，太贊了，另外前排和后排的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚得朕心
內(nèi)飾：動(dòng)力充沛、跑長途夠用，本人不追求激速駕駛。
空間：中規(guī)中矩，典型的大眾車
配置：1.8T，兩驅(qū)，綜合油耗11個(gè)多，12左右吧
動(dòng)力：座椅有點(diǎn)硬，其他不錯(cuò)，音響不行
越野：
可以
油耗：對(duì)于30w以下的suv車，做工非常好了。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：途觀的外觀，能夠讓人看一眼就喜歡上，像中毒一樣，不能自拔！
缺點(diǎn)：ssss的加價(jià)售車和新車的脫檔（經(jīng)升級(jí)之后消失）
外觀：很寬敞啊~放下后排直接在里面睡覺了
內(nèi)飾：我個(gè)人覺得1.8T的動(dòng)力來拉動(dòng)途觀而已應(yīng)該說是不怎么吃力，但如果到夏天開空調(diào)就不好說了，開空調(diào)后油門響應(yīng)會(huì)遲上一拍，而且連剎車都感覺會(huì)遲緩些，不過這個(gè)是我的感覺，不知道別的車主是什么感受。
空間：操控感很不錯(cuò)，指哪走哪，準(zhǔn)確輕便，通過性較好，城市停車爬馬路牙子很順利，一般都能方便停上去。
配置：高速油耗8L，純市區(qū)油耗11-12L，經(jīng)濟(jì)性一般。出磨合期后應(yīng)該還有下降。
動(dòng)力：跑長途感覺很穩(wěn)
越野：
外觀好符合自己的審美觀；
油耗：喜歡運(yùn)動(dòng)，選的黑色內(nèi)飾，中控簡潔大方且易操作
舒適：因性比價(jià)還可以吧。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：途觀的外觀，能夠讓人看一眼就喜歡上，像中毒一樣，不能自拔！
缺點(diǎn)：在個(gè)別擋位有拖擋共震現(xiàn)象，去4s店升過一次級(jí)，但拖擋共震現(xiàn)象依然存在
外觀：前排夠用，后排絕對(duì)同級(jí)SUV最給力的了，后備箱小點(diǎn)兒，不過后排座椅可以前后移動(dòng)，能自己選擇空間。
內(nèi)飾：1.8T動(dòng)力還不錯(cuò)。
空間：路感清晰，指向明確，動(dòng)力充沛，懸掛比較硬，起步時(shí)油門反應(yīng)稍有點(diǎn)延遲，自動(dòng)換檔的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)頓挫感。
配置：不算很低，但好好開的話還是很省的
動(dòng)力：前排舒適 但長途有些累 后排一般
越野：
外觀是最先打動(dòng)我的，之前在廣告上看到途觀如此的秀氣，精致，才慢慢喜歡它，結(jié)果直接提車，外觀秀氣，但是少了氙氣燈似乎眼睛缺少靈氣，所以我第一件事情就是改裝透鏡，好看多了，神氣了不少。
油耗：我黑的，比較耐臟。做工比較細(xì)致。眼鏡盒小啊，我的太陽眼睛放不進(jìn)啊，
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程12100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘座空間大，操控比較好
缺點(diǎn)：噪音大，異響多。
外觀：同級(jí)別的SUV中我個(gè)人覺得還是它最討我歡心了，對(duì)它的外觀還是很滿意的，否則我家LD就不會(huì)支持我選它了。
內(nèi)飾：不錯(cuò)。比低配的好了很多。
空間：空間很大，很舒適，特別是后排乘坐比同級(jí)車領(lǐng)先很多，但是犧牲了后備箱日常存放空間，不過后排可調(diào)節(jié)，拉大件也沒問題，有個(gè)同事和我說過，叫我老公買途觀，他不相信，非要買一個(gè)君威，后面坐著擠死了，途觀后面這么大，翹個(gè)二郎腿都沒問題，郁悶死我了。
配置：如果不加價(jià)的話還是不錯(cuò)的，加價(jià)性價(jià)比真不高了
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力在城市來說是完全足夠了，畢竟這還是定位在一款城市越野車。提速也有推背感的感覺，動(dòng)力方面完全沒問題
越野：
操控性能強(qiáng)。
油耗：磨合期油耗還是滿意的，城市路段走走停停，目前11多點(diǎn)，作為SUV來說，控制得不錯(cuò)了
舒適：總體來講還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子內(nèi)外做工都很好
缺點(diǎn)：牛逼的經(jīng)銷方式（中國特色）、燒機(jī)油、電子故障、轉(zhuǎn)彎半徑小
外觀：1.外觀時(shí)尚，圓潤2.側(cè)面看起來很大氣3.符合中國人的審美觀4.市面上那么多SUV途觀算得上好看耐看
內(nèi)飾：良好，簡約。只是缺220v電源，CD機(jī)太低檔
空間：空間太大了，后排直接二郎腿
動(dòng)力：關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)我的途觀車，剛提車的時(shí)候，有明顯的“拖檔”的現(xiàn)象。主要在以下情況下出現(xiàn)：在一檔升二檔，二檔升三檔時(shí)，如果踏油門踏板的力量比較小，轉(zhuǎn)速低于1800轉(zhuǎn)左右，在快到坡道頂部的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)“拖檔”感覺——類似共振的感覺。只有深踏油門踏板，或者松開油門，才會(huì)消除。我不太懂，但認(rèn)為原因也應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪上。沒解決辦法，只有改變自己的開車習(xí)慣：不要把腳似有似無的擱在油門踏板上，要么松開，要么給點(diǎn)勁。后來去4S升級(jí)了最新的變速箱程序，情況有改變，基本不“拖檔”，但是總體感覺，途觀為了省油，都是提前換檔，這樣容易造成低速換檔，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭。
越野：
感覺還可以，也沒開過更好的車。
油耗：稍微有點(diǎn)大，不過還在接受范圍內(nèi)
舒適：擁有座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，很舒適，尤其是后排座椅也很舒適
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子內(nèi)外做工都很好
缺點(diǎn)：剎車偏軟，保養(yǎng)費(fèi)用較高
外觀：外觀是我對(duì)這輛車的第一買點(diǎn)，很喜歡他的大氣，白色的更是養(yǎng)眼，車的整體比例很符合我的審美觀點(diǎn)，兩條行李架更顯車的動(dòng)感，大燈很漂亮，后視鏡上的燈很喜歡，很溫馨。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，就是容易臟，收拾干凈看起來還是要比米色的酷很多，而且黑色的內(nèi)飾不容退色，朋友米色內(nèi)飾比我后買的車，現(xiàn)在看起來要比我的內(nèi)飾舊了很多。
空間：坐在里面沒有壓抑感（頭頂空間算可以)，前排空間絕對(duì)滿意，后排腿部空間是個(gè)不用擔(dān)心的問題，而且座椅夠高，高個(gè)子坐也不用受罪，后面坐3個(gè)正常體形成年人不擠，座椅中間可以放下扶手還帶杯架，座椅可以4/6放到，通過前后調(diào)節(jié)來輕微調(diào)教后排座椅角度，儲(chǔ)物空間挺多，抽屜實(shí)用，門上放幾瓶水沒問題（不像某些車門上的儲(chǔ)物寬度連水瓶也放不下）尾箱就算不上很大但平整，只要不是為了滿載用來當(dāng)貨車的話夠用了
配置：綜合以上來看，個(gè)人觀點(diǎn)，途觀是一款性價(jià)比中上游的車。
動(dòng)力：只要舍得給油，動(dòng)力剛剛的。
越野：
途觀的坐姿很高，駕駛視野非常舒服，相對(duì)同事的320li臥式坐姿已經(jīng)完全無法適應(yīng)。本人是手檔控，對(duì)于自動(dòng)檔的延遲操作只能說將就著開吧，誰讓上海大眾不出風(fēng)尚版的手動(dòng)呢，不然必須是手動(dòng)檔。
油耗：市區(qū)和長途對(duì)半開，感覺油耗在承受范圍之內(nèi)。由于不放心本地三桶油的油品，所以一直給小罐吃的是97的細(xì)糧，每次加油都像是在抽血。
舒適：駕駛員跟副駕的包裹性很舒服而且12方向電調(diào)節(jié)，腰部帶調(diào)節(jié)承托不會(huì)累，方向盤也有上下和深淺的調(diào)節(jié)（需手動(dòng)），后排座椅偏硬，頭枕形狀跟高度適合坐長途車睡覺一流，排擋桿手感和高度跟可調(diào)前后手扶箱的位置配合得很順手，空調(diào)出風(fēng)口夠多角度調(diào)節(jié)萬向，后排也帶2個(gè)出風(fēng)口，懸掛偏向硬朗型，但防滑系統(tǒng)太敏感，經(jīng)常過小坑也有介入的感覺，
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
