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途觀
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前一直開的日本車，德國(guó)車造車?yán)砟钫娴牟煌�，操控很爽，在SUV里真的最有駕駛感覺，全家人真心喜歡，，做工真心好，實(shí)在，高速底盤很扎實(shí)，給人有安全感，
缺點(diǎn)：我買的那會(huì)兒途觀還要加價(jià)，太讓人惡心了，現(xiàn)在說沒有就沒有了
外觀：當(dāng)時(shí)確定途觀后，顏色是一個(gè)大問題。個(gè)人認(rèn)為白色途觀最大氣，但是現(xiàn)在路上全都是白色的。最后咬牙選了峻嶺棕�，F(xiàn)在看看也覺得不錯(cuò)。13款的頭燈和尾燈比老款好看，尤其頂配的LED日間行車燈，我現(xiàn)在有點(diǎn)兒后悔沒上旗艦版。由于選配棕色內(nèi)飾，輪轂被涂成黑色，比較另類，不如鋁合金的顏色亮。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾中規(guī)中矩，真皮座椅、真皮方向盤都感覺很OK。就是多功能顯示儀功能一般，不夠精致，屏幕顯示比較粗糙，GPS非常不好用。其他的配置都很適合自己，后座椅還能移動(dòng)不錯(cuò)，要是能電動(dòng)更好，哈哈哈。
空間：最滿意的就是途觀的空間，尤其是后排。女兒說坐在后排都離我遠(yuǎn)了。也許是以前的POLO空間太小了，這次覺得空間巨大！不過后備箱的空間一般，感覺比POLO大不了多少。好在后排座椅放倒之后拉東西就夠用啦！
配置：個(gè)人認(rèn)為在途觀里2.0T豪華和旗艦的性價(jià)比不高，不如1.8T四驅(qū)豪華版的，加上加價(jià)就更低了。不過我就是喜歡途觀，沒辦法。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，在D檔位，3千轉(zhuǎn)左右就可以給你激情四射了，不過本人開車基本維持在2千，以經(jīng)濟(jì)為準(zhǔn)，S檔位的話，大概4-5千轉(zhuǎn)，電腦會(huì)下降2個(gè)檔位左右，推背感棒棒噠，超車可以了，畢竟不是跑車開那么快干啥，能超車就行
越野：
以前開過的車少，同樣沒有發(fā)言權(quán)。但是駕駛起來和POLO差不多，不需要熟悉。途觀一如既往的表現(xiàn)出大眾車的穩(wěn)定風(fēng)格，160KM/H的時(shí)候感覺還是很穩(wěn)重的。唯一需要適應(yīng)的就是剎車。以前POLO后輪為鼓剎車，不是特別靈敏。剛開始開途觀的時(shí)候由于不適應(yīng)經(jīng)常急剎車。說說四驅(qū)吧，去年過年的時(shí)候下雪冰凍，去父母家時(shí)一個(gè)上坡，我的POLO被扔在道上了，高低上不去。當(dāng)時(shí)就想換車的時(shí)候一定要四驅(qū)，畢竟北方經(jīng)常下雪，再結(jié)冰后路面太難走了。今年下過幾次雪，也走過冰凍的坡路，可能是心理作用吧，感覺四驅(qū)還是比較有作用的，當(dāng)然我也不指望開著途觀去越野。另外，SUV底盤比較車能稍微高點(diǎn)兒，跑農(nóng)村爛路的時(shí)候心里比較踏實(shí)。就是高速過彎的時(shí)候需要謹(jǐn)慎，畢竟重心比較高。
油耗：SUV一般都是費(fèi)油的車，加上又是自動(dòng)擋，油耗總是在9.8到10.3之間徘徊，而且2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)要喝好的，必須97以上級(jí)別的汽油，加滿五百六十塊錢，只能跑六百多點(diǎn)公里，這個(gè)養(yǎng)車不容易啊！
舒適：總體舒適性不錯(cuò)，其他好的就不再多說了，就是前后擋風(fēng)玻璃高度不夠，感覺不像SUV，視覺像轎車似的有點(diǎn)壓抑，要是能像發(fā)現(xiàn)4那樣的效果，估計(jì)那些因?yàn)榧觾r(jià)太多而放棄購(gòu)買的人會(huì)毫不猶豫的買了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣好看，線條分明而不失柔美，車身穩(wěn)重安全可靠，的確不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：銷售經(jīng)理是我表弟的兄弟都要加價(jià)3000，真的對(duì)大眾的饑餓式營(yíng)銷徹底服了。缺點(diǎn)的話：首先后備箱確實(shí)小的可憐，還不如我女朋友的小福的2/3，在想以后出去該怎么辦啊。其次，我買的是乞丐版，這減配也太嚴(yán)重了，開始想買舒適的，但是我老弟說車子買來總要折騰的，到時(shí)候去他那里改裝去。好吧，心想可以便宜2W5，乞丐就乞丐吧。最后，輪胎不是米胖子的！！開始說好是米胖子的，但是說我要車比較急，只有韓泰的，我認(rèn)了。
外觀：家族化臉譜，前臉完全大眾式，尾部比老款好看，改掉了圓形燈設(shè)計(jì)，因?yàn)槭抢习诌x的，就我個(gè)人來看，途觀的外觀還是太中庸了，沒什么特色，當(dāng)時(shí)選的棕色，可惜沒貨，最后只能選金色了，比較坑�？赡苁窃O(shè)計(jì)原因吧，途觀整體看上去顯小，看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重，依我看來，翼虎的設(shè)計(jì)要年輕動(dòng)感些，不過，老爸這一輩只認(rèn)可大眾，沒法子，加價(jià)也得上。
內(nèi)飾：還是兩個(gè)字，耐看。我比較喜歡原汁原味（其實(shí)是舍不得拆車），所以也沒有換機(jī)頭。整個(gè)內(nèi)飾保持出廠狀態(tài)，只買了塊方向盤亮片點(diǎn)綴了下，就是不知道這個(gè)會(huì)不會(huì)有危險(xiǎn)，希望能夠?qū)Υ私庾x下。
空間：空間的話，很滿意呢，我1.76的個(gè)頭，然后本來相對(duì)來說體型中等哈不瘦坐前面位置調(diào)舒服了、后面的人坐起來照樣很舒服，感覺同等價(jià)位的車型的越野車?yán)?我覺得途觀的內(nèi)部空間算很大了。自我感覺坐著一家人完全足夠哈
配置：性價(jià)比最不高的就數(shù)大眾了，提車當(dāng)時(shí)還加了1萬的裝飾，要不然就沒車，銷售太屌了。以現(xiàn)在的價(jià)格來說，當(dāng)時(shí)的途觀還是不值得購(gòu)買的，若不是因?yàn)槔习值膱?jiān)持，我覺得買個(gè)邁騰比途觀要實(shí)在得多，配置要高，底盤也好些。這個(gè)風(fēng)尚版的途觀，20多萬的車了，還是布座椅，雷達(dá)也沒有，看看十幾萬的國(guó)產(chǎn)車，高科技配置都一身了！
動(dòng)力：我開車性子不急，而且周圍都是平原，所以一開始選車時(shí)對(duì)動(dòng)力就沒有太大的需求，1.8T的已經(jīng)能夠很好地滿足我的日常所需。
越野：
之前用16寸輪轂現(xiàn)在用18寸的，操控性提升了不少，輪胎薄了之后路感也清晰了許多，過彎更穩(wěn)定，抓地力更強(qiáng)了。
油耗：沒過磨合期不太好說。上下班10公里，都是在市內(nèi)開，車內(nèi)顯示平均在12.3左右。但是跑短途的時(shí)候，平均油耗挺低，最低一次來回80公里，平均時(shí)速60碼，油耗到過6.4�？偟膩碚f，自己算了下現(xiàn)在差不多一塊錢一公里。
舒適：座椅舒適性還行，因?yàn)闆]坐過什么好車，對(duì)此評(píng)價(jià)可能不夠客觀，我坐過老款的X5（十年前的），相對(duì)來說，座椅柔軟度沒有寶馬好，由于低配的座椅是紡布的，就屁股和背部的位置是布材質(zhì)，其他也是皮質(zhì)包裹，冬天坐著不會(huì)冷，夏天可能會(huì)比較熱，由于4S強(qiáng)加的裝飾里有真皮座椅這個(gè)，等夏天再去4S換真皮。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格20.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力相當(dāng)給力
缺點(diǎn)：加價(jià)銷售，饑餓策略被全國(guó)人民所詬病…手檔配置太低，選課手動(dòng)沒有其他選擇。盡享版被取消著實(shí)讓人惋惜。
外觀：很漂亮！很滿意！是選擇途觀的最大原因。都說大眾汽車設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)車時(shí)偷懶。但是中規(guī)中矩大氣沉穩(wěn)的外觀確實(shí)是引起我對(duì)途觀感興趣的直接原因。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個(gè)開關(guān)做工精良，設(shè)計(jì)合理，操作變利，儀表臺(tái)上部為軟性材料制作，安全，無反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：空間大，空氣好，空調(diào)效果好，前排就有8個(gè)出風(fēng)口，看著就牛逼。，主要體現(xiàn)在后排的前后距離，老媽經(jīng)常坐后座腿能伸個(gè)半直。乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
配置：這車如果不加價(jià)，無論哪種配置性價(jià)比都很高。但是銷售加價(jià)是個(gè)硬傷。
動(dòng)力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來的收益非�？捎^，下腳夠狠一樣可以給人帶來非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車強(qiáng)大很多，在應(yīng)付坑洼路面時(shí)1檔會(huì)減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯(cuò)。2檔的齒比反過來比轎車2檔小一些，在2檔給地板油會(huì)給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)基本不需要超過2500轉(zhuǎn)即可獲得滿意的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動(dòng)力組合在性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上絕對(duì)超越2.5與cvt組合。
越野：
轉(zhuǎn)向精確，操控感很好。地盤非常扎實(shí)，坐進(jìn)車?yán)锔杏X特別穩(wěn)。這個(gè)跟之前的飛度又是絕對(duì)沒有可比性的，沒有飛度那種輕飄飄的感覺。從接車那天起我們這里就一直在下雪，所以這800多將近900公里都是在冰雪路面上跑，所以尤其感覺車很穩(wěn)，給人一種很放心的感覺。
油耗：有6MT這個(gè)相對(duì)于各種AT變速箱“不公平”的優(yōu)勢(shì)建立在先，同樣的動(dòng)力表現(xiàn)，除了進(jìn)口柴油版途歡能在燃油經(jīng)濟(jì)性上跟手擋途觀有的一拼，同樣的250NM與106KW左右數(shù)據(jù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面與搭配6MT的EA888差距不小哦。曾經(jīng)200公里高速公路單程開出5.7的平均油耗，感覺挺神奇的。
舒適：這個(gè)指標(biāo)我覺的是這車唯一有微詞可陳的地方了。懸掛有力的支撐帶來了過彎的穩(wěn)定，同時(shí)也犧牲了一定的舒適性，由于車身鋼性比較出色，加之SUV比較粗壯的避震彈簧，避震器的調(diào)教也是略偏向公路行駛，在過比較大的減速帶的時(shí)候，車身震動(dòng)感比較明顯，但是細(xì)碎震動(dòng)的吸收方面途觀避震處理的又非常讓人滿意，連續(xù)的小減速帶應(yīng)付起來毫無壓力。個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)格能買到的也能有這樣的表現(xiàn)了也不錯(cuò)了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不只一點(diǎn)，喜歡德系車外觀穩(wěn)重厚實(shí)，傳統(tǒng)的內(nèi)飾風(fēng)格，做工細(xì)致，還有藍(lán)驅(qū)小排量大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)的德國(guó)進(jìn)口變速箱，吸入感很強(qiáng)，德國(guó)原裝啟停電瓶也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：藍(lán)驅(qū)配置相對(duì)較低，沒有手扶箱和多功能方向盤。沒有門燈，這個(gè)很不好晚上開門第一很黑第二危險(xiǎn)。音響效果太次了，后排門上的兩個(gè)都是擺設(shè)里面沒有喇叭，想自己安裝又怕破壞線路影響保修，等以后過保了有錢的再說。說起保修，剛好買車趕上新車三包政策，整車質(zhì)保延長(zhǎng)到3年10萬公里了，哈哈意想不到的收獲。再一點(diǎn)不滿意的地方就是藍(lán)驅(qū)款沒有天窗，第一顯得沒有檔次，第二開著很不習(xí)慣，因?yàn)橐郧伴_的車帶天窗，魚和熊掌不能兼得啊。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個(gè)“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：做工精細(xì)。一直都很欣賞大眾的品質(zhì)，在細(xì)節(jié)上很下功夫，真材實(shí)料，難怪大眾占據(jù)中國(guó)很大的市場(chǎng)份額。我的內(nèi)飾是黑內(nèi)感覺很好比米白的好。個(gè)人感覺黑內(nèi)更上檔次。
空間：前排駕駛空間沒的說，我180的身高在里面綽綽有余，后排座椅能調(diào)節(jié)很方便很實(shí)用，乘坐空間很寬敞，但后備箱相對(duì)小些，十一回家?guī)c(diǎn)東西就滿了，還沒有我以前1.6自然吸氣的轎車存放空間大呢。
配置：我選車的時(shí)候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價(jià)格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習(xí)慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動(dòng)力：我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手，一位親戚是大眾五星級(jí)駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對(duì)于動(dòng)力這一塊來說，上海人說“拉的冊(cè)”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對(duì)于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動(dòng)力是夠了，中國(guó)的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對(duì)于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動(dòng)力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
操控性不錯(cuò)，6檔剛開始很不習(xí)慣，經(jīng)常掛錯(cuò)到4檔里面，但是不久人車合一之后6檔手動(dòng)配藍(lán)驅(qū)技術(shù)完美結(jié)合。其實(shí)以前就喜歡藍(lán)驅(qū)技術(shù)，也喜歡途觀，又喜歡開手動(dòng)車，一下子都融入其中，對(duì)我來說操控性必須好。
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個(gè)數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性也很好，腰部支撐很實(shí)用。座椅的設(shè)計(jì)很周到，唯獨(dú)藍(lán)驅(qū)是手動(dòng)調(diào)節(jié)，有點(diǎn)麻煩，不裝帶記憶的至少也弄個(gè)電子調(diào)節(jié)嘛。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很贊，跑快速路，才6.0，平時(shí)上下班擁擠，也就是10左右，平均下來7.x，不到8
缺點(diǎn)：藍(lán)驅(qū)配置相對(duì)較低，沒有手扶箱和多功能方向盤。沒有門燈，這個(gè)很不好晚上開門第一很黑第二危險(xiǎn)。音響效果太次了，后排門上的兩個(gè)都是擺設(shè)里面沒有喇叭，想自己安裝又怕破壞線路影響保修，等以后過保了有錢的再說。說起保修，剛好買車趕上新車三包政策，整車質(zhì)保延長(zhǎng)到3年10萬公里了，哈哈意想不到的收獲。再一點(diǎn)不滿意的地方就是藍(lán)驅(qū)款沒有天窗，第一顯得沒有檔次，第二開著很不習(xí)慣，因?yàn)橐郧伴_的車帶天窗，魚和熊掌不能兼得啊。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個(gè)“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：做工精細(xì)。一直都很欣賞大眾的品質(zhì)，在細(xì)節(jié)上很下功夫，真材實(shí)料，難怪大眾占據(jù)中國(guó)很大的市場(chǎng)份額。我的內(nèi)飾是黑內(nèi)感覺很好比米白的好。個(gè)人感覺黑內(nèi)更上檔次。
空間：空間前后排都很大很寬敞，本人185CM毫無壓迫感，后備箱就不是很大了，不過一般家用的話還是夠了，拉大件東西可能就需要把后排座椅放倒了
配置：我選車的時(shí)候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價(jià)格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習(xí)慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動(dòng)力：我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手，一位親戚是大眾五星級(jí)駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對(duì)于動(dòng)力這一塊來說，上海人說“拉的冊(cè)”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對(duì)于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動(dòng)力是夠了，中國(guó)的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對(duì)于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動(dòng)力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
方向盤指向明確..路感不明顯.基本沒有反饋..自我感覺方向盤有點(diǎn)細(xì)加了把套.藍(lán)驅(qū)的沒多功能方向盤.大眾真的有改進(jìn)啊...燭光燈不見了..疝氣大燈全系標(biāo)配很是喜歡..不管大路小路讓人舒服多了..習(xí)慣了手動(dòng)手剎對(duì)電子手剎還得有待習(xí)慣..不帶安全帶根本沒法起步...坡道起步要記得多轟油門..慢慢習(xí)慣就好多了..
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個(gè)數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性也很好，腰部支撐很實(shí)用。座椅的設(shè)計(jì)很周到，唯獨(dú)藍(lán)驅(qū)是手動(dòng)調(diào)節(jié)，有點(diǎn)麻煩，不裝帶記憶的至少也弄個(gè)電子調(diào)節(jié)嘛。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：主要還是“配置”上：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)厲害，公司利益的相關(guān)，導(dǎo)致一款好好的車 ①無后防撞梁 ②主駕駛位遮陽(yáng)板鏡子也沒有（也有人說自己裝一塊好了�。┐蟾缥屹I的是豪華版，不是滑稽版。要被人笑掉大牙的。 ③輪胎不是全尺寸 ④后剎車不是盤剎，是鼓剎。 ⑤沒有隔音板 ⑥沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板 ⑦也就是安全因素，新桑行駛上路后，鎖完車車門拉2下就開了，有小孩的情況下一定要鎖掉一側(cè)兒童鎖，有一次在中環(huán)上，我同學(xué)的兒子竟然拉了一下，因?yàn)橐幌虏婚_，2下才開，但是有風(fēng)聲所以她媽媽馬上發(fā)現(xiàn)了，還說我是不是沒鎖掉，或者一開始門就沒關(guān)好，后來我特地研究了一下，這個(gè)太危險(xiǎn)了��！ ⑧補(bǔ)充一點(diǎn) 駕駛位置不是電動(dòng)調(diào)節(jié)。哎。。最不滿意的一點(diǎn)，我一共說了八點(diǎn)好像有點(diǎn)多嘛。。哈哈！
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個(gè)“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：整體不錯(cuò).前面操作臺(tái)都是很軟的..做工真的是很細(xì)致啊..后排座椅可以前后調(diào)節(jié)大大提升了后備箱空間..很實(shí)用的....就是手扶箱后排出風(fēng)口都沒有...有點(diǎn)寒酸...
空間：乘員空間很寬敞，尤其是后排的。
配置：我選車的時(shí)候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價(jià)格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習(xí)慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動(dòng)力：我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手，一位親戚是大眾五星級(jí)駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對(duì)于動(dòng)力這一塊來說，上海人說“拉的冊(cè)”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對(duì)于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動(dòng)力是夠了，中國(guó)的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對(duì)于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動(dòng)力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
談到操控，還是相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤穩(wěn)又輕，檔位清晰，跟練車時(shí)的捷達(dá)比是一個(gè)天上一個(gè)地下，哈，見笑了。電子駐車器和AUTOHOLD也配合得很好，倒車時(shí)有人建議要把AUTOHOLD關(guān)掉，這個(gè)在藍(lán)驅(qū)上真沒必要啊，呵！
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個(gè)數(shù)據(jù)。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，方向盤可以上下調(diào)節(jié)很好，乘坐空間夠大。底盤好，路感軟硬適中，拐彎也不會(huì)有太大的傾向，感覺比較穩(wěn)重，關(guān)上車窗，很安靜，后排中央扶手寬大。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不只一點(diǎn)，喜歡德系車外觀穩(wěn)重厚實(shí)，傳統(tǒng)的內(nèi)飾風(fēng)格，做工細(xì)致，還有藍(lán)驅(qū)小排量大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)的德國(guó)進(jìn)口變速箱，吸入感很強(qiáng)，德國(guó)原裝啟停電瓶也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：藍(lán)驅(qū)配置相對(duì)較低，沒有手扶箱和多功能方向盤。沒有門燈，這個(gè)很不好晚上開門第一很黑第二危險(xiǎn)。音響效果太次了，后排門上的兩個(gè)都是擺設(shè)里面沒有喇叭，想自己安裝又怕破壞線路影響保修，等以后過保了有錢的再說。說起保修，剛好買車趕上新車三包政策，整車質(zhì)保延長(zhǎng)到3年10萬公里了，哈哈意想不到的收獲。再一點(diǎn)不滿意的地方就是藍(lán)驅(qū)款沒有天窗，第一顯得沒有檔次，第二開著很不習(xí)慣，因?yàn)橐郧伴_的車帶天窗，魚和熊掌不能兼得啊。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個(gè)“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：做工精細(xì)。一直都很欣賞大眾的品質(zhì)，在細(xì)節(jié)上很下功夫，真材實(shí)料，難怪大眾占據(jù)中國(guó)很大的市場(chǎng)份額。我的內(nèi)飾是黑內(nèi)感覺很好比米白的好。個(gè)人感覺黑內(nèi)更上檔次。
空間：就是因?yàn)槌俗臻g夠出色才買的，哈，這個(gè)完全在同級(jí)中無敵了。
配置：我選車的時(shí)候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價(jià)格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習(xí)慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動(dòng)力：我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手，一位親戚是大眾五星級(jí)駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對(duì)于動(dòng)力這一塊來說，上海人說“拉的冊(cè)”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對(duì)于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動(dòng)力是夠了，中國(guó)的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對(duì)于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動(dòng)力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
方向盤指向明確..路感不明顯.基本沒有反饋..自我感覺方向盤有點(diǎn)細(xì)加了把套.藍(lán)驅(qū)的沒多功能方向盤.大眾真的有改進(jìn)啊...燭光燈不見了..疝氣大燈全系標(biāo)配很是喜歡..不管大路小路讓人舒服多了..習(xí)慣了手動(dòng)手剎對(duì)電子手剎還得有待習(xí)慣..不帶安全帶根本沒法起步...坡道起步要記得多轟油門..慢慢習(xí)慣就好多了..
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個(gè)數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性也很好，腰部支撐很實(shí)用。座椅的設(shè)計(jì)很周到，唯獨(dú)藍(lán)驅(qū)是手動(dòng)調(diào)節(jié)，有點(diǎn)麻煩，不裝帶記憶的至少也弄個(gè)電子調(diào)節(jié)嘛。
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購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.38萬元
平均油耗11.11L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，縱向空間大，中庸低調(diào)，各方面沒有明顯缺點(diǎn)，我很滿意我的途觀車。
缺點(diǎn)：由于第一輛車是大眾，開習(xí)慣了。因此本次換車果斷選大眾。從POLO到途觀，上手難度為零。但是最鬧心的就是大家所說的共振現(xiàn)象。3檔到6檔都有，轉(zhuǎn)速在15000RPM的時(shí)候容易發(fā)生。到SSSS被告知可以升級(jí)變速箱程序，目前還沒去升級(jí)。
外觀：途觀的外觀應(yīng)該受到很多人的歡迎，我也是先被他的外觀吸引，穩(wěn)重大方，尤其車頭、前臉非常穩(wěn)重，車尾近距離看還行，遠(yuǎn)距離看比較小氣，總體非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾：比較滿意的地方就是內(nèi)飾。大眾內(nèi)飾的做工向來都不錯(cuò)，雖然沒有什么新意。13款的途觀增加了棕色的內(nèi)飾，真的很顯檔次。全景天窗是個(gè)好東西，尤其坐在后排看看天很愜意。導(dǎo)航使用起來太麻煩，不習(xí)慣。倒車影像比較實(shí)用。前排的8個(gè)空調(diào)出風(fēng)口照顧得非常全面，可以任意角度調(diào)整。
空間：前排中規(guī)中矩，儲(chǔ)物空間十分滿意；后排乘坐空間簡(jiǎn)直逆天了，蹺二郎腿都沒有問題，尤其是全景天窗打開后十分的愜意。
配置：說起性價(jià)比，大家都說途觀應(yīng)該是比較差的吧，都說要加價(jià)還要等，我覺得還行，我通過朋友購(gòu)買，加6000，送全車原裝貼膜，原裝腳踏（其他小物件就不說了，全部配齊就是了），就算不給東西我覺得也還行，畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，雖說也出現(xiàn)過召回啥的，但是就算召回比小鬼子態(tài)度好，小鬼子還分中國(guó)市場(chǎng)和歐美市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)還召回車的政策根本比不了歐美市場(chǎng)，真NM啃爹，車子偷工減料了還帶有歧視。
動(dòng)力：以前也沒怎么開過大排量的車子，沒有發(fā)言權(quán)。我的途觀是2.0T的，也許是車本身自重大，起步一般。不過在高速上或者行進(jìn)途中超車深踩油門的話，加速還是比較猛的。首保之后在高速上超車跑到160KM/H，感覺還有余量。
越野：
方向盤低速輕，高速重，很靈敏，不像以前的轎車可以左右都有點(diǎn)松動(dòng)的空間，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，只是有時(shí)候自己判斷失誤，導(dǎo)致被停在路邊的大貨車刮到，心疼�。�
油耗：油耗就一個(gè)字，高，我現(xiàn)在行駛4500多公里，平均油耗是12.5，其中高速上有近1800公里。高速上開不用定速巡航的話應(yīng)該在8左右，用了定速巡航的話應(yīng)該會(huì)在7以下，一般上下班差不多在15以上（我們這里比較堵）路程大概在25公里一趟，有時(shí)候還要高（估計(jì)夏天肯定在17以上）�，F(xiàn)在的油耗是12.5，希望以后市區(qū)里開總體達(dá)到14以下我就比較滿意了，畢竟是4驅(qū)車。
舒適：大眾的車個(gè)人認(rèn)為減震都比較硬，談不上多么舒適。途觀的空間不錯(cuò)，但噪音控制相對(duì)差了些。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，在車內(nèi)都很明顯。韓泰的輪胎胎噪比較大，不如米其林的靜（以前POLO也是從韓泰換成米其林）。雙區(qū)空調(diào)以及后排的出風(fēng)口非常實(shí)用。另外，SUV的視野確實(shí)很寬闊啊！
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀外形確實(shí)很帥！
缺點(diǎn)：德系車特點(diǎn)，燒機(jī)油，漏油，油耗稍高，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，在市區(qū)我一般油耗12個(gè)，自動(dòng)擋2擋升3擋不積極，后備箱小。保養(yǎng)貴。風(fēng)尚版配置太低了，好在可以自行升級(jí)。
外觀：家族化臉譜，前臉完全大眾式，尾部比老款好看，改掉了圓形燈設(shè)計(jì)，因?yàn)槭抢习诌x的，就我個(gè)人來看，途觀的外觀還是太中庸了，沒什么特色，當(dāng)時(shí)選的棕色，可惜沒貨，最后只能選金色了，比較坑�？赡苁窃O(shè)計(jì)原因吧，途觀整體看上去顯小，看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重，依我看來，翼虎的設(shè)計(jì)要年輕動(dòng)感些，不過，老爸這一輩只認(rèn)可大眾，沒法子，加價(jià)也得上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾千篇一律的大眾化風(fēng)格，沒什么好說的，很多地方都是塑料覆蓋，不顯檔次。中控整體簡(jiǎn)潔大方，做工細(xì)節(jié)還是處理的可以，這一點(diǎn)要比翼虎好，要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計(jì)，會(huì)顯得好看些�，F(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得很有檔次，有豪華感，我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼！
空間：駕乘空間良好，后期是后排，腿部空間大，可以翹起二郎腿，座椅角度調(diào)節(jié)，完全能否滿足不同身高的后排乘客的需求；后備箱略小，魚與熊掌不可兼得，軸距本就2米65，后排空間大，后備箱必然小，好在后排還可以前后移動(dòng)，必要時(shí)可以在腿部空間和后備箱空間之間進(jìn)行調(diào)節(jié)。
配置：性價(jià)比最不高的就數(shù)大眾了，提車當(dāng)時(shí)還加了1萬的裝飾，要不然就沒車，銷售太屌了。以現(xiàn)在的價(jià)格來說，當(dāng)時(shí)的途觀還是不值得購(gòu)買的，若不是因?yàn)槔习值膱?jiān)持，我覺得買個(gè)邁騰比途觀要實(shí)在得多，配置要高，底盤也好些。這個(gè)風(fēng)尚版的途觀，20多萬的車了，還是布座椅，雷達(dá)也沒有，看看十幾萬的國(guó)產(chǎn)車，高科技配置都一身了！
動(dòng)力：我開車性子不急，而且周圍都是平原，所以一開始選車時(shí)對(duì)動(dòng)力就沒有太大的需求，1.8T的已經(jīng)能夠很好地滿足我的日常所需。
越野：
雖是一款suv，途觀的底盤更像是B級(jí)轎車，在其價(jià)位操控變現(xiàn)絕對(duì)算上乘了，指向精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼隨速變化，低速輕，高速重，很人性化；避震系統(tǒng)調(diào)減比較中性，照顧舒適性和運(yùn)動(dòng)型兩方面，過彎側(cè)傾不大，但又不是很顛簸；車身整體剛性好，不及進(jìn)口短軸的tiguan，但跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來比，仍可算名列前茅。
油耗：目前跑了兩年了，還只1萬多公里，因?yàn)閺S里需要用的是貨車，所以途觀平時(shí)基本放家里，也就我爸出去應(yīng)酬，或者節(jié)假日開開，開的里程非常少了。市區(qū)要多些，油耗現(xiàn)在12左右，高速還是比較省油。這個(gè)油耗還是可以接受吧，主要是平時(shí)都是跑短途比較多，再加上跑的少，所以油耗下不去，下次多拉幾次高速，應(yīng)該能下來一點(diǎn)！
舒適：非常棒。去年開朋友的13款途觀自駕游，高速上又平又穩(wěn)，也很安靜，舒服的讓我差點(diǎn)要睡著。這一點(diǎn)給我留下了深刻的印象，也是推動(dòng)我最后選途觀的重要因素。
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購(gòu)買車型途觀 2013款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間方面相當(dāng)于買個(gè)建筑面積100㎡使用面積也是100㎡的房子，動(dòng)力方面我的同事管他叫“坦克”！
缺點(diǎn)：車尾箱的空間太窄，相比同級(jí)車要小很多。
外觀：途觀前臉穩(wěn)重大氣，適合商務(wù)，男女老少咸宜；車身線條剛勁，符合男士審美；駕駛艙及尾部圓潤(rùn)豐滿，滿足女士對(duì)車的審美觀�？傊痪湓挘捍蟊娗槿耍褴�！
內(nèi)飾：比較厚道的做工 很細(xì)致 做工細(xì)致細(xì)膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺(tái)銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個(gè)部位都處理的很細(xì)膩 目前沒有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過我黑色的工作臺(tái) 容易臟哦 一粒灰塵都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間：途觀作為大眾在中國(guó)的第一臺(tái)SUV車型，確實(shí)是瞄準(zhǔn)了國(guó)人的消費(fèi)心理。作為4.5米車長(zhǎng)在同級(jí)SUV對(duì)比占不了優(yōu)勢(shì)，2680的軸距也只是中規(guī)中矩，但是途觀內(nèi)部前排和后排空間可以用“巨大”來形容，178身高，體重75公斤，駕駛位把座椅高度調(diào)到中間位置，頭頂仍有4指空間；后排把座椅調(diào)到最靠后，膝部有兩拳位置，頭頂也有三指位置；尾箱空間是個(gè)杯具，比同級(jí)車型小了一圈，或許是進(jìn)入國(guó)內(nèi)后清楚地知道國(guó)人對(duì)乘坐空間要求是非常高的，所以犧牲后尾箱空間，成全了駕駛艙的超大空間吧。
配置：途觀如果廠家不無視4S加價(jià)提車，那將是性價(jià)比很高的一臺(tái)車，可惜這一切全部“加價(jià)提車”給破壞了，在此強(qiáng)烈譴責(zé)�。�！
動(dòng)力：1.8T途觀4驅(qū)，車重約1.72噸，馬力118KW，扭矩250牛米，6速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)1700轉(zhuǎn)開始介入，特別是配備適時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)，起步的時(shí)候動(dòng)力損失較多，有點(diǎn)老牛拉大車的感覺。但是只要你腳尖用點(diǎn)力，渦輪介入后發(fā)動(dòng)機(jī)馬上暴躁起來，推背感還是蠻強(qiáng)烈的，動(dòng)力綿綿不斷輸出。如果需要再刺激一點(diǎn)，關(guān)掉ESP開關(guān)，把檔位從D拉到S，腳尖踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上“轟轟”聲，就像一匹烈馬一樣往前沖，沒有3000轉(zhuǎn)不會(huì)換擋，那感覺會(huì)瞬間讓你心潮澎拜，讓你忘記那是一臺(tái)SUV，而是一臺(tái)街跑。
越野：
可以給滿分哦 方向很輕盈 指向很明確 高速自信哦一點(diǎn)都不覺得累 剎車明顯 上腳就有 非常容易上手 說句實(shí)在話 女孩子開起來肯定不錯(cuò)哦
油耗：車子到現(xiàn)在為止形式約8000公里，平均油耗約12升/百公里。平時(shí)開車比較隨性，不溫柔也不算很暴躁，這個(gè)油耗符合我的預(yù)期，估計(jì)最大得益于配備了一臺(tái)穩(wěn)定的6速手自一體變速箱。
舒適：舒適性沒的說 最明顯的是過減速帶 輕輕一晃 簡(jiǎn)直跟坐船一樣 很棒 要是再坐兩個(gè)人上去更舒服 個(gè)人發(fā)現(xiàn)車重了之后 搖晃感明顯小了許多 感覺很扎實(shí)哦
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
