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網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀中規(guī)中距，美觀耐看，做工精巧，工藝水平高，天窗寬大，開啟面積大，配有220V電源插孔非常實(shí)用，配置合理，包含很多高科技，操作自如，乘坐舒適，音響高檔，內(nèi)部靜音，后排乘坐寬敞舒適，電子駐車非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：科技配備來講不算很高 導(dǎo)航的顯示屏幕功能單一分辨率稍低
外觀：途觀的空間絕對沒得說。我身高175CM，體重80KG。即使我把主駕駛位的座椅調(diào)到最佳位置，主駕駛位后的后排空間依然很寬。這和以前開的POLO形成了鮮明的對比。
內(nèi)飾：2.0TSI動力強(qiáng)勁，無論高速還是市區(qū)，只要舍得給油它絕對能給你滿滿的信心。開始購車還在糾結(jié)1.8T和2.0T，但是2.0T的表現(xiàn)證明我的選擇是正確的。但是油門調(diào)教的比較遲鈍，但是習(xí)慣了就覺得無所謂了。
空間：指哪打哪 非常靈活 方向盤快捷鍵比較實(shí)用
配置：市區(qū)夏天空調(diào)14差不多。
動力：乘坐的舒適性那是沒得說的，空間寬敞真皮座椅全景天窗，可以說很是舒適！車子開到120以上的時(shí)候噪音會有點(diǎn)大，呵呵，一般別開那么快也就不用感受那種感覺的哦！
越野：
有種大器晚成的感覺
油耗：一般般，太落后，太普通
舒適：還可以
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格32.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20536公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。中正平和，有浩然正氣之感，大愛。
缺點(diǎn)：1.現(xiàn)在市場普遍加價(jià)提車，我也一樣像加價(jià)妥協(xié)了，2.后排空間比較大但是犧牲了后備箱的空間，感覺后備箱空間很不夠用，3.全景天窗的遮陽簾夏天透熱，比較烤人。4.原裝導(dǎo)航更是操作繁瑣非常難用，中途還出現(xiàn)過沒有信號，然后去4S技術(shù)員幫忙還原了一下才弄好。5.夜間倒車顯示屏黑的一塌糊涂，倒車燈實(shí)在太暗 首保過后去鄭州改過流氓倒車燈，人家不建議更換說改完后怕提示報(bào)警，然后師傅看了看前大燈說透視鏡上面出廠有灰塵沒有擦干凈，我趴上去一看果真如此，唉我一向崇拜的大眾啊！
外觀：足夠家用,拉貨就免了
內(nèi)飾：起步較軟
空間：德系底盤，你懂得
配置：沒什么驚喜，偶爾能開出低油耗，對于1.7噸的自重，偶爾能開出9個(gè)以內(nèi)，10分的話能給8.5吧。
動力：家用還行，真皮翻毛座椅，完全沒必要再買坐墊。給真皮座椅加坐墊，我感覺就像給蘋果手機(jī)加很花騷的外殼，成山寨機(jī)了。
越野：
很喜歡前臉的設(shè)計(jì)，屁股太圓潤不夠霸氣。
油耗：內(nèi)飾精致，按鍵手感好。
舒適：性價(jià)比真的不是很高 尤其是加價(jià)太操蛋了 如果不是看好大眾品牌我也不會買途觀
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1286公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和做工
缺點(diǎn)：后視鏡需要手動、隔音不怎么好、避震很一般。
外觀：空間比較滿意。前排和后排的空間都很寬敞，如果寬度再能寬點(diǎn)就更好了，下次在換車就換途銳，后備箱空間有些小。
內(nèi)飾：磨合期內(nèi)，不上3000，有點(diǎn)肉，基本夠用，試駕的時(shí)候踩的狠，滿意2T的加速表現(xiàn)，雖說別的車功率看著高，輪上功率就得另算了
空間：我沒開過幾種車對于操控性是個(gè)很模糊的概念。只能和開過的幾種車做下對比“馬自達(dá)3.馬自達(dá)6.現(xiàn)代悅動.別克凱越.海馬”，途觀坐的高，視野明顯好多了，開起來挺舒服的。低速時(shí)方向盤很輕盈，高速又明顯變得很沉穩(wěn)，這也是我開過的車中最舒服的。反正開了一陣途觀再開其他的車感覺就很不舒服了說不出什么原因。關(guān)于指向性，路感什么的我感覺不出有多少區(qū)別。
配置：好可以接受
動力：跑鋪裝道路絕對算得上舒適，有點(diǎn)小顛簸根本感覺不出來。
越野：
大氣無亮點(diǎn)。
油耗：內(nèi)飾精致，個(gè)總功能按鈕布局設(shè)計(jì)合理，后排提供220V供電，非常人性化。內(nèi)飾的比較，細(xì)節(jié)決定成敗，這一點(diǎn)是我選擇大眾而不是Rav4或者翼虎的原因。雖然已經(jīng)相對改善了不少，后者內(nèi)飾給人的塑料感還是比較強(qiáng)的。
舒適：偏低
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車放心
缺點(diǎn)：加價(jià)銷售非常令人討厭，20w以上車子本身配置較低，較日韓同等價(jià)位車輛配置相差很多
外觀：我很喜歡，胖嘟嘟的樣子，很可愛，可能因?yàn)槲冶救司洼^胖。就是喜歡這個(gè)樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，大眾都 是這個(gè)樣子，該有的均有，我選的是基本款，好多的東西要自己加的，我自己加了方向盤套，中央扶手箱，腳墊，車門亮條。花錢不多，開心取樂。
空間：空間很OK 我180 坐后排有2拳 后備箱也蠻能裝的 還有人性化的卡槽 很值得表揚(yáng)
配置：該死的加價(jià)，雖然我加的不多，不過相對于買其他車有優(yōu)惠，咱買途觀要加價(jià)，真的是愛途觀不容易啊
動力：1.8T的家用足夠。渦輪介入后動力強(qiáng)勁，有推背感。特別在高速，超車輕松。
越野：
特有的大眾范兒，還好~！就是6AT的變速箱升檔感覺噪音略大！
油耗：油耗完全可以接受呢，想買車子重結(jié)實(shí)，那就得付出油耗、基本來說除了極個(gè)別日系車外，其他的車貸渦輪的大多油耗都得上一公里起碼1元。
舒適：很不錯(cuò)，雖然不是全皮的，但是誰讓我們不是高富帥呢！
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很時(shí)尚
缺點(diǎn)：做工細(xì)節(jié)上有待提高。搖窗機(jī)有點(diǎn)小毛病，質(zhì)檢沒搞好吧。
外觀：途觀外表略顯中庸，但又不乏大氣和厚重，比較耐看，身邊的朋友往往對此車沒有大愛大恨的觀點(diǎn)，普遍給與好評。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般吧，就是最普遍的大眾模式的內(nèi)飾，覺得比較簡練，中規(guī)中矩的，個(gè)人完全能接受。
空間：空間大，特別是后排空間，適合5口之家乘坐，
配置：真講性價(jià)比，途觀是沾不上邊的。不過在途觀2013款車系當(dāng)中，我覺得風(fēng)尚版的性價(jià)比還不錯(cuò)，對我來說該有的都有了，就缺一個(gè)雷達(dá)和一個(gè)扶手，這兩個(gè)加起來估計(jì)一兩千塊錢也就解決了。
動力：高速表現(xiàn)很好，提速超車迅捷，低速時(shí)一般。1.8的動力你舍得給油的話動力還是很充足的，有推背感，就是油門滯后比較嚴(yán)重，要有一定時(shí)間適應(yīng)，新手就要小心咯。
越野：
滿意
油耗：比我原來想象中的要高，差不多12個(gè)油，不過我基本在市區(qū)轉(zhuǎn)，高速的話7、8個(gè)油。一直用的嘉實(shí)多全合成機(jī)油，加的97
舒適：不錯(cuò)。嘿嘿。不過全系標(biāo)配真皮座椅就真心的貼民心了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是力量足，市區(qū)高速超車比較放心。配置很高，做工精細(xì)！
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)1800轉(zhuǎn)時(shí)存在脫檔共振的聲音，2400轉(zhuǎn)時(shí)存在呲呲的聲音。剛提車回來時(shí)，內(nèi)部異味熏的受不了，正逢新疆的冬天，行車時(shí)又不能長時(shí)間開窗戶（長開冷的受不了）。跑長途時(shí)，只能開段時(shí)間就下車換換空氣。
外觀：該款后對外觀很滿意，最漂亮的就是車燈了，14顆LED日行燈是最美的，尾燈也已經(jīng)比老款改進(jìn)了，LED的，非常漂亮，晚上很亮
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：得益于加長乘坐空間很不錯(cuò)，后排比q5還稍大一些，后備箱同級車最小吧
配置：在同檔次的車型中性價(jià)比還是算很好的 但是要排除加價(jià)的因數(shù)
動力：2.0T的動力很強(qiáng)勁 起步 超車只要舍得給油要多快有多快
越野：
指向性還是比較精準(zhǔn)的。如果是4驅(qū)的話過一般的彎度感覺傾斜不那么厲害，這應(yīng)該就是地盤技術(shù)過硬跟后面?zhèn)z輪有動力的結(jié)果吧。但據(jù)說國產(chǎn)途觀被拉長了，轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)比較大。在高速上120碼感覺還是比較踏實(shí)的。特別是緊急變道的時(shí)候，比較有信心能把控一切，這也算是操控范疇吧。
油耗：油耗達(dá)到8.6升/百公里。實(shí)際使用是10～12升/百公里
舒適：挺滿意的。翻毛皮座椅，外觀上檔次，坐上去也比較舒服。但如果車子劇烈運(yùn)動，包裹性略有不足。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是空間，后排驚訝的寬敞，但這寬敞不是白來的，相對的尾箱就小了。（我個(gè)人是這樣認(rèn)為，壓縮了尾箱貢獻(xiàn)了后排）
缺點(diǎn)：尾箱空間較小，沒有電動尾門，科技性配置不如其他車輛。
外觀：外觀比2012的硬朗很多，日間行車燈很靚
內(nèi)飾：還算精致。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，只是后備箱太小太小
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)，之前也看過Q3，Q5，所有的功能都有，但是相比要節(jié)約10-20萬，不過當(dāng)然，開名車，沒有任何遺憾，不過，有朋友告知如果開奧迪，有可能被碰車黨盯上，開途觀，屬于中等吧，不顯山不露水，比較符合中國人的處世哲學(xué)，不過如果是富豪，還是建議買Q5，畢竟有面子，如果10萬對于是一筆錢，就買途觀吧
動力：動力很不錯(cuò)，起步稍微有些肉，主要是不想地板油，畢竟是suv，車身重量也1.7噸呢，還算可以接受。
越野：
操控不錯(cuò)很靈活，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確。就是六速變速箱換擋有點(diǎn)頓挫，車輛有的時(shí)候不知道駕駛員的意圖，換擋不是很流利。但如果你喜歡途觀，這都不是問題。
油耗：12升以內(nèi)，可以接受。綜合油耗從來沒超過12升，也許是新車的緣故吧。
舒適：很好，如果駕駛座兩邊再大點(diǎn)，包裹性就更好了。后排的哥們對我說后排空間不是Q5能比的，漢蘭達(dá)也不敢說就寬。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，一鍵啟動，很方便，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動，是最滿意的地方。
缺點(diǎn)：機(jī)油消耗不正常
外觀：新款主要在前后大燈以及輪轂做了調(diào)整，加入了LED元素，外觀比較時(shí)尚，簡單大氣，符合國人審美觀。
內(nèi)飾：太單調(diào) 不時(shí)尚
空間：空間必須贊一個(gè)、左后排的人都感覺很舒服。
配置：加價(jià)就劃不來
動力：新車的原因吧，不敢猛給油門開起來動力還行，等過了磨合期弄幾次地板油才能感覺出來真正的2.0T動力
越野：
指向精準(zhǔn)，過彎懸架支撐很好，高速過彎很有信心，開起來很輕松，沒壓力，超超車是小菜一碟。
油耗：一句話，不滿意。其實(shí)我現(xiàn)在的平均油耗是11.5，因?yàn)檫^年剛跑了600公里的長途，從之前的14一下降到9.8.但是回來后，又在不斷的攀升，綜合估計(jì)，日常使用平均油耗在13左右，所以我的資料填了13油耗。高速還是比較省的，但是短途，市內(nèi)簡直是無法忍受。我每天上班5公里，路不賭，夏天單次油耗冷車14，熱車12.冬天單次油耗冷車17，熱車13.目前是冬天，每天早上上班都不爽，油耗是嗷嗷的高啊。（為什么我看論壇上有很多什么3.0t的，3.6的油耗才12左右啊，不記得是什么車了，貌似是大切諾基，途觀咋這么高呢？）
舒適：懸架偏舒適 比較舒適
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格33.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的的當(dāng)然是外觀了，我是外觀控，喜歡途觀整體的感覺，霸氣的前臉，加上新款的大燈，配合U形日行燈，騷的一塌糊涂。本來喜歡12款極地灰顏色，后來13款出來棕色更喜歡，配上棕內(nèi)，堪稱完美。直到現(xiàn)在，我還是覺得途觀的外形基本是滿分，導(dǎo)致我就連看途銳都不是很順眼，這就是傳說中的情人眼里出西施吧。呵呵。。。。。
缺點(diǎn)：不是全時(shí)四驅(qū)
外觀：2013款旗艦，初看很普通，沒有什么流線造型，用過一段時(shí)間真的覺得很耐看，比例很協(xié)調(diào)，圓鼓鼓的身體，大大的眼睛，最近覺得這車有點(diǎn)呆萌。
內(nèi)飾：傳統(tǒng)大眾風(fēng)格，與之前的相比有較為方便的提升后排有220V電插口，各種娛樂設(shè)施鏈接齊全，音響配置較高，內(nèi)飾分布合理，簡單方便。
空間：得益于加長乘坐空間很不錯(cuò)，后排比q5還稍大一些，后備箱同級車最小吧
配置：途觀的性價(jià)比那真是因人而異了 每個(gè)人喜歡車子的理由都不同 而途觀一直是比其他緊湊SUV要貴上那么一點(diǎn) 有得人覺得很值得 有的人覺得很坑 就我個(gè)人而言 出貴的那一部錢 性價(jià)比還是很高的 畢竟質(zhì)量放在那
動力：隨叫隨到
越野：
還不錯(cuò)
油耗：夠高的，15.5的綜合油耗，還是97的。一個(gè)月的油費(fèi)不菲
舒適：隔音不錯(cuò)，后排坐姿長途變扭，累，坐墊短。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，一鍵啟動，很方便，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動，是最滿意的地方。
缺點(diǎn)：1.現(xiàn)在市場普遍加價(jià)提車，我也一樣像加價(jià)妥協(xié)了，2.后排空間比較大但是犧牲了后備箱的空間，感覺后備箱空間很不夠用，3.全景天窗的遮陽簾夏天透熱，比較烤人。4.原裝導(dǎo)航更是操作繁瑣非常難用，中途還出現(xiàn)過沒有信號，然后去4S技術(shù)員幫忙還原了一下才弄好。5.夜間倒車顯示屏黑的一塌糊涂，倒車燈實(shí)在太暗 首保過后去鄭州改過流氓倒車燈，人家不建議更換說改完后怕提示報(bào)警，然后師傅看了看前大燈說透視鏡上面出廠有灰塵沒有擦干凈，我趴上去一看果真如此，唉我一向崇拜的大眾��！
外觀：峻嶺棕很是大氣低調(diào)，穩(wěn)重不失犀利
內(nèi)飾：為什么不是RNS510？為什么不能放視頻？儀表為什么不是彩色的？
空間：內(nèi)部空間一個(gè)字大，后排可以翹二郎腿，不足之處就是后備箱小。
配置：加價(jià)就劃不來
動力：完全夠用 超車太容易 后續(xù)動力十足
越野：
指向非常精準(zhǔn)，電子助力也很容易上手，很適合女性開。
油耗：一個(gè)月1000公里加了3回油花費(fèi)1300塊銀子，油耗還是相當(dāng)?shù)目捎^。高速公路勻速行駛也要9.5左右的油耗，看來車重還是很費(fèi)油滴。這一點(diǎn)德國車就沒有日系車有優(yōu)勢了。
舒適：正常
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
