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(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點:
神車(2456)+1 起步加速迅猛(1378)+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩(875)+1 加速挺快(810)+1缺點:
燒機(jī)油(4889)+1 燒發(fā)動機(jī)(2790)+1 要加價(1977)+1 太貴(1105)+1 外形一般般(938)+1 設(shè)計老氣(891)+1 后備箱太。885)+1 個子。742)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2012年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格18.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:舒適度、油耗、車內(nèi)乘員空間和動力,都很滿意。
缺點:后備箱不大,,真的不大,雖然可以后排前移但還是可以基本夠用,,備胎實在太差了。另外上海大眾的做工很普通,比想象的差。
外觀:外觀算是普遍能接受的,男女老少通吃(在我們家是這樣),光看滿大街跑的途觀和ssss加價就可見一斑。個人感覺13款的pp尾燈不如12款的好看,當(dāng)然這個見仁見智了?傮w來說外觀是很容易被人接受的,不像野帝那般張揚(yáng),比翼虎看著舒服(不知道為什么看著翼虎總感覺不大氣),比較內(nèi)斂,與大眾車這個名字很貼切。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格,不過不失,造工不錯,嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看,個人覺得儀表臺設(shè)計非常漂亮!全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間:用的塑料件比較差,車窗邊緣的塑料邊看著就是切割完扣上去的,連處理一下都沒有!.座椅的包裹性比較好,高速超車時人經(jīng)常驚喜.,倒車?yán)走_(dá)過于敏感了,而且原配的倒車?yán)走_(dá)不好,沒有距離顯示,只有‘嗶嗶‘聲,聲音也較小,開了音響根本聽不到。
配置:大眾車的安全性是受到大家普遍認(rèn)可的,途觀在安全配置方面做的非常到位,包括ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)在內(nèi)的多種主動安全系統(tǒng)都是全系標(biāo)配的,甚至胎壓監(jiān)測也做到了全系標(biāo)配,這是在國內(nèi)絕對領(lǐng)先的,德國人造汽車和他們二戰(zhàn)的時候造坦克一模一樣,德軍的虎式坦克天下無敵,以一敵十,但是毛病超多,經(jīng)常需要維修。所以德國人的造車?yán)砟罹褪切阅苤辽,造車的時候都是以極速來做測試的,對性能與安全性的要求極其苛刻,但是德國車毛病不少,德國人的造車?yán)砟罹褪切阅軜O致,有一些毛病也是正常的嘛。途觀也不例外,小毛病不少,例如爆胎,漏機(jī)油,異響等等。優(yōu)點也不少。雖然沒有采用tsi+dsg的黃金組合,但是6檔手自一體也不賴,動力沒得說。技術(shù)也先進(jìn)。至于外觀內(nèi)室什么的我就不多說了,完全是個人審美決定的。雖然動力充沛,但是后期保養(yǎng)比自然吸氣的要貴出很多。
動力:動力大部分沒開過4t的人都說小馬拉大車,我可以很負(fù)責(zé)的會告訴大家,動力很好,三檔后動力澎湃,并且在市區(qū),和8t沒有任何區(qū)別,高速的極速群里也有跑到200km的,我是跑到176km了
越野:
這車匹配的6擋手動變速器,2000轉(zhuǎn)左右換擋,檔位清晰,掛檔順滑,入檔體會到了德系車迷說的吸入感,離合韌性十足,很好掌握,沒有感覺到其他壇友說的踩離合腳腕酸的狀況,感覺很不錯,轉(zhuǎn)彎反饋力度很好,車輛地盤過濾清晰,避震較硬 ,過減速帶彈跳感明顯,可能和SUV的調(diào)教有關(guān)。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM,速度保持在20-30km/h,底盤的過濾性很好,沒有明顯的顛簸,說明減震器選用的還是比較合適 ,兼顧了油路和坑洼地段,彈簧屬于軟硬適中的。還有個檔位提示的按鈕,非常積極的提醒你換擋(大概在1700到2000之間),可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設(shè)計的,很貼心。autohold很好用,一停住馬上就燈亮,免除了一般手動擋車上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎,在下車解開安全帶的時候,也會自動鎖上,方便了一些車主在下車時候,忘記拉上手剎,導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。此外,停車在平地上,夠一定時間,也會自動鎖上,很有安全意識。
油耗:市區(qū)綜合9個多將近10個,但從沒到過10個油(每次加油做記錄然后算里程得出油耗)
舒適:先說座椅吧(以前是高級絲絨座椅,我嫌棄太熱也不好打理,去外面給包了真皮),大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設(shè)計軟硬有度,整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外,車內(nèi)的噪音控制得不錯,密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機(jī),但是在車內(nèi)(關(guān)閉車窗行駛)的時候,幾乎聽不到發(fā)動機(jī)聲音,有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格30.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大視野好,起步加速平穩(wěn),高速時加速較快。
缺點:途觀當(dāng)初去體驗試駕的時候,就已經(jīng)感覺,這車起步非常肉,這比翼虎貌似差點,而且起步油耗相當(dāng)嚇人吶,49.9,這估計已經(jīng)是峰值了,如果峰值是100,估計差不多要到99。而且途觀換擋比較遲鈍,這點還是小鬼子的車好點,要松下油門才能換擋(我算是老駕駛員了,因此可以化解,別吐。,可能德國車都差不多。我300塊油一般用5天,每天差不多50-60公里上下班用,油耗還是比較高的。還有一點比較就是途觀的后備箱了,唉,就這點空間,一個大行李包就差不多滿了,東西多的話要把后蓋那蓋子拿掉(不知道那玩意兒叫啥,大家應(yīng)該懂的),行李跌上去才勉強(qiáng)裝下。還有一點感覺一般的就是,車子停下后發(fā)動機(jī)下面發(fā)出類是金屬一樣的聲音(你們懂的,不知道怎么形容他,是車都有)比較響,坐在車?yán)镆材苈牭。還有一點比較不滿意的就是,2.0T豪華版了,沒有座椅記憶,沒有夜間行車燈,沒有一鍵啟動也就算了,其他應(yīng)該配上,所以挺后悔當(dāng)時沒狠狠心買頂配了。
外觀:途觀的外觀應(yīng)該受到很多人的歡迎,我也是先被他的外觀吸引,穩(wěn)重大方,尤其車頭、前臉非常穩(wěn)重,車尾近距離看還行,遠(yuǎn)距離看比較小氣,總體非常不錯。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾中規(guī)中矩,真皮座椅、真皮方向盤都感覺很OK。就是多功能顯示儀功能一般,不夠精致,屏幕顯示比較粗糙,GPS非常不好用。其他的配置都很適合自己,后座椅還能移動不錯,要是能電動更好,哈哈哈。
空間:乘坐空間大,尤其后排空間超出想象,后備箱空間略小,能滿足私家車要求,不像公務(wù)車后備箱里總是放著各種。
配置:說起性價比,大家都說途觀應(yīng)該是比較差的吧,都說要加價還要等,我覺得還行,我通過朋友購買,加6000,送全車原裝貼膜,原裝腳踏(其他小物件就不說了,全部配齊就是了),就算不給東西我覺得也還行,畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯的,雖說也出現(xiàn)過召回啥的,但是就算召回比小鬼子態(tài)度好,小鬼子還分中國市場和歐美市場,中國市場還召回車的政策根本比不了歐美市場,真NM啃爹,車子偷工減料了還帶有歧視。
動力:說起動力應(yīng)該說只能算一般,可能我對動力要求比較高,2.0T感覺不出來,高速上我也去小試過一下,只能說一般用用是夠了,沒有一不小心就超120以上的感覺(當(dāng)然只要你看到油耗表沒有肉痛感覺話死踩油門估計可以),其他的就是上面提到的,起步肉不說還費(fèi)油,小途的動力應(yīng)該說在同級別車?yán)飳儆谙鄬^差的,當(dāng)然也可能是整車質(zhì)量較重的緣故(只要有錢應(yīng)該都能滿足,哈哈)。
越野:
其實我比較喜歡大眾手動擋的車子,覺得開習(xí)慣了沒有那么麻煩,特別喜歡檔位轉(zhuǎn)換的感覺,但是手動的途觀沒天窗而且沒啥功能,再加上我老婆不咋會開手動擋的車子(女人開車就是笨,我說的怎么著。┒喾矫婵紤]最后還是選擇了現(xiàn)在的車子,不過新款增加手動換擋撥片增加駕駛樂趣~手自一體變速箱,手動模式可以假裝手動找找當(dāng)年開手動擋的感覺~還有一點就是有脫檔問題,導(dǎo)致共振,聲音聽起來很不舒服,聽說升級下軟件就好了,下次保養(yǎng)去升級再感受下~
油耗:油耗就一個字,高,我現(xiàn)在行駛4500多公里,平均油耗是12.5,其中高速上有近1800公里。高速上開不用定速巡航的話應(yīng)該在8左右,用了定速巡航的話應(yīng)該會在7以下,一般上下班差不多在15以上(我們這里比較堵)路程大概在25公里一趟,有時候還要高(估計夏天肯定在17以上),F(xiàn)在的油耗是12.5,希望以后市區(qū)里開總體達(dá)到14以下我就比較滿意了,畢竟是4驅(qū)車。
舒適:加熱座椅冬天里很實用;空調(diào)出風(fēng)口很多無論加熱還是制冷速度都很快;大愛全景天窗,高端大氣上檔次啊,坐在車?yán)锕饩充足很愜意絲毫沒有壓抑感;發(fā)動機(jī)噪音有點大,這車對機(jī)艙的隔音效果一般,無論是怠速還是行駛中對我而言隔音真的不是很理想~
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
平均油耗10.67L/100km
行駛里程23300公里
綜合評分
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優(yōu)點:加速和車身穩(wěn)定系統(tǒng),特別是車身穩(wěn)定系統(tǒng)。在輪胎磨損過大的時候特別有用。
缺點:途觀當(dāng)初去體驗試駕的時候,就已經(jīng)感覺,這車起步非常肉,這比翼虎貌似差點,而且起步油耗相當(dāng)嚇人吶,49.9,這估計已經(jīng)是峰值了,如果峰值是100,估計差不多要到99。而且途觀換擋比較遲鈍,這點還是小鬼子的車好點,要松下油門才能換擋(我算是老駕駛員了,因此可以化解,別吐。,可能德國車都差不多。我300塊油一般用5天,每天差不多50-60公里上下班用,油耗還是比較高的。還有一點比較就是途觀的后備箱了,唉,就這點空間,一個大行李包就差不多滿了,東西多的話要把后蓋那蓋子拿掉(不知道那玩意兒叫啥,大家應(yīng)該懂的),行李跌上去才勉強(qiáng)裝下。還有一點感覺一般的就是,車子停下后發(fā)動機(jī)下面發(fā)出類是金屬一樣的聲音(你們懂的,不知道怎么形容他,是車都有)比較響,坐在車?yán)镆材苈牭。還有一點比較不滿意的就是,2.0T豪華版了,沒有座椅記憶,沒有夜間行車燈,沒有一鍵啟動也就算了,其他應(yīng)該配上,所以挺后悔當(dāng)時沒狠狠心買頂配了。
外觀:途觀的外觀應(yīng)該受到很多人的歡迎,我也是先被他的外觀吸引,穩(wěn)重大方,尤其車頭、前臉非常穩(wěn)重,車尾近距離看還行,遠(yuǎn)距離看比較小氣,總體非常不錯。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾中規(guī)中矩,真皮座椅、真皮方向盤都感覺很OK。就是多功能顯示儀功能一般,不夠精致,屏幕顯示比較粗糙,GPS非常不好用。其他的配置都很適合自己,后座椅還能移動不錯,要是能電動更好,哈哈哈。
空間:最滿意的就是途觀的空間,尤其是后排。女兒說坐在后排都離我遠(yuǎn)了。也許是以前的POLO空間太小了,這次覺得空間巨大!不過后備箱的空間一般,感覺比POLO大不了多少。好在后排座椅放倒之后拉東西就夠用啦!
配置:說起性價比,大家都說途觀應(yīng)該是比較差的吧,都說要加價還要等,我覺得還行,我通過朋友購買,加6000,送全車原裝貼膜,原裝腳踏(其他小物件就不說了,全部配齊就是了),就算不給東西我覺得也還行,畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯的,雖說也出現(xiàn)過召回啥的,但是就算召回比小鬼子態(tài)度好,小鬼子還分中國市場和歐美市場,中國市場還召回車的政策根本比不了歐美市場,真NM啃爹,車子偷工減料了還帶有歧視。
動力:說起動力應(yīng)該說只能算一般,可能我對動力要求比較高,2.0T感覺不出來,高速上我也去小試過一下,只能說一般用用是夠了,沒有一不小心就超120以上的感覺(當(dāng)然只要你看到油耗表沒有肉痛感覺話死踩油門估計可以),其他的就是上面提到的,起步肉不說還費(fèi)油,小途的動力應(yīng)該說在同級別車?yán)飳儆谙鄬^差的,當(dāng)然也可能是整車質(zhì)量較重的緣故(只要有錢應(yīng)該都能滿足,哈哈)。
越野:
途觀操控的確不錯,在同級別車?yán),我最喜歡小途,方向盤不重不親,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,擋位掛起來又很輕松,我曾開過我朋友的馬自達(dá)的(那個什么5的,車型我不說,怕被他們罵),高速上急數(shù)剎車的時候方向盤有點斗,這鬼子車開久了貌似都有(包括軒逸,雅閣,奧德賽),高端車我不是很了解,我就玩過當(dāng)時一款雷克薩斯的GS460,近100萬的車子沒有這毛病。
油耗:油耗就一個字,高,我現(xiàn)在行駛4500多公里,平均油耗是12.5,其中高速上有近1800公里。高速上開不用定速巡航的話應(yīng)該在8左右,用了定速巡航的話應(yīng)該會在7以下,一般上下班差不多在15以上(我們這里比較堵)路程大概在25公里一趟,有時候還要高(估計夏天肯定在17以上),F(xiàn)在的油耗是12.5,希望以后市區(qū)里開總體達(dá)到14以下我就比較滿意了,畢竟是4驅(qū)車。
舒適:總體舒適性不錯,其他好的就不再多說了,就是前后擋風(fēng)玻璃高度不夠,感覺不像SUV,視覺像轎車似的有點壓抑,要是能像發(fā)現(xiàn)4那樣的效果,估計那些因為加價太多而放棄購買的人會毫不猶豫的買了。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:俗話說;第一印象很重要,途觀剛出來的時候就聽說過,那時候連駕照都沒,家里的凱美瑞都不敢開(我膽子比較小的那種),但是看到途觀的外形還是有想擁有一輛的沖動。時隔N年后的雙十一,去SSSS店去試駕了一下心儀已久的途觀。其中有個插曲,我先坐的后排,然后翹了個二郎腿試試,竟然可以(身高178)。我去后排的原因是我真不喜歡開車,沒辦法開車的時候也要讓坐的人舒服點。在市區(qū)轉(zhuǎn)了大概20分鐘,由于是新手沒多大的感覺,不過算是很容易上手。然后就打電話給我老媽,讓她問問有沒熟悉的人,結(jié)果我那開修理部的表弟認(rèn)識一個SSSS的經(jīng)理,接下來就順理成章的交定金,等車半月,加價3000,什么都不送,當(dāng)然元旦去開回來的那天拿了腳墊(工作地點不在杭州,所以索性等到元旦回來提車了)
缺點:這個主要有兩點。一個是配置,13款風(fēng)尚在提升逼格方面的配置實在是太低了,尤其是倒車?yán)走_(dá)和中央扶手的缺失讓我感覺非常不便。雖然后期可以自己裝,但是一方面是新車暫時還不想去拆,同時這也帶出了另一個不滿意的地方,那就是新車異響,雖然出現(xiàn)頻率不多,但是總讓人心里不爽,所以更加擔(dān)心改裝車后將加大的出現(xiàn)異響的風(fēng)險。
外觀:家族化臉譜,前臉完全大眾式,尾部比老款好看,改掉了圓形燈設(shè)計,因為是老爸選的,就我個人來看,途觀的外觀還是太中庸了,沒什么特色,當(dāng)時選的棕色,可惜沒貨,最后只能選金色了,比較坑?赡苁窃O(shè)計原因吧,途觀整體看上去顯小,看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重,依我看來,翼虎的設(shè)計要年輕動感些,不過,老爸這一輩只認(rèn)可大眾,沒法子,加價也得上。
內(nèi)飾:還是兩個字,耐看。我比較喜歡原汁原味(其實是舍不得拆車),所以也沒有換機(jī)頭。整個內(nèi)飾保持出廠狀態(tài),只買了塊方向盤亮片點綴了下,就是不知道這個會不會有危險,希望能夠?qū)Υ私庾x下。
空間:駕乘空間良好,后期是后排,腿部空間大,可以翹起二郎腿,座椅角度調(diào)節(jié),完全能否滿足不同身高的后排乘客的需求;后備箱略小,魚與熊掌不可兼得,軸距本就2米65,后排空間大,后備箱必然小,好在后排還可以前后移動,必要時可以在腿部空間和后備箱空間之間進(jìn)行調(diào)節(jié)。
配置:性價比最不高的就數(shù)大眾了,提車當(dāng)時還加了1萬的裝飾,要不然就沒車,銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說,當(dāng)時的途觀還是不值得購買的,若不是因為老爸的堅持,我覺得買個邁騰比途觀要實在得多,配置要高,底盤也好些。這個風(fēng)尚版的途觀,20多萬的車了,還是布座椅,雷達(dá)也沒有,看看十幾萬的國產(chǎn)車,高科技配置都一身了!
動力:我開車性子不急,而且周圍都是平原,所以一開始選車時對動力就沒有太大的需求,1.8T的已經(jīng)能夠很好地滿足我的日常所需。
越野:
之前常開標(biāo)致408,說實話我特別喜歡它的那種緊實的操控感,所以在剛上手途觀的時候感覺軟軟的反而不適應(yīng)。但是在緊湊型SUV這個級別來看(之前也試駕過奇駿、野帝、CX-5等車子)途觀的操控感還是挺不錯的,開著開著也習(xí)慣了。但是這里要吐槽下途觀的變數(shù)箱,在上下坡的時候頓挫還是挺明顯的,至少我的感覺是這款6AT并沒有比408的4AT頓挫感好太多。
油耗:目前跑了兩年了,還只1萬多公里,因為廠里需要用的是貨車,所以途觀平時基本放家里,也就我爸出去應(yīng)酬,或者節(jié)假日開開,開的里程非常少了。市區(qū)要多些,油耗現(xiàn)在12左右,高速還是比較省油。這個油耗還是可以接受吧,主要是平時都是跑短途比較多,再加上跑的少,所以油耗下不去,下次多拉幾次高速,應(yīng)該能下來一點!
舒適:非常棒。去年開朋友的13款途觀自駕游,高速上又平又穩(wěn),也很安靜,舒服的讓我差點要睡著。這一點給我留下了深刻的印象,也是推動我最后選途觀的重要因素。
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購買時間2012年09月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗、外觀
缺點:沒有配備倒車?yán)走_(dá)或是倒車影像。雖然發(fā)動機(jī)是小家伙,但是車身不算小吧,駕駛這個“大家伙”,在沒有配備倒車?yán)走_(dá)或是倒車影像的時候,倒車時簡直是憑感覺了,不然你得叫人在車子外面幫你指揮一下。我覺得,上海大眾不應(yīng)該省掉這個配置,應(yīng)該全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)或是倒車影像。
外觀:本人就是個外觀控,途觀的外形屬于越看越耐看的,遠(yuǎn)觀,飽滿勻稱,肥敦敦的很可愛,近賞,大燈犀利,沖擊性很強(qiáng)。但是2012款的都會版沒有中高配的一些外觀配置,如行李架、前臉?biāo)牡栏芎挽F燈亮條。后期的改裝得散散銀子了。特別是行李架,如果沒有裝,很難看。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格,不過不失,造工不錯,嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看,個人覺得儀表臺設(shè)計非常漂亮!全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間:用的塑料件比較差,車窗邊緣的塑料邊看著就是切割完扣上去的,連處理一下都沒有!.座椅的包裹性比較好,高速超車時人經(jīng)常驚喜.,倒車?yán)走_(dá)過于敏感了,而且原配的倒車?yán)走_(dá)不好,沒有距離顯示,只有‘嗶嗶‘聲,聲音也較小,開了音響根本聽不到。
配置:貼一篇的文章了:http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html,當(dāng)初就是看了這個文章,下了決心下手的,不然現(xiàn)在就是智跑車主了。
動力:很多人都在質(zhì)疑1.4T途觀的動力是小馬拉大車。但是看過了論壇上有篇文章寫的是1.4T發(fā)動機(jī)和1.8T的發(fā)動機(jī)做對比,我覺得寫得還是很客觀實在的,特別是最后面的總結(jié),推薦大伙去看一下,自己在論壇搜索吧,我不貼網(wǎng)址了。此外,我覺得選車要選合適自己的客觀實際情況,日常用,足矣。
越野:
這車匹配的6擋手動變速器,2000轉(zhuǎn)左右換擋,檔位清晰,掛檔順滑,入檔體會到了德系車迷說的吸入感,離合韌性十足,很好掌握,沒有感覺到其他壇友說的踩離合腳腕酸的狀況,感覺很不錯,轉(zhuǎn)彎反饋力度很好,車輛地盤過濾清晰,避震較硬 ,過減速帶彈跳感明顯,可能和SUV的調(diào)教有關(guān)。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM,速度保持在20-30km/h,底盤的過濾性很好,沒有明顯的顛簸,說明減震器選用的還是比較合適 ,兼顧了油路和坑洼地段,彈簧屬于軟硬適中的。還有個檔位提示的按鈕,非常積極的提醒你換擋(大概在1700到2000之間),可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設(shè)計的,很貼心。autohold很好用,一停住馬上就燈亮,免除了一般手動擋車上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎,在下車解開安全帶的時候,也會自動鎖上,方便了一些車主在下車時候,忘記拉上手剎,導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。此外,停車在平地上,夠一定時間,也會自動鎖上,很有安全意識。
油耗:昨天跑高速,加滿油,電腦提示能跑890公里。車子在剛剛買的時候是標(biāo)配16寸(215 65 R16)的輪胎,平時走走二級瀝青路,在市區(qū)內(nèi)開開,那時候的綜合油耗是6.5~7.3左右,走高速的時候試過5.8的油耗,足以證明,這車真的蠻省油。到了1W公里的時候,我換了17寸(235 55 R17)的輪胎,綜合油耗變成了7.9~8.7上下。走高速一般在6.3這樣。1.4T的發(fā)動機(jī)很省油啊。
舒適:先說座椅吧(以前是高級絲絨座椅,我嫌棄太熱也不好打理,去外面給包了真皮),大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設(shè)計軟硬有度,整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外,車內(nèi)的噪音控制得不錯,密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機(jī),但是在車內(nèi)(關(guān)閉車窗行駛)的時候,幾乎聽不到發(fā)動機(jī)聲音,有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5030公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形大氣穩(wěn)重,空間寬敞,家用的經(jīng)常都是滿座的,后排夠大。
缺點:由于第一輛車是大眾,開習(xí)慣了。因此本次換車果斷選大眾。從POLO到途觀,上手難度為零。但是最鬧心的就是大家所說的共振現(xiàn)象。3檔到6檔都有,轉(zhuǎn)速在15000RPM的時候容易發(fā)生。到SSSS被告知可以升級變速箱程序,目前還沒去升級。
外觀:途觀的外觀應(yīng)該受到很多人的歡迎,我也是先被他的外觀吸引,穩(wěn)重大方,尤其車頭、前臉非常穩(wěn)重,車尾近距離看還行,遠(yuǎn)距離看比較小氣,總體非常不錯。
內(nèi)飾:比較滿意的地方就是內(nèi)飾。大眾內(nèi)飾的做工向來都不錯,雖然沒有什么新意。13款的途觀增加了棕色的內(nèi)飾,真的很顯檔次。全景天窗是個好東西,尤其坐在后排看看天很愜意。導(dǎo)航使用起來太麻煩,不習(xí)慣。倒車影像比較實用。前排的8個空調(diào)出風(fēng)口照顧得非常全面,可以任意角度調(diào)整。
空間:后排空間很滿意,高度也很不錯我身高187的個子都不碰頂,現(xiàn)在不是流行車震嘛途觀這樣的空間絕對夠用,尤其是后排座位放倒,你就盡情的綻放吧;后備箱稍小且有點窄,我放個折疊嬰兒車都要對角才能放進(jìn)去,不過平時后備箱也不放多少東西。
配置:說起性價比,大家都說途觀應(yīng)該是比較差的吧,都說要加價還要等,我覺得還行,我通過朋友購買,加6000,送全車原裝貼膜,原裝腳踏(其他小物件就不說了,全部配齊就是了),就算不給東西我覺得也還行,畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯的,雖說也出現(xiàn)過召回啥的,但是就算召回比小鬼子態(tài)度好,小鬼子還分中國市場和歐美市場,中國市場還召回車的政策根本比不了歐美市場,真NM啃爹,車子偷工減料了還帶有歧視。
動力:說起動力應(yīng)該說只能算一般,可能我對動力要求比較高,2.0T感覺不出來,高速上我也去小試過一下,只能說一般用用是夠了,沒有一不小心就超120以上的感覺(當(dāng)然只要你看到油耗表沒有肉痛感覺話死踩油門估計可以),其他的就是上面提到的,起步肉不說還費(fèi)油,小途的動力應(yīng)該說在同級別車?yán)飳儆谙鄬^差的,當(dāng)然也可能是整車質(zhì)量較重的緣故(只要有錢應(yīng)該都能滿足,哈哈)。
越野:
以前開過的車少,同樣沒有發(fā)言權(quán)。但是駕駛起來和POLO差不多,不需要熟悉。途觀一如既往的表現(xiàn)出大眾車的穩(wěn)定風(fēng)格,160KM/H的時候感覺還是很穩(wěn)重的。唯一需要適應(yīng)的就是剎車。以前POLO后輪為鼓剎車,不是特別靈敏。剛開始開途觀的時候由于不適應(yīng)經(jīng)常急剎車。說說四驅(qū)吧,去年過年的時候下雪冰凍,去父母家時一個上坡,我的POLO被扔在道上了,高低上不去。當(dāng)時就想換車的時候一定要四驅(qū),畢竟北方經(jīng)常下雪,再結(jié)冰后路面太難走了。今年下過幾次雪,也走過冰凍的坡路,可能是心理作用吧,感覺四驅(qū)還是比較有作用的,當(dāng)然我也不指望開著途觀去越野。另外,SUV底盤比較車能稍微高點兒,跑農(nóng)村爛路的時候心里比較踏實。就是高速過彎的時候需要謹(jǐn)慎,畢竟重心比較高。
油耗:油耗就一個字,高,我現(xiàn)在行駛4500多公里,平均油耗是12.5,其中高速上有近1800公里。高速上開不用定速巡航的話應(yīng)該在8左右,用了定速巡航的話應(yīng)該會在7以下,一般上下班差不多在15以上(我們這里比較堵)路程大概在25公里一趟,有時候還要高(估計夏天肯定在17以上),F(xiàn)在的油耗是12.5,希望以后市區(qū)里開總體達(dá)到14以下我就比較滿意了,畢竟是4驅(qū)車。
舒適:大眾的車個人認(rèn)為減震都比較硬,談不上多么舒適。途觀的空間不錯,但噪音控制相對差了些。發(fā)動機(jī)的聲音比較大,在車內(nèi)都很明顯。韓泰的輪胎胎噪比較大,不如米其林的靜(以前POLO也是從韓泰換成米其林)。雙區(qū)空調(diào)以及后排的出風(fēng)口非常實用。另外,SUV的視野確實很寬闊!
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格20.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:超級省油。平時上下班代步,節(jié)假日出游。車速控制較好,高速路基本100KM/小時勻速,油耗低表現(xiàn)不俗,這樣勻速前進(jìn)情況下,油耗5.3升/100KM。真看出省油來了。之前世嘉同等情況,8升油呢。但也試過,如果追求速度,車速120KM情況下,可就不行了,也得將近8個油吧。哈哈,節(jié)假日,如果不是太著急趕速度,優(yōu)哉游哉,100邁,省油加上免高速費(fèi),那叫一個爽。途觀藍(lán)驅(qū)最滿意這點了。
缺點:主要還是“配置”上:市場競爭厲害,公司利益的相關(guān),導(dǎo)致一款好好的車 ①無后防撞梁 ②主駕駛位遮陽板鏡子也沒有(也有人說自己裝一塊好了。┐蟾缥屹I的是豪華版,不是滑稽版。要被人笑掉大牙的。 ③輪胎不是全尺寸 ④后剎車不是盤剎,是鼓剎。 ⑤沒有隔音板 ⑥沒有發(fā)動機(jī)護(hù)板 ⑦也就是安全因素,新桑行駛上路后,鎖完車車門拉2下就開了,有小孩的情況下一定要鎖掉一側(cè)兒童鎖,有一次在中環(huán)上,我同學(xué)的兒子竟然拉了一下,因為一下不開,2下才開,但是有風(fēng)聲所以她媽媽馬上發(fā)現(xiàn)了,還說我是不是沒鎖掉,或者一開始門就沒關(guān)好,后來我特地研究了一下,這個太危險了!! ⑧補(bǔ)充一點 駕駛位置不是電動調(diào)節(jié)。哎。。最不滿意的一點,我一共說了八點好像有點多嘛。。哈哈!
外觀:很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣,棱角分明,給人剛毅的感覺,但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點。
內(nèi)飾:我選的是黑色,原本訂車時選的是米色的,不過我覺得米色的格局選的不好,底面是黑的,安全帶是黑的,就是皮椅是米色的有點像三明治的感覺,我朋友買的內(nèi)飾米色的昊銳,的確是暖色調(diào),不過太容易臟,最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢,可能是冷色調(diào)的關(guān)系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內(nèi)飾,一個是耐臟,一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們,新桑前排位置后面,后排腳下是有出風(fēng)口的,選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風(fēng)口堵住的那種,當(dāng)時時候就是沒仔細(xì)看,
空間:就是因為乘坐空間夠出色才買的,哈,這個完全在同級中無敵了。
配置:我選車的時候定位德系車,又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納,很多車友習(xí)慣稱之神車,我覺得是我買到了。
動力:我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手,一位親戚是大眾五星級駕駛員,他建議買車買1.6以上帶T的車型,對于動力這一塊來說,上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看,新桑塔納是一款城市型用車,對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動力是夠了,中國的高速全程最高限速120碼,我相信如果針對于路況及安全性,只要你追求的不是飆車一族,那動力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野:
操控性不錯,6檔剛開始很不習(xí)慣,經(jīng)常掛錯到4檔里面,但是不久人車合一之后6檔手動配藍(lán)驅(qū)技術(shù)完美結(jié)合。其實以前就喜歡藍(lán)驅(qū)技術(shù),也喜歡途觀,又喜歡開手動車,一下子都融入其中,對我來說操控性必須好。
油耗:我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里,3/2高架,3/1地面,綜合油耗6.9左右,一周一次近郊高速路段油耗5.7左右,在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低!不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1,我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適:舒適性也很好,腰部支撐很實用。座椅的設(shè)計很周到,唯獨藍(lán)驅(qū)是手動調(diào)節(jié),有點麻煩,不裝帶記憶的至少也弄個電子調(diào)節(jié)嘛。
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購買時間2012年08月
購買地點青海 西寧
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.4T車是相當(dāng)?shù)氖∮汀E芨咚?L多!目前還是磨合期!油耗2顯示平均6.8L 基本失去高速各一半!
缺點:由于購買的低配版,配置過于簡陋,很多東西都省去了。
外觀:1.4T的外觀和配置均是硬傷,不僅僅是略顯寒酸,無需多說。好在自己都能DIY,改裝后和高配幾近無異。我提車之后第一件事就是對1.4T外觀和配置進(jìn)行了大面積改裝。提車后一周之內(nèi)除了輪轂輪胎沒換(已入18寸大腳備用,輪胎打算原車韓泰跑差不多時再換)、天窗本來就沒有之外,對其他慘不忍睹的元素諸如前臉、行李架,鉻度條、多功能方向盤、真皮座椅、音響等等我都第一時間進(jìn)行了改造和更換。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格,不過不失,造工不錯,嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看,個人覺得儀表臺設(shè)計非常漂亮!全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間:用的塑料件比較差,車窗邊緣的塑料邊看著就是切割完扣上去的,連處理一下都沒有!.座椅的包裹性比較好,高速超車時人經(jīng)常驚喜.,倒車?yán)走_(dá)過于敏感了,而且原配的倒車?yán)走_(dá)不好,沒有距離顯示,只有‘嗶嗶‘聲,聲音也較小,開了音響根本聽不到。
配置:錢都應(yīng)該花在刀刃上,選擇1.4T我既經(jīng)過了深思熟慮,又存在一些機(jī)緣巧合。第一:根據(jù)我對配置的要求,按說1.8T精英該是我的首選,但是下來需近28萬元,還要加價3萬。。。30多萬的價格不僅超出了預(yù)算,而且完全可以考慮其他著名品牌了,鑒于對途觀中毒已深,非其不買。。。我動了買低配再自己升級的念想。第二:我是手動控,卻苦于途觀手動的配置過低!若有手動頂配途觀必是我的最愛,可惜配置一高就全自動了。故我首選是在1.8T手動基礎(chǔ)上改進(jìn),無奈當(dāng)時4S沒有1.8T手動現(xiàn)車,不得不選這僅有的一輛1.4T現(xiàn)車(否則就是誰也說不準(zhǔn)的漫長等待),選擇面太窄。第三:我對全景天窗,甚至天窗毫無興趣。第四就是經(jīng)濟(jì)原因:1.4T到底還是比1.8T更省油更經(jīng)濟(jì),自己平時也就是市區(qū)跑跑,夠用即可,因此現(xiàn)在回頭想想入手1.4T還真有種歪打正著的感覺;而且比起和高配車型之間動輒就好幾萬的差價,自己在外面升級配置,花費(fèi)不多但效果差不多,這樣既顧及了面子,又享受了更好的配置,還兼顧經(jīng)濟(jì)實惠。所以從上述四個方面來說,購買1.4T對于我是十分滿意和超值的選擇。
動力:焦點就在1.4T的動力了,總之給我感覺,還不錯,沒有所謂的小馬拉大車,起步肉是肯定的,3-4擋超個車沒問題,120KM/h以上的加速沒機(jī)會試,都是守規(guī)矩的老實人啊,飆車的沒必要買這個車了。
越野:
途觀配備了EPB行車輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動駐車,成為國產(chǎn)SUV中首個配備電子手剎的車型,這一裝備也堪稱途觀的獨門武器! ∵@兩大科技裝備的應(yīng)用,在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上,能讓車主盡享高科技帶來的安全、便利與精準(zhǔn)。不僅不需要手剎,而其停車時也不用長時間的踩住剎車,只要再次給油,電子手剎就會自動解除。
油耗:省,是真的省。原來開馬自達(dá)3,市區(qū)夏天10個油,冬天也得8個半。買了1.4的途觀后,2012年的冬天和2013的夏天空調(diào)一路開過來,輕松7.6.
舒適:先說座椅吧(以前是高級絲絨座椅,我嫌棄太熱也不好打理,去外面給包了真皮),大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設(shè)計軟硬有度,整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外,車內(nèi)的噪音控制得不錯,密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機(jī),但是在車內(nèi)(關(guān)閉車窗行駛)的時候,幾乎聽不到發(fā)動機(jī)聲音,有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 衢州
裸車價格28.20萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,舒適性好。全景天窗,超級大愛。
缺點:因為還沒有過磨合期,車子不敢用力踩油門,這時就有兩個欠佳的地方。一是油耗會比較高,市區(qū)的平均油耗可以到20+,比較夸張,但畢竟廣州市區(qū)的路況的確不好,大城市都是這樣,希望磨合期過了能降到正常的10+左右;二是因為不敢踩油門,起步會比較肉,所以塞車卡位的時候搶不過很多車,唉,那種心情很難受,什么車都來插一腳,不過這個我確信除了磨合期絕不會出現(xiàn)。
外觀:當(dāng)時確定途觀后,顏色是一個大問題。個人認(rèn)為白色途觀最大氣,但是現(xiàn)在路上全都是白色的。最后咬牙選了峻嶺棕,F(xiàn)在看看也覺得不錯。13款的頭燈和尾燈比老款好看,尤其頂配的LED日間行車燈,我現(xiàn)在有點兒后悔沒上旗艦版。由于選配棕色內(nèi)飾,輪轂被涂成黑色,比較另類,不如鋁合金的顏色亮。
內(nèi)飾:比較滿意的地方就是內(nèi)飾。大眾內(nèi)飾的做工向來都不錯,雖然沒有什么新意。13款的途觀增加了棕色的內(nèi)飾,真的很顯檔次。全景天窗是個好東西,尤其坐在后排看看天很愜意。導(dǎo)航使用起來太麻煩,不習(xí)慣。倒車影像比較實用。前排的8個空調(diào)出風(fēng)口照顧得非常全面,可以任意角度調(diào)整。
空間:最滿意的就是途觀的空間,尤其是后排。女兒說坐在后排都離我遠(yuǎn)了。也許是以前的POLO空間太小了,這次覺得空間巨大!不過后備箱的空間一般,感覺比POLO大不了多少。好在后排座椅放倒之后拉東西就夠用啦!
配置:說起性價比,大家都說途觀應(yīng)該是比較差的吧,都說要加價還要等,我覺得還行,我通過朋友購買,加6000,送全車原裝貼膜,原裝腳踏(其他小物件就不說了,全部配齊就是了),就算不給東西我覺得也還行,畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯的,雖說也出現(xiàn)過召回啥的,但是就算召回比小鬼子態(tài)度好,小鬼子還分中國市場和歐美市場,中國市場還召回車的政策根本比不了歐美市場,真NM啃爹,車子偷工減料了還帶有歧視。
動力:以前也沒怎么開過大排量的車子,沒有發(fā)言權(quán)。我的途觀是2.0T的,也許是車本身自重大,起步一般。不過在高速上或者行進(jìn)途中超車深踩油門的話,加速還是比較猛的。首保之后在高速上超車跑到160KM/H,感覺還有余量。
越野:
以前開過的車少,同樣沒有發(fā)言權(quán)。但是駕駛起來和POLO差不多,不需要熟悉。途觀一如既往的表現(xiàn)出大眾車的穩(wěn)定風(fēng)格,160KM/H的時候感覺還是很穩(wěn)重的。唯一需要適應(yīng)的就是剎車。以前POLO后輪為鼓剎車,不是特別靈敏。剛開始開途觀的時候由于不適應(yīng)經(jīng)常急剎車。說說四驅(qū)吧,去年過年的時候下雪冰凍,去父母家時一個上坡,我的POLO被扔在道上了,高低上不去。當(dāng)時就想換車的時候一定要四驅(qū),畢竟北方經(jīng)常下雪,再結(jié)冰后路面太難走了。今年下過幾次雪,也走過冰凍的坡路,可能是心理作用吧,感覺四驅(qū)還是比較有作用的,當(dāng)然我也不指望開著途觀去越野。另外,SUV底盤比較車能稍微高點兒,跑農(nóng)村爛路的時候心里比較踏實。就是高速過彎的時候需要謹(jǐn)慎,畢竟重心比較高。
油耗:我們這使用乙醇汽油,電腦顯示平均油耗為11.8L/100KM。高速上時速80-100KM/H的時候比較省油,顯示6-9L/100KM。市區(qū)里上下班最廢油,可怕的時候一滿箱油只能跑350KM就報警了,折合15個油還多。
舒適:大眾的車個人認(rèn)為減震都比較硬,談不上多么舒適。途觀的空間不錯,但噪音控制相對差了些。發(fā)動機(jī)的聲音比較大,在車內(nèi)都很明顯。韓泰的輪胎胎噪比較大,不如米其林的靜(以前POLO也是從韓泰換成米其林)。雙區(qū)空調(diào)以及后排的出風(fēng)口非常實用。另外,SUV的視野確實很寬闊啊!
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 延安
裸車價格17.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗低而且不挑食,93 97隨便加。
缺點:沒有配備倒車?yán)走_(dá)或是倒車影像。雖然發(fā)動機(jī)是小家伙,但是車身不算小吧,駕駛這個“大家伙”,在沒有配備倒車?yán)走_(dá)或是倒車影像的時候,倒車時簡直是憑感覺了,不然你得叫人在車子外面幫你指揮一下。我覺得,上海大眾不應(yīng)該省掉這個配置,應(yīng)該全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)或是倒車影像。
外觀:本人就是個外觀控,途觀的外形屬于越看越耐看的,遠(yuǎn)觀,飽滿勻稱,肥敦敦的很可愛,近賞,大燈犀利,沖擊性很強(qiáng)。但是2012款的都會版沒有中高配的一些外觀配置,如行李架、前臉?biāo)牡栏芎挽F燈亮條。后期的改裝得散散銀子了。特別是行李架,如果沒有裝,很難看。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格,不過不失,造工不錯,嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看,個人覺得儀表臺設(shè)計非常漂亮!全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間:空間不是一般的大,坐進(jìn)去很舒服。所有坐過我車子的人基本上車都要夸贊一分,其中包括開Q5和漢蘭達(dá)的車主。
配置:貼一篇的文章了:http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html,當(dāng)初就是看了這個文章,下了決心下手的,不然現(xiàn)在就是智跑車主了。
動力:很多人都在質(zhì)疑1.4T途觀的動力是小馬拉大車。但是看過了論壇上有篇文章寫的是1.4T發(fā)動機(jī)和1.8T的發(fā)動機(jī)做對比,我覺得寫得還是很客觀實在的,特別是最后面的總結(jié),推薦大伙去看一下,自己在論壇搜索吧,我不貼網(wǎng)址了。此外,我覺得選車要選合適自己的客觀實際情況,日常用,足矣。
越野:
這車匹配的6擋手動變速器,2000轉(zhuǎn)左右換擋,檔位清晰,掛檔順滑,入檔體會到了德系車迷說的吸入感,離合韌性十足,很好掌握,沒有感覺到其他壇友說的踩離合腳腕酸的狀況,感覺很不錯,轉(zhuǎn)彎反饋力度很好,車輛地盤過濾清晰,避震較硬 ,過減速帶彈跳感明顯,可能和SUV的調(diào)教有關(guān)。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM,速度保持在20-30km/h,底盤的過濾性很好,沒有明顯的顛簸,說明減震器選用的還是比較合適 ,兼顧了油路和坑洼地段,彈簧屬于軟硬適中的。還有個檔位提示的按鈕,非常積極的提醒你換擋(大概在1700到2000之間),可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設(shè)計的,很貼心。autohold很好用,一停住馬上就燈亮,免除了一般手動擋車上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎,在下車解開安全帶的時候,也會自動鎖上,方便了一些車主在下車時候,忘記拉上手剎,導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。此外,停車在平地上,夠一定時間,也會自動鎖上,很有安全意識。
油耗:昨天跑高速,加滿油,電腦提示能跑890公里。車子在剛剛買的時候是標(biāo)配16寸(215 65 R16)的輪胎,平時走走二級瀝青路,在市區(qū)內(nèi)開開,那時候的綜合油耗是6.5~7.3左右,走高速的時候試過5.8的油耗,足以證明,這車真的蠻省油。到了1W公里的時候,我換了17寸(235 55 R17)的輪胎,綜合油耗變成了7.9~8.7上下。走高速一般在6.3這樣。1.4T的發(fā)動機(jī)很省油啊。
舒適:先說座椅吧(以前是高級絲絨座椅,我嫌棄太熱也不好打理,去外面給包了真皮),大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設(shè)計軟硬有度,整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外,車內(nèi)的噪音控制得不錯,密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機(jī),但是在車內(nèi)(關(guān)閉車窗行駛)的時候,幾乎聽不到發(fā)動機(jī)聲音,有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7