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途觀
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點：
燒機油（4889）+1 燒發(fā)動機（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設計老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2011年06月
購買地點山西 晉中
裸車價格26.68萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、天窗、后排空間
缺點：發(fā)動機蓋的支架，我覺得這個是大眾最不厚道的一點，這個價位的車，發(fā)動機蓋竟然不給上液壓桿，還是那種單薄的支架，這對于女同志來說無疑是很麻煩的一點，格子矮點的話，基本上都支不起來。
外觀：途觀在外形上還是很吸引人的，不然4S店也不會上市一年多依舊還在加價。
內(nèi)飾：做工很一般，我個人也不最求內(nèi)飾豪華，也挑不出什么毛病。
空間：后排空間不亞于行政車級別，長途乘坐舒適，但是后備箱比較全尺寸SUV小了不少，放大件行李就比較吃力。4個人自駕游壓力也大。
配置：買之前完全被它的外觀和全景天窗吸引了，買完以后感覺這個價位還是有點偏高，如果要算上加價的話那就可以趕上進口途觀啦，那這個價位就高啦，而且人家進口途觀的做工要比你上海大眾要好很多啊，而且這個價位還是沒有配備氙氣大燈的。
動力：途觀2.0TSI搭載的是直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機采用了渦輪增壓技術(shù)，動力強勁，起步時較肉，啟動車1分鐘后發(fā)動機聲音才變。加速時很給力，并線、超車靈活，油門剎車很靈敏，推背感強烈
越野：
開過幾種車，途觀的操控可稱上乘，特別在高速上能讓你有一種人車一體的感覺。
油耗：對于一輛SUV來說，本人的途觀油耗在10.5升，比原來的奇瑞瑞虎少了4升左右。
舒適：座椅包裹不錯，前排可調(diào)節(jié)角度也豐富，舒適度不錯。避震的舒適度也可以。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤很整，有韌勁
缺點：等車時間太長。
外觀：我覺得這車最大的賣點之一就是這個中性的外觀男女通吃，沉穩(wěn)又不顯古板。反正很對我的胃口，高配車型大燈有透鏡，我覺得好看些，低配車型那大燈實在有點....不過這次該款還真信解決了這個問題！不錯！~
內(nèi)飾：大眾車的內(nèi)飾都一個樣，橫平豎直，規(guī)規(guī)矩矩，就像一個老實人一樣，不敢越雷池半步，不過正是由于它簡約的風格，卻討了無數(shù)人的喜歡。
空間：空間充足，完全可以滿足使用要求。
配置：我的是頂配。車子全部下來要35W左右了，所以來說性價比不是很高。我覺得途觀的價格還是比較高的，在加上加價，如果價格能下來點，性價比會更好。
動力：我是2.0T的，動力很棒，大眾的TSI還是很有效果的，0到80眨眼就上去了，路上超個車什么的不用擔心能不能過的問題了。
越野：
德系車的操控自古就是大家有目共睹的，轉(zhuǎn)向犀利，力度均勻，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，并線超車精準無比，本人沒開過好車，可能對途觀的評價有點過于高了 。
油耗：油箱容積(L)63，省油，100邁平均油耗9.4，需加97號(京95號)汽油，一箱費用420元RMB，年平均油耗11.2個左右，跑高速省油9個左右。
舒適：途觀的舒適性是勿容置疑的，還好的了，前麥弗遜，后獨立懸掛本身就奠定了很好的基礎，再加上大眾的多年優(yōu)秀的底盤調(diào)教，自然不會差到哪里去
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購買時間2012年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：無
缺點：音響效果很一般的，沒有啥出奇的地方.
外觀：本人很喜歡的外觀，外觀設計很中庸，車頭設計的最滿意，要是尾部能在設計長大點那就更完美了，不過比進口的大多了，是我喜歡的風格。雖然買的中規(guī)中矩的黑色，一家人都很喜歡，別人說黑色顯得小一些，我沒有覺得。
內(nèi)飾：喜歡大眾的中控設計，雖然都差不多，但是耐看；前車門、中控，都用軟包裹，后門卻是硬塑料的，而且沒有皮的，后門沒有喇叭，應該說在這個價位里面是不厚道的了。地板如果用皮質(zhì)包裹就更好了，這樣打掃起來會更方便。
空間：空間沒的說，不論是前排還是后排，空間都很大，不過后備箱的空間稍微小了點，但是也夠用了，畢竟不是用來拉貨的。
動力：新車還處于磨合期，一直開著小心翼翼，沒敢開太快，但是有時候超車的時候還是能感覺到心臟的跳動，動力很強勁，年輕的車就是好啊。
越野：
都開了差不多二年，對車子本身的性能也差不多了解，轉(zhuǎn)向精準度、路感反饋和 懸掛支撐性的綜合性能都比較心領神會。
油耗：高速：7.1左右，城市9.0 -13 平均數(shù)也就 9.3 在本人想像的范圍，我也在每三箱油中加一瓶G17。開始在 4S 店買，現(xiàn)在都在淘寶買了。
舒適：座椅舒適性及車內(nèi)靜音的滿意度，長途三百公里以下，一個人開還是滿舒服的，超過了三百公里以上，坐椅都找不到一個舒服的姿勢了，有點小累的。
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購買時間2013年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：前后排空間夠大，操控性能好，舒適度滿意，1.8T的動力夠足，加速過程中車子一下子就沖出去，很有推背感。
缺點：新車氣味大，噪音超出了我接受的范圍。輪轂就不能換個大點的么。內(nèi)飾塑料感太強。
外觀：途觀前臉穩(wěn)重大氣，適合商務，男女老少咸宜；車身線條剛勁，符合男士審美；駕駛艙及尾部圓潤豐滿，滿足女士對車的審美觀�？傊痪湓挘捍蟊娗槿耍褴�！
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，有孩子，到處是土印子，不好清理，德系車的內(nèi)飾，不用多說了吧，做工是很精細的，樣子也是很大眾的。
空間：空間對于途觀來說是毫無問題的，特別是后排空間，通過加長之后更加令人滿意，不過后排座椅設計的有點短，對腿部支撐不夠，坐多了會累，行李箱也不是很大，可能是后排座椅移得太后的緣故。。
配置：性價比還是不錯的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動力：1.8T渦輪增加發(fā)動機加四驅(qū)雖然車子經(jīng)常在市區(qū)跑有點浪費了，但是四驅(qū)的安全與穩(wěn)定性在偶爾跑山路，下雨雪天氣的時候還是比較讓人放心的。
越野：
駕駛起來也很方便，如轉(zhuǎn)向附助照明，自動駐車系統(tǒng)都非常用。
油耗：基本都市區(qū)，能不說么~~~，四驅(qū)舒適，才幾百公里，純市區(qū)13左右
舒適：就那樣吧，中端SUV都差不多，真皮座椅電動調(diào)節(jié)中規(guī)中矩
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購買時間2011年12月
購買地點江西 贛州
裸車價格21.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控指向性非常好，方向盤力度正好
缺點：感覺這個車使用起來，消耗機油太大，基本上每2000公里，機油尺就降到底線，雖然機油燈沒有亮過，但是心里總是沒有底，所以，車上常備機油，以防不測，也許是是本身既有刻度不準，也許是TSI發(fā)動機過熱，消耗機油就是多，也許是大家傳說中所說的，大眾奧迪車就是燒機油！
外觀：整個車子比例都很好！就是在路上給它那迷人的前臉，還有那車主那帥氣的坐姿和整體的身軀讓我追趕著它，問車主先生，這車是大眾的但是叫什么呢？因為那時我們村里還沒有那么多，現(xiàn)在都超過百輛了。
內(nèi)飾：這個只能說耐看，就是黑色太多了，以后夏天會很熱的，而且黑色時間長了油亮油亮的反光了會影響視線。20多W居然還不給真皮，全都要自己加。
空間：后排空間確實不錯，十分的滿意。
動力：新車還處于磨合期，一直開著小心翼翼，沒敢開太快，但是有時候超車的時候還是能感覺到心臟的跳動，動力很強勁，年輕的車就是好啊。
越野：
優(yōu)（方向在熱車時挺好，我發(fā)現(xiàn)在車教涼的時候方向特沉，得跑一會才能好起來。）
油耗：高速：7.1左右，城市9.0 -13 平均數(shù)也就 9.3 在本人想像的范圍，我也在每三箱油中加一瓶G17。開始在 4S 店買，現(xiàn)在都在淘寶買了。
舒適：過高一點的減速帶，后輪過的時候還是有很明顯的感覺，可能出磨合期減震會好很多。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格23.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程96750公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型大氣，個頭低調(diào)中滲透著俊朗。選的是海灣藍，很有視覺沖擊力。
缺點：視野不好，后備箱小 無駕駛感 發(fā)動機燒機油 音響效果不好 比較差
外觀：外觀也是我比較中意的地方，特別是白色，大氣、穩(wěn)重
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算OK，材料也算對得起價錢了，內(nèi)飾整體設計確實有點老套，很中庸，感覺和外觀不搭配。途觀有著時尚大氣的外觀，內(nèi)飾卻如此之中庸老套，我就不明白當時設計者是怎么想的哪，途觀給我的感覺是…二十歲的外表，六十歲的心？實在是不知道怎么形容了，
空間：空間沒得說，相當?shù)拇螅救?87厘米，空間充裕。
配置：如果能加上氙氣大燈，和多功能真皮方向盤。就最好�，F(xiàn)在覺得就差這一萬塊錢。
動力：EA888，不用多說，感覺略強一點2.4的凱美瑞自動擋。比過一次加速，0-100甩了大概15米。手波就是猛！
越野：
方向盤指向性很好，懸掛不錯，拐彎感覺尤其明顯。駕駛此款手動頂配車型，你可以盡享駕駛樂趣！大概此為“盡享版”之由來吧！整體操控的感覺很好！
油耗：這個相當滿意，基本縣城+郊縣公路，平均油耗7.6l/100km。可能這就是為什么動力孱弱。呵呵！
舒適：作為一款定位于更偏向于家用的suv，舒適性肯定是毋庸置疑的，座椅的包裹性蠻強，而且座椅的軟硬適中，坐起來較為舒適。感覺后排座椅還可以稍微加長一點，這樣后排乘客的舒適性會更好，
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方，內(nèi)飾簡單精致
缺點：提車時間等好長。油耗有點偏高。
外觀：兩個字，耐看。我人懶，不太洗車，所以買了相對耐臟點的棕色，而且看起來也比較符合自己的性格哈哈。
內(nèi)飾：中控布局中庸不失嚴謹，基本都是軟性材料，檔次感較高。沒有中央扶手是一大遺憾，瞬間將20多萬的車降至10萬級別。座椅是仿皮與布藝結(jié)合，有點糾結(jié)，而且主駕座椅是手動調(diào)節(jié)方向，降檔次。
空間：非常不錯！前后排空間都很富足！
配置：真講性價比，途觀是沾不上邊的。不過在途觀2013款車系當中，我覺得風尚版的性價比還不錯，對我來說該有的都有了，就缺一個雷達和一個扶手，這兩個加起來估計一兩千塊錢也就解決了。
動力：動力是1.8T，我開車還是比較狂的，感覺很好，紅燈后爭第一名，高速超車，穿綠燈尾，加速還是可以的，很快。
越野：
比較滿意，德國車還是比較穩(wěn)重的，高速開起來方向盤會變沉重，安全系數(shù)比較高。
油耗：目前行駛1722KM，平均時速22，平均油耗10.7，還沒上過高速，正常市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，平時最高跑到90KM/H，一般在五六十勻速，市區(qū)的話20-40公里每小時
舒適：這個一般，雖然空間不錯，我180cm 90KG坐進去沒一點問題，就是座椅的包裹性基本沒有，后排的座位基本沒坐過，不過感覺有點短，可能像我這種屁股大的坐久了會不舒服。如果座椅的包裹性好一點就好了。
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第二輛“神車”了，做工扎實、操控靈活、動力充足
缺點：車身大，停車不方便，
外觀：最NICE的就是外觀了，外觀這個東西一人一個眼光，無可比性。至少我們一家三口人眼光都一致。尤其LED日行燈一開，造成了小區(qū)多名小孩兒的圍觀。。。還有尾燈，太漂亮了。這TMD哪個設計師設計的？我投你一票拿個獎去吧
內(nèi)飾：最不滿意的一點就是內(nèi)飾了，剛才已經(jīng)說了。尤其是中控臺，好像是上個世紀的產(chǎn)品，但瑕不掩瑜優(yōu)點大于缺點
空間：空間滿分，不論是前排還是后排都有很大的腿部空間�？上~和熊掌不可兼得大空間也犧牲掉了后備箱的一部分的空間
配置：說實話頂配的性價比真的很低！就拿跟翼虎比較，翼虎有的它沒有，翼虎沒有的它更沒有，還貴了好幾萬。。。我最喜歡翼虎的幾項配置比如并道輔助提醒，自動剎車還有自適應巡航。我知道這些功能只是輔助，但有總比沒有強
動力：2.0的動力很充沛，S檔推背感不錯
越野：
很精準，指哪兒打哪非常好
油耗：油耗三分，本人以市區(qū)道路為主，上海的交通大家都懂的~剛提車時堵在南北高架顯示長時間油耗18，跑了幾次高速后綜合油耗降到了13。做完首保后油耗降到了12�？傊鳛橐豢罹o湊型SUV油耗在11以上都是偏高的。
舒適：感覺座椅偏硬。但座椅記憶功能非常好，還有電加熱，要知道北京的冬天可是非常冷的，要是有方向盤電加熱就更好了 哈哈
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購買時間2014年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格26.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：是外形和空間。
缺點：比如發(fā)動機燒機油，可能越野車都這樣吧
外觀：耐看，天漠金的更美。づ￣ 3￣づ
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是和外觀一樣，大眾一貫的風格，簡潔明了。只是中央面板上的空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕感覺松垮垮的，感覺就像不是原車的，是后來配的一樣，而且是從兩元店隨便拿來按上就用。再有就是后排中央扶手和杯架實在是簡陋到極點了，每次看到都有一種想把它拆掉的沖動。
空間：我1.75，前排沒問題，后排空間可調(diào)控，空間也很大，后備箱一般
配置：因為跟蹤關(guān)注很久，等到未加價的時候才買的，所以本人持性價比高的態(tài)度，可能跟諸多車友不一致。至于導航倒車映像一鍵啟動等，花幾千元可配的，個人感覺買車主要是買的車的性能，其余的不是最重要的。
動力：1.8T的發(fā)動機在動力上表現(xiàn)還是很不錯，《當然別和轎車比》但一般的超車一點問題沒有！百公里加速很輕松，一不小心就到了！有開快車的沖動！
越野：
轉(zhuǎn)向精準度比較好；只是方向盤回饋力度和路感稍稍欠缺一點；前懸架不是很硬，高速入彎活著剎車會有點點頭的現(xiàn)象；底盤很德系，很整！
油耗：油耗很滿意1.8噸重的車身再跑高速時甚至有一次跑出了7.4的油耗，市區(qū)跑最高也上過12個，但大多數(shù)時候在9-10個左右。
舒適：舒適性前排座椅很舒服12向電動座椅很實用。后排座椅略有些高，導致坐姿有一些正，長途后排時間長了會有一些累。
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購買時間2011年03月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程75334公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾車么，厚重開著很踏實的。
缺點：車尾箱空間小。
外觀：這也是見仁見智的事了，還是看個人喜好吧！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴謹?shù)淖黠L在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：空間坐5個人是沒有問題，后面3個也不算擁擠，后備箱空間家用也差不多了。
動力：2.0t的動力對于一輛民用車足夠了，空載滿載動力變化幾乎沒有感覺，我想絕大多數(shù)人不能把動力用滿，在民用駕駛范疇內(nèi)這個動力已經(jīng)有些富余了。
越野：
德系車的操控應該是有口皆碑的，自己對途觀的操控還是很滿意的，感覺轉(zhuǎn)向順當，指向清晰。特別在高速是非常的穩(wěn)當。給人以非常強的安全感。
油耗：油耗就是見仁見智的事了，這就要看個人的駕駛習慣和駕駛技術(shù)了，個人感覺這車還是很省油的，注重良好的駕駛習慣，養(yǎng)成節(jié)油的駕駛動作，就一定會省油！我的2T旗艦版車，城市綜合路況在9-12升/百公里之間，高速在8-11升/百公里之間，我還開過3.4升/百公里油的時候呢！
舒適：途觀車的舒適性還是就比較好的，尤其后排空間是同類車中出類拔萃的！稍感不足的是駕駛座的座椅包裹性較運動性能高的車還是有點不足！
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