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途觀
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點：
燒機油（4889）+1 燒發(fā)動機（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設計老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：儀表臺材質(zhì)（軟性材質(zhì)）造型 典型的大眾造型簡潔實用。全景天窗就是大愛啊
缺點：2012款的除頂配外沒有配置氙氣大燈，及后LED尾燈。2013款全系標配，而且2012款的還不能改裝2013款的車燈，因為燈不一樣保險杠也不一樣，這點很郁悶。如果能通用不是很好嗎？
外觀：滿意，家族驢臉加騷氣小屁股。非常耐看
內(nèi)飾：還不錯，建議深色內(nèi)飾
空間：本人178cm的身高，體重80kg，對于中國人的身材而言，應該屬于比較壯的，坐在駕駛位，最大的感覺便是：包裹感極強的座椅先決決定了使用空間，側(cè)面和腿部的支撐充分地將我包圍，略為后凹的靠背也將上半身很好地包圍了起來。這樣的充分包裹，帶來的直接效果是一種“駕駛艙本就應該這么大”的適應感和“身邊都有保護”的安全感。原本以為這種感覺的存在是因為筆者的身材屬于上海大眾途觀車型的針對用戶群標準，但很奇怪的是，我的一位身高185cm，體重110kg的朋友坐了一會兒之后，說出了和我相同的體會。這想必就是座椅材質(zhì)的巧妙作用了�！ ●{駛位的感覺是對于前排空間的一個很好的衡量，端坐在駕駛位上的時候，小弟的頭頂距離車頂距離一拳有余，高度方面完全沒有壓迫感，同時腿部活動也比較自如，不需要前后調(diào)整座椅；以正常駕駛的姿勢（身子略低，接近半臥姿，當然，對比一般的家轎它的坐姿還是較高的）感受的時候，頭部空間十分寬敞，同時腿部能夠依然保持自如。同時全景天窗很顯然地給予了我很棒的駕乘感受，打開天窗駕駛的感覺，是整車空間瞬間大幅度增加，感受非常舒適和放松。
動力：動力足，1.8T夠了，當然2.0T更好。車內(nèi)4個人，1.8T高速超車沒感覺提不上速度。
越野：
方向盤很輕，但路感不錯。指向很準。
油耗：平均十個油可以接受，高速120巡航最滿意
舒適：舒服性配置也還算齊備，感覺比較實用的是：外后視鏡加熱、電動折疊，座椅電加熱，全景天窗。特別是座椅的電動調(diào)節(jié)，讓駕駛?cè)说难�、背非常舒服，坐姿舒適。音箱8喇叭，音質(zhì)比較滿意。坐后排的人感覺爽呀，特別是在夜晚的重慶慢開，通過全景全窗山城夜景美呀
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格28.78萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：也就是空間了
缺點：1.8T中的頂配車型，這價位的車居然是鹵素大燈！
外觀：這一代的途觀還是比較經(jīng)典的
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：乘坐空間充裕，后備箱儲物空間偏小
動力：沒有轎車提速快，不過完全夠用了。
越野：
底盤扎實穩(wěn)定，方向盤很輕
油耗：基本滿意，自重擺在那里，高速平均時速120左右8升多，滿意；市區(qū)就高了，要12升多，還不敢大油門起步，誰叫城市紅綠燈多、車多。
舒適：途觀的舒適性挺不錯，整體性也很好，車門密封也很好，就是為了兼顧越野性能，底盤相對偏硬
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程29292公里
綜合評分
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優(yōu)點：也就是空間了
缺點：共振，5檔50碼時必出現(xiàn)
外觀：滿意,只是當面買的原配鹵素燈,效果差,差,差,重要的事說三遍.
內(nèi)飾：過得去，還沒出任何毛病。
空間：得益于國產(chǎn)后的加長軸距，乘坐空間足夠，尤其是后排腿部空間大；車廂內(nèi)儲物場所豐富；但后備箱較小。
配置：不加價還是很不錯的，加價，我不說話。
動力：稍顯不足
越野：
在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速180公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時只需9秒多一點。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出，但同時車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。在坑坑洼洼的地方，復雜的路況對于一般的車輛的話是比較惡劣的，但是到了途觀手里還是比較輕松的。
油耗：基本滿意，自重擺在那里，高速平均時速120左右8升多，滿意；市區(qū)就高了，要12升多，還不敢大油門起步，誰叫城市紅綠燈多、車多。
舒適：跟轎車比，懸架有些硬，畢竟這是SUV了，座椅包裹很好。要是配個通風就更好了。
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購買時間2013年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.18萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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優(yōu)點：要省油的時候定速巡航跑80多看著瞬時油耗真美，要加速的時候只要你敢踩油門他真竄，總結(jié)要靜有靜，要動有動。
缺點：發(fā)動機漏油,大眾叫滲油,呵呵.
外觀：外觀是最愛，全景天窗是亮點
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，“大眾風”。
空間：很大，后排空間很寬敞
動力：動力不是我最大的訴求，但總體來說，對于我而言足夠，有時候想超個車也沒多大問題，高速上后段動力儲備也夠用
越野：
操控低速轉(zhuǎn)向夠輕，高速重。轉(zhuǎn)向精準指哪打哪。
油耗：基本滿意，自重擺在那里，高速平均時速120左右8升多，滿意；市區(qū)就高了，要12升多，還不敢大油門起步，誰叫城市紅綠燈多、車多。
舒適：舒適性好，全景天窗的感官性較高
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購買時間2013年03月
購買地點山東 棗莊
裸車價格27.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子看起來比較舒服，沒有突兀感，駕駛感受也不錯。
缺點：變速箱太差了，嚴重拖檔，升級了軟件，沒有解決問題，變速箱油封漏油，不想大拆，至今沒有維修，每次保養(yǎng)看見很麻煩，發(fā)動機油氣分離器漏油
外觀：滿意，大多數(shù)都是沖著神車的外觀去的
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較 細致簡約 大面積軟材料 但是偏單調(diào) 儀表顯示到位 。
空間：很滿意
配置：總體可以，后備箱有點小，座椅有點高，提速比較慢慢，優(yōu)點很多，地盤扎實，高速遇水一點也不飄，安全性比較高。內(nèi)飾用料做工精致。在同級車中還是處于領先地位。就是保養(yǎng)有點小貴，比奔馳、寶馬保養(yǎng)，有點讓人不舒服都要貴，就不一一說了，優(yōu)點多于多。z于缺點，不錯的車，值得擁有。
動力：很好，就是在80M/K以上加速會回到5檔，產(chǎn)生加速頓挫感；
越野：
方向盤操作很輕松，不管在擁擠的城市道路或者在空闊的高速公路都來去自如，ABS防抱死非常給力，猛踩剎車人也不會沖，途觀的適時四驅(qū)系統(tǒng)能保證你在雨天和下雪天安全出行不打滑；自動駐車按鈕能幫肋你在紅綠燈不用換檔不用踩剎車也能輕松啟動，很好用。
油耗：車還在磨合，目前電腦顯示是8.4，大部分都是快速路，市區(qū)里比較少，估計夏天在市區(qū)里跑至少也得11、12吧，畢竟是四驅(qū)，自重1.7T。
舒適：視線好，減震稍硬，德系標準舒適度。電動座椅調(diào)節(jié)很喜歡，腰部有支撐，夏天也不需要買那種后背的靠墊了，大愛啊。
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購買時間2011年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選途觀最滿意的就是它的外觀。外觀非常大氣漂亮，線條優(yōu)美，全景天窗非常喜歡，可以盡情享受藍天白云陽光。
缺點：左前門B柱連接處走爛路異響，期間上4S店幾次交涉，調(diào)整過鎖扣螺絲，換過鎖芯異響依舊，4S也沒有辦法解決，技術總監(jiān)解釋說這是國產(chǎn)途觀加長后的通病。
外觀：外觀大小適中，符合國人的審美觀。像個精干的小伙。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，很細膩，特別是黑內(nèi)飾，很漂亮。
空間：較大，能滿足所需
配置：總體可以，后備箱有點小，座椅有點高，提速比較慢慢，優(yōu)點很多，地盤扎實，高速遇水一點也不飄，安全性比較高。內(nèi)飾用料做工精致。在同級車中還是處于領先地位。就是保養(yǎng)有點小貴，比奔馳、寶馬保養(yǎng)，有點讓人不舒服都要貴，就不一一說了，優(yōu)點多于多。z于缺點，不錯的車，值得擁有。
動力：強勁動力
越野：
方向感很強，高速時較重的方向盤給人很安全的感覺；不過切彎還是低速比較有手感，要不沉重的方向盤和側(cè)傾的懸掛會讓人覺得車難以控制。
油耗：目前1500公里 油耗2顯示9.6
舒適：還過的去
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購買時間2012年01月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格27.18萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的四驅(qū)，比較適應各種路況，動力也不錯，而且不燒機油，這輛老途觀用了4年了，我剛畢業(yè)就開始用，一開始以為會燒機油，后來發(fā)現(xiàn)完全沒有這回事。
缺點：后備箱小，共振，天窗異響
外觀：仁者見仁 不好評價
內(nèi)飾：做工不錯，材料也還行，國內(nèi)組裝，要求不能太高；
空間：空間可以前后適中
配置：在那時候途觀算很好的車，就是那時候沒有優(yōu)惠，現(xiàn)在看看性價比及格吧，畢竟沒有優(yōu)惠！
動力：1.8T真心足夠用了，但是在滿載開空調(diào)時，還是稍微遜色2.0的。（2.0車型也經(jīng)常開）。
越野：
操控很好，身邊的很多朋友也買SUV，大家覺得途觀的操控性遠遠高于日系、韓系的一些汽車，途觀汽車在馬路上或在坑坑洼洼的道路上都不覺得操控難。
油耗：平均油耗2一直顯示在12以上。可能也是因為最近很久沒有上高速了。沒法往下平均。
舒適：還可以
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.98萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的四驅(qū)，比較適應各種路況，動力也不錯，而且不燒機油，這輛老途觀用了4年了，我剛畢業(yè)就開始用，一開始以為會燒機油，后來發(fā)現(xiàn)完全沒有這回事。
缺點：竟然也是空間，是后備箱空間。放了一個塑料箱子，一箱水。百分之六七十的后備箱空間就被占用了。
外觀：很好
內(nèi)飾：A柱塑料感較強，整車氣味稍大。真皮座椅起紋較多。
空間：空間很大，昨晚提車回來后朋友給溫車，后排塞了4個人，也許大眾是太人性化了，把舒適留給乘客，只可惜后備箱比起CRV，真的是太小了，這后備箱都比不上我伙計的悅翔，要是能夠再大一點就好了
動力：還是2.0的爽，不過1.8的夠用了
越野：
轉(zhuǎn)向精準、方向盤打那就是哪、很輕松就可以駕馭的車，方向盤也是很輕
油耗：油耗問題，眾說紛紜，和個人的駕駛習慣，長跑路況等等都有關系，最低時是10.9個油，最高時都到過14個油，還有一點困擾就是，聽說每2000公里，油耗表自動初始計算，這14個油也是那個時間段跑出來的。
舒適：作為乘客而言，途觀的舒適性還是非常不錯的。
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型：大氣中帶有一點時尚氣息
缺點：可惡加價提車讓人望而卻步 還有汽車異響、變速箱共振
外觀：外觀就見仁見智了，個人感覺是相當不錯的，應該能符合大部分中國人的審美觀，銷量在那擺著，不好看也不會這么多人去買了
內(nèi)飾：沒開過特別好的車，對我來說足夠了。軟材料比較多手感不錯，方向盤三幅的很喜歡。
空間：非常滿意，本人1.83要的就是空間大，延續(xù)德系車的優(yōu)點和進口一樣
配置：同級別車稍偏貴。
動力：雖然選擇的是1.8但在實際使用過程當中讓我完全打消了擔心動力不足的心里~相當?shù)臐M意~~
越野：
都SUV了還有什么操控可言？不過跟日韓系的SUV比懸掛的支撐還是好太多了，過彎時能感受到那股韌勁，不會像開船一樣，或者說不會太像開船一樣吧。但是和轎車實在沒有可比性，這也導致我時不時冒出再添一輛小鋼炮彌補一下的沖動。方向盤較輕，指向性么馬馬虎虎，老婆喜歡，我就覺得比較無聊。
油耗：市區(qū)油耗較高，高速還算省油
舒適：行駛感覺：途觀的舒適性不錯、操控性確實不錯，在市區(qū)行駛起步有點慢，但高底盤、高通過性帶來了不少的便利；高速行駛更是沒得說，加速快高速行駛穩(wěn)定，并線超車隨心所欲。 前排座椅比較舒服，后排相比較稍微差點
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購買時間2012年07月
購買地點陜西 延安
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮、動力充足，最滿意的是途觀的全時四驅(qū)，在北方的冰雪路面上表現(xiàn)卓越，雨雪天駕駛信心滿滿！
缺點：不知道說的是否合理，類似于手動擋車的脫檔的感覺會比較嚴重，60KM/H以上就能進6檔，這時有脫檔的感覺，車整體抖動比較明顯，多踩油門會有改觀，貌似看到好像刷行車電腦會有用，一直沒去過，不過還沒有到完全接受不了的程度。
外觀：外觀中庸不花哨，中看越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾稱不上好看，但是做工足夠好，不管是縫隙還是按鍵的舒適度都是同級車中最好的。我感受過豐田，本田還有翼虎的內(nèi)飾，差距不是一點點，這也是很多人買得系的原因。
空間：后排空間不錯的 可以翹二郎腿
動力：還行吧，超車還是比較給力的。
越野：
符合預期，指向準確，路感清晰，減震有些偏硬
油耗：我在市區(qū)平均12個油左右，青島的路太堵了，跑高速會好些；
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