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競品車系排名：未進入榜單

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全部在售 綜合評分
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格34.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
優(yōu)點：這車最讓我滿意的地方就是這個車的顏值了，它的這個外觀太漂亮了，很有運動范，尤其是這個前大燈，設計的特別棒，看起來特別的犀利，霸氣非凡，小年輕開這個車真的太棒了，然后就是它的這個內飾了，用料特別好，看起來簡約大氣，摸起來的手感也很棒，而且整體的做工也特別細膩，對于一個顏控來說真的是不可多得的好車，很明顯的就能感覺到這個品牌的用心，能在這個價位入手這么一輛車，性價比特別高，真的挺不錯的。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格35.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6198公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的地方主要有三點，首先第一點就是這輛車的油耗，豐田省油的技術果然是名不虛傳，這么大的一輛7座車，跑下來的百公里油耗才7個出頭，買車之前雖然也對豐田省油這個概念有所耳聞，但是真正買回體驗之后，才真正感受到技術的厲害之處，其次就是舒適性，座椅寬大厚實，坐上去非常的舒服，最后就是空間了，即使是第三排空間也非常夠用，完全沒有出現(xiàn)第三排坐不了人的情況。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格34.53萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的一點是漢蘭達的安全性能很高，該有的安全氣囊都有，還有各類安全配置一應俱全，讓我開車時很安心。畢竟是大品牌的車子，質量方面還是很有信心的，也有保障。漢蘭達的外觀看著也是比較結實，比較抗撞的，當然外觀也很美觀，是一款有顏值有實力的車子。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 東營
裸車價格36.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
優(yōu)點：空間還真的挺滿意的，乘坐起來完全足夠了，還蠻寬大的，車內視野也還蠻好的。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
優(yōu)點：說到最滿意的，我感覺還是漢蘭達的外觀，很時尚，確實改變也不大，但是這個外觀很經典，看起來就是很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.63萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意還是在于7座的空間吧，買這臺車也是改善性的用車，方便老人以及小孩上下學，還有一家六口人出門方便
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格34.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2132公里
綜合評分
優(yōu)點：滿意的地方有挺多的，沒有最滿意只有更滿意。首先第一點，毋庸置疑就是它的油耗，家里有臺凱美瑞開的這兩年一直保持著低油耗，所以對豐田的還是有相當高的滿意度的，現(xiàn)在入手漢蘭達主要還是看之前的車子那么省油所以現(xiàn)在依然選擇豐田車。其次比較滿意的是漢蘭達的乘坐空間，比家里的凱美瑞要大得多，無論是和家里人去自駕游又或者是我自己開去上班這空間都很寬敞。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 南陽
裸車價格36.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1262公里
綜合評分
優(yōu)點：首先說一下漢蘭達這款車，自從改款之后，它的外觀發(fā)生了翻天覆地的變化，首先它的車前臉的設計非常的協(xié)調，而且霸氣。又增添了很多運動的元素，這也說明哈達的設計師將消費群體更傾向于年輕的消費群體。這一點非常讓我滿意，也是我當時選擇這款車的第一個主要原因，另外一個可能就是漢蘭達過硬的品質，他的小毛病非常少，這個買車之前就聽說，但是一直沒有自己親身經歷過。自從自己買車到現(xiàn)在開了一段時間之后，發(fā)現(xiàn)漢蘭達的品質確實是非常過關的，基本上沒有任何需要自己去動手操作的，也不需要去維修，也非常讓人省心。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格35.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2812公里
綜合評分
優(yōu)點：作為一個老漢蘭達的車主，我覺得我爸是迷信漢蘭達的，無論是車的質量還是車的保值，我爸都很相信漢蘭達。所以趁著保值率還在頂點，新款上市的時候買了新款。主要是新款是油電混合的，省油，而且加92號就行！太棒了！畢竟一天上班往返挺遠的，還總下鄉(xiāng)，現(xiàn)在汽油還那么貴，省油才是硬道理。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1488公里
綜合評分
優(yōu)點：漢蘭達的舒適度還算是蠻高的，因為這輛車它本身座椅的材質，包括它的用料什么的都算是比較高端的，而且坐上去軟硬程度調節(jié)的剛剛好。這個車子不像其他車那樣坐上去會有明顯的偏硬或者偏軟的感覺，它是剛剛好合適的一個表現(xiàn)，這樣的話坐在車上真的會更自在，沒有特別硬或者是明顯的顛簸感，整個車子非常平穩(wěn)。而且市區(qū)里面開車都希望有一個這樣平穩(wěn)的感受，它在駕乘的過程當中還是會非常自然的，這種牢牢的抓地感深深的吸引著我。
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