廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2021年07月
購買地點吉林 吉林
裸車價格32.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：6月1號下訂，8月底拿到車，現(xiàn)在正屬于熱戀期，滿眼都是她的好，要說最滿意，那必須是駕駛感受，駕駛起來游刃有余，完全能忽略這么大的車身。
缺點：這臺車子本身的內飾設計真的沒有什么檔次感，而且看上去也并不是很新穎的，盡管說比起之前有著很大的進步，但是所帶給我的綜合印象還是比較一般的。
外觀：外觀造型方面不算時尚，畢竟是比較經典的一款車子，從造型上來看就是日系車的普遍設計。雖然沒有花里胡哨的時尚元素，但是整體的感覺卻是十分有力量感，跟它的車型定位非常搭配。做工方面也沒有任何的粗糙感，完全對得起這個價格了。
內飾：內飾方面稍微有點老套了，感覺和這臺車的外觀不是很搭配，但是沒有很大的問題，老套的內飾上面設計的更加精致了，而且看起來給人的心情也是相當不錯的，想要車開得好，當然一個好的心情是肯定要的。
空間：漢蘭達是中型的SUV，在空間的尺度上那是非常寬敞，這一點大家不擔心。
配置：30多萬買這個大一個車，我覺得還是值得，加上豐田一貫的口碑，我不會后悔。
動力：動力很足，起步有力，不會說碰到半坡起步然后半天挪不動的情況。動力對于我這個新手司機還說感覺還是夠用的，也不敢開太快，畢竟安全第一。車子的運動模式，還是很拉風的。目前還是覺得很夠用的，對于還處于磨合期的我來說。
越野：
操控完全出乎我的意料，最開始認為，這么大的車，可能就和開船一樣吧，結果完全不是，城市里行駛游刃有余，當然車身有這么大，駕駛過程中還是要細心點。
油耗：油耗方面，才提的車子，可能跟我的駕駛習慣有關，還是有點高的，可能才跑了不到500公里，現(xiàn)在說油耗高，好像還為時過早。我也看了一些網友們的評論，大家都說這臺車子是混動，比較省油。我現(xiàn)在是寄希望于未來了，希望磨合期過了，油耗能稍微往下降一點。
舒適：車內比較安靜，底盤過減速帶很有韌勁，側傾也比我想象中要好。
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購買時間2021年08月
購買地點吉林 吉林
裸車價格34.48萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程96公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受：點火后無噪音，帶來的靜謐性真的是其他車無法給與，科技的力量真香。0到100應該在8秒多，動力澎湃強勁外觀感受：外觀給我?guī)淼臐M足感真的不止一點點，開在路上回頭率真的是很哇塞。如果沒結婚估計靠大漢可以瞬間得到愛情哈哈哈！
缺點：這車還沒開幾天呢，暫時還沒有不滿意的地方，目前來看都挺滿意的。
外觀：不再那么中庸，外觀設計更加犀利了，整輛車看著很運動，流暢的線條很大氣
內飾：內飾的做工還是不錯的，處處可見的精致和時尚。新車的這種氣味也比較容易清除，放幾個竹炭包就行了。
空間：空間沒的說，前排和后排乘坐的舒服，只是第三排有些狹小。
配置：起初我也覺得新款漢蘭達的價位要更高一些，但是這輛車的綜合實力足以讓我覺得它是值這個價位的，而且本身也有著非常高的保值率，這樣后期要是想置換或者其他原因想賣車也都沒什么可顧慮的，就包括后期的養(yǎng)車成本也相對比較低一些，所以我還是覺得它的性價比挺高的。
動力：風琴式的油門踏板踩著特別有腳感，而且不疲勞。同時動力隨叫隨到，起步的時候，純電行駛靜謐性很高，而且加速很快。當深踩油門后，發(fā)動機介入，瞬間的咆哮聲也十分的有力量感，用一句話來說的話，低速靜謐且輕盈，高速澎湃。
越野：
操作方面也是非常不錯的，和其它的幾款沒有什么相差太遠的地方，但是我覺的這臺車的手感還是相當不錯的，感覺這個系列的車的手感應該都是相當不錯的，我還是挺喜歡的。剎車和油門的腳感也是相當不錯的，愛了愛了。
油耗：當時買車還挺擔心的，怕有錢買車，沒錢養(yǎng)車，但現(xiàn)在看來豐田漢蘭達的油耗我是完全負擔得起的，油耗一直在七個油左右，非常非常的滿意
舒適：舒適性還可以，座椅軟硬適中，包裹性較好，坐著很舒適，車內的空間很大，坐起來會更舒服，連續(xù)開幾小時的車，沒有覺得腰痛。就是隔音水平一般，高速上還是有些胎噪聲的。
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購買時間2021年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格33.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是漢蘭達有一個超大的內部空間，和豐富齊全的內部配置。1、先來說一下，這臺車子寬松的空間表現(xiàn)吧。這臺車子首先有一個比較長的車身和比較長的軸距，所以座椅之間的間隔距離就比較寬松了，能夠保證每排乘客都能找到舒服的姿勢。2、像這么大的車子，如果沒有一些輔助操控配置，可能在開車的時候就會有些難度。好在這臺車子的配置還是挺豐富的，所以在這方面不用擔心了。
缺點：就是這臺車人買來的時候，有很大的異味，像我這樣對氣味比較敏感的人，聞到氣味非常就會非常的不舒服。
外觀：一直在等待提車，想著趕緊見到.一提回來還是被驚喜帶到.外觀是很大氣的那種，不會過時.也符合我的氣質，車燈也很具有設計感.
內飾：內飾的用料很不錯，而且新款的內飾的設計確實要比上一代的車型時尚了不少，年輕了很多。但是新車的時候車內味道還是挺大的，尤其是剛提車前一周的那幾天，上車之后還是能夠感受到那種皮革的味道的，我晚上都是開窗戶，這幾天好些了。
空間：毫無疑問，這款車的空間非常大，無論家用還是運一些東西都是完全足夠的，后排座位放下來之后甚是可以搬一些大件的家具，我自己經常會在車里放很多東西，完全不會覺得擁擠。而且平時如果只是一個人的話，第三排和第二排都可以完全放倒，在上面躺著睡覺都行。
配置：性價比因人而異吧，我覺得雙擎這個版本性價比挺高的，第一油耗低了動力還提升了，第二就是市場的保值率。
動力：這臺車搭載的是2.5自然吸氣發(fā)動機和電動機的混合系統(tǒng)，本身這種混動系統(tǒng)的動力表現(xiàn)就是非常強勁的，而且還更加省油。
越野：
和我想象中的日系車不一樣，我覺得新款豐田漢蘭達的底盤調校的確是非常扎實的，尤其是在遇到顛簸路面時就能感覺到它的底盤特別厚重，行駛質感也高級了不少，還有就是它所匹配的變速箱也是非常優(yōu)秀的，很好的保證了行駛過程中的平順性，同樣本身的穩(wěn)定性也是非常不錯的，整個車子的轉向也非常輕盈，總之實際所帶給我們的駕駛感受就是輕松和高級。
油耗：油耗八個油，比我的老款省太多了，雖然也不差這點，但是低油耗總歸是好出。
舒適：整輛車的舒適性和安全性，座椅的面積很寬很大，坐在上面就像是被包裹住了一樣，身體完全陷在里面很舒服很放松
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程791公里
綜合評分
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優(yōu)點：等了3個多月，終于成為第一批提車客戶了！不枉我對豐田一直的信賴啊，最滿意漢蘭達里里外外全方位的升級，外觀一如既往的大氣，配上20寸的大腳，氣勢更加威猛了，買的四驅尊貴型，次頂配車型應該也是主銷車型，配置很豐富了，頂配多的全液晶儀表（我個人不喜歡）、流媒體和人臉識別個人感覺有用處不大，這個配置剛剛好，該有的科技配置都有了
缺點：乘坐舒適性一般般，畢竟這臺車子的價格也確實不便宜了，更何況這就是一個普通合資一線品牌旗下的一款車子，所以相比起本身的價格來講，實際所帶來的高級感以及乘坐舒適性還是比較一般的，同時整個車子的內部用料也并不是很上檔次的，就包括新車所帶來的異味也相對比較大一些，除了以上這兩點之外，其他大的地方基本上是沒有什么問題的。
外觀：TNGA構架下的漢蘭達擁有著更高的顏值，相比老款車型而言整臺車子看起來的確要年輕不少，尤其是它的車頭造型也真的太有氣勢了，由車標延伸出來的鍍鉻飾條與頭燈形成了上揚的表情，整體會呈現(xiàn)出一種年輕而不羈的感覺。
內飾：車內的網速很不錯，內飾材料做工很優(yōu)質，就是風格簡約化要是更加新意突出特色更好.
空間：空間很大了，第三排放倒，基本什么都能放，扶手箱巨大，平時的小挎包上車就丟進去，很方便，后排空間也很棒，兩三個人二郎腿隨便翹。
配置：性價比方面還是相當值得，為什么這樣說，首先這臺車的動力就是混合的，混合的車，當然相比其它單一動力的車就很有動力，其次就是這臺車的配置雖然說不是很高，但是用起來感覺綽綽有余，我還是覺得挺不錯的一臺車。
動力：2.5雙擎混動，這個跟凱美瑞和威蘭達的雙擎可不一樣，電動機功率更大，賬面上功率有183KW,很牛了，實際體驗提速也十分牛，動力完全沒問題
越野：
剛提到家沒沒幾天就上手操控駕駛了，操控也是很容易掌握，方向盤不沉輕盈交，手感很好.各種系統(tǒng)也很方便，開車更加省力了！
油耗：這臺車是油電混合的一臺車，在續(xù)航方面還是挺強的。兩種能源當然是有兩種車的優(yōu)勢了，基本上我跑高速就燒油，在城市里面跑跑啥的，我就用用電，不得不說，這樣使用，幫我省了好多的用來加油充電的錢。
舒適：舒適性的感受，其實還是挺不錯的。因為座椅設計的比較寬大，底盤懸掛的性能表現(xiàn)也很好，所以在乘坐時感覺挺舒適的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格33.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程435公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對漢蘭達這款車型最滿意的就是綜合實力比較高，也可以說是性價比挺不錯的。
缺點：沒什么特別不滿意的地方，就是覺得這臺車的內飾有點老了，看起來比較老套了，感覺有點配不上這臺車的外觀了，但是老版本的的內飾自然還是有老版本的優(yōu)勢的，我這個人就是比較喜歡新鮮的東西，所以這個內飾我還是一般般的態(tài)度。
外觀：這臺車的整體設計就是運動時尚吧。我對這臺車的外觀最初的印象就是這是一款運動型的車。這個犀利的大燈還有輪轂的動感性，都是非常符合我的審美需要。還有要夸一句，這臺車的鈑金做得非常好，從車漆到車身各處的銜接都做得很細致。
內飾：內飾的設計添加了很多功能，科技感強了很多，整體的做工也還行。
空間：漢蘭達的軸距長度和車身寬度分別是2.85米和1.93米，它的車身尺寸在中型SUV中也算是比較大一點的，所以我毫不猶豫的選擇了它的七座車型，坐進車內也會發(fā)現(xiàn)每一排的乘坐空間也還都挺寬敞的，而且儲物空間也設計的很到位，總之這輛車將每一寸空間都利用的非常完美。
配置：買這臺車時正趕上廠家搞活動，還贈送了幾次保養(yǎng)，因此對這款車當時購入的價格是非常滿意的�？梢哉f在同等價位下其他車型是做不到這一點的。綜合評價下來，它的動力、性能、外觀以及操控上都要優(yōu)于其他同等價位的車型。我非常喜歡這款顏高質優(yōu)的車，希望它能陪我一起走上事業(yè)的成功之路。
動力：我個人感覺像這種混動車型的動力表現(xiàn)應該是比較強勁的，特別是起步的時候，確實能夠感覺到有一種強烈的推背感。但漢蘭達能夠保證穩(wěn)定的動力表現(xiàn)，還能夠讓燃油經濟性更優(yōu)秀，這一點要比普通的燃油車好很多。起步加速動力:在動力表現(xiàn)方面起步的時候還是挺不錯的，確實有一種強烈的推背感，也帶來了一定的駕駛激情。隨著速度的逐漸上升，我發(fā)現(xiàn)在后期的加速過程中，也是能夠感受到不錯的推背感的，這點確實還是可以的，而且最重要的是起步很輕快，這點沒得說。
越野：
這款車的操控性還是不錯的，方向盤很靈活，喜歡耍帥的人可以單手很流暢的操作，我個人是比較沉穩(wěn)的。這精準的車輛反饋給我的感覺就是非常的棒，個人真的超級喜歡。
油耗：畢竟是雙擎的魅力，油耗自然比起之前純燃油的漢蘭達來說，還是要省油不少的，而且有了電機的加持，整體的續(xù)航能力也有一定的增加，這個去自駕游是特別爽的一點。
舒適：舒適性沒得說，實在是太滿意了.提到家就進去感受了，家人很喜歡.這個車的座椅很柔軟，第三排也是很舒服.空調效果也不錯很涼快，異味的話會有因為是新車，要開窗通風.
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格34.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程896公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為新款豐田漢蘭達的車主，我覺得這又是一次近乎完美的進化，首先讓我最滿意的地方肯定還是本身更加出色的動力表現(xiàn)以及更加經濟的油耗表現(xiàn)了，同時新款的豐田漢蘭達外觀設計確實是要更漂亮一些，看起來更加精致，而且也更加運動，整個車子的內部空間也比較大，實用性是非常強的，就包括所帶給我們的駕駛感受也確實是很不錯的，底盤非常厚重扎實，而且這套四驅相對也是比較強大的，所以也能使得這臺車子擁有一個更好的通過性，綜合來講，它所帶給我們的體驗還是很不錯的。
缺點：提車時間也不久，沒有最不滿意的地方畢竟是自己精挑細選出來的車輛，說點小不足的話就是內飾的話要是更加有新意一點更好.
外觀：外觀還是很大氣的，我覺得2022款漢蘭達，必須選白色，真的很好看，最愛側面，感覺車身比例還是很協(xié)調。
內飾：其實對于內飾來說，對豐田剛開始并沒有抱太大的希望，但是當我看到網絡上的圖片以及看到實車之后，真的被她驚艷采用了這種科技感與實用性的結合，真的是對漢蘭達。下了很大的功夫。
空間：空間還是相當充裕的，不管是乘坐空間，還是后背車廂，都是相當充裕的，我一個大胖子坐進車里都感覺到很輕松，第三排座椅不算特別大。
配置：性價比方面，我更注重安全性，購買的時候并沒有過多考慮這個點，但從使用這么一段時間來看，這款車的性價比還是挺高的，駕駛感，空間體驗都還不錯的。保值率也還不錯。
動力：動力方面，因為這臺車的定位在我的眼里是一臺城市的SVU所以，我并不是很追求動力，這個馬力也相當夠用了，不管是爬坡還是其它的啥，基本上沒有任何的問題，還是相當滿意的。
越野：
操控感挺好得吧，底盤很扎實開著相當穩(wěn)當。
油耗：能耗方面還是不錯的，雖然買車的時間不長，跑得公里數也不多，但是現(xiàn)在的油耗也并不高，只有6.5升。
舒適：因為車子的空間大，所以每一排的座椅都有比較寬松的乘坐體驗，這是保證乘坐舒適性的前提條件。此外就是它的前排座椅有加熱通風的功能，第二排的座椅有加熱的功能，而且座椅的包裹性很好，軟硬適中，支撐特別舒適。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格33.93萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1128公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇漢蘭達的原因有很多，空間大，動力足，外觀好看等等等等，優(yōu)點說真的確實比較多。但我最滿意的地方仍然是豐田車一貫的安全性能優(yōu)異。作為一名駕齡已經快7年的老司機，什么性能、油耗都已經不是我對車的首選標準了。這么多年的駕駛經歷，基本什么樣的情況都見過了，歸根結底，在你真的遇到事情的時候，什么動力，什么內飾，什么外觀全都是浮云一場。在這種時候，能讓我心安的只能是優(yōu)異的安全性能。漢蘭達作為豐田的熱門車型，在安全這一塊是完美繼承了豐田一向的高安全性的，TNGA支撐結構給了漢蘭達讓人心安的安全性能。再說說漢蘭達的價格，在同級別的車里，漢蘭達的售價可以說是很良心的了，性價比非常的高。以極其優(yōu)惠的價格買到了非常奈斯的一款車，這就是我購車的內心想法，這里給大家分享一下。
缺點：沒有什么特別想要吐槽的地方，等用段時間再來分享吧
外觀：外觀的話，這一款設計的有些年輕化了，可能也是為了市場需求吧
內飾：七座的內飾還是挺好看的，我的角度看來，這種內飾還是比較適合年輕人的，感覺就是為了年輕人量身定制的，不得不說，我覺的這個內飾有年輕的七夕，非常的喜歡。中控大屏雖然挺有科技感的，不過感覺分辨率不夠高。
空間：豐田漢蘭達的精髓也就在于本身更強的空間利用率上，再加上本身的空間也是非常大的，所以說實際的空間表現(xiàn)確實很出色，車內的乘坐空間非常大，后備箱的儲物空間也非常充裕，一般來講第3排的使用頻率不高，所以說基本上都是放倒的狀態(tài)，車內的儲物空間設計也是非常人性化的。
配置：性價比還是挺高的，續(xù)航能力強，動力也是源源不斷的輸出。
動力：這臺車子是雙擎的，這種發(fā)動機有一個最大的好處，就是可以起步很快。而且比起燃油車來說，這樣就會大大降低用車成本。而且還不會影響到它的動力。這一點我已經在使用過程中有了深刻的體會。特別是在路口起步加速時，沒有一點頓挫感，一踩油門車就箭一般地沖出去。
越野：
我覺得豐田漢蘭達更適合男人去駕馭，女人開起來可能會比較費力氣，方向盤的大小和粗細會比一般的轎車稍稍的大一些，
油耗：目前行駛總里程96km，綜合油耗6.1。最低的時候跑到過5.9，而且很多車友會的車友反饋都在六升左右。真的是讓我驚喜而又意外，驚喜的是它的油耗真的像廠家說的那么低。意外的是這么低的油耗，還有這么澎湃的動力，這簡直顛覆了我的人生觀。他們兩個不應該成反比嗎？
舒適：因為有寬大的空間，所以座椅的設置也比較寬大，像這種寬大又柔軟的坐墊，坐在上面當然是很有舒適度了。車子跑起來穩(wěn)穩(wěn)的，而且也沒有什么噪音。這一點還是很不錯的，很多車型都做不到，這一點也可能是雙擎版本的車型，發(fā)動機的聲響比較小吧！
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購買時間2021年08月
購買地點四川 瀘州
裸車價格32.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程368公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是車子的外觀及內部空間。漢蘭達最大的優(yōu)點就是空間夠大，夠舒適，對于要添加家庭成員的我們來說，還是選擇suv的大空間；另外就是漢蘭達的四驅性能的優(yōu)秀了，表現(xiàn)確實很好，不管是在城市行駛還是在野外山區(qū)道路，四驅的穩(wěn)定性很強，可見豐田的做工品質是相當不錯的。
缺點：從下訂到提車，這個漫長等待的過程，有點煎熬，不過當看到自己心儀的車子那一刻，一切都值得了。
外觀：中規(guī)中矩的外觀造型，雖然說不上有多時尚吧，但是看起來還比較順眼。
內飾：內飾也是我喜歡的風格，設計得相當的不錯，非常注重細節(jié)，材質方面也算比較不錯。
空間：目前市場上7座合資暢銷的SUV，選擇性并不多，我選擇的7座，其實也就逢年過節(jié)五一十一自駕游用得上，平時5坐就完全夠用。所以空間對我來說，無所謂，因為大多時候就我一個人用。
配置：性價比我個人認為還是認可的，三十多萬的價格不是很貴，但是配置方面是應有盡有，而且保值還奇高。
動力：動力在我看來還是完全OK的，想跑高速的時候就燒油，在城市道路里面走走就耗電，完全夠用。
越野：
這輛車的方向盤轉向還是很輕盈的，指向也很準，車子駕駛起來也沒有壓力，很好上手。前幾天老婆開了一次，也沒覺得有多么難。最值得表揚的是它的全景影像，還有倒車車側預警和前后雷達，這些功能真的很實用。
油耗：油耗很低，因為雙擎的原因油耗控制在六個油左右。
舒適：雖然說整個車內的配置算不上是特別高，但這些比較實用的配置在這臺車身上都是有的，底盤也有著很不錯的避震能力，整個車子的內部隔音也做得非常棒，就包括音響效果也是相當不錯的。然后現(xiàn)在不是夏天么，空調的效果確實也是來的很快的，畢竟天氣太熱了，空調效果好一點，開車還是要舒服不少，我是最怕熱的一個人，可能有點肥胖的原因，哈哈。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢蘭達的雙擎動力組合，動力十足開著很爽。還有就是油耗現(xiàn)在前期油耗八個左右，繼續(xù)開下去應該還會再降。
缺點：沒有不滿意的地方，這車我覺得已經很完美了。
外觀：漢蘭達比之前的老款帥氣很多，特別是車頭的設計充滿了力量感和個性
內飾：雖然說全新一代的豐田漢蘭達在內飾上也進化了不少，但實際所帶給我們的感覺確實是挺一般的；如果說和老款車型比起來的話，這個變化確實挺大，看起來也更有科技感，但要是和同級別包括同價位的這些SUV車型比起來，那我覺得整個車子的內飾配置的確是比較低的，而且用料也比較一般，包括整體的設計也缺乏一定的檔次感和科技感，所以說結合這些來講，我認為這臺車子的內飾真的是沒有什么太大的優(yōu)勢。
空間：車子是7座的，整體上來說，前面5個座位的空間足夠了，畢竟平常情況下，不會超過5個人，有時候一家人出去自駕游的時候，可能人會多一點。最后2個座位相對比其他七座車來說的話，并沒有太大的優(yōu)勢。
配置：整體來說，我認為漢蘭達的性價比還是挺高的，要不然也不可能把它作為我們的家庭用車了。
動力：動力我剛才也說了，比燃油版的要強很多，超個車爬個破輕輕松松的。
越野：
操作上面還是挺OK的，有很多的黑科技，雖然到現(xiàn)在我還是沒有完全掌握這臺車的黑科技，但是我感覺這些黑科技都是非常強的，要是我完全掌握了，我覺得就化身成為一位老司機，從此在路上媽媽再也不用擔心我被別人超車了。
油耗：豐田的混動技術的確是非常不錯的，相對來講，本身的油耗是真的超級低，即使市區(qū)用車比較頻繁對油耗倒是不會產生太大的影響，當然要是高速和國道比較多的話，油耗也不會降太多，總之整體之間的油耗差距不是很大，現(xiàn)在的綜合平均油耗基本上也就在6個左右，所以說我覺得對這輛車來說真的很低了。
舒適：在舒適性方面，最突出的感覺就是座椅的材質做上去很舒服。在高速跑動時候也沒有明顯的胎噪聲與風噪聲，車內環(huán)境能夠保持安靜。減震效果略微不足，在跑山路時會有顛簸感。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程729公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就他的外觀，還有就是新款車型是雙擎的動力。
缺點：沒有不滿意的地方，剛提車沒多久激動的心情還沒有褪去。
外觀：外觀在我看來就是非常的新鮮的，首先前面采用了梯形進氣格柵，搭配上犀利有神的大燈，車頭的設計還是比較霸氣的，每次停車后我都要回頭看兩眼，沒辦法，誰叫他這么好看呢。
內飾：新款漢蘭達的內飾我還是很喜歡的，整體帶來的感覺就是簡約又大氣，我本人不太喜歡過于復雜的設計，比較喜歡漢蘭達的這種簡約型的，耐看，不過時，中控臺上的，包括扶手門旁邊的材料，摸起來手感還不錯。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)確實很好，前排和后排的空間都挺理想的，由于我平時總有一些應酬，所以吃的就比較胖，現(xiàn)在是176的身高和185斤的體重，坐在主駕駛位感覺一點都不擁擠，頭部空間能有一拳多，腿部空間活動是很自由的
配置：雖然沒有優(yōu)惠，但是這個車價格勝在穩(wěn)定，不管什么時候都是這個價格，而不用擔心第一批提車的車主，后期會有降價的風險。而且同樣對比其他豪華品牌，這個價格買到的空間，動力，油耗絕對是他們不能比擬的，后期的養(yǎng)護成本也很低，開不壞的豐田相信每一個人都聽過。一車傳三代嘛
動力：起步滿滿的推背感，動力很強，提速時很明顯，平時爬個坡什么的毫不在話下。總之，在我個人看來漢蘭達的動力完全能滿足我的使用需求。
越野：
這么大一個車，方向盤卻很輕盈，很好開，并且配備了TSS安全輔助套裝，行車更安心一些四驅穩(wěn)定性:用的電子四驅，不管怎么樣，下雨天總歸是比兩驅要穩(wěn)一些吧
油耗：其實我這車買來都沒跑太多的路程，就到現(xiàn)在也只跑了300多公里，但是它的油耗卻已經非常低了，這就是混動車最大的優(yōu)勢，目前的平均油耗基本上都是在6.5左右（要知道這300多公里有幾乎一半的時間都是開空調在市區(qū)里跑出來的油耗水平），這也的確是在很大程度上節(jié)省了一定的養(yǎng)車成本。
舒適：材質上面選擇還是挺不錯的，座椅坐下去不得不說，那個感覺還是可以的，車內的噪音也非常地小，基本上沒有。
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