廣汽豐田-漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣威猛（3985）+1 空間利用率高（2538）+1 舒適性好（2167）+1 七座應(yīng)急（1888）+1 空間大（1594）+1 方向盤靈活（1426）+1缺點(diǎn)：
7座有限行（15301）+1 油耗偏高（12486）+1 有小毛�。�10618）+1 越野樣子貨（2031）+1 硬塑料太多（1806）+1 前面不如老款（1780）+1 中配價(jià)格偏高（1461）+1 板金不太好了（1459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.83萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1756公里
綜合評分
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動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力屬于中等水平。在城區(qū)代步的時(shí)候感覺還是勉強(qiáng)足夠的，但是沒有很強(qiáng)勁的爆發(fā)力。深踩油門的時(shí)候車子的反應(yīng)不是那么的快。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程339公里
綜合評分
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動(dòng)力：日常駕駛對動(dòng)力并不那么強(qiáng)烈，沒有追求那速度與激情的瘋狂，也老大不小的平時(shí)開車也不快都在規(guī)定車速內(nèi)行駛也算中規(guī)中矩吧，但第四代漢蘭達(dá)給我的感受是可以發(fā)揮出他原有的強(qiáng)勁的動(dòng)力，但是為了安全有點(diǎn)限制了他的強(qiáng)勁動(dòng)力，在起步加速的時(shí)候能清晰的感受到強(qiáng)有力的推背感，油門踩深一點(diǎn)能很明顯的感受到一股爆發(fā)力，混動(dòng)的動(dòng)力還是有所提升，現(xiàn)在的市場上混動(dòng)是現(xiàn)在流行的趨勢，可能以后也會(huì)往這方面靠近，混合動(dòng)力汽車是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車，起步的時(shí)候動(dòng)力會(huì)比純?nèi)加偷膭?dòng)力更強(qiáng)勁，完全能應(yīng)付我再城區(qū)道路上的試駕。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格35.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1651公里
綜合評分
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動(dòng)力：之前也對比試駕過老款2.0T，比新款馬力大，但由于新款的動(dòng)力是用了2.5L自然吸氣加電機(jī)，再加上電子四驅(qū)，后輪帶單獨(dú)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，起步用電，更加平順，提速更快。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格36.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動(dòng)力：2.5的排量，雖然車子車身大，但是夠用就行，因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)介入，起步的話還是非�？斓�，在市內(nèi)開足夠了，空調(diào)效果也不錯(cuò)，制冷效果不錯(cuò)。動(dòng)力我覺得足夠，雖然平時(shí)我?guī)У娜瞬欢�，沒坐滿7個(gè)人過，但是我相信這是不存在問題的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格33.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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動(dòng)力：新款漢蘭達(dá)搭載的雙擎動(dòng)力系統(tǒng)不僅能有效降低油耗，而且也保證了一定的動(dòng)力，換擋沒有明顯的頓挫感；油門響應(yīng)上還是比較適中的，猛踩下去還是能有推背感
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格35.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程175公里
綜合評分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力現(xiàn)在目前來說還是非常不錯(cuò)的，電力加速特別快，而且其實(shí)開著空調(diào)也不會(huì)有什么影響起步以及加速的時(shí)候非常暢快。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格36.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1949公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面也是新版變化最大的方面啊，取消了第三代使用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，升級為2.5升自然吸氣，油電混動(dòng)。加134千瓦的電機(jī)，四驅(qū)版本在后輪增加了一個(gè)40千瓦的電機(jī)，變速箱是豐田的E-CVT變速箱，這一整套HEV總成總輸出功率為249匹，動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部分，都是豐田比較成熟的產(chǎn)品，消費(fèi)者對于豐田的混動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)該沒有什么質(zhì)疑的，但是深踩油門他的動(dòng)力來的不是那么的迅速，即使是運(yùn)動(dòng)模式也是有一點(diǎn)的延遲，所以我覺得這個(gè)可能是變速箱的問題，但是一秒之后速度起來了，這個(gè)動(dòng)力加速還是可以。畢竟有電機(jī)的加持，
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格36.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動(dòng)力：我覺得這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，它雖然說是混合動(dòng)力，但是好歹是四驅(qū)的，所以在跑這個(gè)高速的時(shí)候都是感到非常的強(qiáng)勁，就這一次我們國慶一家人出去游玩的時(shí)候，一次性開了好幾百公里，都感覺非常的順暢，在路上都沒有感覺到任何的這個(gè)不適感，而且這輛車在爬坡的時(shí)候也是非常的不錯(cuò)，即便是那個(gè)很陡的坡度，打開這個(gè)上坡輔助的話還是比較有用的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格35.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1246公里
綜合評分
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