廣汽豐田-漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣威猛（3986）+1 空間利用率高（2539）+1 舒適性好（2167）+1 七座應(yīng)急（1889）+1 空間大（1595）+1 方向盤靈活（1426）+1缺點(diǎn)：
7座有限行（15316）+1 油耗偏高（12494）+1 有小毛�。�10624）+1 越野樣子貨（2032）+1 硬塑料太多（1806）+1 前面不如老款（1780）+1 中配價(jià)格偏高（1461）+1 板金不太好了（1460）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.28萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程398公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、小舅好像是2009年買的全進(jìn)口漢蘭達(dá)，已經(jīng)30萬公里。大舅好像是201*年買的三代漢蘭達(dá)，已經(jīng)12萬公里。我是2021年10月買的漢蘭達(dá)，才0.3萬公里。最滿意的都是:質(zhì)量。他們用十多年幫我考驗(yàn)了漢蘭達(dá)。2、油耗讓人驚喜，經(jīng)濟(jì)模式開過4.8L，目前車顯平均油耗6.8L，比老款的省油太多。3、配置:自適應(yīng)巡航+車道保持功能確實(shí)挺爽的。抬顯也超出了我的預(yù)期。4、空間:不用說了，大大大，滿足你對(duì)空間的所有需求。5、操控:TNGA確實(shí)比三代的會(huì)好很多，方向盤輕，開著根本感覺不出來像大車。提速也挺快的，高速的表現(xiàn)相當(dāng)驚艷。6、外觀:特別喜歡側(cè)身，感覺線條充滿力量。
缺點(diǎn)：最不滿意的兩個(gè)點(diǎn)，第一，訂車提車時(shí)間長，我訂車提車整整用了7個(gè)月才等來。第二，都說豐田車摳不是一般的摳。電機(jī)裸露在外面。電線圈都只配半個(gè)殼，后輪內(nèi)襯沒有擋泥板雨天行駛簡直了。這些后期加裝花銷不低于五六百。
外觀：漢蘭達(dá)的外觀我覺得從每一個(gè)角度看，都是很棒的，大氣的很，開出去也很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是很簡約大氣的風(fēng)格。沒有花里胡哨的設(shè)計(jì)，中控屏幕有12.3英寸，足夠的大足夠的清晰�？雌饋碚娴氖呛懿诲e(cuò)的，操控起來也很流暢。
空間：乘坐空間還是很好的，坐在車內(nèi)不會(huì)感覺空間不夠，漢蘭達(dá)在同級(jí)別來說還是非常有優(yōu)勢(shì)的，車子的空間利用率很高，儲(chǔ)物格都是超大的。
配置：買車的時(shí)候享受了一些優(yōu)惠。還送了一些裝具，心里覺得蠻舒服的。漢蘭達(dá)不僅可以作為家用車，工作中作為商務(wù)用車也是可以的，所以說這臺(tái)車的用途蠻多的。
動(dòng)力：說到動(dòng)力，其實(shí)我不是很講究這個(gè)，但是漢蘭達(dá)的動(dòng)力卻讓我挺吃驚的。尤其是剛開始開車的時(shí)候，踏板踩下去，動(dòng)力說來就來，不熟悉的人都會(huì)有下一跳的表現(xiàn)。加速的表現(xiàn)是絲毫沒有拖沓和累贅的感覺，只要舍得踩油門，速度說來就來，超車的時(shí)候很利索，絕不拖拖拉拉的。
越野：
可能從來沒有開過這么大的車。剛上手這輛漢蘭達(dá)的時(shí)候，我并沒有感到太放松。尤其是在打方向時(shí)，往往會(huì)有一種沉重感。漢蘭達(dá)的油門和剎車足夠靈敏，腳感也不錯(cuò)，軟硬適中。標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)模式給我?guī)砹瞬诲e(cuò)的體驗(yàn)，這兩種模式都是省油模式。
油耗：油耗確實(shí)給了我很多驚喜。中型SUV的油耗也不會(huì)很低。慶幸買了油電混動(dòng)車型，后期車輛成本不用太費(fèi)心。我的車現(xiàn)在跑了1800多公里，百公里油耗只有7.3升。
舒適：舒適性的感受也是很不錯(cuò)的，第二排雖然不能像MPV那樣放得很平，但傾斜的角度感受也算不錯(cuò)的，長途乘坐舒適性還是有保障的。隔音的話，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)動(dòng)的話感受也是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲在這個(gè)環(huán)節(jié)的確是扣分項(xiàng)，但也不至于會(huì)讓人受不了，畢竟高速狀態(tài)下的其他風(fēng)噪、胎噪不管什么車都有，低速行駛下咆哮的概率極低，所以還好！另外，我的車是做了全車3層隔音的，感受雖然不能算好，但也基本不會(huì)影響什么。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢蘭達(dá)這款車讓我最滿意的肯定是空間，買這款車本身也是因?yàn)閷?duì)空間的需要。較大的七座SUV也有其他車型，但我還是覺得漢蘭達(dá)的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)得更合理，坐在車內(nèi)感覺更舒適。另一點(diǎn)讓我相當(dāng)滿意的是，這款車的做工非常不錯(cuò)，從內(nèi)到外都有一種精致感。
缺點(diǎn)：這段時(shí)間使用體驗(yàn)還是比較好的，我覺得只要自己喜歡你就沒有什么任何理由，在我的預(yù)算之內(nèi)，最不滿意的地方真的還是挺難找的，畢竟我可是一眼就被它勾去了魂，總之我還是很喜歡的，家里人也夸我這車選的不錯(cuò)。
外觀：外觀可以選擇的顏色少了一點(diǎn)，除了這一點(diǎn)，我覺得其他方面我倒還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來樣式很平庸，作為換代車型我覺得還是沒有給我驚喜，缺少了科技感，而且做工和用料都不行，細(xì)節(jié)做的不好，內(nèi)飾異味也很明顯。
空間：乘坐空間很大，我的身高182，體重160斤，我坐在前排毫無壓力，頭部還有一拳多的距離。我把前排位子調(diào)節(jié)好了之后坐在后排的人還可以翹二郎腿。
配置：剎車不緊不松，我覺得這是一款比較完美的車子，車子開起來實(shí)用性是比較高的，性價(jià)比絕對(duì)是可以的，在我研究的這同等級(jí)別車中，綜合條件最好的一個(gè)，內(nèi)飾相當(dāng)豪華，外觀、性能等還都是很滿意的，做出來的讓我感到還是挺喜歡，所以覺得值得購買，總之這款車從大氣的車身設(shè)計(jì)，時(shí)尚商務(wù)氣息雨露均沾，銷售還是比較耐心的講解了功能，各個(gè)方面都有著不俗的表現(xiàn)。
動(dòng)力：也沒有感覺到有什么不好的，動(dòng)力來說我覺得足夠日常使用，速度上了80碼感覺潛力更足了，油門踩深點(diǎn)加速起來也是有推背感的，起步不肉，長途行駛動(dòng)力還是不錯(cuò)，因?yàn)樗鸩娇烀看位旧隙寄芎芸鞗_過去，有著底盤加持那推背感，就目前的表現(xiàn)水準(zhǔn)來看，這輛車的動(dòng)力這讓我感到非常自豪，上速度上來之后開著非常爽，感覺對(duì)我而言是足夠了。
越野：
主動(dòng)剎車處觸發(fā)了一次，挺靈的。感應(yīng)后備箱就呵呵了，感覺是個(gè)擺設(shè)。方向盤輕，好操控，不會(huì)像3代一樣感覺在開船，駕駛起來也不像大車，本人新司機(jī)。自適應(yīng)巡航車道保持是亮點(diǎn)。
油耗：雖然買車時(shí)漢蘭達(dá)官方油耗標(biāo)注為5.8升，但我當(dāng)時(shí)并不相信。大多數(shù)汽車在使用過程中都高于官方數(shù)據(jù)�，F(xiàn)在我的漢蘭達(dá)跑了幾百公里，百公里油耗6.2升。感覺這個(gè)數(shù)字還是很不錯(cuò)的，比官方的5.8升多不了多少。磨合期過后，很可能還有下降空間。
舒適：第三排沒坐過人，前面都還可以。座椅偏硬，座椅加熱挺好的。加速有發(fā)動(dòng)機(jī)介入的噪音，能接受。音響只能聽聽，沒有音質(zhì)可言，不過我對(duì)音質(zhì)沒有追求。車內(nèi)味道太重了，開了幾個(gè)月都還有味道。減震還可以，比三代的濾震好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2237公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間的利用率挺高的，內(nèi)部空間足夠大，而且利用起來很方便。比如說最后一排座椅隨時(shí)可以放倒，然后讓后備箱變成一個(gè)更大的儲(chǔ)物空間，可以放一些比較大的物品。雖然車身的尺寸挺大的，但是操控起來并不笨重，因?yàn)榉较虮P足夠靈活，還有這么多智能的配置，開起車來沒有什么壓力。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的內(nèi)飾的用料感覺不是特別理想，主要是剛開始提回來的時(shí)候，在車?yán)锩婵梢月劦揭恍┧芰系奈兜馈?/span>
外觀：漢蘭達(dá)在我眼里是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型，所以我并不太在意外觀，但是漢蘭達(dá)的整體設(shè)計(jì)比較賞心悅目，穩(wěn)重敦實(shí)。我就是很喜歡漢蘭達(dá)的外觀，設(shè)計(jì)的很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，功能也明確，沒有BBA的豪華感，完全就是樸實(shí)無華的。
空間：買漢蘭達(dá)以家用為主，除此之外，還可以給家里頭拉點(diǎn)貨，因?yàn)闈h蘭達(dá)的尺寸足夠大。所以它的承載能力也不錯(cuò)。第三排座椅不用時(shí)可按比例放倒，讓后備箱騰出寬闊的大空間，拉貨時(shí)十分方便。
配置：沒有性價(jià)比可言，價(jià)格高的而且等車時(shí)間長，除了油耗低空間大就沒有其他優(yōu)勢(shì)了。
動(dòng)力：感覺合適自己的需求即可了，動(dòng)力輸出特別平穩(wěn)，每次開車出去都很文檔，所以開著很有安全感，動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)勁只有自己開了才知道。動(dòng)力飚起來還是比較有力的，一開始的時(shí)候我對(duì)動(dòng)力這方面沒有太大的概念和感觸，也是朋友開了我的車一直夸我才知道動(dòng)力原來這么充沛。用下來也從沒出現(xiàn)過所謂的換擋會(huì)卡頓的情，跑在路上超個(gè)車也是比較輕松的事，他可以做到，日常完全夠用超車也不拖泥帶水，能夠感受到動(dòng)力的充足。
越野：
這個(gè)大家伙的操控的確不賴，感受正面且舒服。
油耗：油耗并不高所以說這輛車后期成本并不是很高，雖然車比較大，但是現(xiàn)在采用的是這個(gè)雙擎的技術(shù)油耗是很低的。
舒適：舒適度就相對(duì)一般了一點(diǎn)，隔音也一般，乘坐舒適性也是一般，會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)硬的感覺，特別是路況相對(duì)不好的時(shí)候。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格32.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭紫仁瞧咦能嚕冶旧砭拖胭I一個(gè)七座的車，在空間這一方面，它是符合了我的要求的。另外就是不管是從品牌的影響力，還是說它本身車的質(zhì)量來講都比較的好，畢竟品牌擺在這里。
缺點(diǎn)：日系車一貫的低配置（就落地三十大幾的車而言），自帶車機(jī)雖然比起往代有質(zhì)的提升，但仍處于市場中下水平，特別是車機(jī)自帶 流量的費(fèi)用高得離譜，1GB居然要45大元！還有這臺(tái)車上坡時(shí)（城市中上下高架橋）的動(dòng)力表現(xiàn)的確 不盡人意，當(dāng)然，如果沒有急事的倒無所謂。
外觀：我買車的時(shí)候，把車的外觀放在最后。并不是我不注重車的外觀，但從實(shí)用的角度來看，我還是比較注重車的其他方面。漢蘭達(dá)的造型不能說給人的感覺有多新潮時(shí)尚，但整體感覺還不錯(cuò)，沒有不協(xié)調(diào)的地方。做工也很精致，鈑金部件沒有太大的縫隙，車漆也很均勻。
內(nèi)飾：重點(diǎn)吐槽，為什么找百度做車機(jī)，我最吐槽的是這個(gè)車機(jī)，卡頓，晚上太亮影響視野，調(diào)暗了倒車的時(shí)候居然倒車影像也是暗的，關(guān)閉屏幕后加減音量或者切歌自己又亮了，如此智障的車機(jī)只有百度能做出來，中控有異響，四s幫我弄了下后沒響過了，整體做工我覺得造型優(yōu)于上一代，材質(zhì)只能說還行
空間：后備箱的容納空間也不小，日常使用是非常方便的，開著正好合適，空間放個(gè)小東西什么的特別的好找，能滿足我們的日常需求這樣還是可以了，坐起來沒有擁擠感，使用起來很順手，車內(nèi)的小儲(chǔ)物格也比較豐富，頭頂和車頂棚之間也不會(huì)有壓抑感，也不覺得擠，主要駕駛空間夠用就行，東西也可以裝的進(jìn)去就挺好的。
配置：坐標(biāo)濟(jì)南。試駕了一次，感覺良好，去年10月31日訂車，經(jīng)過4個(gè)月20天的等待，今年3月20日提車。感覺APP上顯示的時(shí)間還是準(zhǔn)的，所有環(huán)節(jié)大都提前兩天左右（運(yùn)輸環(huán)節(jié)據(jù)說司機(jī)要提前24小時(shí)核酸，多用了一天）。車價(jià)32.98萬，購置稅2.91萬，保險(xiǎn)6000不到，買了六年雙保無憂6000多，落地37萬多，和大多數(shù)車主差不多。期間注冊(cè)了這個(gè)論壇，了解了車輛的一些知識(shí)，也請(qǐng)教過幾個(gè)加裝的問題，得到車友的熱心解答，非常感謝！中午提車，加滿92號(hào)油（480元），下午就跑到南部山區(qū)的九如山，來回80公里，縣道、盤山路、泥濘村路都跑。這幾天上班城市擁堵路段、高架路，期間跑過一次短途高速（最高120）。目前跑了398公里，表顯續(xù)航404公里。沒有大車的感覺，很容易上手。
動(dòng)力：偷偷的告訴你，140以后的加速能力讓你驚喜。后綠燈起步因?yàn)橛须姍C(jī)，所以會(huì)比較快�？傮w來說，只要你踩油門，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。我經(jīng)常開經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力也夠用了。
越野：
操控感全無，車子開起來一點(diǎn)駕駛樂趣也沒有，轉(zhuǎn)向虛位很明顯，車子的剎車也很軟。
油耗：油耗比我預(yù)期的還要好。雖然開了幾百公里，城市擁堵路段，高速公路都開過，油耗6左右。
舒適：個(gè)人覺得前排空間都可以，第三排的話就有點(diǎn)尷尬了，第三排我通常放到做后備箱了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格32.13萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還是最滿意的吧，漢蘭達(dá)的外觀很吸引人，比較有自己的特色吧，外觀大氣，白色也是我認(rèn)為最經(jīng)典最耐看的。
缺點(diǎn)：噪音整體不如上一代，高速的風(fēng)噪，低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，靜止時(shí)候隔音不如十萬的福克斯，車皮薄，安全感不高，感覺三輪車都能杠贏我。還有，垃圾車燈，垃圾車燈，重點(diǎn)吐槽。
外觀：提車后初次給老哥兩合個(gè)影，馬兒跑山路還是可以的，就是不知道路在爛點(diǎn)會(huì)怎樣。以后跑跑看。車燈設(shè)計(jì):這些個(gè)人覺得還好，晚上車燈不是那么亮，可能是因?yàn)槭亲詡�(gè)兒的馬兒嘛�？茨哪亩柬樠�，就沒那么多講究了。
內(nèi)飾：他的整體設(shè)計(jì)合理，設(shè)計(jì)很人性化，空間利用的很好，也有放東西的地方，用起來倒是挺方便，坐久了不會(huì)很悶，我感覺內(nèi)飾和設(shè)計(jì)都是偏主觀看法的，車子的內(nèi)部設(shè)計(jì)還是比較符合我的審美觀點(diǎn)，儀表盤都處理的特別好，配合細(xì)致的做工，我非常喜歡，風(fēng)格樣式特別的好看，舒適和放松，畢竟每個(gè)人喜歡的東西也不一樣審美也都不一樣。
空間：漢蘭達(dá)的空間挺不錯(cuò)的，乘坐舒服，后備箱寬大，儲(chǔ)物空間也有很多。
配置：說到性價(jià)比，我覺得漢蘭達(dá)的性價(jià)比比較高。首先價(jià)格不貴，裸車售價(jià)不到35萬。然后，綜合實(shí)力比較強(qiáng)，性能和質(zhì)量都相當(dāng)穩(wěn)定。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還是相當(dāng)不錯(cuò)的，提速很快，可能和是雙擎的也有關(guān)系，動(dòng)力能一直感覺源源不斷的，反正開到現(xiàn)在，我覺得動(dòng)力方面是沒有什么問題的。
越野：
走過盤山路，高架路上下路口，轉(zhuǎn)向靈活，沒有大車的感覺，很輕盈。底盤濾振好。
油耗：雙擎版本的，就是比較省油，漢蘭達(dá)的這個(gè)優(yōu)點(diǎn)也得到我的證實(shí)了，用車時(shí)間不算長，有心想算一下油耗，所以加一次油就記錄下來了，算了一下，百公里的油耗是6.2L。
舒適：車輛的舒適度比我想的要低一些，因?yàn)榈妆P很松散，開起來沒有質(zhì)感，而且隔音效果也不好。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格34.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗無敵，綜合油耗6.2，一箱油妥妥的一千公里，懸架對(duì)比上一代有了質(zhì)的飛躍，很軟很軟，低速下幾乎可以化解絕大部分顛簸，TNGA架構(gòu)下的底盤操控有了很大提升，整體造型更年輕。
缺點(diǎn)：說完了優(yōu)點(diǎn)，再來說一下漢蘭達(dá)的兩個(gè)小缺點(diǎn)吧，一是剛買回車的時(shí)候，新車的材料不是很好聞，好像是皮革的氣味吧，銷售員當(dāng)時(shí)就建議我們經(jīng)常開窗通風(fēng)，并且一再表示這并不是有害氣體，在用料上還是挺講究環(huán)保的，我們放了幾個(gè)竹炭包，幾天就沒味了。第二個(gè)小缺點(diǎn)是外觀的設(shè)計(jì)不是很時(shí)尚，可能漢蘭達(dá)的廠家講究的是實(shí)用性吧，在造型的設(shè)計(jì)上有點(diǎn)落伍了，沒有特別亮眼的地方。
外觀：外形還是很漂亮的，日系車的外形還是可圈可點(diǎn)的。像這款車有一點(diǎn)雷克薩斯的感覺，也是很多人買這輛車的原因吧，改款之后確實(shí)好看了很多。不過這個(gè)確實(shí)也是因人而異，有些人可能更加喜歡老款的造型，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比預(yù)想的好一些，多了軟的包裝，中控屏也大，清晰度高，反應(yīng)也比較靈敏。
空間：后備箱的空間會(huì)稍微小一點(diǎn)，出門玩的時(shí)候喜歡在后面放非常多的行李，這個(gè)時(shí)候就喜歡后備箱的空間越大越好。
配置：性價(jià)比不算高，豐田車的價(jià)格實(shí)在是太硬了，如果能有優(yōu)惠那就很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力可以，超車只要舍得給油那感覺馬上就來了跑高速:跑高速感覺不省油啊，不知道是不是錯(cuò)覺，在市區(qū)省油是杠杠的可以看的出來，跑高速有個(gè)定速巡航真的是解放了雙腳
越野：
對(duì)比上一代可控性得到了很大提升，重心更低，彎道信心滿滿，剎車也有了提升，而且還是在235的胎寬下，豐田老道的技術(shù)還是靠譜的。
油耗：有一點(diǎn)必須點(diǎn)贊，像漢蘭達(dá)這么大的車，動(dòng)力的發(fā)揮又足夠優(yōu)秀，一般來說油耗都不可能很低，但我的車現(xiàn)在百公里的油耗只有不到7個(gè)油，我個(gè)人是非常滿意這個(gè)表現(xiàn)的。我也上網(wǎng)去看了，其他同級(jí)別的這種中型SUV，大多數(shù)車型的油耗都在七個(gè)油以上，這么對(duì)比下來，我更覺得買漢蘭達(dá)是非常值得的了。
舒適：所以還是坐在車?yán)锇察o舒適，關(guān)窗聽音樂也不錯(cuò)，本身車輛的減震性就做的不錯(cuò)，不顛簸，挺舒服的，平常跑在市里還好關(guān)上車窗不會(huì)有什么噪音，舒適性挺好，關(guān)上車窗很安靜，但是減震有點(diǎn)偏硬，帶孩子在車?yán)镆埠軌蛴�，還有音響效果都是極佳的，車子里面空間分布設(shè)計(jì)的比較合理車子內(nèi)部設(shè)計(jì)的簡潔大方給人的第一感覺就比較穩(wěn)重成熟。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、空間、操控，這三點(diǎn)是讓我感受最深刻的，應(yīng)該也是豐田混動(dòng) 漢蘭達(dá) TNGA應(yīng)有的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：漢蘭達(dá)最讓不滿意的還是性價(jià)比吧，這個(gè)車子真心沒有什么性價(jià)比的，定價(jià)高，不優(yōu)惠，還要等車。
外觀：提升了整車的視覺效果，外表就不用多說了，爆贊，整體看起來比較和諧，車子的光澤度很好，給人一種很有個(gè)性的感覺，車子整體的外觀設(shè)計(jì)沒有太豪華太繁瑣，但卻看起來很高尚的感覺，畢竟簡約不簡單才是王道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來沒檔次，作為三十多萬的車子跟十幾萬的車子內(nèi)飾差不多的。
空間：漢蘭達(dá)是七座的，最讓人關(guān)心的其實(shí)就是后排的空間，第二排的空間一般都是父母坐。最后一排就是小孩在后面坐最后一排，如果是孩子在后面的話，是完全沒有問題的。而且整車的儲(chǔ)物空間是很豐富的，后備箱可以放一家人出行所需要的東西。
配置：綜合使用下來豐田的所有車子性價(jià)比都不錯(cuò)，特別是混動(dòng)系列。雖然買的時(shí)候基本沒優(yōu)惠，車也不便宜，但是后期的省心還有省油的確是不錯(cuò)的，家里還有個(gè)奔馳的suv，一年一萬8的保險(xiǎn)，14個(gè)油，養(yǎng)它一年的錢夠養(yǎng)三個(gè)漢蘭達(dá)了，但是沒辦法，家里老人一輩子就這么點(diǎn)愛好，也就不反對(duì)了，以實(shí)用耐用出發(fā)，我還是相信豐田�？偨Y(jié):我是上一代18款的車主，2.0汽油的我跑了五萬多公里，高速偏多，油耗9.5，老一款底盤很松散，但是隔音很好，而且威武霸氣，本來是要等新普拉多的，但是看來看去應(yīng)該短期不會(huì)上市了，就訂新漢了，等了三個(gè)月，其實(shí)在選車的時(shí)候唯一讓我糾結(jié)的是探險(xiǎn)者，縱置后驅(qū)加2.3的動(dòng)力可以說是詩和遠(yuǎn)方的必備，坐上漢蘭達(dá)后詩和遠(yuǎn)方就沒了，只剩柴米油鹽的生活，但是這就是現(xiàn)實(shí)吧。其實(shí)這一代漢蘭達(dá)雖然整體鋼性提升很好但是填充和單薄感依然很強(qiáng)，沒有美系和德系高端車的安全感，普拉多都停產(chǎn)了，完全可以定價(jià)訂貴一點(diǎn)做的再好一點(diǎn)，買漢蘭達(dá)的兄弟們這點(diǎn)錢還是有的，希望豐田以后能獨(dú)資吧，合資的話估計(jì)也是換湯不換藥，就這樣了，這里還有個(gè)問題，就是我覺得這一代的車燈像個(gè)笑話一樣，一點(diǎn)都不亮，有沒有改了的兄弟可以給我提點(diǎn)建議，這亮度感覺和拖拉機(jī)沒多少區(qū)別。下面是我近光和遠(yuǎn)光的效果�？偨Y(jié)一下吧，瑕不掩瑜，我還是喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，感覺這款車起步的時(shí)候很有活力。當(dāng)你踩下油門速度時(shí)，你可以立即抬起它。尤其是等紅綠燈的時(shí)候，一踩油門，旁邊的車就能被我甩了。不過上高速時(shí)，我發(fā)現(xiàn)這輛車的后勁略顯不足。當(dāng)時(shí)我想超越一輛奧迪，但加速感沒那么強(qiáng)，有點(diǎn)吃力。在市區(qū)開車沒問題，因?yàn)榻?jīng)常擁堵，不能跑太快。動(dòng)力的平順性相當(dāng)舒適。
越野：
這個(gè)車的操控不好，因?yàn)檫@個(gè)車的懸架很柔軟，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子的側(cè)傾很明顯。
油耗：油耗還不錯(cuò)，豐田車的油耗本來就不高，而且還是個(gè)混動(dòng)，所以油耗完全不擔(dān)心。
舒適：我對(duì)舒適度也比較滿意。尤其是和家人一起出游，大家在車上其樂融融，旅途中享受到了很多快樂。車身穩(wěn)定性非常好，沒有噪音問題。我就比較看重舒適度，現(xiàn)在看來確實(shí)小漢的舒適度很高，座椅坐著很舒服，沒有出現(xiàn)過硬的現(xiàn)象
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)漢蘭達(dá)看起來還是很大氣的，而且車子的空間也很大，坐在車內(nèi)不會(huì)感覺到絲毫的擁擠，車子的燃油經(jīng)濟(jì)性也很好，混動(dòng)的車子開起來完全不會(huì)為油耗而煩惱。
缺點(diǎn)：不滿意的就是噪音大，只要車速稍微快一點(diǎn)，風(fēng)噪和胎噪都很明顯。還有就是車子動(dòng)力弱，深踩油門之后感覺車子的反應(yīng)很遲鈍。
外觀：外觀上總體滿意，但對(duì)比一下第三代漢蘭達(dá)，感覺三代漢蘭達(dá)更穩(wěn)重大氣。
內(nèi)飾：雞肋的車聯(lián)網(wǎng)。叫不動(dòng)小悅因?yàn)闆]聯(lián)網(wǎng)。不知道怎么弄，去4兒子店叫銷售的幫忙弄了下因?yàn)橼s時(shí)間還是沒弄成，后面自己有時(shí)間了在弄吧
空間：很多這種三排的車型，最后一排座椅的空間會(huì)很狹小，但是漢蘭達(dá)沒有這樣的問題。在用車的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了三排座椅都比較寬敞，最后一排坐兩個(gè)人一點(diǎn)問題也沒有，腿部空間也不會(huì)擠。而且載物能力還很強(qiáng)，把后排放倒之后放不少東西，旅行購物都很合適。
配置：俗話說一分錢一貨，但我認(rèn)為漢蘭達(dá)真正的實(shí)力超出了它的價(jià)格標(biāo)簽。首先，性能品質(zhì)讓人放心。那么對(duì)比配置，漢蘭達(dá)的配置可以說是足夠齊全了。操控配置方面，有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和三種駕駛模式的切換。在安全設(shè)備方面，有足夠的全面安全氣囊，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)和主動(dòng)剎車。一切都讓我相當(dāng)滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力實(shí)在是太弱了，加速的時(shí)候車子反應(yīng)很遲鈍，滿員之后加速就更加乏力了。
越野：
操控感很好，剛開始的時(shí)候，我對(duì)開這款中型SUV，并沒有太大的信心，因?yàn)槲乙郧笆情_轎車的，但是這款車的方向盤非常靈活，掉頭并不難，開了幾公里就完全適應(yīng)了。操作基本上和絕大多數(shù)的車都差不多，唯一不同的估計(jì)就是功能按鍵的位置吧，漢蘭達(dá)的功能按鍵位置的還是很順手的，比較喜歡。操控配置真的很齊全、很先進(jìn)，尤其是倒車車側(cè)的警示系統(tǒng)，這在同級(jí)別同價(jià)位的車?yán)锸遣欢嘁姷模闷饋砗芊奖恪?/span>
油耗：最低開過4.8，沒拍照。目前車機(jī)顯示平均6.8，高速反而更費(fèi)一點(diǎn)，7.1，不知道為什么。而且論壇里面有PG大法，雖然沒學(xué)會(huì)，但是經(jīng)�？吹接袠O低油耗的分享。2噸多這么大的車身，這個(gè)油耗確實(shí)很不錯(cuò)了，朋友的坦克300加油加到?jīng)]脾氣。
舒適：底盤稍微有一點(diǎn)偏硬，但也不會(huì)影響舒適性，正常拐彎和行駛都比較正常，減震器的濾震效果也不錯(cuò)。坐在座椅上能感受到很強(qiáng)的包裹力。這樣的座椅帶給我的感受是比較踏實(shí)和溫暖的。我有腰椎間盤突出的毛病，還好漢蘭達(dá)有靠背調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)，能根據(jù)自己的需要調(diào)整角度。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.13萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換裝了TNGA架構(gòu)的豐田駕駛感受提升很明顯，有了一股德系車的味道，和家里的第三代比起來不會(huì)在有一股搖搖晃晃開大船的感覺，懸架的韌性很足，當(dāng)成五座車裝載空間很大，平時(shí)拉貨載人都很充裕，新車的味道也沒有老款的大
缺點(diǎn)：因?yàn)槲乙郧笆情_轎車或者小貨車的，所以這款中型SUV，還是第一次開，也不是駕駛水平不好，而是這款車的車身確實(shí)有點(diǎn)大，一時(shí)控制不住。現(xiàn)在只跑了幾百公里，還需要一段時(shí)間適應(yīng)。大多數(shù)時(shí)候，方向盤都比較輕。當(dāng)速度快的時(shí)候，你需要掉頭。這時(shí)你會(huì)覺得方向有點(diǎn)重。
外觀：外觀這種見仁見智了，我是挺喜歡的，比上一代年輕多了，有點(diǎn)斯文氣質(zhì)
內(nèi)飾：車?yán)锏倪@種設(shè)計(jì)風(fēng)格，一看就是比較實(shí)用化，但也可能是太講究這方面了，所以少了一些時(shí)尚的元素點(diǎn)綴，整個(gè)布局看上去是比較合理，但沒什么亮點(diǎn)。
空間：漢蘭達(dá)本身的尺寸就比較大了，這個(gè)從它的外觀也能看得出，內(nèi)部空間不僅大，而且合理的運(yùn)用起來了，許多小的儲(chǔ)物格都被安置在合適的地方。三排座椅都很寬敞，最后一排不用的時(shí)候還能放倒。對(duì)于空間方面又有不錯(cuò)的擴(kuò)大。
配置：就現(xiàn)在國內(nèi)的汽車市場，各種科技配置、用料堆砌得誠意滿滿，特別是國產(chǎn)車，日系車這方面的表現(xiàn)的確強(qiáng)差人意，唯一剩下的就是性能平穩(wěn)、安心、故障率低等還有可取之處。等到什么時(shí)候國產(chǎn)車在這些方面也取得突破，日系或者說進(jìn)口、合資品牌估計(jì)會(huì)沒地方站了！
動(dòng)力：我平常的話跑高速的時(shí)候其實(shí)并不多，只有一家人出去玩的時(shí)候，可能路比較遠(yuǎn)就會(huì)跑跑高速。日常在市區(qū)開這個(gè)動(dòng)力完全夠用，像高速的話也不會(huì)顯得很拖拉，100邁以上加速還是很有勁兒的，不會(huì)說到了100邁以上就干踩油門不上速度。
越野：
比較適合我的開車手法，起步加速很平順，沒有頓挫感，操控可以說是輕輕松松，真的是非常完美的了。行駛平穩(wěn)，現(xiàn)在我開車時(shí)間長了，整體也更加習(xí)慣了，車子的轉(zhuǎn)向手感是非常輕盈，方向盤打起來還算是比較輕盈的，整體手感不錯(cuò)，方向盤也很輕便，力道剛剛好易上手，在路上駕駛這輛車時(shí)，是完全不用擔(dān)心的。
油耗：目前只知道在市區(qū)行駛油耗基本在6個(gè)左右跑高速就不是那么省油了，也許是新車還沒有過磨合期？還是因?yàn)楦咚儆貌坏诫姷脑�？我也不是很懂�?/span>
舒適：之前的車，其他都不錯(cuò)，就是噪音問題太嚴(yán)重了。我在買漢蘭達(dá)的時(shí)候，也特別注意這個(gè)問題。試駕過程中，感覺駕駛環(huán)境相當(dāng)安靜。關(guān)窗后，我基本上把外面的噪音隔開了。座椅的舒適度很不錯(cuò)，前排座椅還帶有加熱功能，冬天用起來確實(shí)很方便。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格33.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12536公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、噪音表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比想象的好太多，也比家里前幾輛車好一些。發(fā)動(dòng)機(jī)充電時(shí)有輕微抖動(dòng)，如果不是有意去感受的話——完全可以忽略。高速風(fēng)噪是大點(diǎn)兒，畢竟是SUV，也在正常范圍內(nèi)。2，動(dòng)力、底盤。城市上下班，高速長途，完全夠用。提速快、順滑的感受更明顯一些。3，過彎、轉(zhuǎn)向很靈活，濾振也比以前開的幾輛車好一些。沒有大車的感覺，很容易上手。4，TSS輔助駕駛很好用，穩(wěn)定、平穩(wěn)。5，油耗低，只需要92號(hào)汽油，節(jié)油！
缺點(diǎn)：不滿意的地方是內(nèi)飾用料很一般，質(zhì)感感覺不錯(cuò)，但有一股臭味，還需要改進(jìn)。油耗確實(shí)不高，但這款車的動(dòng)力有后勁不足的感覺。如果不是滿的，它可以用很大的力氣跑。滿的時(shí)候，后期加速有點(diǎn)拖。
外觀：外形還是很大氣的，這個(gè)車的造型絕對(duì)是屬于耐看型的，越看越喜歡。
內(nèi)飾：做工很不錯(cuò)，完全符合漢蘭達(dá)的定價(jià)，只是在用料上有一股氣味，這一點(diǎn)還是不太好的，因?yàn)楝F(xiàn)在的人都很講究環(huán)保。從設(shè)計(jì)的角度來看，我認(rèn)為車?yán)锏脑O(shè)計(jì)比外觀要好，尤其是中控臺(tái)的布局又大氣又實(shí)用。很多地方的細(xì)節(jié)也處理得很到位，中控大屏的尺寸也完全符合車子的定位，又大又氣派，還有豐富的智能功能。
空間：后備箱的空間可能沒有那么大吧，后面裝的東西不是特別多，不過我覺得前排座椅的空間倒是挺大的。
配置：一輛車的性價(jià)比高不高，真的要從很多方面來說的，我是覺得這個(gè)車的優(yōu)惠力度確實(shí)是不怎么樣的，然后當(dāng)時(shí)贈(zèng)送的禮品也不夠多，對(duì)于這些方面，我到現(xiàn)在一直都是耿耿于懷的，我覺得沒有達(dá)到自己心目中的要求。
動(dòng)力：動(dòng)力不是很強(qiáng)，這個(gè)車的馬力不是很充足，加速的時(shí)候車子的反應(yīng)不是很快，超車的時(shí)候還是很費(fèi)勁的。
越野：
我覺得這個(gè)車的操控轉(zhuǎn)向稍微硬了一點(diǎn)，不過后面到還是挺不錯(cuò)的。
油耗：現(xiàn)在六千多公里表顯油耗6.2一半高速一半省道，這個(gè)車80公里時(shí)速是最省油的
舒適：這個(gè)車的減震效果并不好，車子的底盤開起來很松散，車子的噪音也很大。
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