廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格31.73萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程995公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要是看上外觀了，然后這輛車基本上是出去玩的時候才開，我一開始是這么打算的，但是提車將近一個月了吧，每天開著它上下班，避開之前的量，純汽油車感覺舒服太多了，漸漸的，我覺得他應該不只是拿來出去玩的車，因為習慣了汽油車起步的時候，油門稍微給大一點發(fā)動機振動傳遞到車艙內的感覺，這是我第一次接觸帶電機的車，沒有開過純電動或者是混動的，有一個電機真的區(qū)別還是蠻大的，最起碼起步的時候很舒服，包括速度上來以后，發(fā)動機介入的感覺也很輕快，兒子挺喜歡這輛車的，說看起來很霸氣，比我那輛凱美瑞坐起來舒服
缺點：發(fā)動機噪音，確實大，還有喇叭聲音太小，跟車的大小及其不符
外觀：外觀確實挺好看也很霸氣。適合男士。我選的白色的我老婆開也很大方。很適合家用。開回老家一點也不丟面子。
內飾：中控車機不能說難用吧，但是算不上是好用，反應比較慢，然后很多現(xiàn)在的功能也沒有，設計的話倒是還行，挺好看，在實用性方面，真的不太強，合資車做的本土化都是不如國產(chǎn)車好
空間：車內空間還是比較大，后備箱的儲存量可以有很多，滿載也不會顯得擁擠，很滿意這個空間。漢蘭達的空間沒得說，這次春節(jié)走親戚，帶著全家還有春節(jié)禮物，大漢都能輕松應對。真是見證了漢蘭達空間，這一點是非常滿意。
配置：選這個車一個是因為豐田口碑和質量，2.7的開過9萬公里，所以很喜歡，至于性價比，看怎么去看待這個問題，喜歡就是最好的性價比！
動力：2.5L發(fā)動機的動力表現(xiàn)確實太肉了一些，城區(qū)提速超車還好，一旦上到高速想要深踩油門超車，發(fā)動機就顯得比較無力了，速度需要比較長的一段時間才能提上來。
越野：
個人認為操控這東西是非常玄學的，我感覺轉向精準，方向盤輕重較好，轉向更輕松。別看車大，車長，方向盤一點都不重，輕輕的感覺，但是跟我說什么軸距，扭矩的記不太清了，轉彎就是靈敏，而且車開起來也不會感覺發(fā)票。
油耗：既省油又輕松，百公里耗油9.0個左右。表顯百公里耗油9.2個。對動力，對油耗感到還算滿意!
舒適：剎車調教得更好了，使日常駕乘的舒適性有的質的提升，腳感更加線性均勻，前段的制動力也更足，讓你開起快車來更有信心剎得住，不像一些日系車的剎車腳感很軟，前半段給人感覺比較虛，需要深踩才能獲得足夠的制動力
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 宣城
裸車價格32.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢蘭達的內部配置，真是足夠齊全了。雖然買的不是頂配版本，但是我覺得這些配置是非常實用的，也是足夠使用了。比如說在操控配置方面吧，三種駕駛模式的切換，確實帶來了不同的駕乘感受，這一點也是讓我很滿意的地方。還有多媒體配置方面，支持藍牙車載電話和道路救援呼叫，車機的反應速度也比較迅速。
缺點：唯一不滿意的地方就是等待的時間太長了，苦苦等待，很早就訂車了，到九月才提到車
外觀：即使不了解漢蘭達內部配置的人，單看它的外觀設計，也覺得花這個錢是值得的。漢蘭達的整體造型被設計的帥氣又飽滿，看上去就像是一個高大威猛的戰(zhàn)士。
內飾：儀表臺上所有的功能按鍵分布非常合理，操作起來非常順手，這一點確實體驗到老字號的優(yōu)勢。不過從設計感和用料這些方面來說，豐田確實還需要改善啊。
空間：感覺上是要比上一代稍微小了一點，但是外觀看起來比，上一代大，第三排的空間確實是稍微小了一點，可以感知出來，如果做個超過一米八以上的人，肯定會不舒服，一米七左右的，我覺得沒問題
配置：總的來說它的性價比還是很不錯的，外形給它加了不少的分，而且內飾在設計感和用料上面也是挑不出來太大的問題。我覺得性價比也是要分人的，不管是什么人選擇了自己喜歡的車，那其實就是性價比很高的一個選擇。它在性能方面挑不出來什么太大的問題，而且還能給我一個不錯的油耗表現(xiàn)，是真的挺不錯的，所以在我心里我是十分認可它的性價比的，我覺得選擇它是我做過的不后悔的一個決定。
動力：因為它配置的是渦輪增壓發(fā)動機，所以起步的時候油門的響應非常的敏銳，動力的輸出更加直接，只要輕踩油門，車速就會得到立馬的提升，而且初始的加速感會比較強，后期的提速也能夠做到比較穩(wěn)定，跑高速的時候動力的表現(xiàn)會格外突出一些，因為路況好，車子想開多快就開多快，只要不超速就可以，但是在市區(qū)內只能是跟車行駛，也是很輕松的。
越野：
操控一般，發(fā)動機引擎蓋 隆起很帥，但感覺有點擋視線，原先2代的不會
油耗：因為新款漢蘭達是雙擎的，有電機的加持，在油耗表現(xiàn)上確實很讓我驚喜，而且漢蘭達不需要加95號，只需要加92號，燃油的經(jīng)濟性真的很高了，我覺得漢蘭達真的是越堵車的時候越省油，如果只是在擁堵的市區(qū)開的話，漢蘭達油耗的優(yōu)勢是非常明顯的，雙擎還不需要充電，這點特別方便，每天光給手機充電都已經(jīng)頭大了，再給車子充電的話，真的受不了。
舒適：前兩排舒適性確實不錯。第三排就沒那么好了。不夠平時也不坐。對胖子也挺友好的。
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購買時間2021年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格31.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達最讓我滿意的就是空間和動力，本身它的體型就是挺龐大的，內部的乘坐空間相應的也會特別寬敞，每一排座椅之間的間距非常合適，坐在后一排，和前一排都會有比較充足的距離，膝蓋不會頂?shù)角芭抛紊�，座椅的左右寬度也是夠大的，即使是微胖的人坐上去也不會顯得座椅太小。動力也是有著非常好的表現(xiàn)，起步和提速都可以做到非常迅速，而且也是穩(wěn)穩(wěn)的，不會有特別突兀的感覺，也不會有任何遲鈍的情況，連續(xù)加速也可以有充足的動力作為保障，絕不會出現(xiàn)中途動力欠缺的情況，跑高速的時候，它的動力展現(xiàn)會特別明顯，連續(xù)超車也沒有什么問題，提起的車速也會保持得特別穩(wěn)定，這種動力是我特別喜歡的。
缺點：最不滿意的是價格吧，有點點的貴，一點優(yōu)惠都不給，好在性價比不錯，這么一想也就接受了，所謂一分錢一分貨，貴也有貴的道理，車子嘛，買好一點的準沒錯。
外觀：真的是超級喜歡新款漢蘭達的外觀設計，特別是到了晚上，日間行車燈的造型辨識度那叫一個高，朋友都說我眼光高，還是全新的大燈設計看起來也是復雜了很多，比起舊款真的改進了太多了，舊款好像記得只有一個圓形的大燈造型，不好看，科技感是足了很多。
內飾：比老款提升很多，不過方向盤按鍵質感略差……
空間：買這車就是沖著空間去的，大，實在是大，兒子在二三排翻來翻去
配置：現(xiàn)在漢蘭達真的是一車難求，好車確實是好，加上這恐怖的保值率，用車成本挺低的，維修保養(yǎng)什么之類的也沒有豪華品牌那么貴，配置不算低，想買這個級別的SUV，我覺得買漢蘭達的話可以直接買
動力：動力方面非常強勁，起步加速都有很強的推背感，高速上超車也能輕輕松松搞定
越野：
本來以為車大，然后開起來不靈活，但是錯了，除了坐姿和視野，能感覺到這是一輛大車，其他方面開起來沒什么區(qū)別，反而我覺得還挺好開，，只要不是在那種特別擁擠的路
油耗：油耗目前以高速為主，高速110巡航，不到6個油。
舒適：這款車的舒適度是真的沒得說，空間非常寬敞，坐進去心情也會愉快。座椅柔軟適中，包裹性強，透氣性好，減震效果也極佳
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購買時間2021年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格33.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程947公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐姿很高，幾乎平視陸巡，行駛質感遠超老款，高級感十足！
缺點：不太滿意的地方，一個就是剛買回車來的時候，車里還是有一種塑料氣味的，這個在很多其他的新車車型上也聞到過。但我覺得漢蘭達這個檔次和這個價位的車，還是最好避免這種問題的出現(xiàn)。還有一點不太滿意的，就是車子上了高速之后會聽到一些噪音。
外觀：整個外觀的設計是看著非常大氣，尤其是車前臉有一種氣勢凌人的感覺，格柵是有點偏向于梯形，而且上下兩層都是相同的形狀，有點兒像把一個大的梯型上下分成兩半的感覺，反正是看著非常威嚴，側身也是凹凸有致，并不會使車子顯得很臃腫，車尾部立體感很好，也是顯得挺飽滿的，所有這些設計都是為了突出整個車子的整體氣勢。
內飾：內飾差一點。只覺得屏幕可以再好點。剛提車時異味有點大不過很快就散了。
空間：其實我覺得它的空間還是比較寬敞的，如果要是坐在車里不會覺得特別擁擠，我在前排的話會覺得更加寬一些，開車很自在。
配置：價位符合自己的預算，漢蘭達的整體性價比還是挺不錯的。作為豐田系列下的一個標桿性的車型，我認為漢蘭達的價格和配置配比是非常合理的。
動力：動力還不錯 沒買四驅的感覺有點小后悔。不過現(xiàn)在的也夠用。超車加速也挺快。坐滿人感覺也沒有啥動力損失。家用啥的不需要考慮這么多。
越野：
視野還是不太習慣，不過前后雷達和后影像基本夠用，感覺上還得多練練。
油耗：混動的，平時底數(shù)的時候用電，高速的時候才用油，所以耗油相對少一些。
舒適：座椅不硬不軟剛剛好，底盤的調校和座椅的軟硬度造就了舒適度非常不錯，坐在車里很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格33.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1326公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達這款車最讓我滿意的地方就是它的空間了，感覺特別的寬敞，尤其是車子的高度，讓我非常的舒服，坐在車里面不會有壓抑局促的感覺。
缺點：2021款的漢蘭達等的太久了！提車也等了很久，另外就是油耗偏高，而且價格基本沒什么優(yōu)惠。
外觀：外觀設計還行，比較硬朗大氣的感覺，同時尾窗的設計也顯得比較年輕和個性。
內飾：車子內飾的用料雖說不上高檔，但是在氛圍的營造上還是比較到位的，用上了很多淺色系的材料來進行裝飾，坐入車內就好像回到了家里一樣。
空間：空間很大，很大，第三排這段時間我都是放倒的，所以更多的體會是后排的巨大空間。上周想搞一輛自行車上班下班試試看，先在網(wǎng)上看了下，看到到貨都要好多天，我想這怎么成，地圖搜索一直車店，一下子找到附近一家，出門就去買了一臺，那自行車就沒地方放了，放家里占地方，樓道物業(yè)要管，家門口是鞋柜，太不方便，最后我想到了一個點子，把自行車給放車里，就是開始幾次沒經(jīng)驗把車給掛了點，可把我心疼壞了
配置：性價比這個東西因人而異吧，我用這個不錯的低價格就買到了一輛這么實用的車，很劃算。
動力：起步還滿意，綠燈輕輕一踩，有時候一下就躥出去了，有種開小鋼炮的感覺，不過深踩就沒了。動力真的是相當充足的，不管跑什么樣的路段都不會吃力，尤其是跑高速會更加明顯一些，連續(xù)超車都是不在話下的。
越野：
燈光，方向盤等挺滿意的，也沒有覺得不好，360，倒車視頻也方便，就是引導線不準，要多留一些空間，不然容易擦到車胎，設計的時候留余量少，估計是調試的時候也疏忽了，以后會升級嗎，可不可以修復一下
油耗：現(xiàn)在跑了也有2000多公里了，感覺在油耗這方面做的還是挺不錯的。我覺得在市區(qū)里邊經(jīng)常開車的話它算是一個比較省油的車子，起碼會給我減輕一些在這方面的負擔，那我覺得就挺好的了。
舒適：舒適性簡直不要太好，車子空間大讓我覺得很自由寬松，隔音效果也是非常棒的，因為是混合動力的車型，比燃油車還是很有優(yōu)勢的。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 廊坊
裸車價格31.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3491公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間空間空間絕對是空間，我兒子在上面翻來覆去的玩，然后就是豐田這個牌子，我還是很信任的，另外tnga架構下很多東西好像都能共用，這也能降低一些等配件的時間，另外油耗前幾天是7.5今天跑到6.7也是可以的！
缺點：提車是相當?shù)芈业攘巳齻�月，等了好久好久。
外觀：外觀沒什么說的，尾部是有一點雷克薩斯的影子，主要是車長顯得車比較大氣，設計倒是沒有特別好的點，屬于那種不溫不火的設計
內飾：內飾就是普通樣子吧，做工還可以，用料比較值，整體給人感覺很規(guī)整，還不錯。
空間：肯定是前排的兩個駕駛位坐姿，然后軟硬程度是最好的，但是中間那排也不差，長途肯定不會累，第三排的話，我覺得只要不是長途，大概，四五個小時那種，基本上沒什么太大問題，空間挺大的
配置：說實話，它的價格并不算親民，而且還沒有什么優(yōu)惠，我覺得性價比是一般般的，當然了，這個東西一個人一個看法吧，我只是說說個人的見解。
動力：雙擎版本的車，動力都不會差的。雖然車身比較大，自身的質量也比較大，但是跑起來卻沒有吃力的感覺。油門也比較靈敏，輕輕一點，速度馬上就能上來，這一點在等紅燈的時候，尤其能夠體現(xiàn)出來，可以把身邊的車甩得遠遠的。
越野：
操縱對新手來說稍微有點不好。我老婆新手司機開的時候不太敢開小路。確實很大。不過習慣了之后倒是覺得很棒。大的感覺挺好的。
油耗：剛提車時15個油，現(xiàn)在6.8個油耗挺滿意的
舒適：加速感覺良好，順暢，舒服，綿柔，動力持續(xù)，隔音很優(yōu)秀，美中不足的是放油門車底下有沙沙的聲音，那就是電動機在回收動力了
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格33.43萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的空間還有顏值。我上一輛車是一輛雷凌，陪伴了我也接近五年了，這五年也伴隨著我從一個普通的銷售員成長到目前的區(qū)域經(jīng)理，真的出了不少力。今年因為升職了，身邊的人都說再開雷凌就不太合適了，而且我也想原來那輛車也是有100,000公里了，確實是到時候該換一輛新車了，所以就換了漢蘭達。通過這一個月的使用，我感覺對這款車的空間還有舒適度，還有顏值都比較滿意。因為我開上車，主要是用來跑客戶的，所以車子必須得拿得出手，否則客戶很有可能不會正眼看你。漢蘭達外觀就比較霸氣，而且豐田品牌也是還可以。另外就是車的內部空間很大，客戶坐在里面也很舒服。
缺點：低速的時候或者是路面稍微差一點的時候，底盤的隔絕性，我覺得不如走爛路，或者是中高速的時候那么好，相比起德系車和美系車，我覺得底盤的隔絕性做的比這兩位選手差一點，也開過上一代的漢蘭達，是要好上不少
外觀：老款的漢蘭達看起來很穩(wěn)重，像一個很沉穩(wěn)的中年人，新款漢蘭達外觀還是有大的改變，更具攻擊性，很犀利，很有感覺。
內飾：廣汽豐田終于開竅了，煥然一新的內飾設計不像上一代那么平庸沉悶，添加了更多的豪華感，前衛(wèi)時尚了很多，有一點豪華品牌的感覺了，我買的是淡色內飾，非常溫馨！
空間：乘坐空間、后備廂和前排的小儲物空間都表現(xiàn)良好，后排座椅能比例放倒，空間的實用性算是可以的。
配置：新款漢蘭達的整體性價比還是蠻高的，特別是從尊貴版開始配置確實挺豐富，基本的配置也都給到了，比起以前的舊款漢蘭達，配置是做了很大的升級了。
動力：動力很棒，無論是起步，還是加速動力都很充沛，爆發(fā)力特別的強。以前開雷凌的時候，在高速上超車還要猶豫一下，現(xiàn)在換成漢蘭達，以后根本就不用多猶豫，直接加速就行，因為不可能超不過去。
越野：
我本來以為以前開的都是緊湊型車，剛開始開漢蘭達的時候，肯定會出現(xiàn)不適應的情況。但其實這車開起來還是蠻輕松的，主要也是因為方向盤有電動助力吧，所以打轉向的時候不會有壓力。運動模式下的漢蘭達確實很有力量，也能帶來一種推背感。
油耗：油耗方面還是讓人非常驚喜，這么大的一款車就7.5左右的油耗經(jīng)濟方面還是非常不錯的
舒適：座椅包裹性強，軟硬適中，還有腰部支撐調節(jié)，大大的提高了駕駛員的舒適性。隔音這一塊也很不錯，在高速上的風噪幾乎沒有。在坑坑洼洼的路面幾乎沒有震感，特別好。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.38萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程1422公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于新改款的漢蘭達，這個顏值是真的愛了愛了呀，設計師真的要給大大的雞腿，特別是日間行車燈簡直不要太帥了，兇狠犀利的大燈配上帥氣的日間行車燈，在大燈的設計上我覺得不比自稱燈廠的奧迪差哪去，進氣格柵上面鍍鉻飾條和車標融為一體，這樣的設計怎么看怎么愛，碩大的進氣中網(wǎng)使得整個車的前臉更加的霸氣，可以看得出來新款漢蘭達繼承了老款漢蘭達大氣的傳統(tǒng)，又添加了一絲的運動風格，外觀是真的超級滿意。
缺點：新款漢蘭達的外觀設計是真的好看，但是唯一美中不足或者說是敗筆的就是那丑到爆的排氣管，是豐田的設計師把所有的腦細胞用在外觀設計上，最后到設計排氣筒的時候很累了，隨便兩筆結尾的嗎？最近有打算去改裝店去改裝一下尾部的沖動，老婆如果允許，我會第一時間去改掉這個讓我糾結的排氣，醉了。
外觀：車子的外觀設計非常的大氣穩(wěn)重，前臉設計的相當霸氣，側身微微上揚的線條很有質感，行駛中回頭率超高
內飾：方向盤盤徑是非常合適的，而且使用的材質也有很好的手感，上面的按鍵操控起來特別順手，中控屏里面的功能還是比較齊全的，關鍵是整體的清晰度非常好，而且界面的操作非常容易，除了扶手箱和手套箱以外，車內還設置了其他的儲物空間，非常實用，只是新車多少會有一些異味。
空間：漢蘭達的空間是沒的說的，大且利用率又高，這也是我買它的初衷之一。特別是后備箱加上后排座椅放倒之后可以當個臨時睡鋪，這一點我很喜歡，來個自駕游或者野營什么的都不用擔心了。
配置：漢蘭達這車的性價比確實一般，上市這么長時間了，也沒有什么大的折扣力度。不過好在這款車后期保養(yǎng)還是挺便宜的，而且油耗也相對經(jīng)濟，只能說有得必有失把。
動力：這個車子的起步是稍微有點兒肉的，也是車子比較重的原因，不過車速提升上來之后，動力表現(xiàn)就要好很多了。
越野：
后懸掛從上一代的后雙叉臂更換為了多連桿，過坎的舒適性相對來說有提升，雙擎動力起步真的很輕快，整個提速過程也更加平順絲滑，沒有一丁點的頓挫。高速巡航時再提速能力也有足夠的動力儲備，超車沒有問題
油耗：車子大點油耗高了也正常。平時市區(qū)在12個左右。高速跑的少。上次九個多差不多十個還能接受。
舒適：冬季的時候，冷車發(fā)動，發(fā)動機的聲音有點大，啟動后站在車旁聽得很真切。車子在市區(qū)跑的話隔音還行，關上窗戶發(fā)動機的聲音可以忽視。懸掛有點偏硬，過連續(xù)型減速帶必須降速才能獲得較為平緩的通過感。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 威海
裸車價格32.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的話，那就必然是漢蘭達這車的空間表現(xiàn)了，當初也正是看中了它的大空間大七座，所以才選擇了它。車廂前中后三篇的空間都非常大，不管是頭部空間還是腿部空間都十分寬裕，我在買車時也特意坐入車子的第三排座椅體驗了一下，我個人感覺成年人短途乘坐是不會覺得難受的，如果是小孩子乘坐的話，那就更不用擔心了。
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么缺點，畢竟新車會有什么問題呢，適合自己的就是最好的。
外觀：我覺得漢蘭達挺不錯的，整個的外觀設計的時尚大氣，特別的年輕化，是我很喜歡的風格。
內飾：內飾的風格，延續(xù)了老款漢蘭達的樣式，走的簡約大氣的風格。但是做工還是挺精致的，能明顯看出來用心了。
空間：漢蘭達的空間毋庸置疑，不管是第二排還是第三排，空間還是非常充足的，日常出游沒有任何的問題。
配置：我覺得性價比很高。七座家用完全夠。而且現(xiàn)在4s店保養(yǎng)也很便宜。不過得等一頓時間才能提車。其他都還好。
動力：動力屬于一般吧，但屬于符合預期之中，比我以前的2.7動力感受能好一點
越野：
方向盤很輕盈，轉向精準靈活，而且還配有很多的輔助駕駛功能，讓我駕駛起來非常方便
油耗：油耗有一點高，這應該是跟我的開車習慣有關的，因為平時上下班市區(qū)比較擁堵。
舒適：它的動力這么強勁，所以有機會跑高速的時候，我都盡可能的把它開的比較快，這時候就會有一點點不足，那就是能夠明顯的聽到胎噪。但是它的座椅還是蠻舒適的，不僅外面包裹的材質軟硬合適，透氣性也非常好，里面填充的物質也會有一定的抗壓性，即使長時間乘坐，也不會有明顯的塌陷。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格33.13萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的大空間，空間上的規(guī)劃和設計都非常合理，利用率非常高。第二點是省油吧，新款采用的是自吸發(fā)動機，以為動力會下降來著 ，不但沒有，而且開起來也非常省油。新款的腳剎沒有了，現(xiàn)在是電子手剎，使用起來很方便。外觀的改變也不錯，增加了一些用動感，更加的年輕化了。
缺點：檔桿手感，方向盤按鍵手感略顯廉價。
外觀：買的沖動源于外觀，不多說了。
內飾：車子的內飾相比于其他還是有待加強，大部分都是軟材質填充，摸起來手感不錯，中控顯示屏也非常的不錯，科技感十足，就是新車時內飾異味稍微有點嚴重
空間：之前開的軒逸，所以空間就不多對比了，不是一個級別！
配置：漢蘭達的性價比是毋庸置疑的，這點通過保值率也能看出來。而且我買的混合動力車型油耗也特別低，所以日常的養(yǎng)車也不太貴。綜合考慮起來性價比很高。
動力：一沾到油門就能迅速起步的那種，紅綠燈的時候很有優(yōu)越感。中段提速還行，沒跑過高速，后段提速表現(xiàn)沒體驗過，暫不予置評。
越野：
剛決定要買漢蘭達的時候還擔心這么大的車會不會非常難駕馭，但是時間長了之后才發(fā)現(xiàn)自己的擔心確實多余了，除了站在車外的時候會感覺到漢蘭達是一款這么大的車，真正開起來，真的一定也感覺不到笨重，反而覺得操控很靈活，但是話說回來，如果要去比較擁擠的地方停車的時候還是有些不便的，畢竟這么大的車子，有舍有得，取的了內部的空間就要對應舍掉一些靈活度上的需求，這點大家都明白，懂得取舍就好。
油耗：對于一輛這么大型的車子，除了偶爾跑跑高速以外，其余的時間都是在市區(qū)內行駛，它有這樣的油耗表現(xiàn)還真的是非常不錯的，也有不少人羨慕我的車子油耗低，一般這個體型和動力的車，油耗最低都是10個以上，甚至將近11個，當同事聽說我的車子油耗這么低，還真有點兒不敢相信，不過事實就是如此。
舒適：車廂的隔音性能比較一般，跑高速車速開快了風噪會大一些，不過車子的懸掛調校很舒適，在經(jīng)過一些井蓋或者減速帶時，車內也不會有非常大的震動感。
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