雷克薩斯-雷克薩斯GS
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雷克薩斯GS
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀&內(nèi)飾，帥氣，精致，應(yīng)該是公認(rèn)的
缺點：動力稍微弱了一點點
外觀：外觀很拉風(fēng)、犀利，當(dāng)時買車本來想買輛SUV的，都是媳婦看上這車的外觀，非要買這車的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工奢華、設(shè)計簡潔、按鍵操作簡便，非常非常人性化。
空間：最多兩個人坐，坐滿5個人次數(shù)屈指可數(shù)，一般一個人，夠用了啦，后排坐的舒不舒服不關(guān)我的事，我只在乎我開的舒不舒服
配置：要是按指導(dǎo)價的話，車挺貴，一般接受不了，降價優(yōu)惠之后還是可以接受的，但降價之后都還能買兩輛同平臺打造的銳志了，豪華品牌的車嘛，有什么辦法呢？整體來說，這車什么都好，可能就是專為中國市場匹配的2.5的發(fā)動機稍微差一點吧，這是唯一短板。
動力：起步稍怠，但也比一般車快多了，后端加速無敵，2.5排量能做到這樣很贊了，1500轉(zhuǎn)后切到手動擋，到3000轉(zhuǎn)時引擎開始咆哮，有熱血沸騰的感覺
操控：
方向轉(zhuǎn)向比較輕盈，日常開比較舒服，S+模式下方向，地盤等相對會變沉，動力來的快一些，轉(zhuǎn)速攀升比較積極。
油耗：油耗來說市區(qū)油耗有點大，高速、國道上都很滿意。
舒適：舒適性還是很不錯的，音響很不錯、隔音也很不錯，人體工學(xué)16向調(diào)節(jié)座椅舒適度沒的說，只是想躺著的時候頭枕有點不舒服。
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購買時間2015年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格47.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操縱非常的幫。
缺點：木有
外觀：相信買GS的人都是先是被他的前臉吸引，然后愛上他的內(nèi)飾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工奢華、設(shè)計簡潔、按鍵操作簡便，非常非常人性化。
空間：最多兩個人坐，坐滿5個人次數(shù)屈指可數(shù)，一般一個人，夠用了啦，后排坐的舒不舒服不關(guān)我的事，我只在乎我開的舒不舒服
配置：要是按指導(dǎo)價的話，車挺貴，一般接受不了，降價優(yōu)惠之后還是可以接受的，但降價之后都還能買兩輛同平臺打造的銳志了，豪華品牌的車嘛，有什么辦法呢？整體來說，這車什么都好，可能就是專為中國市場匹配的2.5的發(fā)動機稍微差一點吧，這是唯一短板。
動力：不要追求0-100，不要和帶T的去比較，市區(qū)高速基本都夠用，低轉(zhuǎn)的時候輸出也已經(jīng)比較大了，高速時120-160區(qū)間的加速感也還可以，最大的優(yōu)勢是輸出的線性，適合平時穩(wěn)重駕駛，偶爾想開快車的人。
操控：
方向轉(zhuǎn)向比較輕盈，日常開比較舒服，S+模式下方向，地盤等相對會變沉，動力來的快一些，轉(zhuǎn)速攀升比較積極。
油耗：市區(qū)70%，高速30%，開車不算激進(jìn)，目前10L/100KM
舒適：舒適性還是很不錯的，音響很不錯、隔音也很不錯，人體工學(xué)16向調(diào)節(jié)座椅舒適度沒的說，只是想躺著的時候頭枕有點不舒服。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格61.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：半本胺高級真皮座椅，座椅前后排均帶座椅加熱，前排座椅還帶座椅通風(fēng)；12.3英寸液晶顯示屏顯得高端大氣上檔次；G-BOOK人工智能服務(wù)。
缺點：63.5萬元的高價豪華汽車，后備箱居然不是電動尾門！
外觀：這車子外觀設(shè)計團(tuán)隊?wèi)?yīng)該是很牛的一支，和ES的設(shè)計感不在一個水平線，看了車身上許多曲線，那些都是不做油泥模型光靠畫圖做不出來的，應(yīng)該算是雷克薩斯外觀設(shè)計團(tuán)隊的誠意之作
內(nèi)飾：半苯胺真皮內(nèi)飾，12寸大屏，摸得到的地方除了竹子都是軟軟的很舒服。
空間：后排空間相比BBA稍顯不足，但是日常接送朋友、家人完全夠用，乘坐舒適度一流。
配置：不打五分也就是因為進(jìn)口車稅高罷了，其實開上手就知道它的好，開關(guān)一輛車子車門時給你的反饋和質(zhì)感就知道這車是什么貨色了～
動力：雖為油電混合汽車，但動力尚可，平時飆個車還是很給力的。
操控：
操控感覺一流，指向非常精準(zhǔn)，反應(yīng)十分靈敏。
油耗：1.8噸的車子，230匹馬力，6.2L百公里油耗，對此不滿意者也都買特斯拉去了…
舒適：座椅前排18向調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱均有配，后排有加熱，全車半苯胺真皮，皮質(zhì)就像少女肌膚般柔軟細(xì)膩，隔音也算上乘，低速下靜謐，高速有胎噪及風(fēng)噪但在合理程度
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購買時間2014年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格52.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形真心拉風(fēng)，雖然價格不貴，但是回頭率高的嚇人。
缺點：后排空間較小
外觀：回頭率較高，車頭霸氣，輪轂漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工奢華、設(shè)計簡潔、按鍵操作簡便，非常非常人性化。
空間：最多兩個人坐，坐滿5個人次數(shù)屈指可數(shù)，一般一個人，夠用了啦，后排坐的舒不舒服不關(guān)我的事，我只在乎我開的舒不舒服
配置：要是按指導(dǎo)價的話，車挺貴，一般接受不了，降價優(yōu)惠之后還是可以接受的，但降價之后都還能買兩輛同平臺打造的銳志了，豪華品牌的車嘛，有什么辦法呢？整體來說，這車什么都好，可能就是專為中國市場匹配的2.5的發(fā)動機稍微差一點吧，這是唯一短板。
動力：不要追求0-100，不要和帶T的去比較，市區(qū)高速基本都夠用，低轉(zhuǎn)的時候輸出也已經(jīng)比較大了，高速時120-160區(qū)間的加速感也還可以，最大的優(yōu)勢是輸出的線性，適合平時穩(wěn)重駕駛，偶爾想開快車的人。
操控：
方向轉(zhuǎn)向比較輕盈，日常開比較舒服，S+模式下方向，地盤等相對會變沉，動力來的快一些，轉(zhuǎn)速攀升比較積極。
油耗：市區(qū)70%，高速30%，開車不算激進(jìn)，目前10L/100KM
舒適：雷克薩斯在舒適性方面還算擅長，隔音做的很不錯，座椅的舒服性和包裹性尚佳
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格56.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不加長的外形，線性加速很好。
缺點：動力稍微弱了一點點
外觀：f版的外觀是真漂亮，下一代太激進(jìn)，吃不消，所以就不等200t了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工奢華、設(shè)計簡潔、按鍵操作簡便，非常非常人性化。
空間：最多兩個人坐，坐滿5個人次數(shù)屈指可數(shù)，一般一個人，夠用了啦，后排坐的舒不舒服不關(guān)我的事，我只在乎我開的舒不舒服
配置：定價虛高，如果可以談到一個合適的價格，性價比還是不錯的
動力：換擋沒雙離合快，發(fā)動機比較吃油品。但是這都不是事��！有多少踩多少就是了！踩壞了有保修！保修過期換2GR！
操控：
優(yōu)良上品，就試駕過一次寶馬3系，沒開過其他太多的車，也沒太多比較，跑山路的時候操控很好，媳婦說跟做過山車似的。
油耗：80碼巡航6.5/100km 100碼巡航7/100km 120碼巡航7.5/100km左右。具體還要看路況。反正高速不會超過8L。市區(qū)看情況。杭州堵一圈是13～14。寧波堵一圈是11-12�？h城10.5-11左右
舒適：舒適性還是很不錯的，音響很不錯、隔音也很不錯，人體工學(xué)16向調(diào)節(jié)座椅舒適度沒的說，只是想躺著的時候頭枕有點不舒服。
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購買時間2012年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格55.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀夠帥夠霸氣，換個輪轂，換個避震，車子就帥爆了
缺點：將近50萬的車居然沒有后視鏡電動折疊和自動防眩目。要知道前者是很顯檔次的配置，而后者晚上對付沒公德的司機是必不可少的。
外觀：極具個性，前臉更優(yōu)于尾部，側(cè)面線條優(yōu)美。
內(nèi)飾：好于E級、5系、A6、也好于英菲M。
空間：空間家庭使用足夠了，沒有加長車充裕。不過要是加長了就不買了
配置：雷克薩斯沒性價比可談。
動力：2.5還是多少有點肉
操控：
方向盤單手操作很輕松，方向感也很好，指向清晰，就是回正力度小一些。底盤特靈敏，市區(qū)變道超車太愜意了，但到高速上就不好說是優(yōu)點還是缺點了，個人感覺少了點沉重感（或者說是安全感），變道就像是飄過去一樣（夸張了點，呵呵），感覺沒有奔馳那種穩(wěn)定感。當(dāng)然這條感受因人而異，有人也許認(rèn)為這樣靈動。
油耗：3000公里，平均油耗10.6L，其中高速大概1000公里，其余大部分是市區(qū)。家離單位5公里，天氣冷，單程水溫很難升到正常，所以油耗高，要14、5個油，純市區(qū)平均接近14個油（每次距離都較短）。
舒適：舒適性沒的說，就沖這個才買的。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 青島
裸車價格45.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡它的外形
缺點：將近50萬的車居然沒有后視鏡電動折疊和自動防眩目。要知道前者是很顯檔次的配置，而后者晚上對付沒公德的司機是必不可少的。
外觀：外觀靚麗，雖然沒有運動版的犀利，不過顏值夠高，畫面太美
內(nèi)飾：好于E級、5系、A6、也好于英菲M。
空間：前排還好，后排180以下坐，還算舒適，超過180就有點壓抑了，也是我當(dāng)初選車時猶豫的最重要原因，最后考慮正常還是自家三口人乘坐，沒必要因為少數(shù)時間帶別人，而特意買大空間車，開起來也不舒服。
配置：雷克薩斯沒性價比可談。
動力：2.5還是多少有點肉
操控：
方向盤單手操作很輕松，方向感也很好，指向清晰，就是回正力度小一些。底盤特靈敏，市區(qū)變道超車太愜意了，但到高速上就不好說是優(yōu)點還是缺點了，個人感覺少了點沉重感（或者說是安全感），變道就像是飄過去一樣（夸張了點，呵呵），感覺沒有奔馳那種穩(wěn)定感。當(dāng)然這條感受因人而異，有人也許認(rèn)為這樣靈動。
油耗：目前行駛1500KM+，基本在市區(qū)，就上過2次高速。平均油耗12.6.磨合期內(nèi)還算能夠接受
舒適：舒適性沒的說，就沖這個才買的。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格46.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，完全被俘虜！路面上幾乎沒有轎車顏值超過的！
缺點：前排儲物空間太少。
外觀：極具個性，前臉更優(yōu)于尾部，側(cè)面線條優(yōu)美。
內(nèi)飾：好于E級、5系、A6、也好于英菲M。
空間：前排還好，后排180以下坐，還算舒適，超過180就有點壓抑了，也是我當(dāng)初選車時猶豫的最重要原因，最后考慮正常還是自家三口人乘坐，沒必要因為少數(shù)時間帶別人，而特意買大空間車，開起來也不舒服。
配置：雷克薩斯沒性價比可談。
動力：2.5L基本夠用，運動模式下明顯油門變輕，換檔時機延遲。想要激情。。。還是米不夠
操控：
方向盤單手操作很輕松，方向感也很好，指向清晰，就是回正力度小一些。底盤特靈敏，市區(qū)變道超車太愜意了，但到高速上就不好說是優(yōu)點還是缺點了，個人感覺少了點沉重感（或者說是安全感），變道就像是飄過去一樣（夸張了點，呵呵），感覺沒有奔馳那種穩(wěn)定感。當(dāng)然這條感受因人而異，有人也許認(rèn)為這樣靈動。
油耗：目前行駛1500KM+，基本在市區(qū)，就上過2次高速。平均油耗12.6.磨合期內(nèi)還算能夠接受
舒適：舒適性沒的說，就沖這個才買的。
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購買時間2009年06月
購買地點四川 成都
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 舒適
缺點：木有
外觀：外觀很拉風(fēng)、犀利，當(dāng)時買車本來想買輛SUV的，都是媳婦看上這車的外觀，非要買這車的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工奢華、設(shè)計簡潔、按鍵操作簡便，非常非常人性化。
空間：前排很舒適，后排略拘謹(jǐn)，不過按跑車規(guī)格來看很不錯了，后備箱非常大比同級別車型大多了
配置：要是按指導(dǎo)價的話，車挺貴，一般接受不了，降價優(yōu)惠之后還是可以接受的，但降價之后都還能買兩輛同平臺打造的銳志了，豪華品牌的車嘛，有什么辦法呢？整體來說，這車什么都好，可能就是專為中國市場匹配的2.5的發(fā)動機稍微差一點吧，這是唯一短板。
動力：動力夠用，最快上過210，很穩(wěn)，加速很線性，質(zhì)感很強。但得是要好好保養(yǎng)的前提下，光是在4S店做免費保養(yǎng)是不行的，時間長了動力就感覺沒那么強了，得好好保養(yǎng)才是。
操控：
非常靈敏，高速過彎時有人車合一的感覺，豐田的底盤調(diào)教師真心牛X
油耗：油耗來說市區(qū)油耗有點大，高速、國道上都很滿意。
舒適：座椅是我坐過最舒服的之一，后排也一樣。唯一不太舒服的是整車隔音一般，胎噪較大。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格39.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾精致，舒適度高，外形有點回頭率。
缺點：起步比較肉，可能是車身重的原因，個人感覺比2.5四缸發(fā)動的車子起步吃力！換上運動模式就好多了，不過本人沒有公家汽油燒！
外觀：選擇超音速銀的很少，所以為了不撞衫我選擇了這個顏色，尾部是我最喜歡的地方，層次分明，尤其是后尾燈晚上很漂亮，超音速銀白天不起眼，晚上很有質(zhì)感很動感�。�
內(nèi)飾：同級車?yán)锏纳铣酥�！小日本的做工沒的說。比老款更大氣上檔次！
空間：滿足需求。
配置：領(lǐng)先版的性價比跟同價位的車比起來有點偏低吧，這么貴的車沒有后視鏡折疊跟防炫目是我很難理解的，
動力：2.5的動力有點薄弱，不過S+換擋撥片會好很多，沒有肉車，只有肉人！��！
操控：
指向也是蠻精準(zhǔn)的，路感還是一般吧，懸架偏軟，所以偏袒在舒適這方面上，整體操控還是不錯的。
油耗：一年才跑了八千多公里，12.7個油可以理解，基本上天天就是走幾百米就完事，油耗必然會高。如果總跑會下去的。
舒適：座椅很柔軟，也是打孔座椅，舒適對于雷克薩斯真的是小case再拿手不過的了
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