奧迪(進(jìn)口)-奧迪A7
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奧迪A7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
原裝進(jìn)口（487）+1 全時(shí)四驅(qū)（412）+1 MMI系統(tǒng)（269）+1 外型很時(shí)尚（211）+1 配置豐富（157）+1 舒適性好（146）+1 好車（120）+1 霸氣側(cè)漏（118）+1缺點(diǎn)：
沒有換擋撥片（230）+1 + 添加印象奧迪A7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格79.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀.不用解釋
缺點(diǎn)：3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高，爆發(fā)力不如渦輪，車重，車內(nèi)有異響
外觀：外觀不用說了，由于白色還是小眾車，路上回頭率過高，有好幾次有開車的朋友超過我剎車就為看看整輛車！尤其前期為了通風(fēng)去味老被人看，這滋味！正經(jīng)說A7是轎跑定位，所以整個(gè)車身很動(dòng)感！引用帖子里的話就是前頭霸氣！屁股性感！車身優(yōu)雅！
內(nèi)飾：做工比較精致，就是有些桃木不是很喜歡，如果換成碳纖維就更好
空間：作為轎跑車型，A7的空間非常不錯(cuò)了，前排和A6沒有太大的區(qū)別，后排頭部空間低的同時(shí)，坐姿也要比正常轎車低很多，導(dǎo)致的結(jié)果就是，胖子朋友上車有點(diǎn)費(fèi)勁。
配置：這個(gè)價(jià)位的車，論壇朋友都說了，并不能說性價(jià)比了，因?yàn)槠鋵?shí)性價(jià)比很一般，但是它的品牌魅力就是讓我們寧愿多花錢，畢竟享受的是自己！
動(dòng)力：3.0機(jī)械增壓確實(shí)很給力,一踩就有
操控：
方向盤比我Z4和君威都要輕...開起來真的很輕松,很舒服...動(dòng)力又足,我老婆第一次開這個(gè)車.也覺駕駛的根本就不像是一輛近5米的車.
油耗：油耗的話，真心有點(diǎn)高，我覺得百公里應(yīng)該都是十好幾個(gè)油耗，夏天開空調(diào)再堵車就更高，畢竟排量在那，我覺得油耗我能接受，畢竟動(dòng)力那么強(qiáng)勁，不可能又想馬兒跑，又想馬兒不吃草
舒適：舒適性一般，主打運(yùn)動(dòng)車型，我覺得舒適照顧的也還可以，但是和A8 和525那些做畢竟，A7沒有那么舒服，后排空間也不是很充分，偶爾兼顧商務(wù)也可以，但是要注意控制腳下油門，不能狠踩
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格93.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形非常的風(fēng)騷，特別是可升降的尾翼
缺點(diǎn)：空間太小
外觀：非常滿意，特別是溜背造型，特別滿意，裝逼小尾翼，還有無框車門，車子很寬很拉風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個(gè)布局簡單，大方！真的很好，內(nèi)飾可以給5分再往上！中控屏幕我很喜歡，3副方向盤也是相當(dāng)不錯(cuò)，而且奧迪的細(xì)節(jié)總能給我驚喜�。�
空間：空間上其實(shí)可以給4.5，畢竟還沒到5顆星那樣完美，但是相對(duì)于轎跑的定位以及我對(duì)它的心理預(yù)期，總之讓我很滿意，尤其后排預(yù)期可能太低，所以讓我喜出望外！著重說一下，后排雖然由于轎跑的造型特點(diǎn)頭頂有些偏低，但是座椅是偏運(yùn)動(dòng)座椅有種很強(qiáng)的包裹性，所以完全沒感覺到頂頭什么的，很舒服！
配置：這個(gè)價(jià)位的車，論壇朋友都說了，并不能說性價(jià)比了，因?yàn)槠鋵?shí)性價(jià)比很一般，但是它的品牌魅力就是讓我們寧愿多花錢，畢竟享受的是自己！
動(dòng)力：3.0機(jī)械增壓確實(shí)很給力,一踩就有
操控：
電子助力方向盤真的很舒服，低速行駛或者倒車時(shí)方向盤超輕，朋友們一開始上手時(shí)可要適應(yīng)！而到了一定速度后方向盤很沉穩(wěn)，指向也比較精準(zhǔn)！油門和剎車的配合還不錯(cuò)。
油耗：油耗的話，真心有點(diǎn)高，我覺得百公里應(yīng)該都是十好幾個(gè)油耗，夏天開空調(diào)再堵車就更高，畢竟排量在那，我覺得油耗我能接受，畢竟動(dòng)力那么強(qiáng)勁，不可能又想馬兒跑，又想馬兒不吃草
舒適：座椅是很多向調(diào)節(jié)的（多少向忘了。。）很不錯(cuò)，但是由于車身很低加上輪胎19寸導(dǎo)致有胎噪，路感也比較清晰，不過在舒適模式上還是相當(dāng)可以的！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格86.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功能齊全豐富
缺點(diǎn)：空間太小
外觀：外觀其實(shí)也是我最滿意的地方之一了...即年輕又低調(diào)..哈哈...懂的自然懂...悶騷么.
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個(gè)布局簡單，大方！真的很好，內(nèi)飾可以給5分再往上！中控屏幕我很喜歡，3副方向盤也是相當(dāng)不錯(cuò)，而且奧迪的細(xì)節(jié)總能給我驚喜�。�
空間：前排空間不錯(cuò)，后排頭部空間一般，受造型影像，腿部空間還可以，后排座位沒有杯架真的很不方便，后備箱很長，但是高度不高，不能放比較高的物品
配置：性價(jià)比也是我選擇A7的最重要的因素.畢竟實(shí)際優(yōu)惠下來20個(gè)點(diǎn)出頭,又有空懸,BOSE音響,抬頭顯示,四驅(qū),5.6s的百公里加速,出色的外觀,非常給力的后備箱...這些真的很難讓人拒絕啊.
動(dòng)力：市區(qū)超車，說超就超，高速動(dòng)力源源不斷，油門敢踩的話，推背感十足！
操控：
運(yùn)動(dòng)模式操控不錯(cuò)，懸掛硬路感清洗，方向盤變緊指向精準(zhǔn)，油門反應(yīng)變快，特別是再高速上開很穩(wěn)
油耗：市區(qū)有點(diǎn)高，現(xiàn)在綜合油耗13個(gè)以上，堵車的時(shí)候能上20多個(gè)，高速上一般8.5-9個(gè)油耗
舒適：座椅是很多向調(diào)節(jié)的（多少向忘了。。）很不錯(cuò)，但是由于車身很低加上輪胎19寸導(dǎo)致有胎噪，路感也比較清晰，不過在舒適模式上還是相當(dāng)可以的！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格93.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很霸氣 動(dòng)力很強(qiáng)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停不能默認(rèn)關(guān)閉，每次開車前都要手動(dòng)關(guān)閉非常麻煩，開門自動(dòng)熄火很麻煩也不能關(guān)閉
外觀：非常滿意，特別是溜背造型，特別滿意，裝逼小尾翼，還有無框車門，車子很寬很拉風(fēng)
內(nèi)飾：真皮用的略少，但是科技感十足，還有就是和a6太過于相似
空間：后排座椅靠背太直
配置：這個(gè)價(jià)位的車，論壇朋友都說了，并不能說性價(jià)比了，因?yàn)槠鋵?shí)性價(jià)比很一般，但是它的品牌魅力就是讓我們寧愿多花錢，畢竟享受的是自己！
動(dòng)力：這個(gè)我必須給個(gè)大贊，3.0T的機(jī)械增壓，真心要命，再配上這個(gè)7速雙離合，可以說是提速小飛機(jī)，曾經(jīng)和3.0的大總裁跑過，前段A7提速很快，后端也很猛，我在高速上曾經(jīng)跑到過263KM/H
操控：
操控這方面，非專業(yè)人士，說不好。
油耗：油耗的話，真心有點(diǎn)高，我覺得百公里應(yīng)該都是十好幾個(gè)油耗，夏天開空調(diào)再堵車就更高，畢竟排量在那，我覺得油耗我能接受，畢竟動(dòng)力那么強(qiáng)勁，不可能又想馬兒跑，又想馬兒不吃草
舒適：前排很舒服，后排就呵呵了
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格93.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：洋氣傻了的S擋。
缺點(diǎn)：3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高，爆發(fā)力不如渦輪，車重，車內(nèi)有異響
外觀：非常滿意，特別是溜背造型，特別滿意，裝逼小尾翼，還有無框車門，車子很寬很拉風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體很滿意,本來很煩那個(gè)木紋的裝飾,一心想著改掉..結(jié)果現(xiàn)在用用覺得也是不錯(cuò)的..看著也挺喜歡的
空間：夠用，和A4L后排腿部空間差不多
配置：做工價(jià)位的車子，不要講什么性價(jià)比，只是自己覺得合適不合適，我當(dāng)初買優(yōu)惠也很多，我覺得就很劃算，對(duì)比寶馬6系和奔馳CLS， 我覺得我的這個(gè)價(jià)位，我很滿意，也很知足
動(dòng)力：只能說動(dòng)力太過剩，在城市里用不到，稍微踩一下就100+
操控：
不錯(cuò)~~開過最舒服的一臺(tái)
油耗：油耗的話，真心有點(diǎn)高，我覺得百公里應(yīng)該都是十好幾個(gè)油耗，夏天開空調(diào)再堵車就更高，畢竟排量在那，我覺得油耗我能接受，畢竟動(dòng)力那么強(qiáng)勁，不可能又想馬兒跑，又想馬兒不吃草
舒適：前排很舒服，后排就呵呵了
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型！必須外型��！跑車的線條，拉風(fēng)的車門！
缺點(diǎn)：沒什么特別不滿意的，2.8的排量了，油耗14以內(nèi)，還是能接受的吧，高速的時(shí)候基本可以達(dá)到7.
外觀：沒的說，很棒。掀背造型運(yùn)動(dòng)又不失優(yōu)雅。也是當(dāng)初選擇這款車型的重要原因。尾燈造型犀利，辨識(shí)度非常高。在大街上回頭率極高。等紅燈時(shí)候總是從后視鏡里面看到后車的人拿手機(jī)在拍照。
內(nèi)飾：比較簡潔，做工考究。拉絲鋁內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息較強(qiáng)，年輕有活力。
空間：后排頭部空間稍小，但對(duì)于我1.75米的身高，感覺還是可以的，總體家用是沒問題，平時(shí)上下班也就一個(gè)人開啊。
配置：中等偏上吧。實(shí)用性配置比較齊全，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、輔助轉(zhuǎn)向燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、輔助停車都很實(shí)用。只是沒有倒車影像比較失望。
動(dòng)力：2.8自吸夠用。市區(qū)起步先拔頭籌，中途加速動(dòng)力隨叫隨到。高速提速很舒服，加速線性，比較滿意。
操控：
指向精準(zhǔn)，車身很穩(wěn)。開起來感覺不出是接近5米長、2米寬的大車。變道很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。開起來很穩(wěn)，給人很多的信心。剎車前段較軟，后段反饋較好，并不是很偏運(yùn)動(dòng)的，還是比較全面吧。
油耗：綜合10.6，比較滿意。大慶市區(qū)和高速開起了幾乎都一樣，輕輕松松，一個(gè)不小心就會(huì)達(dá)到100KM/H以上的速度，所以油耗還是比較滿意。
舒適：很好。在鋪裝路面上給人感受到奧迪的舒適，過減速帶的時(shí)候也不像BMW那樣直接，調(diào)教還是比較適中。座椅包裹性還算滿意，達(dá)不到運(yùn)動(dòng)座椅一樣的緊湊，不過乘坐舒適度還是很高。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格62.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅的外觀
缺點(diǎn)：沒什么特別不滿意的，2.8的排量了，油耗14以內(nèi)，還是能接受的吧，高速的時(shí)候基本可以達(dá)到7.
外觀：沒的說，很棒。掀背造型運(yùn)動(dòng)又不失優(yōu)雅。也是當(dāng)初選擇這款車型的重要原因。尾燈造型犀利，辨識(shí)度非常高。在大街上回頭率極高。等紅燈時(shí)候總是從后視鏡里面看到后車的人拿手機(jī)在拍照。
內(nèi)飾：比較簡潔，做工考究。拉絲鋁內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息較強(qiáng)，年輕有活力。
空間：前排充裕，后排狹小，后備箱縱深很深但是高度太低。儲(chǔ)物空間不是很多，放隨身小物件的時(shí)候比較尷尬，總是不夠用或者方的不是很貼心。
配置：中等偏上吧。實(shí)用性配置比較齊全，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、輔助轉(zhuǎn)向燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、輔助停車都很實(shí)用。只是沒有倒車影像比較失望。
動(dòng)力：2.8自吸夠用。市區(qū)起步先拔頭籌，中途加速動(dòng)力隨叫隨到。高速提速很舒服，加速線性，比較滿意。
操控：
指向精準(zhǔn)，車身很穩(wěn)。開起來感覺不出是接近5米長、2米寬的大車。變道很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。開起來很穩(wěn)，給人很多的信心。剎車前段較軟，后段反饋較好，并不是很偏運(yùn)動(dòng)的，還是比較全面吧。
油耗：綜合10.6，比較滿意。大慶市區(qū)和高速開起了幾乎都一樣，輕輕松松，一個(gè)不小心就會(huì)達(dá)到100KM/H以上的速度，所以油耗還是比較滿意。
舒適：很好。在鋪裝路面上給人感受到奧迪的舒適，過減速帶的時(shí)候也不像BMW那樣直接，調(diào)教還是比較適中。座椅包裹性還算滿意，達(dá)不到運(yùn)動(dòng)座椅一樣的緊湊，不過乘坐舒適度還是很高。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅的外觀
缺點(diǎn)：后排空間狹小
外觀：沒的說，很棒。掀背造型運(yùn)動(dòng)又不失優(yōu)雅。也是當(dāng)初選擇這款車型的重要原因。尾燈造型犀利，辨識(shí)度非常高。在大街上回頭率極高。等紅燈時(shí)候總是從后視鏡里面看到后車的人拿手機(jī)在拍照。
內(nèi)飾：比較簡潔，做工考究。拉絲鋁內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息較強(qiáng)，年輕有活力。
空間：前排充裕，后排狹小，后備箱縱深很深但是高度太低。儲(chǔ)物空間不是很多，放隨身小物件的時(shí)候比較尷尬，總是不夠用或者方的不是很貼心。
配置：中等偏上吧。實(shí)用性配置比較齊全，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、輔助轉(zhuǎn)向燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、輔助停車都很實(shí)用。只是沒有倒車影像比較失望。
動(dòng)力：2.8自吸夠用。市區(qū)起步先拔頭籌，中途加速動(dòng)力隨叫隨到。高速提速很舒服，加速線性，比較滿意。
操控：
指向精準(zhǔn)，車身很穩(wěn)。開起來感覺不出是接近5米長、2米寬的大車。變道很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。開起來很穩(wěn)，給人很多的信心。剎車前段較軟，后段反饋較好，并不是很偏運(yùn)動(dòng)的，還是比較全面吧。
油耗：綜合10.6，比較滿意。大慶市區(qū)和高速開起了幾乎都一樣，輕輕松松，一個(gè)不小心就會(huì)達(dá)到100KM/H以上的速度，所以油耗還是比較滿意。
舒適：很好。在鋪裝路面上給人感受到奧迪的舒適，過減速帶的時(shí)候也不像BMW那樣直接，調(diào)教還是比較適中。座椅包裹性還算滿意，達(dá)不到運(yùn)動(dòng)座椅一樣的緊湊，不過乘坐舒適度還是很高。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格71.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程12231公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很動(dòng)感！
缺點(diǎn)：輪轂有時(shí)會(huì)有異響，特別是上200碼之后特別嚴(yán)重。
外觀：沒的說，很棒。掀背造型運(yùn)動(dòng)又不失優(yōu)雅。也是當(dāng)初選擇這款車型的重要原因。尾燈造型犀利，辨識(shí)度非常高。在大街上回頭率極高。等紅燈時(shí)候總是從后視鏡里面看到后車的人拿手機(jī)在拍照。
內(nèi)飾：比較簡潔，做工考究。拉絲鋁內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息較強(qiáng)，年輕有活力。
空間：前排充裕，后排狹小，后備箱縱深很深但是高度太低。儲(chǔ)物空間不是很多，放隨身小物件的時(shí)候比較尷尬，總是不夠用或者方的不是很貼心。
配置：中等偏上吧。實(shí)用性配置比較齊全，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、輔助轉(zhuǎn)向燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、輔助停車都很實(shí)用。只是沒有倒車影像比較失望。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，起步時(shí)推背感很強(qiáng)。
操控：
指向精準(zhǔn)，車身很穩(wěn)。開起來感覺不出是接近5米長、2米寬的大車。變道很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。開起來很穩(wěn)，給人很多的信心。剎車前段較軟，后段反饋較好，并不是很偏運(yùn)動(dòng)的，還是比較全面吧。
油耗：還行吧，目前是14.5L，可能我跑高速比較多吧。
舒適：很好。在鋪裝路面上給人感受到奧迪的舒適，過減速帶的時(shí)候也不像BMW那樣直接，調(diào)教還是比較適中。座椅包裹性還算滿意，達(dá)不到運(yùn)動(dòng)座椅一樣的緊湊，不過乘坐舒適度還是很高。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格62.38萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很動(dòng)感！
缺點(diǎn)：輪轂太不好看了！
外觀：沒的說，很棒。掀背造型運(yùn)動(dòng)又不失優(yōu)雅。也是當(dāng)初選擇這款車型的重要原因。尾燈造型犀利，辨識(shí)度非常高。在大街上回頭率極高。等紅燈時(shí)候總是從后視鏡里面看到后車的人拿手機(jī)在拍照。
內(nèi)飾：比較簡潔，做工考究。拉絲鋁內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息較強(qiáng)，年輕有活力。
空間：前排不錯(cuò)，后排就有點(diǎn)擁擠了
配置：中等偏上吧。實(shí)用性配置比較齊全，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、輔助轉(zhuǎn)向燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、輔助停車都很實(shí)用。只是沒有倒車影像比較失望。
動(dòng)力：跟一般的車相比，當(dāng)然足夠有力了，但是跟3.0T的相比就始終覺得差很多。
操控：
指向精準(zhǔn)，車身很穩(wěn)。開起來感覺不出是接近5米長、2米寬的大車。變道很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。開起來很穩(wěn)，給人很多的信心。剎車前段較軟，后段反饋較好，并不是很偏運(yùn)動(dòng)的，還是比較全面吧。
油耗：綜合10.6，比較滿意。大慶市區(qū)和高速開起了幾乎都一樣，輕輕松松，一個(gè)不小心就會(huì)達(dá)到100KM/H以上的速度，所以油耗還是比較滿意。
舒適：很好。在鋪裝路面上給人感受到奧迪的舒適，過減速帶的時(shí)候也不像BMW那樣直接，調(diào)教還是比較適中。座椅包裹性還算滿意，達(dá)不到運(yùn)動(dòng)座椅一樣的緊湊，不過乘坐舒適度還是很高。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
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寶馬5系GT
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