奧迪(進(jìn)口)-奧迪A7
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奧迪A7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
原裝進(jìn)口（487）+1 全時四驅(qū)（412）+1 MMI系統(tǒng)（269）+1 外型很時尚（211）+1 配置豐富（157）+1 舒適性好（146）+1 好車（120）+1 霸氣側(cè)漏（118）+1缺點(diǎn)：
沒有換擋撥片（230）+1 + 添加印象|
購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格70.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
由于不具備過激駕駛彎道飄移的技能和癖好，對操控的感受和評價角度更多從日常駕駛出發(fā)。方向盤隨速助力在低速行駛時輕柔敏捷，高速時沉穩(wěn)扎實(shí)，四輪驅(qū)動遏制消減了轉(zhuǎn)向不足或者過度，帶可升降空氣懸掛的底盤可按多種駕駛模式自動調(diào)節(jié)，對車身姿態(tài)控制不錯，高速入彎側(cè)傾可控，不會讓人產(chǎn)生不安情緒，即使在舒適模式下，加速性能亦較客觀，近2噸重和接近5米長的車身并沒有給城市內(nèi)駕駛帶來任何愚鈍拖泥帶水的感覺，剎車制動讓人信心十足，不過在北京的路上我一向避免緊急制動，A7的屁股希望永遠(yuǎn)別讓外人摸到。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格62.10萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程28365公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向最好還是調(diào)到動態(tài)模式，舒適模式太輕，之前開君威方向盤重得要死，到了A7不習(xí)慣，一使勁就轉(zhuǎn)過頭了。高速下是會變沉，但也不是那么沉，需要注意。懸掛是運(yùn)動懸掛不是空懸，高度三指不算太硬，通過性不錯，100過彎很穩(wěn)，不知道極限在哪里。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格65.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
自己對操控沒有比較具體的定義�？赡荛_過的車整體跨度不大。要說的話，可以給個80分的樣子，主要是車身寬、矮、穩(wěn)，能很明顯有不同于一般家用轎車的感覺�？煳迕椎能嚹荛_出四米五車的靈活來！懸掛可調(diào)節(jié)的范圍不大，你感覺他有他就有，整體還是偏舒適的！韌性還是有，但不至于硬！19寸的輪轂可看也適用，搭配剛剛好！
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格58.70萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
自己對操控沒有比較具體的定義。可能開過的車整體跨度不大。要說的話，可以給個80分的樣子，主要是車身寬、矮、穩(wěn)，能很明顯有不同于一般家用轎車的感覺�？煳迕椎能嚹荛_出四米五車的靈活來！懸掛可調(diào)節(jié)的范圍不大，你感覺他有他就有，整體還是偏舒適的！韌性還是有，但不至于硬！19寸的輪轂可看也適用，搭配剛剛好！
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格67.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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操控：
自己對操控沒有比較具體的定義�？赡荛_過的車整體跨度不大。要說的話，可以給個80分的樣子，主要是車身寬、矮、穩(wěn)，能很明顯有不同于一般家用轎車的感覺�？煳迕椎能嚹荛_出四米五車的靈活來！懸掛可調(diào)節(jié)的范圍不大，你感覺他有他就有，整體還是偏舒適的！韌性還是有，但不至于硬！19寸的輪轂可看也適用，搭配剛剛好！
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格73.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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操控：
四驅(qū)車平穩(wěn)的感覺個人認(rèn)為還是不要提操控了，只能說四平八穩(wěn)，沒有后驅(qū)帶來的刺激感，奧迪的底盤調(diào)校說實(shí)話，也不是我喜歡的風(fēng)格，買這個車本身就放棄了操控。不過我也不可能用他去繞樁上山路使勁飄去。。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格62.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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操控：
奧迪的科技感就不用多說了，她給予了幾種模式的選擇，讓你隨心所欲，想省油的時候就給你省油，想加速的時候就給你提供源源不斷的動力，讓你有一種人車合一的感覺，看似5m的車身，開起來像一輛小跑，也就是在停車的時候少許吃力些，配合倒車影像也都不是個事。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格95.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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操控：
由于不具備過激駕駛彎道飄移的技能和癖好，對操控的感受和評價角度更多從日常駕駛出發(fā)。方向盤隨速助力在低速行駛時輕柔敏捷，高速時沉穩(wěn)扎實(shí)，四輪驅(qū)動遏制消減了轉(zhuǎn)向不足或者過度，帶可升降空氣懸掛的底盤可按多種駕駛模式自動調(diào)節(jié)，對車身姿態(tài)控制不錯，高速入彎側(cè)傾可控，不會讓人產(chǎn)生不安情緒，即使在舒適模式下，加速性能亦較客觀，近2噸重和接近5米長的車身并沒有給城市內(nèi)駕駛帶來任何愚鈍拖泥帶水的感覺，剎車制動讓人信心十足，不過在北京的路上我一向避免緊急制動，A7的屁股希望永遠(yuǎn)別讓外人摸到。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格60.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控：
指向精準(zhǔn)，車身很穩(wěn)。開起來感覺不出是接近5米長、2米寬的大車。變道很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。開起來很穩(wěn)，給人很多的信心。剎車前段較軟，后段反饋較好，并不是很偏運(yùn)動的，還是比較全面吧。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格79.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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