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陽(yáng)光
(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型陽(yáng)光 2011款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13879公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：耗油低，空間大，耐用
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太差太差。黑內(nèi)飾為什么只有黑色紅色有，其他顏色為什么不提供黑內(nèi)飾？車子整體高度太高，像個(gè)矮胖子。底盤高度都跟SUV有一拼。
外觀：空間大是不用說的，一米九多的人坐里面都說寬敞，平時(shí)我都是拉貨用裝的東西也挺多的。
內(nèi)飾：1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT，只能說動(dòng)力剛剛夠，急加速的時(shí)候，CVT不給力呀
空間：操控非常好沒有換擋時(shí)的頓挫感因?yàn)椴捎玫氖亲钚翪VT變速箱，再加上輕盈的轉(zhuǎn)向，反應(yīng)靈巧的油門和制動(dòng)踏板，使得新陽(yáng)光在操控起來非常的得心應(yīng)手，可以說是跟開電瓶車一樣的非常簡(jiǎn)單。
配置：平均油耗7.5每100公里,市區(qū)是10升左右,高速是5.2升左右!
動(dòng)力：受扭力梁式懸架影響，加上新陽(yáng)光較硬的懸架調(diào)校，乘坐舒適性一般，但也說得過去。
操控：
有點(diǎn)不符合中國(guó)傳統(tǒng)審美
油耗：坐過一些高檔車，無非就是豪華些。我注重的是實(shí)用，和普通版相比，多出一萬的豪華版最大的好處就是一鍵啟動(dòng)，省不少事呢；再就是天窗的好處上面已經(jīng)提到了。像鍍鉻的拉手、炮筒式的儀錶盤這些，實(shí)用性都一樣，但檔次肯定要高級(jí)不少。都說副駕前的大鼓包不好看，確實(shí)不可以設(shè)計(jì)成別的嗎？至於扶手箱的話，沒有就沒有，沒什麼好說的。
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購(gòu)買車型陽(yáng)光 2011款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還沒察覺
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工稍差
外觀：大，我對(duì)比過的，陽(yáng)光的空間在同級(jí)別中屬于比較大的，后排既不頂頭也不覺得拘束，尤其是腿部空間真的很不錯(cuò)。。但是第一眼看上去總感覺有點(diǎn)窄，實(shí)際數(shù)據(jù)又沒比別的車差多少，不過坐三個(gè)人確實(shí)有點(diǎn)擠，建議就做兩個(gè)人。。
內(nèi)飾：在市區(qū)跑跑也就夠了，但是但凡遇到個(gè)坡的時(shí)候加速就太遲緩了加油基本就沒反應(yīng)，這也是根CVT變速箱分不開的。
空間：較好
配置：油耗很經(jīng)濟(jì)，全部市區(qū)路段，油耗基本在7個(gè)油左右。
動(dòng)力：過坎和減速條跳躍明顯；音箱音質(zhì)比較差勁；駕駛座椅可以前后上下調(diào)節(jié)很好。
操控：
車身圓潤(rùn)45度角最好看，
油耗：做工有點(diǎn)粗糙。
舒適：如果是自動(dòng)擋10萬元以下的合資車，我覺得這個(gè)車優(yōu)勢(shì)非常大了。國(guó)產(chǎn)的咱就別提了，不爭(zhēng)氣啊！
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購(gòu)買車型陽(yáng)光 2011款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程40936公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺上高速的油耗還是很省油的，大概5升—5.5升!
缺點(diǎn)：這車買了一年多了，期間回了兩次老家東北，單程900公里，說實(shí)話這車跑高速真是太差了，遇到超車或者被超車，還有過橋梁風(fēng)大的時(shí)候，都會(huì)忽悠的晃動(dòng)過讓人很沒有安全感，高速上最快我開過150不敢開了，但是這車到了110-120公里時(shí)速的時(shí)候就有些費(fèi)油了，可以說這車跑高速要比跑市區(qū)更費(fèi)油，所以買這車在市里或者短途開開還是沒得說的，如果經(jīng)常有長(zhǎng)途高速需求的還是算了吧。
外觀：空間較大,比較寬松舒適.
內(nèi)飾：市區(qū)一般家用夠用
空間：陽(yáng)光的操控性也值得表?yè)P(yáng)，我開了自己的陽(yáng)光后，再開同事的老速騰，覺得比老速騰好操控多了，（在這里，我只是談?wù)撟约簜�(gè)人的感受，沒有要中傷老速騰的意思，請(qǐng)老速騰的車友多多擔(dān)待。）
配置：油耗不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)的NA機(jī)頭中算是升功率不差不多的，不過CVT波箱把轉(zhuǎn)速始終控制在剛剛能維持車速的最低轉(zhuǎn)速上，日常70的車速行駛只有1250的轉(zhuǎn)速。這就是日產(chǎn)省油的主要原因。
動(dòng)力：比我原來的車(夏利)舒服 但是減震偏硬 過減速帶的時(shí)候框框的的
操控：
外觀比較中庸，無亮點(diǎn)，做工還算優(yōu)良。
油耗：內(nèi)飾不用說,一般般,塑料味太濃
舒適：性價(jià)比還不錯(cuò)，價(jià)格合適，毛病少，開起來聲音不大，可以了。
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購(gòu)買車型陽(yáng)光 2011款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾全是硬塑料，敲上去硬邦邦的，最近不懂為啥，儀表臺(tái)一直有異響，可煩死我了
外觀：夠大
內(nèi)飾：起步比較肉！ctv的原理吧！速度起來以后提速超車不怕費(fèi)油的話表現(xiàn)也是不錯(cuò)的！
空間：順手
配置：說不上好不好，我的油耗，油表顯示，冬天北京8.2，春秋7.2，夏天還沒經(jīng)過
動(dòng)力：后懸掛是板式，舒適性不太好，過溝過坎的時(shí)候，太硬了
操控：
我對(duì)外觀幾乎完全不在意。此處忽略。但是貌似是挺丑的。
油耗：本人感覺陽(yáng)光的內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，特別是門扳手設(shè)計(jì)那塊，很人性化，就是儲(chǔ)物箱設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不太合理。
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購(gòu)買車型陽(yáng)光 2011款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程48700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一款家庭轎車來說,最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是空間，陽(yáng)光的空間大家都知道,在這個(gè)加委的車型里面,他的空間是最大的了,不可質(zhì)疑的還有就是陽(yáng)光的油耗非常令我滿意，我一般都在市區(qū)里面開,大概一公里5毛這樣吧,高速的話更省點(diǎn),大概在4毛多點(diǎn).對(duì)于一個(gè)工薪家庭來說,還是很輕松的.
缺點(diǎn)：鈑金太薄，原車燈光太弱，夜晚行駛很不方便，內(nèi)飾材料粗糙，高速行駛時(shí)車子飄。零度下低溫啟動(dòng)時(shí)，剛開始行駛時(shí)高轉(zhuǎn)速低碼數(shù)，CVT變速箱的最大缺陷！
外觀：除了橫向略窄外，其余很滿意，后排可以翹腿，可以抱個(gè)三歲孩童
內(nèi)飾：在1.5排量來說，是非常不錯(cuò)的，當(dāng)然不能拿它和2.0T的來作對(duì)比
空間：電子助力轉(zhuǎn)向，方向盤輕盈，指向性不錯(cuò)。但就一買菜車，就不要要求劇烈駕駛，追求推背感了，特別是高速過彎，側(cè)傾比較嚴(yán)重。
配置：省油。。。真TM省油。。。輕點(diǎn)油門的開法很省，市區(qū)大堵車撐死7升
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，噪音小，座椅的舒適度不錯(cuò)，同事朋友都感覺比其它的他們做過的車作為舒服一點(diǎn)。
操控：
丑死了
油耗：說實(shí)話內(nèi)飾挺不錯(cuò)的，就是中控臺(tái)要是用料是軟的就太棒了。
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購(gòu)買車型陽(yáng)光 2011款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一款家庭轎車來說,最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是空間，陽(yáng)光的空間大家都知道,在這個(gè)加委的車型里面,他的空間是最大的了,不可質(zhì)疑的還有就是陽(yáng)光的油耗非常令我滿意，我一般都在市區(qū)里面開,大概一公里5毛這樣吧,高速的話更省點(diǎn),大概在4毛多點(diǎn).對(duì)于一個(gè)工薪家庭來說,還是很輕松的.
缺點(diǎn)：起步慢，提速慢
外觀：縱向非常滿意。 橫向表現(xiàn)較差。
內(nèi)飾：動(dòng)力還算可以的，畢竟只有1.5的排量，就是起步很著急啊，每次起步都要踩到3000轉(zhuǎn)，才能滿足，可能是CVT的特性，但是只要是速度上來了，100碼以下，只要肯給油，加速度還是不錯(cuò)的，試過靜止?fàn)顟B(tài)地板油，還是有推背感的。
空間：操控還算靈活
配置：這是最滿意的一點(diǎn)了，市區(qū)6.5個(gè)，高速5.5個(gè)
動(dòng)力：舒適性只能說一般了，減震偏硬是硬傷！發(fā)送機(jī)的聲音很安靜，除了剛剛冷啟動(dòng)的那1分鐘，聽說還合成機(jī)油冷啟動(dòng)會(huì)好點(diǎn)，下次試試！
操控：
外觀呢，我的意見是不要人云亦云，人家也是大牌設(shè)計(jì)師操刀，你欣賞不來不代表就很丑，只能說整體比例有點(diǎn)不協(xié)調(diào)吧，但有眼光的話也能發(fā)現(xiàn)陽(yáng)光之美的。至少陽(yáng)光應(yīng)該沒有被評(píng)為中國(guó)“十大”丑車吧？看看上傳的照片，“情人眼里出西施”呢，我要贊。
油耗：渣
舒適：一般
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購(gòu)買車型陽(yáng)光 2011款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一款家庭轎車來說,最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是空間，陽(yáng)光的空間大家都知道,在這個(gè)加委的車型里面,他的空間是最大的了,不可質(zhì)疑的還有就是陽(yáng)光的油耗非常令我滿意，我一般都在市區(qū)里面開,大概一公里5毛這樣吧,高速的話更省點(diǎn),大概在4毛多點(diǎn).對(duì)于一個(gè)工薪家庭來說,還是很輕松的.
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)陋，塑料件居多。車皮也薄。大燈不夠亮，喇叭聲小。
外觀：后排空間很大，可以蹺二郎腿
內(nèi)飾：1.5的排量，動(dòng)力好不到哪里去，只能說一般，適合在城里代步使用，跑長(zhǎng)途就差了點(diǎn)。
空間：我不看重這個(gè)，車用久了就是個(gè)習(xí)慣。
配置：油耗我真的很滿意,很多說人都說開的起車不會(huì)去考慮油耗,我不是這樣想的,我兄弟的車榮威1.8的他們基本是在8角錢一公里,我是6角不到,差價(jià)在2角左右,因?yàn)槲椰F(xiàn)在開的不多,比我開的好的人基本5角都不到,就按我的算是2角一公里,我們算算1萬公里是2000如果開的好就是3000,我們買這種車的人基本不是很有錢,我這人心比較直,原諒我.第一我們不會(huì)馬上換車,我們算10W公里賣了或換車好了,基本上就差2-3W.這個(gè)油耗方便我覺得日系還是OK的,我覺得你還想省,你可以考慮手動(dòng),我的是CVT.不是說這技術(shù)很好嘛,當(dāng)然考慮CVT了
動(dòng)力：舒適性還可以，畢竟只有這個(gè)價(jià)位
操控：
各花入各眼，所有沒啥好說
油耗：也一般
舒適：性價(jià)比還算一般，一般家用的用途，不好面子的可以買這車。
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購(gòu)買車型陽(yáng)光 2011款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1967公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是省油啦。車子挺靈活。指哪兒打哪兒。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)難看，外形中庸，用料一般，后面沒有防撞鋼梁，堪比電瓶車的小喇叭，最重要的是車子太輕，高速上發(fā)飄嚴(yán)重。另外就是全車沒有兒童安全座椅接口實(shí)在不應(yīng)該。
外觀：陽(yáng)光的空間非常的大，每次朋友坐我的車，都要夸贊一番后排的空間，像我這種身高不算太高的人，都奢侈到幾乎能翹二郎腿了，空間簡(jiǎn)直不輸某些B級(jí)車，頭頂也非常的寬裕，我坐上能有一拳多的空間。
內(nèi)飾：很一般
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 不過過彎不怎么爽
配置：差不多，一直在城市道路開，每年3到4次高速，每次來回130到150公里。綜合油耗8個(gè)。
操控：
個(gè)人覺得還行，銀色的看著挺大氣，確實(shí)有小天籟的感覺，車尾有點(diǎn)短，公認(rèn)不好看，不過我個(gè)人覺得還挺豪華的，而且我加了鍍鉻排氣管套筒，更好看了。
油耗：很一般，尤其是冬天的時(shí)候儀表臺(tái)前面的塑料板因?yàn)闊崦浝淇s會(huì)產(chǎn)生很令人厭的異響，使乘客頓感此車檔次下降很多。
舒適：對(duì)同價(jià)位的車來比它的豪華程度肯定不是強(qiáng)項(xiàng)，但是要是比起性能油耗質(zhì)量來說，我感覺同價(jià)位的車是沒法比的，所以說我感覺性價(jià)比很高。
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購(gòu)買車型陽(yáng)光 2011款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間絕對(duì)夠大 特別是后排 前排座椅調(diào)整合適 后排翹起二郎腿絕對(duì)沒問題 后備箱輕松放下小孩的兒童車
缺點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：非常好，前后排坐在舒服，空間大
內(nèi)飾：起步有些肉，城市用足夠了！
空間：陽(yáng)光就沒有什么操控性可言了，速度稍微快點(diǎn)，就感覺車身有點(diǎn)飄，畢竟操控不是賣點(diǎn)，高速上，上了100碼就沒有信心，不敢再上了。
配置：還是那句話，本來省油是這車的亮點(diǎn)，但因?yàn)槎斓牟簧龣n把夏天省的那點(diǎn)油都撈回來了，所以在北方這車談不上省油一說。
動(dòng)力：很一般，不過經(jīng)濟(jì)車這樣也能接受。
操控：
一般，買的時(shí)候只有灰色，沒得挑了
油耗：符合價(jià)位
舒適：中規(guī)中矩，如果有再買一次的機(jī)會(huì)我肯定買老款軒逸，價(jià)格差不多
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購(gòu)買車型陽(yáng)光 2011款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程24536公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：城市上正班塞車.手動(dòng)的樂趣會(huì)很快磨去.而一般的at檔又比mt多燒不少油.cvt的省油填補(bǔ)了這方面的空白
缺點(diǎn)：車漆太軟了 不小心都是劃痕 希望廠家解決這個(gè)問題 其它的都還可以接受
外觀：空間大是我選擇這輛車的主要原因之一，緊湊級(jí)轎車能做到這么大的空間，實(shí)在讓人有很大的驚喜，但美中不足就是橫向空間似乎窄了點(diǎn)。
內(nèi)飾：：CVT的S鍵爬坡也不賴
空間：電子助力方向盤低速很輕，高速又很穩(wěn)，油門很輕，一挨就有反應(yīng)，剎車也穩(wěn)。陽(yáng)光注定是一款很容易上手的車，但有一點(diǎn)不知道是不是就我的車子是這樣，好像方向盤的回正率不怎么樣，但不影響正常駕駛
配置：油耗也是陽(yáng)光車當(dāng)初吸引我的一大亮點(diǎn)，而且CVT自動(dòng)擋標(biāo)稱油耗居然比手動(dòng)擋低（手動(dòng)5.8，自動(dòng)5.3，當(dāng)然這是廠家的理想狀態(tài)油耗，只作參考），聞所未聞！一直的了解都是手動(dòng)的比自動(dòng)的耗油，但陽(yáng)光這款車確真的顛覆了傳統(tǒng)的認(rèn)知，沖著這點(diǎn)，我當(dāng)初果斷的選擇了陽(yáng)光的CVT自動(dòng)款。還能享受國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼3000元。而同款手動(dòng)擋確沒有，從這點(diǎn)可以看出，CVT應(yīng)該比手動(dòng)更省油。我是13年9月27日提的車，19日出廠的只有4公里。到現(xiàn)在共開了485公里，平均油耗從最初的10多升（表顯）降到現(xiàn)在的6.9，其中有300公里左右的高速和近郊路況，也有2、30公里的山區(qū)上坡路。也開過城區(qū)高峰時(shí)期的龜速移動(dòng)，總的來說對(duì)油耗滿意。而且有信心在磨合過后將油耗最低拉低到6個(gè)油左右。
動(dòng)力：陽(yáng)光是我的第三輛車了，比起之前我的普桑和上海華普，舒適性不錯(cuò)，減震不會(huì)太硬，密封性很好，關(guān)起窗子，幾乎聽不到車子在啟動(dòng)狀態(tài)，開起來對(duì)路面的反饋也很清楚，可能是新胎，胎噪也很小，很不錯(cuò)，美中不足的可能就是座椅的包裹性不是太好
操控：
對(duì)于新陽(yáng)光的外觀，實(shí)話講我是不算太滿意的，我今年24，當(dāng)初選車的時(shí)候本來是想選擇K2的，因?yàn)橥庑蜕螷2更動(dòng)感，更吸引人，不過我還不算是外貌協(xié)會(huì)，因此多于新陽(yáng)光的外形只能說是可以接受~~~~
油耗：太水，就一般玩意。
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