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陽光
(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新陽光前后排的膝部空間和頭部空間真的是很不錯(cuò)，2600的軸距竟然可以將乘坐空間做的那么大，這的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：那肯定是起步時(shí)的提速慢了，每次綠燈亮了，我都會(huì)被后面的車警告。
外觀：中庸
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，座椅偏硬 個(gè)人感覺如果中控位置向下檔位延伸線更高點(diǎn)看起來更豪華
空間：這個(gè)價(jià)位車空間做到如此極致，陽光也算數(shù)一數(shù)二，基本能向中級(jí)車看齊。后備箱容積也還不錯(cuò)，縱向深度可以。缺點(diǎn)是座椅不能放到，少了擴(kuò)展性。
配置：較高，適合家用
動(dòng)力：動(dòng)力市內(nèi)足夠用，起步輕快，加速也不錯(cuò)。高速110后動(dòng)力就沒那么充足了，超車掛S檔還可以。
油耗：油耗，可以說是陽光的殺手锏了，同排量的同價(jià)位的幾乎可以秒殺任何車，本來開始定的時(shí)候是想買手動(dòng)的，咱傳統(tǒng)思想是手動(dòng)省油，可銷售說這車賣點(diǎn)是CVT，一看油耗居然比手動(dòng)還低，心想工信部總不會(huì)騙咱們吧，就改成CVT的，現(xiàn)在看來改CVT還是正確的
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新陽光的最大特點(diǎn)（空間大，省油）。
缺點(diǎn)：樣子有點(diǎn)老氣，里面的做工有點(diǎn)粗糙。
外觀：陽光這款車，有時(shí)候一眼看上去還不錯(cuò)，蠻好看的。有時(shí)候怎么看怎么丑....
內(nèi)飾：全塑料！14款之后好看些了，不過簡配厲害。
空間：空間沒話說，夠大，小孩在后面都可以翻跟斗，成人坐在后面腿部很寬松。
動(dòng)力：略顯不足，跑平道還可以，滿載時(shí)爬坡有些吃力，超車沒有信心。
操控：
方向比較輕，在車流中很流暢的感覺
油耗：上面也說了，油耗很低，5毛一公里，綜合路況。大家可參見我的油耗統(tǒng)計(jì)。我親戚說了，跟摩托車差不多。
舒適：不錯(cuò)，夠?qū)�，夠舒服。。�！?/span>
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新陽光的最大特點(diǎn)（空間大，省油）。
缺點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：比較臃腫，如果車頭在場那么一點(diǎn)就好看多了。
內(nèi)飾：陽光的內(nèi)飾是直接移植的馬馳的內(nèi)飾，造型就不說了，我就覺得要是累將中控前面一大塊換成軟塑料，就非常完美了。
空間：沒的說
配置：還可以
動(dòng)力：起步很是問題，急加速不行。運(yùn)動(dòng)檔除外。
操控：
操控非常好沒有換擋時(shí)的頓挫感因?yàn)椴捎玫氖亲钚翪VT變速箱，再加上輕盈的轉(zhuǎn)向，反應(yīng)靈巧的油門和制動(dòng)踏板，使得新陽光在操控起來非常的得心應(yīng)手，可以說是跟開電瓶車一樣的非常簡單。
油耗：前面已經(jīng)說過了，綜合油耗6.8的樣子，有2/3以上在是市區(qū)跑的，已經(jīng)很滿意了。
舒適：受車價(jià)影響，座椅舒適性一般，空間較大彌補(bǔ)了一些。主駕座位可以4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤可以上下調(diào)節(jié)。提高了駕駛員的舒適程度。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新陽光的最大特點(diǎn)（空間大，省油）。
外觀：車頭外觀時(shí)尚大氣，車燈美觀大方，車尾造型比較難看。
內(nèi)飾：絕對(duì)影響整車品位的一個(gè)地方，看到那內(nèi)飾我就頭疼，不改內(nèi)飾不好看，改了內(nèi)飾還是不好看，主要是還不知道怎么改，怎么改都覺得別扭，哎，惆悵死我了。
空間：：同級(jí)車中佼佼者
配置：作為初級(jí)代步工具很不錯(cuò)
動(dòng)力：由于車體較輕，1.5排量上下班夠用。
操控：
操作很簡單，象開電平車，方向盤很輕，電子助力一個(gè)指頭就能操控自如。由于車身重心稍高，車身不寬、并且懸掛軟，車轉(zhuǎn)彎時(shí)外傾感較強(qiáng)，50以上速度不敢過急彎，剎車靈敏度較好，控制的比較自然，急剎ABS啟動(dòng)。掉頭容易，高速滿載兩人150公里/小時(shí)以下稍飄。
油耗：剛跑五百公里沒出磨合期，百公里八點(diǎn)五，自信過磨合期能降到七個(gè)以內(nèi)。
舒適：還不錯(cuò)，CVT輸出平順，不會(huì)有那種一頓挫的感覺，很好！
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程63800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新陽光的油耗是我最滿意的，一年多來我一直用小熊油耗記錄我的每一次加油，平均百公里油耗5.4
缺點(diǎn)：冬天接近零度時(shí)，啟動(dòng)后5分鐘內(nèi)CVT升檔太慢，低溫保護(hù)非正常
外觀：我認(rèn)為還是不錯(cuò)的，可能是由于空氣動(dòng)力學(xué)等原因吧，從測面看起來有些不符合中國人傳統(tǒng)的審美觀吧，有些不協(xié)調(diào)，后尾收的有點(diǎn)突然。
內(nèi)飾：一般，聽說比較平庸，但我很少看人家的內(nèi)飾，也就不關(guān)心這個(gè)問題。
空間：非常好，前后排坐在舒服，空間大
動(dòng)力：起步很是問題，急加速不行。運(yùn)動(dòng)檔除外。
操控：
就中轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺車有點(diǎn)傾斜，畢竟這車長度是有了，寬度小了點(diǎn)。
油耗：日系車的油耗比較給力，1.5排量CVT自動(dòng)變速器。綜合油耗7.15每百公里。最低我跑過5升/百公里。（備注是高速公路路況）
舒適：舒適性較好（在同級(jí)車比較），日產(chǎn)的車都非常的注重乘車舒適性，座椅的包裹，減震我都覺得比較滿意。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無匙啟動(dòng)、對(duì)我們這些在車抽煙的人有個(gè)天窗非常好、二排空間大非常大，和奧迪A6比美、10來萬的車二排有出風(fēng)口，油耗低，對(duì)比我之前那臺(tái)CX20 1.3的手動(dòng)，比那臺(tái)車底得多了
缺點(diǎn)：CVT低溫保護(hù)。
外觀：都說陽光外觀不好看，我覺得不錯(cuò)，很大氣的感覺，個(gè)人眼光不同，我算是喜歡它外形的那類人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，這是公認(rèn)的缺點(diǎn)了。但細(xì)看做工卻不錯(cuò)，塑料至少?zèng)]有QQ的那種毛邊。前內(nèi)飾其實(shí)和瑪馳的一模一樣，卻很少有人說瑪馳的內(nèi)飾難看，可能和風(fēng)格有關(guān)系。沒有扶手箱，扶手箱那里設(shè)計(jì)太蠢，為什么不把鼓風(fēng)機(jī)換成一個(gè)扶手箱呢？鼓風(fēng)機(jī)基本上沒用。
空間：空間大沒話說
動(dòng)力：起步稍稍慢，40-70碼動(dòng)力平穩(wěn)
操控：
很不錯(cuò) 很滿意
油耗：這是最大的亮點(diǎn)，上下班用車，13KM,市區(qū)和市郊各一半。偶爾跑個(gè)自駕游，目前19000KM，綜合油耗5.9，折合為0.44元/KM, 厲害吧。經(jīng)驗(yàn)，這車跑高速不大省油，跑國道是最省油的，因?yàn)榭梢员３衷?0-90的最低油耗區(qū)。跑國道300KM，曾經(jīng)跑出過3.5的油耗。我的感覺，速度在70時(shí)是最省油的，瞬時(shí)油耗可以控制穩(wěn)在2.8。無法控制再低了。
舒適：后排空間不錯(cuò)，但是后排非獨(dú)立懸掛加上瑪吉斯的輪胎，舒適性一般但也能接受，畢竟價(jià)錢在那擺著呢。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無匙啟動(dòng)、對(duì)我們這些在車抽煙的人有個(gè)天窗非常好、二排空間大非常大，和奧迪A6比美、10來萬的車二排有出風(fēng)口，油耗低，對(duì)比我之前那臺(tái)CX20 1.3的手動(dòng)，比那臺(tái)車底得多了
缺點(diǎn)：這車買了一年多了，期間回了兩次老家東北，單程900公里，說實(shí)話這車跑高速真是太差了，遇到超車或者被超車，還有過橋梁風(fēng)大的時(shí)候，都會(huì)忽悠的晃動(dòng)過讓人很沒有安全感，高速上最快我開過150不敢開了，但是這車到了110-120公里時(shí)速的時(shí)候就有些費(fèi)油了，可以說這車跑高速要比跑市區(qū)更費(fèi)油，所以買這車在市里或者短途開開還是沒得說的，如果經(jīng)常有長途高速需求的還是算了吧。
外觀：看慣了的話 也覺得挺好看的
內(nèi)飾：太差了，當(dāng)初就因?yàn)榭戳岁柟獾膬?nèi)飾，讓我產(chǎn)生了一絲的猶豫，一想吧什么都不可能十全十美的，所以一下就豁達(dá)了！
空間：發(fā)動(dòng)機(jī)最小化.尾箱內(nèi)縮.甚至讓陽光側(cè)面看起來不協(xié)調(diào).造就了陽光車內(nèi)空間豎子向可以和b級(jí)車pk的超長空間.
配置：比較好的了。
動(dòng)力：1.5L足夠了，不撒歡不越野，都?jí)蛄恕?/span>
操控：
：湊合吧，方向盤的指向性比較模糊，側(cè)面超車及轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比較明顯，電動(dòng)助力還是不錯(cuò)的，低速靈活高速穩(wěn)當(dāng)，不過當(dāng)時(shí)速超過110時(shí)，方向盤就會(huì)變的異�；钴S，本人一直習(xí)慣單手開車，此時(shí)也不得不雙手緊握方向盤，生怕一不小心跑偏……不知道這是個(gè)例還是通病。試過逍客，高速時(shí)穩(wěn)定性很好。
油耗：油耗低，符合預(yù)期
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，噪音小，座椅的舒適度不錯(cuò)，同事朋友都感覺比其它的他們做過的車作為舒服一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程7013公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡陽光最大的一點(diǎn)就是車內(nèi)空間大，前后排空間令我很滿意油耗低節(jié)約用車成本，外形好，大眾化招人喜歡。
缺點(diǎn)：起步慢，提速慢
內(nèi)飾：我購買的是豪華型內(nèi)飾簡約，灰白搭配感覺一般設(shè)計(jì)沒有眼前一亮的感覺，貯物空間設(shè)計(jì)不足人性化不夠，后排座椅不可放倒。后備箱沒有開口取小件不方便，內(nèi)飾硬塑料用的比較多，座椅方向盤不是真皮，沒有后視鏡加熱，最沒想到的是連最基本的空調(diào)濾芯都沒有我的朋友都不相信，日本人就是看的見的不省，看不見的能省則省。
空間：大，我對(duì)比過的，陽光的空間在同級(jí)別中屬于比較大的，后排既不頂頭也不覺得拘束，尤其是腿部空間真的很不錯(cuò)。。但是第一眼看上去總感覺有點(diǎn)窄，實(shí)際數(shù)據(jù)又沒比別的車差多少，不過坐三個(gè)人確實(shí)有點(diǎn)擠，建議就做兩個(gè)人。。
配置：這車總體性能在同級(jí)別的車還是過得去，屬于中上水平，性價(jià)比還是比較高，配置比較有科技感在2011年
動(dòng)力：超過40公里 油門一踩就有 可以輕松提速到100以上 提速超級(jí)快
操控：
整體操控比較簡單，靈活，很容易上手，對(duì)于新手或女性來說，是比較好的選擇。
油耗：新車不到8個(gè)油，在完全市區(qū)里開我覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了。北京的路況不用多說了，輔路一路紅燈，主路一路堵車，別的車沒問過，表哥的車子10個(gè)左右，不能老提車名，容易誤會(huì)。
舒適：還算行，舒適性還是可以，適合家用。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡陽光最大的一點(diǎn)就是車內(nèi)空間大，前后排空間令我很滿意油耗低節(jié)約用車成本，外形好，大眾化招人喜歡。
缺點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾，車頭設(shè)計(jì)很失敗，朋友說過的一句話就可以看出來，他說車頭實(shí)在太短，像是面包車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)太女性化，都是圓形的線條，材質(zhì)超級(jí)差，清一色硬塑料，儀表臺(tái)、中控面板，車門等等，給人的感覺太廉價(jià)了
外觀：不好看，奇怪當(dāng)時(shí)怎么就看上了
內(nèi)飾：塑料全面覆蓋。
空間：空間設(shè)計(jì)利用率非常高，所以空間比較大，前排放到最后面，后排乘客腿部空間也很充裕。只是車子的車身要比同級(jí)別的車窄，橫向?qū)挾炔辉趺磯颉?/span>
動(dòng)力：起步有些肉，城市用足夠了！
操控：
還可以，指向比較精準(zhǔn)。
油耗：油耗我真的很滿意,很多說人都說開的起車不會(huì)去考慮油耗,我不是這樣想的,我兄弟的車榮威1.8的他們基本是在8角錢一公里,我是6角不到,差價(jià)在2角左右,因?yàn)槲椰F(xiàn)在開的不多,比我開的好的人基本5角都不到,就按我的算是2角一公里,我們算算1萬公里是2000如果開的好就是3000,我們買這種車的人基本不是很有錢,我這人心比較直,原諒我.第一我們不會(huì)馬上換車,我們算10W公里賣了或換車好了,基本上就差2-3W.這個(gè)油耗方便我覺得日系還是OK的,我覺得你還想省,你可以考慮手動(dòng),我的是CVT.不是說這技術(shù)很好嘛,當(dāng)然考慮CVT了
舒適：舒適性還可以，但不是很優(yōu)秀
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡陽光最大的一點(diǎn)就是車內(nèi)空間大，前后排空間令我很滿意油耗低節(jié)約用車成本，外形好，大眾化招人喜歡。
缺點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾，車頭設(shè)計(jì)很失敗，朋友說過的一句話就可以看出來，他說車頭實(shí)在太短，像是面包車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)太女性化，都是圓形的線條，材質(zhì)超級(jí)差，清一色硬塑料，儀表臺(tái)、中控面板，車門等等，給人的感覺太廉價(jià)了
外觀：空間設(shè)計(jì)利用率非常高，所以空間比較大，前排放到最后面，后排乘客腿部空間也很充裕。只是車子的車身要比同級(jí)別的車窄，橫向?qū)挾炔辉趺磯颉?/span>
內(nèi)飾：起步有些肉，城市用足夠了！
空間：還可以，指向比較精準(zhǔn)。
配置：油耗我真的很滿意,很多說人都說開的起車不會(huì)去考慮油耗,我不是這樣想的,我兄弟的車榮威1.8的他們基本是在8角錢一公里,我是6角不到,差價(jià)在2角左右,因?yàn)槲椰F(xiàn)在開的不多,比我開的好的人基本5角都不到,就按我的算是2角一公里,我們算算1萬公里是2000如果開的好就是3000,我們買這種車的人基本不是很有錢,我這人心比較直,原諒我.第一我們不會(huì)馬上換車,我們算10W公里賣了或換車好了,基本上就差2-3W.這個(gè)油耗方便我覺得日系還是OK的,我覺得你還想省,你可以考慮手動(dòng),我的是CVT.不是說這技術(shù)很好嘛,當(dāng)然考慮CVT了
動(dòng)力：舒適性還可以，但不是很優(yōu)秀
操控：
不好看，奇怪當(dāng)時(shí)怎么就看上了
油耗：塑料全面覆蓋。
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