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奧迪A1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
購買商家
蘇州中迪汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很不錯(cuò)的代步車，小車在市區(qū)方便，不管是行車還是停車都是很方便，操控性也非常好，動(dòng)力強(qiáng)，掛s檔有明顯的推背感，超車，上坡很輕松，掛m檔有駕車的樂趣，動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱沒有傳說中那種的頓挫感，最主要的是非常省油，之前開過其他車，這款車真的是非常省油，平時(shí)開車沒有刻意注意節(jié)油方面，要給油的時(shí)候就大腳給油，這樣平均下來也只有6個(gè)油，（一半高架，一半市區(qū)），基本功能也都有了，夠用！
缺點(diǎn)：空間小了點(diǎn)，畢竟尺寸在那，一個(gè)人上下班沒問題！
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.85萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子視覺很大，第一眼我就覺得了，另外識(shí)別度非常高，漂亮
缺點(diǎn)：開了一段時(shí)間了，還沒發(fā)現(xiàn)其它毛病，車漆太薄，有一次停車離路邊太近開門時(shí)輕輕磕了一下就掉了一小塊漆。
外觀：車漆太薄，除此之外外觀還是比較滿意的。所到之處回頭率很高，很好的裝逼神器！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般做工不細(xì)，材質(zhì)也是一般。還是那句話，一文價(jià)錢一文貨。
空間：家里人不多，這空間非常夠用。
配置：配置方面不是特別了解，應(yīng)該沒有什么發(fā)言權(quán)吧。不過聽說不錯(cuò)。
動(dòng)力：買來就是當(dāng)家用車的，動(dòng)力很夠用。
操控：
比較適 合穩(wěn)穩(wěn)的開，指向精準(zhǔn)，路感反饋明顯，駕駛感受偏舒適
油耗：綜合油耗還 是不錯(cuò)的，很實(shí)惠。
舒適：減震太硬，走山路顛簸的厲害。右前減震偶爾還有異響。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格21.74萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡眼里就是完美的，還有就是是動(dòng)力，霸氣的外形，超高的性價(jià)比是很吸引我的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。
外觀：奧迪家族式的前臉、優(yōu)雅的側(cè)面線條、飽滿圓潤(rùn)的尾部，整體設(shè)計(jì)的非常協(xié)調(diào)。外觀的設(shè)計(jì)很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得很不錯(cuò)，細(xì)細(xì)看去也覺得很精致，很有氣質(zhì)。
空間：以我的身高調(diào)整好前排坐位后，后排還有一拳左右的腿部空間，畢竟這是一款小車。
配置：安全氣囊很多，這一點(diǎn)很滿意，起碼這車的安全性很高。
動(dòng)力：1.4T渦輪增壓，動(dòng)力絲毫不遜色。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感比較清晰，尤其在過彎時(shí)車輛傾斜度小，車輛的穩(wěn)定性很出色。
油耗：油耗一點(diǎn)都不高，每百公里也就是6.2個(gè)。
舒適：舒適度挺高的，前排座椅比較舒服，符合人體工程學(xué)原理，尤其是腰部位置包裹性很好。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾在同級(jí)別小型車?yán)锩鏀?shù)一數(shù)二
缺點(diǎn)：低速方向盤太重，這個(gè)價(jià)位的車沒有倒車影像，插usb主機(jī)容易死機(jī)，手動(dòng)座椅有些寒酸，導(dǎo)航和語音太不好用了。不足之處在于后視鏡的視野偏小，廣角一般，低速變線時(shí)尤其得注意，盲區(qū)較大，A1腰線不低，且倒車鏡自動(dòng)下翻功能時(shí)靈時(shí)不靈，沒有倒車影像，在倒車時(shí)眼睛能看到的東西非常有限，幾乎就是憑感覺。
外觀：主要媳婦開，外形圓潤(rùn)呆萌，加上奧迪品牌相對(duì)于奔馳和mini低調(diào)很多，因此對(duì)這點(diǎn)我們都是滿意的
內(nèi)飾：同級(jí)霸主，相信這個(gè)地位無人可以撼動(dòng)，外加14揚(yáng)聲器的bose音響，堵車有時(shí)都變成享受。
空間：前排毫無壓力，但后排空間狹小，可誰會(huì)為了后座買這車呢。
配置：兩年前的頂配車型，由于出現(xiàn)在一味求大的中國(guó)市場(chǎng)上而未能像A4、A3一樣叱咤疆場(chǎng)，以一臺(tái)標(biāo)配B級(jí)車的價(jià)錢拿下一臺(tái)整車進(jìn)口的小眾A1，只能說性價(jià)比杠杠滴。
動(dòng)力：1.4t、132匹帶動(dòng)不到1.3t的車身非常輕松，提速輕快，高速二次加速也有力，整車秉承了奧迪車慣有的適合跑高速的特質(zhì)，這款A(yù)1其1-2檔之間齒比較大，起步要到2千轉(zhuǎn)之后才能升檔，但受到排量制約，往往需要1/3的油門，才能達(dá)到稍微理想的起步速度，普通模式下7速雙離合變速箱在正常城市路況中，加速超車降檔動(dòng)作慢，體會(huì)駕駛證意圖不夠靈敏，正常模式下切換到手動(dòng)模式，加減檔反應(yīng)也稍有遲滯，沒有凌厲的感覺，而且手動(dòng)操作感覺略有繁瑣，明顯沒有撥片操作方便，運(yùn)動(dòng)模式下，手動(dòng)加減檔反應(yīng)還是很及時(shí)的，轉(zhuǎn)速也幾乎都維持在3千轉(zhuǎn)以上，以2、3檔位隨時(shí)待命，但這個(gè)模式下整車的拉扯感明顯，如果道路順暢沒問題，稍有擁堵就很難受了
操控：
這是全車我最滿意的地方，由于采用了傳統(tǒng)的液壓助力，A1的轉(zhuǎn)向手感非常真實(shí)，充分利用薄薄的輪胎，帶來了非常豐富的路感信息，開起來非常有趣，我相信這是現(xiàn)在的電子轉(zhuǎn)向模擬不出來的，它的缺點(diǎn)就是低速停車泊位的時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)起來非常重，一只手很難轉(zhuǎn)動(dòng)，做不到電子轉(zhuǎn)向這般輕盈，但這種真實(shí)掌控前輪的感覺我確實(shí)非常喜歡，開的時(shí)間越久體會(huì)就越明顯。我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是非常挑剔的，A1的發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)與高轉(zhuǎn)時(shí)的聲音變化與GTI略有相像，韻律變化不大，但其普通模式和運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音卻截然不同，這點(diǎn)很難得，可以說高轉(zhuǎn)下還是有一定運(yùn)動(dòng)感的，保持了奧迪相對(duì)低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲線，以我個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)來說，A1的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是不達(dá)標(biāo)的。
油耗：油耗在百分之99市區(qū)、經(jīng)常堵車、有機(jī)會(huì)地板油就地板油的情況下9升，對(duì)于這樣尺寸的小車來說我相信油耗是偏高的，但作為兩年前的產(chǎn)品來說我認(rèn)為還是合格的。
舒適：舒適性跟操控性一直都是對(duì)立的，操控越好的車舒適性一定是越差的，尤其這個(gè)價(jià)位體現(xiàn)的就更加明顯，A1懸掛偏硬，215/40/R17的輪胎路感也非常清晰，尤其路況稍差時(shí)更是難受，風(fēng)噪抑制的不錯(cuò)，路噪不小，但以這個(gè)規(guī)格的輪胎來說我感覺抑制的算可以了，底盤沒有非常結(jié)實(shí)、非常嚴(yán)整的感覺，卻也不至于松散，比我預(yù)期的德系水平要低，然也并非不可接受，座椅包裹性很好，有運(yùn)動(dòng)性車的感覺，但偏硬，開3個(gè)小時(shí)以上的長(zhǎng)途會(huì)稍有疲憊，總體來說，這是一臺(tái)偏向運(yùn)動(dòng)性和操控的車，舒適性真的一般般。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買他的主要原因就在 外表了 很時(shí)尚小巧
缺點(diǎn)：換擋異響、低速鈍挫嚴(yán)重。
外觀：我覺得很好看，拉風(fēng)，配上18寸輪轂，各種圍觀拍照。原廠淚眼很漂亮。。。鹵素日行燈也有復(fù)古范兒。。。外觀靠個(gè)人自己去挖掘，畢竟這是個(gè)性小車。。。
內(nèi)飾：可能這是這個(gè)車最突出的方面了，內(nèi)飾雖然沒有豪華的木質(zhì)裝飾或者是真皮或磨砂皮包裹的儀表臺(tái)，卻可以讓所有坐進(jìn)這臺(tái)車的人都贊嘆，奧迪就是不一樣！這個(gè)方面要重點(diǎn)表揚(yáng)。但是！總有但是！小小的異響還是會(huì)有！
空間：單門小車，空間來說也是非常滿意的，后排也能擁擠下我這1米8多的。
配置：這不好說，20萬你認(rèn)為是便宜還是貴？這個(gè)根據(jù)個(gè)人經(jīng)濟(jì)能力來看吧，但公平的說一句，掏這個(gè)錢你至少不會(huì)覺得冤枉。
動(dòng)力：就起步有點(diǎn)小肉，沒有自吸車來得直接，但一但渦輪介入，脾氣就說上來就上來了，提速，超車，并線，相當(dāng)?shù)慕o人信心，提速速度還是很給力，超車很輕松，上了S檔推背感相當(dāng)不錯(cuò)，只要肯給油，就給速度，小鋼炮的感覺。
操控：
底盤偏硬，方向盤略重，但指向性很好，很精準(zhǔn)，過彎很穩(wěn)，給人高速開車的信心，偶爾撒下野還是相當(dāng)給力的，試過一小段S檔上180車身穩(wěn)定性良好，沒半點(diǎn)發(fā)飄的感覺。相當(dāng)?shù)臐M意。
油耗：市區(qū)路況良好油耗7.2-8左右，市區(qū)高峰期油耗9-10左右，高速油耗5.2-5.5左右。
舒適：再提醒大家一次，大家看得是一臺(tái)奧迪，有句話叫做“爛船都有三斤釘”功底是可以的，起碼感覺座椅支撐力，隔音，內(nèi)飾的質(zhì)量都合理的好。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩門的，夠酷，回頭率很高哦，1.4T還有運(yùn)動(dòng)模式超爽。技術(shù)很棒，藍(lán)牙上車自動(dòng)連接。
缺點(diǎn)：空間小，儲(chǔ)物空間不夠
外觀：家族式臉譜，犀利氙氣燈，和日間行車燈，非常拉風(fēng)，白色金屬漆很閃。
內(nèi)飾：果然號(hào)稱和A8一樣的用料，但是還是有差距的�？墒窍啾绕渌鸄級(jí)和B級(jí)車，絲毫不遜色，用料扎實(shí)，細(xì)膩，細(xì)節(jié)處非常考究，大量軟式塑料手感極佳，中央扶手真皮包裹。
空間：空間小，后排坐成人會(huì)比較困難，做小孩還行。儲(chǔ)物空間不夠，中控扶手很小，而且位子不好，妨礙手剎的使用。后排地板凸出，這個(gè)車沒有4驅(qū)的，不知為什么還有凸出？后備箱空間小，我們嬰兒手推車都放不下啊
配置：19萬的價(jià)格，進(jìn)口車，奧迪品牌的質(zhì)量，性價(jià)比還是有一點(diǎn)的。
動(dòng)力：在1500轉(zhuǎn)以后，渦輪增壓介入以后，動(dòng)力強(qiáng)勁，D檔位重踩油門至3000轉(zhuǎn)以后，推背感十足。S擋由于在磨合期，為敢嘗試。
操控：
真皮方形盤和檔桿，手感細(xì)膩，控制靈活，非常聽話，雖然不是獨(dú)立懸掛，但是奧迪的調(diào)教和做工用料還是很扎實(shí)，完全沒有POLO和卡羅拉松垮的感覺，底盤非常穩(wěn)定，有著B級(jí)車的水準(zhǔn)。
油耗：標(biāo)配啟停和制動(dòng)力回收，電腦顯示油耗一般6上下。此車在松開油門時(shí)候就自動(dòng)回收動(dòng)力，就是輕微剎車，在2,3擋比較明顯，和一般車駕駛習(xí)慣不一樣。
舒適：買車的時(shí)候試駕過GOLF，A1雖然不是獨(dú)立懸架，但是駕駛感覺和乘坐感覺比golf更加舒適，緩沖更加柔和。和奧迪其他車型感覺是類似的，不得不佩服的造車技術(shù)。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程55555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀不錯(cuò)，時(shí)候，有個(gè)性，動(dòng)力方面還可以。操控性能不錯(cuò)
缺點(diǎn)：打開窗戶時(shí)可以聽到離合器有點(diǎn)渣渣響，不像奧迪的品質(zhì)。
外觀：滿分，一直喜歡小車，掀背車，從頭到尾的設(shè)計(jì)都喜歡。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，但是用料做工精致，按鍵，旋鈕手感很好，細(xì)節(jié)就能反應(yīng)整體做工。奧迪，一直是這樣。
空間：買A1的肯定都是不在乎空間的，尤其是三門版。家里有大車，所以買個(gè)三門小車平常上下班開，也不經(jīng)常帶其他人。我身高180，前排空間不敢說充足，但日常使用還是沒問題的，尤其是腿部空間，座椅調(diào)整好后完全不覺得擁擠。后排么就不提了，一般都是用來裝東西的。
配置：性價(jià)比略低，A1這個(gè)車在德國(guó)市場(chǎng)的定位略高，雖然我買的是二手，但是價(jià)位也比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略高。
動(dòng)力：小鋼炮，動(dòng)力非常棒，油門響應(yīng)速度極快，反應(yīng)靈敏。曾經(jīng)有過6檔6000轉(zhuǎn)不到已經(jīng)上到205的記錄，相信上7檔走到220應(yīng)該沒問題了。換了減震之后，轉(zhuǎn)向更加靈敏，方向感強(qiáng)。為了圖省心直接上的套件，沒有用絞牙，發(fā)現(xiàn)套件也挺好用的。
操控：
還是車小的優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，平時(shí)變道轉(zhuǎn)彎都很得心應(yīng)手。但是剎車油門和方向盤都算是比較重，尤其是跟A4L A6L比起來，真心重，開久了會(huì)很累。底盤和避震也比較直比較硬。
油耗：還算滿意，平時(shí)算是一半擁堵一半良好的路況，大概10個(gè)油出頭。
舒適：舒適性比較低，懸掛很硬，路面震動(dòng)毫無保留的傳遞了，如果路不好的地區(qū)又對(duì)舒適性有一定要求的朋友，買這個(gè)車慎重了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體做工較精細(xì)，縫隙接口以及質(zhì)感相對(duì)較好。
缺點(diǎn)：空間小
外觀：買這款車的，大多數(shù)是被第一眼的驚艷打動(dòng)的。外形圓潤(rùn)動(dòng)感，前臉的標(biāo)志隔柵，尾部翹起，線條流暢，給人感覺十分舒服可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無須多說。進(jìn)口奧迪的內(nèi)飾做工無可挑剔。
空間：空間較小，后排坐人非常局促，僅適合兩人乘坐，如后排坐人，短時(shí)間還可以，時(shí)間一長(zhǎng)，后排乘客表示明顯局促壓抑，畢竟小車的空間劣勢(shì)顯現(xiàn)的一覽無余。
配置：打75折，還能要求什么呢？ 比國(guó)產(chǎn)高爾夫稍微貴了一點(diǎn)，對(duì)于進(jìn)口的奧迪，應(yīng)該算是很有性價(jià)比了！
動(dòng)力：120P帶動(dòng)1.2T車身妥妥的，高速提速還是比較乏力
操控：
7檔雙離合的變速箱，都說異響啊報(bào)警什么的。目前3萬多公里還沒發(fā)生這些事。也要看個(gè)人駕駛習(xí)慣吧。它的升檔降擋都很積極快速，速度50多的時(shí)候就升到6檔了。車輛的轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的，就是方向盤太沉，一個(gè)大男人打滿方向還是很費(fèi)力，女同志開一開始會(huì)不適應(yīng)的。入彎比較敏捷，車輛側(cè)傾幅度較少。前懸是麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸是扭力梁式非獨(dú)立懸架，所以過減速帶或者坑洼路段時(shí)，車內(nèi)震動(dòng)較大，尤其是后排顛得更厲害些。
油耗：D檔全程輕踩油門，不過2000轉(zhuǎn)，平均油耗6以下不難！
舒適：我覺得這個(gè)車是偏重操控和駕駛感的。舒適性作了一些妥協(xié)，比如路感比較明顯，避震略硬，運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性還不錯(cuò)。后排空間有點(diǎn)擠。我相信買車這車的人本來就沒有打算把空間作為這款精致的小車的優(yōu)先考慮條件。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格30.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：停車太方便了
缺點(diǎn)：很多配置要選裝，現(xiàn)車配置不是自己最想要的
外觀：天使眼加米諾紅絕配的車型 小巧有型 不愧是奧迪臥薪嘗膽多年設(shè)計(jì)的小型車 重奪小型車市場(chǎng)一席之地！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，紅黑色的搭配很騷，目前也沒看見過有這樣內(nèi)飾的A1，內(nèi)飾大多都是軟材料，并且真的很軟，做工也很好，體現(xiàn)了高品質(zhì)的精致奧迪小車的水準(zhǔn)！我另外手縫了一個(gè)方向盤套，完工后效果太棒了，無形中又提升了品質(zhì)，圖片里可以看到哦！
空間：畢竟是雙門車 儲(chǔ)物空間非常有限 存放大號(hào)的東西也不是很方便 必要時(shí)刻坐五個(gè)人我保證是沒問題 只是后面會(huì)很擠...后排左兩個(gè)人唯一不舒服的是頭部可能抬不到平常位置 所以需要遷就 盡量不要多人跑長(zhǎng)途...
配置：蘿卜青菜各有所愛，雖說是很小眾的車，但她無疑第一眼就吸引了我，無論是從外觀還是內(nèi)飾還是性能！既然喜歡她就別去管什么性價(jià)比了吧！
動(dòng)力：在這個(gè)價(jià)位附近，動(dòng)力非常不錯(cuò)
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確 車身平穩(wěn) 底盤很硬 ，適合靈活運(yùn)動(dòng) 拒絕顛簸��！方向很沉這點(diǎn)事要注意的 畢竟奧迪其他車型尤其A6方向出奇的輕！個(gè)人習(xí)慣不同 女孩可能會(huì)不適應(yīng)
油耗：磨合期，經(jīng)濟(jì)開法，城里稍堵車，油耗7.5-7.8。高速110巡航時(shí)，油耗5-6個(gè)。屬于合理范圍之內(nèi)。自動(dòng)啟停功能對(duì)節(jié)油實(shí)際貢獻(xiàn)不大。
舒適：座椅寬大 包裹性強(qiáng) 真皮座椅皮質(zhì)厚實(shí)不脆弱，拒絕顛簸路面 路感十分清晰 硬硬硬！座椅加熱是好東西！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體做工較精細(xì)，縫隙接口以及質(zhì)感相對(duì)較好。
缺點(diǎn)：買的早了一點(diǎn)，大燈是鹵素的，要是晚一年買2014款，不僅價(jià)錢更優(yōu)惠，而且是氙氣大燈和自動(dòng)空調(diào)，性價(jià)比更高
外觀：外觀絕對(duì)是一大看點(diǎn)。特別是日間行車燈，非常犀利的出現(xiàn)在這樣一款小車上面。車身簡(jiǎn)單干練，洽到好處。很有個(gè)性也很耐看。車子的回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無須多說。進(jìn)口奧迪的內(nèi)飾做工無可挑剔。
空間：空間不是這部車的追求。小巧精致才是它的本質(zhì)。喜歡空間的沒必要買小車。
配置：打75折，還能要求什么呢？ 比國(guó)產(chǎn)高爾夫稍微貴了一點(diǎn)，對(duì)于進(jìn)口的奧迪，應(yīng)該算是很有性價(jià)比了！
動(dòng)力：動(dòng)力提速較快，但后半段車子加速明顯力不從心！
操控：
我覺得這個(gè)車的賣點(diǎn)除了它的跟MINI搶占市場(chǎng)的定位就是它的操控。操控非常不錯(cuò)，高速過彎很輕松，側(cè)傾不明顯。唯一的問題是方向盤稍微有點(diǎn)需要用力，這一點(diǎn)不如途觀好。相對(duì)來講途觀的方向盤更加舒服。抱歉我另外一部車是途觀所以覺得比較起來容易一些。另外，21.5cm款的輪胎對(duì)這樣的小車算是很不錯(cuò)的標(biāo)配了，突出了它的操控。
油耗：油耗還算滿意，城市里基本8到10個(gè)油左右，高速6到7個(gè)油。
舒適：我覺得這個(gè)車是偏重操控和駕駛感的。舒適性作了一些妥協(xié)，比如路感比較明顯，避震略硬，運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性還不錯(cuò)。后排空間有點(diǎn)擠。我相信買車這車的人本來就沒有打算把空間作為這款精致的小車的優(yōu)先考慮條件。
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