上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾
缺點：頓挫還是比較明顯 和愛信ZF比肯定差點 變速箱通用的老病了 沒辦法 買了就接受吧
外觀：感覺沒有朋友的蒙迪歐致勝大
內飾：2.4的動力基本夠用 但是這個變速箱真的有點不敢恭維 每次想超車時油門到底那個就是不愿意降檔的變速箱邏輯想想就心塞...搞得好像發(fā)動機沒動力一樣
空間：操控很穩(wěn)重，手感很好，尤其在高速上行駛中，相當穩(wěn)重！
配置：省油的，自重高，10.9L的油耗不錯了，準備給他1塊1公里還用不到。
動力：這是買君越的主要原因之一，另一個原因是內飾的豪華感。在20多萬的中級車里，安全性和舒適性，而且還具有豪華感的，我覺得非君越莫屬了�？梢哉f，這車主要是用來坐的。非常的舒服，車里非常的安靜，聽不到噪音。可變懸架真不是蓋的，路感非常好。路面上的坑都被懸掛過濾得非常的柔和。這是坐在君越里給人最直接的體驗。非常的棒。
操控：
過得去，較大，沒有前雷達，前方看不清楚，右轉彎要格外注意
油耗：在造型和顏色搭配上都很上檔次，明顯把同級別的其他車型甩開好幾條街。用料十足，大部分都是仿皮的軟性材質覆蓋，視覺效果和觸摸效果都很好，中控臺按鍵和旋鈕做工非常扎實，阻尼出色，尤其是那兩個大旋鈕，用真皮包裹，手感非常棒�？照{控制界面是觸摸屏的顯得科技感十足。中控液晶屏尺寸大，顯示效果也很細膩。中控液晶屏和空調觸摸屏周圍用鍍鉻包圍，就像一個大號的如意，非常符合國人的審美。儀表盤則是液晶屏和傳統指針相結合，上檔次。
舒適：一個字：貴。同樣的價格幾乎能買到中級車中其他車型的旗艦車了。若通用降低售價相信君越的銷量肯定能超過邁騰和帕薩特的。
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.59萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4224公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣時尚的外觀。內飾的全液晶儀表盤太帥了，5年之內不落伍哈，還有BOSE音響，11個喇叭，天籟之聲啊。全車靜音效果確實出色，做工精致有檔次，配色還有布局都完全符合我的審美，科技感十足，后排扶手上一堆按鈕，看著就高大上，還有220V電源，這些都是我喜歡的原因，還有后備箱也很大很深很平整。
缺點：行車時中控臺擋視線，前發(fā)動機蓋看不到開車停車時不是太適應，后備箱關閉沒有一鍵，不是很尊貴。
外觀：5005mm的尺寸，帶來了寬裕的內部空間，乘坐、駕駛都不顯得擁擠，很寬敞。但內部的儲物空間雖比上一代有改進，但還是顯得略微少了些。門板上的儲物格依舊還是不好用，雨傘都不能完全放入，只能放女士的輕便遮陽傘。后排坐3個人就沒有地方放水杯。后備箱容積不小，座椅也能放倒。但中間扶手是封閉的，高爾夫球包有時就不好放。必須要放倒一邊的座椅。后備箱形狀不規(guī)整，浪費了不少空間。一些零碎空間如果加上一些小隔板會讓空間得到充分利用，解決一些小物件的存放和分類問題。
內飾：本人駕照沒有到手，所以動力感覺很好，因為開得很慢
空間：感覺超控很舒適，除了在速度45的時候能感覺一點頓挫，其他感覺很平順。在高速上超車只要舍得給油，同樣信心十足。
配置：磨合期內15個左右,期待過了磨合期會有所下降
動力：市區(qū)靜音效果很好，告訴感覺聲音大，放著音樂也就還好啦
操控：
家用顯得時尚，商用沉穩(wěn)大氣。正可謂魚和熊掌皆得！
油耗：棕紅色內飾，感覺很有檔次，用料柔軟
舒適：一個字：貴。同樣的價格幾乎能買到中級車中其他車型的旗艦車了。若通用降低售價相信君越的銷量肯定能超過邁騰和帕薩特的。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程628公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形相當霸氣，一股子美國風吹過
缺點：車最前面距離前輪太長（比較了幾款車君越最長）而且沒有前雷達，很容易剮蹭，這個設計十分不合理
外觀：5005mm的尺寸，帶來了寬裕的內部空間，乘坐、駕駛都不顯得擁擠，很寬敞。但內部的儲物空間雖比上一代有改進，但還是顯得略微少了些。門板上的儲物格依舊還是不好用，雨傘都不能完全放入，只能放女士的輕便遮陽傘。后排坐3個人就沒有地方放水杯。后備箱容積不小，座椅也能放倒。但中間扶手是封閉的，高爾夫球包有時就不好放。必須要放倒一邊的座椅。后備箱形狀不規(guī)整，浪費了不少空間。一些零碎空間如果加上一些小隔板會讓空間得到充分利用，解決一些小物件的存放和分類問題。
內飾：2.4的動力的確只能說剛剛夠用而已。加速能力一般，感覺還趕不上我以前的1.6的賽拉圖，最讓我受不了的是油門反應延遲，油門踩下去要1-2秒后才感到加速的力量，但我在論壇沒見有車友反映過這個問題，是不是只有我的車才有這個問題？提車差不多一月了，跑得不多，特別是我腳又受傷，就跑得更少了，LP上班基本都搭朋友的順風車，到現在還沒跑過高速，也不知在高速表現如何。
空間：方向盤指向很好，感覺剎車太溫柔了
配置：一般，不堵車還可以
動力：其他都好，座椅偏硬，頭枕最硬
操控：
大氣，圓潤
油耗：非常喜歡君越的液晶儀表盤，清晰、高大上，真皮座椅還有座椅通風，前后座椅加熱對于北方太有用了。藍色氛圍燈、BOSE音箱，集成安吉星后視鏡，自動大燈，防炫目等等。其實君越的內飾配置很厚道是我要買君越的重要因素之一。座椅舒適度不如日系車，后排座椅硬，駕駛座位感覺人都陷進去的的感覺。
舒適：好的
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：棕色內飾很顯檔次，車身和空間
缺點：動力稍弱、油耗稍高
外觀：2837的軸距，足夠大，乘坐非常舒適，無論前排還是后排
內飾：：滿意！因為嚴格按照《用戶手冊》8-9的磨合期操作指南：前805公里沒超過80km/h（其實前1000都沒有），后面1000~2000km沒超過110km/h，M/S檔都未使用（準備3000km以后使用），現在的感覺2.4的發(fā)動機足夠（我一哥們沒有看《用戶手冊》已經跑了150以上，說上180完全沒有壓力）；
空間：不習慣激烈駕駛，操控對我來說很好
配置：買車時就已知曉君越油耗偏高，開了20多天，從沒上過高速，都是在市區(qū)行駛，目前油耗13.5，馬馬虎虎
動力：舒適性沒的說，因為是豪華，皮革，燈光，特別是座椅通風，分區(qū)空調，音響，百萬級別的車也就這樣了。
操控：
全新君越外觀很年輕，特別是日間行車燈夠扎眼，路上行車回頭率挺高
油耗：杯架-設計不合理或不易操作 iPhone版 2015年09月21日 發(fā)表了口碑 口碑 《總體感覺滿意，比同價位同級別的車子性價比高很多！》
舒適：性能和內飾特別滿意。性價比基本無敵.
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購買時間2015年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格23.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：就看中哪款BOSE音響 低音很不錯
缺點：大家都說的我不說了，我想說的是，這車別的毛病我真不挑，但是有幾點不能容忍：1.這么高的配置副駕駛竟然是手摟的2.電動后視鏡折疊沒有3.也是最重要的一點，大早上一打火，一按喇叭鳴笛竟然能跑調，到4S店說檢測沒毛病，給出的回答是空氣潮，喇叭上有哈氣，聲音變了，問一下沒毛病還能變聲，有點霧就變聲？那下雨怎么辦？下雪怎么辦，你們知道有多難聽嗎，難聽到我自己按一下都無敵自容了。
外觀：寬敞的空間讓人非常滿意，全景天窗也讓人感覺與眾不同。整車內部感覺格外的寬敞、舒適。后尾箱很大，也很深，比較實用。
內飾：2.4的我自己覺得夠用了。如果滿座，加空調的話，動力就有點軟，2.0T當時考慮到后期維護費，所以就沒有考慮了，還有就是擔心渦輪出問題。維修麻煩。還有就是在30碼左右的時候，加速，減速我覺得而有點點頓挫感，還有就是長期在一個速度，突然加油，加速有延遲感，反應不迅速啊。
空間：還可以
配置：這也是沒上2.0 的原因，第一2.4排量的可以加92號的油，第二標稱比2.0的省油；目前200公里，平均油耗11.9，不是上下班高峰，也沒跑高速，就是周六日的城市道路，估計高峰上路時油耗會增加，不過百公里12-14個油也在接受范圍內，畢竟能入手越越的，就已經事先接受了它的高油耗。
動力：舒適性強應該是君越的一大亮點吧，運行平穩(wěn)，加上BOSS音響、環(huán)抱式中控、座椅通風加熱、后排中央扶手多媒體控制等豐富配置，決定了良好的駕駛與乘坐的舒適性。
操控：
外觀大氣漂亮，特別是黑色，給人一種高檔的感覺
油耗：棕色的時尚，真皮包裹
舒適：總體性能可以滿足我的日常生活需求，價格也比較滿意。
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購買時間2015年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格23.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1989公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音好，行駛安靜
缺點：車內系統有待提高
外觀：這個級別來說空間不算很大，甚至于不如帕薩特，但是一家五口出門玩一點問題也沒有
內飾：加速尚可，如果愿意給油的話，同樣能感受到推背感。
空間：操控當然不能跟運動型的車比，比如君威，3系啦。不過對于5米的車來說，操控也可以了。我高速150左右超車并線也很輕松，感覺不到車身側傾和底盤不穩(wěn)的情況。如果拉到S擋過匝道 ， 70邁也能隨心應手，如果D擋就能感覺到明顯側傾，那么S擋立馬解決。
配置：目前35000公里，平均油耗11.6，市區(qū)較多
動力：君越的舒適性相當好！懸架不會太軟也不會太硬，路面的顛簸過濾得很平順，但這車對于平時坐車容易暈車的人來說坐過以后都不太有好感，因為腰線高所以車窗玻璃開口都比較小、密封性比較足所以搭配上棕色內飾會顯得比較壓抑，容易暈車的人坐久了都干凈不太適應。座椅舒適性：前排的座椅主副駕駛差不多，包裹性一般座椅看起來挺厚實但偏硬長途行車舒適度會下降，前排還配有加熱通風這兩項配置冬暖夏涼非常不錯；后排的話，如果說皇冠后排座椅適合坐兩個人的話那君越就是屬于適合坐三個人的，中間位置座位的軟硬跟兩邊位置差距并不怎么大，也就中間靠背有扶手箱會稍微硬一點，兩邊的位置包裹性也一般般跟皇冠差距挺大的，皇冠后排兩邊的座椅包裹性太舒服了！君越的后排座椅雖然一般不過坐在后排的行車安全感、隔音水平都很不錯，尤其是隔音跟前排差距不大，Bose音響在后排也能有很好的體驗。
操控：
外觀大氣，越級
油耗：完全不知道有什么缺點，畢竟才20多萬的車你還想要求什么。我能不能說比那些什么四個圈強太多了，就是四個圈而已，值貴這么多嗎。
舒適：很高！在同價位的車里無能匹敵。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.10萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全舒適
缺點：初始動力弱，雖然60邁以后加速明顯，但是之前的加速連電瓶車也比不了。不過也說明別克的確車重，安全
外觀：夠大，夠用。
內飾：不是飆車愛好者，對動力沒有太多要求�？傮w滿意，只是上坡路段 偶爾會感覺提速困難
空間：熟練駕駛之后指向精準，高速過彎感覺車身傾向并不大，剎車性能好��！我又不是賽車手哪有那么專業(yè)的感受，就知道開起來很舒服不累，上手快。
配置：新車，才跑了167公里，電腦上顯示的是13個油不知準不準，油耗有些高，但還是能接受的，并經車重1.75噸
動力：座椅舒適度跟靜音效果給95分
操控：
新款君越比老款好看了很多，18旋風輪轂很棒，前日行燈跟后尾燈呼應，后備箱上的鍍鉻條增加了不少質感，尾部微微翹起有種運動范兒
油耗：全新君越頂配所獨有的棕色內飾真的是大愛，全新君越內飾做的比他的外觀更顯豪華。大多買全新君越的選擇豪華版的一個不可推卸的理由就是因為內飾吧。多媒體系統也是很豐富，但是有點遺憾的是全新君越不支持無損音樂，且導航系統真的差強人意，但是安吉星系統補充了這個缺點，現在只要你按一下后視鏡上的安吉星按鈕通過語音對話你就可以輕松搞定導航。真的是非常好用。
舒適：總體來說，性價比很不錯。24W買了2.4頂配。有11個喇叭的BOSE音響，CDC可變懸架，大屏，導航，藍牙，定速巡航，安吉星，雙氙氣大燈，日間行車燈，自動大燈，后排多媒體控制。電動坐椅加熱通風，無鑰匙啟動進入，全景天窗，后視鏡自動折疊，車內氛圍燈，ASF隨動轉向，AQS空氣質量控制系統，車載交互系統，手寫輸入板，后排電源，胎壓監(jiān)測，坡道輔助，EXD.TCS,電子手剎，18寸大腳，倒車影像，電子防眩目內外后視鏡，感應雨刷等等。配置非常的豐富。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格24.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4047公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，體面
缺點：前面座椅稍硬，開長途時間長有些不適。
外觀：乘坐空間夠用。后排腿部稍微有些短。后備箱儲物空間非常大。不錯的。
內飾：2.4注定動力不夠用、、、
空間：操控還可以，但是車子比較長，可能是和A級車不好比，總的來說，開這個車了，也不追求什么刺激的操控和駕駛，方向還是挺準的。高速時操控還是不錯的。
配置：目前我的綜合油耗是8.5升，就加過一次92號汽油，其他全部是95號，2.4SIDI發(fā)動機壓縮比不是特別高，是可以加92號的，但是擔心92號的質量，所以選擇了95號。我每次加油都是加到跳槍，每次加油都會對第二個里程計數進行清零重新計數。按照每次行駛里程和加到跳槍的金額計算，目前按照價格算最便宜的一次是0.54元/公里，最貴的一次是0.66元/公里。這個油耗我相當滿意，245寬度的輪胎，1700多公斤的車重，這個油耗可以了，隨便說一下我的車子一般是在郊區(qū)和高速路況下走，這個油耗也算是合理的，如果市區(qū)路況下，絕對超過10L。我有個領導說他的2011款君越車子油耗13L，而且還有個朋友說別克的車子油耗越開月高，會是這樣嗎？雖然我的油費單位出，但是省油這件事本身也是車子性能的表現，不僅僅和金錢有關系。
動力：這個絕對好評，非常安靜，幾乎聽不見發(fā)動機的聲音，當然低速的輕微嘯叫，也就是傳說中的口哨聲確實有，我不介意。頂配的boss音響或許談不上多好，但配上這么安靜的車內環(huán)境就顯得很好了，哈哈
操控：
同級車中我認為是最好的，大家別噴啊，這個只是我自己的看法。特別是改款之后，大燈和尾燈更加漂亮了，車身比例協調而且飄逸。
油耗：豪華驚艷、尤其是夜間的氛圍燈，第一個晚上簡直驚呆了
舒適：一般。能24左右裸車到手就很不錯了。
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購買時間2015年07月
購買地點山東 菏澤
裸車價格22.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：密封及隔音、做工精細、空間比較大。用油還可以吧，目前使用現狀在百公里10個油左右，上下班，開空調。
缺點：基本沒啥太不滿意的！但有幾點要吐槽一下��！前機蓋鈑金不是一般的薄呀，像塑料一樣，車漆噴的水平一般，油耗略高可以接受吧，有些細節(jié)還需要注意，落鎖的小棍，車門裸露的螺絲，密封條的裂口都是細節(jié)減分的地方！A柱太寬大，轉向時千萬注意！沒前雷達在小空間很不自信！
外觀：乘坐空間還是不錯的，前排不討論，后排空間對得起這個所謂B級車的名頭，個人認為與大眾的神車們相比也是不相讓的，而且君越的主打也是強調其舒適性，這一點無須質疑。
內飾：2.4的沒有2T的動力充沛，不過也還算夠用。起步舍得給油沒有問題！
空間：感覺很柔和，方向很輕，開著不累
配置：很滿意，現在已行駛16666公里，小計2未清零，顯示平均油耗8.3，車速53，一箱油純高速跑1千公里以上，純市區(qū)道路約700公里。 走滬寧高速從南京到上海300KM，車流量大未開巡航，小計1顯示百公里油耗6.1。 南京市區(qū)過長江大橋堵車一小時，小計1顯示油耗15.8。 正常行駛，純市區(qū)略堵車路況12-13，市區(qū)+高架9-10，純高速7以下
動力：舒適型真的沒的說了 我覺得比皇冠好，別介意哈 畢竟皇冠高一個檔次 隨便說說的
操控：
選擇君越的朋友一般都是因為君越的外觀大氣，這個通用真的是下了辛苦的，全新君越的設計特別符合我的胃口，前大燈、后尾燈、腰線我都感覺很完成，的確是被他的外觀征服了。
油耗：比較滿意，看的出設計師功底不錯
舒適：個人覺得很值，我購車價優(yōu)惠3.2萬，有些消費，差不多算優(yōu)惠3.1萬，全部下來不到28萬，對于這兩車長5米的行政級轎車，豐富的配置，你覺得值不值？
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.70萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常舒適，靜音效果非常好！
外觀：絕對夠用，后排雖說不如5系，邁騰這么變態(tài)，但也足夠用，比同價位同級車好
內飾：動力2.4L的發(fā)動機夠用，我也不追求什么推背的感覺。實際使用中，在50、60公里速度前踩油門只會讓發(fā)動機轉速急速上升，但是車子的速度還是一個相對平緩的增加的過程，所以在使用中，我一般是控制發(fā)動機轉速2000轉左右，讓車子在這個轉速下加速，實際上這個轉速下加速也挺快的。超過60公里速度后，加速我覺得反而更加方便，所以在高速行駛下，動力表現反而比低速行駛時要好。當初購買前比較了2.4和2.0T，最終選擇了2.4，畢竟多一個零件多一點壞的可能。2.4和這個車重還是配套的。
空間：車子大 ，但是操控并不差，很不錯，指哪打哪，也不是別人說的那么模糊 ，而且我60碼入那種十字路口的彎完全沒問題 ，十分有信心 ，不會覺得怕 。電子助力很不錯， 方向不重 ，不過很穩(wěn) ，高速上我一直手指放方向上開 ，一點不漂 。城內的話，稍微急點的彎道能覺得有CDC的介入。
配置：由于車重，自然油耗不會太低但是10.6的油耗我感覺還是能夠接受的，并且比我想象的要好的多。
動力：就像前面在“最滿意的一點”中提及的，其實我買車并不追求動力，主要關注的就是空間和舒適性，而2.4豪華舒適型中很多增加舒適度的配置也確實讓我很滿意。買車前曾經試駕過2.0T旗艦版，體驗過程中粗大的A柱以及前檔較差的視野讓我當時已經放棄了君越而選擇了蒙迪歐，現在實際開了一段時間后發(fā)覺這些缺陷完全能夠適應，本來還打算要裝前置雷達的，現在發(fā)覺完全沒必要。
操控：
本人滿意。但外觀問題各有所愛，有些人就認為像駝背老人一樣的甲殼蟲好看。
油耗：網友們都說過了，這個級別甚至高出10萬的級別應該是最好的！
舒適：很不錯的 性價比
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領最高888元現金紅包
