一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程273公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4147公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是非常充沛的,所以車子在起步的時(shí)候才可以做到非常的迅速。而且穩(wěn)定性也很強(qiáng),如果中途想提速,只要稍稍給點(diǎn)油,速度就會立馬提起來,并且也會比較順暢,沒有一點(diǎn)頓挫感,甚至還會有比較平穩(wěn)的推背感。在高速上行駛的時(shí)候,車子的動(dòng)力簡直就是特別的強(qiáng)勁,即使是滿載或者是爬坡也顯得非常輕松。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格25.73萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程703公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1556公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動(dòng)力:這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所能爆發(fā)出的最大扭矩是350N?M,最大馬力是237匹,由此可見它的動(dòng)力爆發(fā)性是非常強(qiáng)的,而且當(dāng)渦輪介入之后還不會產(chǎn)生太明顯的頓挫,在高速上開車的時(shí)候就讓它的優(yōu)勢淋漓盡致的體現(xiàn)出來了,動(dòng)力儲備特別充沛。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4352公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面我完全給滿分,車子用的是2.t發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了9速手自一體變速箱,真是完美組合,提速特別快,同級別的車超越他的還真不多見,動(dòng)力非常強(qiáng)勁,主要在高速上行駛的時(shí)候,想超車輕而易舉,輕輕松松的就過了,所以說車子的動(dòng)力在日常中都是綽綽有余的,不用擔(dān)心動(dòng)力不夠用。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力:因?yàn)殚_了1200公里,說實(shí)話,開的還是比較少,高速上過兩次,開到120都沒啥感覺,就像我那個(gè)老車開70似的,突然能理解之前看新聞一個(gè)提寶馬客戶超速自己都沒感覺,從一個(gè)老車突然換君越,不知不覺就過100門車了,自己算著差不多百公里加速差不多8秒吧,前幾天去北九水玩,上大坡一點(diǎn)也不肉,動(dòng)力方面表現(xiàn)很好。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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動(dòng)力:這臺車子動(dòng)力表現(xiàn)沒有讓我失望過,這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有些很強(qiáng)的動(dòng)力儲備,再搭配上9at變速箱,真是絕配,無論在坑洼不平的路面,還是換擋方面都非常給力,平時(shí)在高速跑高速,輕點(diǎn)油門那超車不是問題,在高速上開車的時(shí)候,就讓他的優(yōu)勢都能提現(xiàn)出來了,動(dòng)力儲備特別充沛!奧利給!加油
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1912公里
綜合評分
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動(dòng)力:這是君越的主打,也是我比較喜歡的地方,首先說,動(dòng)力很足,提速很快,加上模擬聲浪,讓人有種賽車的感覺。9AT變速箱開著會有頓挫感,一般情況下都能接受,2.0T的動(dòng)力最大能給到230多馬力,切換檔位輕松,雖然肉了點(diǎn),但轉(zhuǎn)換到三檔之后可以變得平順起來,但懸掛這塊確實(shí)偏硬,能感受明顯顛簸,舒適型會稍顯欠缺。
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