上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：動力最滿意
缺點：耗油高。鎖車?yán)鲜遣环判?/span>
外觀：大氣、穩(wěn)重、有型、流線型，第一眼就相中了
內(nèi)飾：做工精良，別克的車給人感覺內(nèi)飾做工都挺用心的。
空間：空間絕對夠用，坐后排隨便坐。
配置：這款車的性價比個人覺得很好，因為它的整體配置，還有整體的水平，完全能夠達到三四十萬的車型水平，所以性價比很高！
動力：260 馬力不是說說而已，一半情況下油門都不需要踩到一半就能超車了。有些人說低速下有頓挫，但我還沒有遇到過。
操控：
還不錯，指向精準(zhǔn)。但是懸架調(diào)校還不是很習(xí)慣。追加：上次在高速上試了下運動模式，趕緊像開另外一輛車子，運動模式下方向盤非常重，而且懸架也非常扎實。趕緊還是非常有可玩性的。
油耗：你們都說油耗比以前的強，有的是9點多有的10個左右。我這么說吧，我每天上下班，三線城市，車也挺多，但沒有大城市的多，平均耗油。15.2。
舒適：舒適性很不錯哦！這個必須贊！
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綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，推背感強，油門響應(yīng)迅速
缺點：1、如果不舍得給油，或者市區(qū)油門較輕時，28碼左右，車會明顯頓挫，這個還需人車磨合，可以避免；2、車剛買回來，不到1000公里，992左右的時候，全車泊車輔助停止工作，儀表盤提示維修，一查論壇，發(fā)現(xiàn)是車電子系統(tǒng)故障，設(shè)備沒有壞，升級系統(tǒng)后，截止目前，正常；3、車的主動防碰撞系統(tǒng)經(jīng)常遭遇介入，比如在地下通道，行人在邊上走，我在路中間，車會在自動判斷行人可能與我發(fā)生碰撞時，頂起油門，猛的剎車！
外觀：很犀利的大臉，讓人不注意都難
內(nèi)飾：通用的做工還是不錯的，用料也比較厚道，顏色搭配合理，總而言之逼格很高，喜歡。
空間：很寬敞，前后排都足夠的大
配置：該有的配置都有了，“不該有”的配置也有了。好多配置由于季節(jié)的原因還沒有使用，比如座椅加熱。檔桿的擋位有點意思，用順手了就會對它產(chǎn)生強烈的好感。
動力：還行，120的時候大概2100轉(zhuǎn)，新車，不超3000轉(zhuǎn)的開。
操控：
路感欠清晰，別人說懸掛偏硬，但我覺得偏軟，因為我另一臺車懸掛才叫硬。
油耗：油耗有驚喜，不像上一代君越。有時候開市區(qū)，上過幾次高速，平均油耗10L的樣子。
舒適：良好 是這臺車唯一可取之處
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綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到，頓挫感不明顯，油耗也能接受
缺點：車輛靜音性宣傳有點言過其實，最扯蛋的是所謂的智能啟停功能技術(shù)，就一個弱智技能！
外觀：外觀比較穩(wěn)重吧
內(nèi)飾：90后對科技有著一種天生的喜愛，君越的配置絕對足以給我這種科技控一個完美的交待。HUD抬頭顯示真是夠牛的。
空間：空間相當(dāng)大，特別是后排空間，178cm的身高腿部空間兩拳4指，頭部空間表現(xiàn)一般
配置：還是很劃算，畢竟剛上市就入手了
動力：動力充沛，起步、超車都很滿意。
操控：
感覺還是很好操控的，滿分
舒適：空間和座椅的舒適度很好，不跟德系車的座椅似的那么硬，也不如天籟大沙發(fā)似的那么軟，算是中等的軟硬程度吧。其實坐在后排要比開車舒服多了，腿也可以隨便放，可是現(xiàn)在沒有司機，只能讓妻兒老小享福了。后排的電動調(diào)節(jié)角度和副駕駛位左邊的電動調(diào)節(jié)按鈕很高大上，抬頭顯示解決了一個看速度低頭的尷尬問題。
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綜合評分
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優(yōu)點：車標(biāo)好看了 靜音效果好 坐著舒服
缺點：內(nèi)飾顏色不可以選 顯示屏清晰度 沒有三區(qū)空調(diào)
外觀：大氣，特別喜歡這個車頭，白色的比較靚麗，但后期要注重保養(yǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計較好，很有科技感，看上去非常豪華。
空間：身高175厘米，頭部腿部空間綽綽有余，后排空間也很大，就是個子高的人頭部空間有點小
動力：起步輕盈，動力扭矩夠用，但是沒有渦輪增壓那種很強的推背感。反而中段再提速很給力，超車沒問題。高速很穩(wěn)定。
操控：
操控性能較好，方向盤點到哪轉(zhuǎn)向哪，特別是雨天的操控性能也比較出色
油耗：我剛剛提到車 油耗就不做太多評價 等過了磨合期再說吧
舒適：平路上懸掛較舒適，車內(nèi)噪音控制好，但是過比較巔跛的路面時，懸掛還是比較硬。
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾，還有科技配置
缺點：地盤過水洼的時候水沖地盤聲音特別清晰
外觀：修長的車身，氣宇非凡。不是上一代的外觀能比擬的，和同級別車型比起來更有氣場。各種鍍鉻的裝飾都不錯，君越在我眼中已經(jīng)是越級的表現(xiàn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的接縫和各種細(xì)節(jié)的處理都很細(xì)心，不是印象中美系車的粗枝大葉，內(nèi)飾的營造出來的氛圍我覺得要比A4L好太多。當(dāng)時考慮了A4L，但是那萬年不變的奧迪“傳統(tǒng)家族“內(nèi)飾讓我不太能接受。新A4L的換代我已經(jīng)等不及了。全景天窗將內(nèi)飾的豪華感襯托的更明顯，我覺得君越的內(nèi)飾在這個價位的車型中，可以算是數(shù)一數(shù)二的了。
空間：乘坐人員感覺特別舒適！
配置：還可以
動力：加速動力十足
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪
油耗：百公里12個油，還不錯。
舒適：整體的舒適性能屬于絕佳狀態(tài)了
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綜合評分
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優(yōu)點：才開了200公里，基本都滿意
缺點：新車重新定義的長寬高，猛地感覺車子好大，好氣派呀
外觀：很犀利的大臉，讓人不注意都難
內(nèi)飾：同價位基本無敵，，，
空間：乘坐空間與駕駛空間都OK，我就一正常人，不高不胖，家里也沒什么胖子，感覺挺寬敞的。儲物空間感覺一般，并不比一般的車大多少，感覺前擋風(fēng)玻璃下面挺空挺大的，不知道為什么不壓縮一下空間呢。整個空間算是很寬敞的。
配置：價格有點偏高，估計再過一年后的性價比就行了。
動力：2.0T隨叫隨到，滿分
操控：
方向盤很輕，指向性精準(zhǔn)，駕駛感非常好
油耗：有點大，都說美國車，油老虎，差不多12個點
舒適：座椅舒適，靜音效果好
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購買時間2016年11月
購買地點湖南 張家界
裸車價格18.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：上路回頭率高
缺點：1:價格不合理，雖說買的很早，可是兩個月不到降價一萬多，確實讓我心酸了，現(xiàn)在我的這個價錢可以買個中配的了。2:起步加油門，依然還是有頓挫感覺，轉(zhuǎn)速上來了速度上不來，不過跑起來就該是很舒服的。3:系統(tǒng)音量老是有問題，只能減不能加的。
外觀：垃風(fēng)垃風(fēng)
內(nèi)飾：同樣是滿分，豪華感和配置都很到位，中控有層次，前排儲物空間豐富，用料講究厚道，最最最重要的是有Wi-Fi和USB接口！麻麻再也不怕我斷網(wǎng)斷電了。晚上車?yán)锏臒艉芰�！哦哦還有氛圍燈，官方稱之為moonlight，逼格滿滿。
空間：空間足夠大 還滿意
配置：性價比很高
動力：瞬間加速還不錯，畢竟有這么大的排量。
油耗：8.3，在能接受的范圍內(nèi)
舒適：是坐在里面感覺特別舒服，沒有那種壓抑感
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀，齊全的配置以及舒適的內(nèi)飾。
缺點：油耗，市里用車有點吃不消。說是現(xiàn)在缸內(nèi)直噴，動力很不錯，但是油耗很顯然還是有點任性的。
外觀：外觀設(shè)計很好，豪華感強，回頭率高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的接縫和各種細(xì)節(jié)的處理都很細(xì)心，不是印象中美系車的粗枝大葉，內(nèi)飾的營造出來的氛圍我覺得要比A4L好太多。當(dāng)時考慮了A4L，但是那萬年不變的奧迪“傳統(tǒng)家族“內(nèi)飾讓我不太能接受。新A4L的換代我已經(jīng)等不及了。全景天窗將內(nèi)飾的豪華感襯托的更明顯，我覺得君越的內(nèi)飾在這個價位的車型中，可以算是數(shù)一數(shù)二的了。
空間：舒適優(yōu)雅，5米多的車長，2米9幾的軸距，空間大的，在里面蹺二郎腿，仰坐，隨意！
配置：還不夠
動力：動力沒的說，不過可能是等待渦輪介入的原因。深踩油門后有一秒左右的停滯。然后勁就上來了。當(dāng)然，能選中君越的我相信沒幾個人崇尚飆車的！動力平順性：平順怎么說呢，個人感覺可以接受！因為我之前是開手動擋的，對頓挫沒有特別的敏感！橫向?qū)Ρ龋和?20開過幾次，可能320是8AT，感覺隨時油門隨時走。但是到君越這就不行了。一秒延遲，最重要是松開油門還有一秒延遲降速。但是還是那句話。選中君越的肯定不是崇尚飆車的！
操控：
開起來沒有開大車的感覺，車開著感覺很輕快，方向盤虛位很小，指哪打哪形容也不為過了，但是畢竟車長在這呢，轉(zhuǎn)彎半徑肯定比小車要大，適應(yīng)就好了。
舒適：剛剛滴！
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗！本來以為別克的車子油耗非常高的！銷售人員跟我說這款車的油耗非常低的時候開始我還不相信！現(xiàn)在看來磨合期平均油耗6.8！真的讓我非常吃驚，配置高端
缺點：電控系統(tǒng) 遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于期望值 尤其自動泊車 簡直就是個噱頭 毫無實際意義
外觀：外觀很漂亮，很有派頭
內(nèi)飾：做工精細(xì)
空間：五米多長的車身，兩米九的軸距，完全是C級車的水準(zhǔn)了。商務(wù)接待也好，普通家用也好，自駕旅行也好，相信這樣一個車可以滿足各種需求。前后排乘坐空間表現(xiàn)都非常好，車內(nèi)瑣物也有地方放，后備廂五百多升。只要不是對空間有變態(tài)需求的，這個車絕對夠了！
動力：啟動后動力一般般，不如思域起步輕盈，畢竟思域的重量跟君越是沒法比的，起步得稍微溫柔一些，不然油耗會讓你知道為什么要溫柔，哈哈。跑起來之后，加速還不錯，170的馬力在2000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出來，這個得表揚一下。不像有些車，飆到3000轉(zhuǎn)才感覺動力出來，這個調(diào)校的不錯，變速箱要比6速變速箱聰明不少，讓我感到很欣慰。市區(qū)開，20T還是夠用的，大家不用擔(dān)心。
操控：
路感反饋和懸掛非常滿意，扎實不松散。就是轉(zhuǎn)向指向上由于原來很少開這么長的車，感覺還不太適應(yīng)
油耗：與老君越2.4油耗一樣，老5w公里10.3油，現(xiàn)在新的300公里平均10.6開空調(diào)。
舒適：前排夠舒適，后排沒坐過，同事朋友坐過都稱贊
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綜合評分
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優(yōu)點：油電混合，油耗更低。配置豐富，科技感強，該有的基本上都有了。比雷車便宜，比凱美瑞配置高，比邁瑞寶逼格高，比汽油車省油，比純電動車能跑。
缺點：對通用的變速箱有些擔(dān)心，希望無極變速箱能穩(wěn)定一些，另外總感覺豐田的混動系統(tǒng)比通用要好。
外觀：兩個字，霸氣... 5米多長的車身，線條也很好看。前燈也亮，以前凱越的前燈跟個蠟燭似的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計我還是很滿意的 不想大多數(shù)的車一樣 中央扶手那里平平的 這只是我個人觀點手感材質(zhì)：材質(zhì)用料都可以說挺好 用料可以說滿厚道 就是內(nèi)飾的顏色真心要多注意清潔儀表中控：我唯一想吐槽的是那個中控顯示屏 導(dǎo)航 倒車清晰度實在對不起30萬的車啊
空間：橫向較寬，縱向?qū)儆谡�，一拳半左右�?/span>
配置：總體價格還可以，很多人夸我車漂亮，但是一問我這車多少錢我說三十萬多，他們都不信。也許這就是品牌效應(yīng)吧。不過無所謂車是拿來開的，配置高開著舒服就行，三十萬的車油耗低…車身大…還有自適應(yīng)巡航…全景天窗等配置BBA里有嗎？顯然沒有！
動力：起步比較快，但后續(xù)動力有點跟不上，特別是跑高速，但是日常上下班足矣。
操控：
我覺得君越的操控性能還可以 我個人認(rèn)為轉(zhuǎn)向力度方面我都可以接受 方向幾乎是指哪打哪 感覺不到虛位底盤及懸架：這款車應(yīng)該是偏舒適的 路面坑洼不平的時候車內(nèi)反饋不是很明顯
油耗：我剛剛提到車 油耗就不做太多評價 等過了磨合期再說吧
舒適：座椅舒服，中間控制臺高高的有種5系的感覺。唯一受制于車身高度，座椅調(diào)到最低后，1米8以上坐直的話頭還是會碰到車頂，
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