上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型君越 2016款 30H 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
購(gòu)買商家
天津東昌汽車貿(mào)易有限公司
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感一流，抬頭顯示，安吉星等等配置太豐富了。新的動(dòng)力系統(tǒng)油耗低技術(shù)感高。乘坐舒適。混動(dòng)油耗低。
缺點(diǎn)：相對(duì)2.0T動(dòng)力，高速時(shí)提速慢，偏弱，缺少CDC，過(guò)減速帶感覺(jué)稍差
外觀：相比老款更年輕，更流線。LED大燈，明亮。
內(nèi)飾：豪華，顏色明快，座椅舒適，儲(chǔ)物空間多，方便，沒(méi)有眼鏡盒稍感不便
空間：畢竟5米加的車身，空間很大。
配置：豐富，更注重安全配置。非常滿意
動(dòng)力：比2.0t動(dòng)力差點(diǎn)，高速時(shí)加速稍差，也夠用
操控：
還好
油耗：5.4平均油耗，很好
舒適：噪聲低。座椅舒適。但是懸掛少了CDC有點(diǎn)失望�？傮w舒適性已經(jīng)很不錯(cuò)了
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購(gòu)買車型君越 2017款 20T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
購(gòu)買商家
福建永達(dá)通誠(chéng)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常滿意非常滿意非常滿意非常滿意非常滿意非常滿意
缺點(diǎn)：起步動(dòng)力偏弱，風(fēng)燥有些大起步動(dòng)力偏弱，風(fēng)燥有些大起步動(dòng)力偏弱，風(fēng)燥有些大起步動(dòng)力偏弱，風(fēng)燥有些大
外觀：非常滿意非常滿意非常滿意非常滿意非常滿意非常滿意非常滿意
內(nèi)飾：挺豪華挺豪華挺豪華挺豪華挺豪華挺豪華挺豪華挺豪華挺豪華挺豪華挺豪華
空間：沒(méi)的說(shuō)沒(méi)的說(shuō)沒(méi)的說(shuō)沒(méi)的說(shuō)沒(méi)的說(shuō)沒(méi)的說(shuō)沒(méi)的說(shuō)沒(méi)的說(shuō)沒(méi)的說(shuō)沒(méi)的說(shuō)沒(méi)的說(shuō)沒(méi)的說(shuō)沒(méi)的說(shuō)
配置：還算豐富還算豐富還算豐富還算豐富還算豐富還算豐富還算豐富還算豐富還算豐富
動(dòng)力：起步動(dòng)力偏弱，至40碼以后，提速還是不錯(cuò)的起步動(dòng)力偏弱，至40碼以后，提速還是不錯(cuò)的起步動(dòng)力偏弱，至40碼以后，提速還是不錯(cuò)的起步動(dòng)力偏弱，至40碼以后，提速還是不錯(cuò)的
操控：
精準(zhǔn)精準(zhǔn)精準(zhǔn)精準(zhǔn)精準(zhǔn)精準(zhǔn)精準(zhǔn)精準(zhǔn)精準(zhǔn)精準(zhǔn)精準(zhǔn)精準(zhǔn)
油耗：百公里6.5升，基本跑高速百公里6.5升，基本跑高速百公里6.5升，基本跑高速百公里6.5升，基本跑高速
舒適：表示很滿意表示很滿意表示很滿意表示很滿意表示很滿意表示很滿意表示很滿意表示很滿意
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購(gòu)買車型君越 2016款 30H 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚氣派,混動(dòng)車油耗比低,噪音隔離對(duì)比其它車好點(diǎn)。
缺點(diǎn)：高速再加速較慢對(duì)比2.OT,行人碰撞系統(tǒng)太靈敏,內(nèi)飾味道太重。
外觀：這車的外觀是我最喜歡的
內(nèi)飾：除了那幾個(gè)淺內(nèi)飾塑料板,其它都還0K了。
空間：前兩座190以下輕松坐入,但后排如高于175坐直了頂頭,還好在南方高的人尚較少。
配置：自適應(yīng)巡航,博士主動(dòng)降噪系統(tǒng)前雙層門玻璃,十二向前兩座帶按摩,安吉星基本功能5年。
動(dòng)力：市區(qū)中低速及起步都非常滿意,高速差一點(diǎn)點(diǎn)但能接受。全國(guó)最高也就是一百二十公里限速。
操控：
方向盤很輕,指向性一般,上高速用上自適應(yīng)巡航及車道保持也能讓人放心。
油耗：這車市區(qū)要走個(gè)十幾公里才能比較出省油優(yōu)勢(shì),如是近距離一兩公里那分分鐘要上十幾個(gè)油
舒適：底盤對(duì)比上一代少了坐船感,對(duì)比下那是要硬多了,走高速很好,爛路的話就差別較明顯了。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.30萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：油耗實(shí)在高，平均13.5。一個(gè)起步都要30-40，簡(jiǎn)直油老虎啊。還有傳說(shuō)的A柱
外觀：大氣穩(wěn)重，不夸張，給人一種不浮躁的感覺(jué)，在這個(gè)社會(huì)還能找到不浮躁的東西相當(dāng)不易了；不過(guò)說(shuō)實(shí)話每款別克車的設(shè)計(jì)都不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，隨著時(shí)間推移也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么過(guò)時(shí)的感覺(jué)，其實(shí)德系車也具備這個(gè)特征，不像市場(chǎng)上有些設(shè)計(jì)夸張的車型“來(lái)得快走的也快”，好像打醬油的一樣，說(shuō)到這突然想起JEEP的一句廣告詞“不是所有吉普都叫JEEP”。
內(nèi)飾：一個(gè)字“靚”，兩個(gè)字“漂亮”，360度環(huán)抱式內(nèi)飾據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自豪華游輪，是不是扯得反正沒(méi)對(duì)比過(guò)，就是米色內(nèi)飾顏色太淺容易臟，建議大家上棕色內(nèi)飾，再建議別克能再推出卡宴棕的顏色。
空間：空間夠大，儲(chǔ)物空間偏少，偏小。車門儲(chǔ)物很差，礦泉水基本放不下。乘坐空間還好，175cm，220斤體重，駕駛席乘坐舒服。后排乘坐3個(gè)成人不成問(wèn)題，還很寬松，腿部空間也很出色，翹個(gè)小二郎腿都沒(méi)問(wèn)題。
配置：這才是重點(diǎn)，優(yōu)惠幅度大，后續(xù)保養(yǎng)相對(duì)便宜，原廠配件加價(jià)率30%左右，通用很多配件品牌之間是通用的，CA，別迷，這里指的是通用旗下品牌的很多配件共享；其實(shí)說(shuō)起性價(jià)比這東西很多人總覺(jué)得和價(jià)格優(yōu)惠幅度，綜合配置有關(guān)，其實(shí)售后服務(wù)和零配件才是最重要的，舉個(gè)例子：奔馳C180，售價(jià)30萬(wàn)出頭，優(yōu)惠也不小，又是牌子貨，KAO，在算零整比時(shí)這款車最高（零整比就是零件價(jià)格與整車售價(jià)的比例），達(dá)到1270%，拆解完所有的零配件價(jià)位總和是這款車最終售價(jià)的12倍，坑爹不？
動(dòng)力：技術(shù)參數(shù)表上標(biāo)的7.8的百公里加速說(shuō)明2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，畢竟1800KG的車重，當(dāng)然我沒(méi)有試出這個(gè)時(shí)間，個(gè)人覺(jué)得9秒以內(nèi)推送1800KG的車身還是不錯(cuò)的，我本人對(duì)速度的要求并不嚴(yán)格，這款車在使用過(guò)程中提速還是可以的，當(dāng)然和自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時(shí)，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的比君越要強(qiáng)很多，也曾試駕過(guò)福特新蒙迪歐，雖說(shuō)新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出上和這臺(tái)歐寶的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)差距的。
操控：
個(gè)人覺(jué)得沒(méi)什么操控性，但也不能寬泛的去評(píng)價(jià)這款車的操控性，畢竟定位不同；和法拉利比操控比沒(méi)可比性，但是比勞斯萊斯操控性要強(qiáng)，所以操控性這項(xiàng)參數(shù)定位不同側(cè)重點(diǎn)也不同；不過(guò)在正常轉(zhuǎn)向時(shí)由于2.0T君越是磁力轉(zhuǎn)向輔助，再加上車身自重，車輛傾斜度和穩(wěn)定性比其他車要強(qiáng)一些；2837MM的軸距如果這款車轉(zhuǎn)彎不及時(shí)降速不論怎樣轉(zhuǎn)彎都不太容易通過(guò)，再加上后多連桿懸掛，245寬胎高速轉(zhuǎn)彎強(qiáng)行通過(guò)的話，有可能會(huì)把輪胎脫轂（去年參加別克4S店“S”彎道時(shí)出現(xiàn)了這樣的狀況），結(jié)果輪轂也裂開了，不過(guò)君威，CC,邁騰都可以；所以說(shuō)新君越壓根和操控性就沒(méi)多大關(guān)系
油耗：還在接受的范圍內(nèi)9L-13L之間吧，個(gè)人習(xí)慣與車無(wú)關(guān)，總體來(lái)說(shuō)和其他車都一個(gè)樣市內(nèi)綜合油耗11L-13L都出現(xiàn)過(guò)，高速行駛時(shí)10個(gè)油左右（拉空調(diào)），現(xiàn)在在高速上跑的少，等下次出趟遠(yuǎn)門在高速上很好拉拉，看能否在取得理想的效果
舒適：還算不錯(cuò)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車子，寬大的座椅設(shè)計(jì)是典型的美系車風(fēng)格，有些車也自稱空間大，有時(shí)我挺迷茫的，空間大和舒適性有至關(guān)重要的關(guān)系嗎？只能說(shuō)空間大是保證車舒適性的條件之一，試問(wèn)如果座椅坐著硌屁股，懸掛如板車，空調(diào)不制冷，喝水杯別在褲腰帶上，空間3米長(zhǎng)這車你敢買嗎？其實(shí)這款車如果舒適性不好的話，可能真要停產(chǎn)了，關(guān)于具體舒適性評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？估計(jì)體重60KG和90KG的說(shuō)法不一，駝背的與直背的說(shuō)法也不一，臀部大的和臀部小的也不一樣。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.40萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適、安靜，動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：A柱過(guò)于粗壯了，有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)擋住視線
外觀：大氣穩(wěn)重，不夸張，給人一種不浮躁的感覺(jué)，在這個(gè)社會(huì)還能找到不浮躁的東西相當(dāng)不易了；不過(guò)說(shuō)實(shí)話每款別克車的設(shè)計(jì)都不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，隨著時(shí)間推移也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么過(guò)時(shí)的感覺(jué)，其實(shí)德系車也具備這個(gè)特征，不像市場(chǎng)上有些設(shè)計(jì)夸張的車型“來(lái)得快走的也快”，好像打醬油的一樣，說(shuō)到這突然想起JEEP的一句廣告詞“不是所有吉普都叫JEEP”。
內(nèi)飾：一個(gè)字“靚”，兩個(gè)字“漂亮”，360度環(huán)抱式內(nèi)飾據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自豪華游輪，是不是扯得反正沒(méi)對(duì)比過(guò)，就是米色內(nèi)飾顏色太淺容易臟，建議大家上棕色內(nèi)飾，再建議別克能再推出卡宴棕的顏色。
空間：2837MM的軸距保證了腿部的足夠空間，當(dāng)然頭部空間也很充足，空間雖在同級(jí)別不是最優(yōu)（例如神車、小日本公爵），但也絲毫沒(méi)有浪費(fèi)的感覺(jué)，恰到好處最不失為設(shè)計(jì)師的高明，其余毫無(wú)意義。
配置：這才是重點(diǎn)，優(yōu)惠幅度大，后續(xù)保養(yǎng)相對(duì)便宜，原廠配件加價(jià)率30%左右，通用很多配件品牌之間是通用的，CA，別迷，這里指的是通用旗下品牌的很多配件共享；其實(shí)說(shuō)起性價(jià)比這東西很多人總覺(jué)得和價(jià)格優(yōu)惠幅度，綜合配置有關(guān)，其實(shí)售后服務(wù)和零配件才是最重要的，舉個(gè)例子：奔馳C180，售價(jià)30萬(wàn)出頭，優(yōu)惠也不小，又是牌子貨，KAO，在算零整比時(shí)這款車最高（零整比就是零件價(jià)格與整車售價(jià)的比例），達(dá)到1270%，拆解完所有的零配件價(jià)位總和是這款車最終售價(jià)的12倍，坑爹不？
動(dòng)力：技術(shù)參數(shù)表上標(biāo)的7.8的百公里加速說(shuō)明2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，畢竟1800KG的車重，當(dāng)然我沒(méi)有試出這個(gè)時(shí)間，個(gè)人覺(jué)得9秒以內(nèi)推送1800KG的車身還是不錯(cuò)的，我本人對(duì)速度的要求并不嚴(yán)格，這款車在使用過(guò)程中提速還是可以的，當(dāng)然和自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時(shí)，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的比君越要強(qiáng)很多，也曾試駕過(guò)福特新蒙迪歐，雖說(shuō)新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出上和這臺(tái)歐寶的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)差距的。
操控：
個(gè)人覺(jué)得沒(méi)什么操控性，但也不能寬泛的去評(píng)價(jià)這款車的操控性，畢竟定位不同；和法拉利比操控比沒(méi)可比性，但是比勞斯萊斯操控性要強(qiáng)，所以操控性這項(xiàng)參數(shù)定位不同側(cè)重點(diǎn)也不同；不過(guò)在正常轉(zhuǎn)向時(shí)由于2.0T君越是磁力轉(zhuǎn)向輔助，再加上車身自重，車輛傾斜度和穩(wěn)定性比其他車要強(qiáng)一些；2837MM的軸距如果這款車轉(zhuǎn)彎不及時(shí)降速不論怎樣轉(zhuǎn)彎都不太容易通過(guò)，再加上后多連桿懸掛，245寬胎高速轉(zhuǎn)彎強(qiáng)行通過(guò)的話，有可能會(huì)把輪胎脫轂（去年參加別克4S店“S”彎道時(shí)出現(xiàn)了這樣的狀況），結(jié)果輪轂也裂開了，不過(guò)君威，CC,邁騰都可以；所以說(shuō)新君越壓根和操控性就沒(méi)多大關(guān)系
油耗：還在接受的范圍內(nèi)9L-13L之間吧，個(gè)人習(xí)慣與車無(wú)關(guān)，總體來(lái)說(shuō)和其他車都一個(gè)樣市內(nèi)綜合油耗11L-13L都出現(xiàn)過(guò)，高速行駛時(shí)10個(gè)油左右（拉空調(diào)），現(xiàn)在在高速上跑的少，等下次出趟遠(yuǎn)門在高速上很好拉拉，看能否在取得理想的效果
舒適：還算不錯(cuò)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車子，寬大的座椅設(shè)計(jì)是典型的美系車風(fēng)格，有些車也自稱空間大，有時(shí)我挺迷茫的，空間大和舒適性有至關(guān)重要的關(guān)系嗎？只能說(shuō)空間大是保證車舒適性的條件之一，試問(wèn)如果座椅坐著硌屁股，懸掛如板車，空調(diào)不制冷，喝水杯別在褲腰帶上，空間3米長(zhǎng)這車你敢買嗎？其實(shí)這款車如果舒適性不好的話，可能真要停產(chǎn)了，關(guān)于具體舒適性評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？估計(jì)體重60KG和90KG的說(shuō)法不一，駝背的與直背的說(shuō)法也不一，臀部大的和臀部小的也不一樣。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾和中控，比較豪華并簡(jiǎn)潔，視野開闊，科技感較足；
缺點(diǎn)：A柱跟油耗
外觀：大氣穩(wěn)重，不夸張，給人一種不浮躁的感覺(jué)，在這個(gè)社會(huì)還能找到不浮躁的東西相當(dāng)不易了；不過(guò)說(shuō)實(shí)話每款別克車的設(shè)計(jì)都不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，隨著時(shí)間推移也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么過(guò)時(shí)的感覺(jué)，其實(shí)德系車也具備這個(gè)特征，不像市場(chǎng)上有些設(shè)計(jì)夸張的車型“來(lái)得快走的也快”，好像打醬油的一樣，說(shuō)到這突然想起JEEP的一句廣告詞“不是所有吉普都叫JEEP”。
內(nèi)飾：一個(gè)字“靚”，兩個(gè)字“漂亮”，360度環(huán)抱式內(nèi)飾據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自豪華游輪，是不是扯得反正沒(méi)對(duì)比過(guò)，就是米色內(nèi)飾顏色太淺容易臟，建議大家上棕色內(nèi)飾，再建議別克能再推出卡宴棕的顏色。
空間：較大，將后座椅放下來(lái)后，放較大，較長(zhǎng)的物品無(wú)壓力；
配置：這才是重點(diǎn)，優(yōu)惠幅度大，后續(xù)保養(yǎng)相對(duì)便宜，原廠配件加價(jià)率30%左右，通用很多配件品牌之間是通用的，CA，別迷，這里指的是通用旗下品牌的很多配件共享；其實(shí)說(shuō)起性價(jià)比這東西很多人總覺(jué)得和價(jià)格優(yōu)惠幅度，綜合配置有關(guān)，其實(shí)售后服務(wù)和零配件才是最重要的，舉個(gè)例子：奔馳C180，售價(jià)30萬(wàn)出頭，優(yōu)惠也不小，又是牌子貨，KAO，在算零整比時(shí)這款車最高（零整比就是零件價(jià)格與整車售價(jià)的比例），達(dá)到1270%，拆解完所有的零配件價(jià)位總和是這款車最終售價(jià)的12倍，坑爹不？
動(dòng)力：技術(shù)參數(shù)表上標(biāo)的7.8的百公里加速說(shuō)明2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，畢竟1800KG的車重，當(dāng)然我沒(méi)有試出這個(gè)時(shí)間，個(gè)人覺(jué)得9秒以內(nèi)推送1800KG的車身還是不錯(cuò)的，我本人對(duì)速度的要求并不嚴(yán)格，這款車在使用過(guò)程中提速還是可以的，當(dāng)然和自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時(shí)，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的比君越要強(qiáng)很多，也曾試駕過(guò)福特新蒙迪歐，雖說(shuō)新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出上和這臺(tái)歐寶的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)差距的。
操控：
個(gè)人覺(jué)得沒(méi)什么操控性，但也不能寬泛的去評(píng)價(jià)這款車的操控性，畢竟定位不同；和法拉利比操控比沒(méi)可比性，但是比勞斯萊斯操控性要強(qiáng)，所以操控性這項(xiàng)參數(shù)定位不同側(cè)重點(diǎn)也不同；不過(guò)在正常轉(zhuǎn)向時(shí)由于2.0T君越是磁力轉(zhuǎn)向輔助，再加上車身自重，車輛傾斜度和穩(wěn)定性比其他車要強(qiáng)一些；2837MM的軸距如果這款車轉(zhuǎn)彎不及時(shí)降速不論怎樣轉(zhuǎn)彎都不太容易通過(guò)，再加上后多連桿懸掛，245寬胎高速轉(zhuǎn)彎強(qiáng)行通過(guò)的話，有可能會(huì)把輪胎脫轂（去年參加別克4S店“S”彎道時(shí)出現(xiàn)了這樣的狀況），結(jié)果輪轂也裂開了，不過(guò)君威，CC,邁騰都可以；所以說(shuō)新君越壓根和操控性就沒(méi)多大關(guān)系
油耗：還在接受的范圍內(nèi)9L-13L之間吧，個(gè)人習(xí)慣與車無(wú)關(guān)，總體來(lái)說(shuō)和其他車都一個(gè)樣市內(nèi)綜合油耗11L-13L都出現(xiàn)過(guò)，高速行駛時(shí)10個(gè)油左右（拉空調(diào)），現(xiàn)在在高速上跑的少，等下次出趟遠(yuǎn)門在高速上很好拉拉，看能否在取得理想的效果
舒適：還算不錯(cuò)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車子，寬大的座椅設(shè)計(jì)是典型的美系車風(fēng)格，有些車也自稱空間大，有時(shí)我挺迷茫的，空間大和舒適性有至關(guān)重要的關(guān)系嗎？只能說(shuō)空間大是保證車舒適性的條件之一，試問(wèn)如果座椅坐著硌屁股，懸掛如板車，空調(diào)不制冷，喝水杯別在褲腰帶上，空間3米長(zhǎng)這車你敢買嗎？其實(shí)這款車如果舒適性不好的話，可能真要停產(chǎn)了，關(guān)于具體舒適性評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？估計(jì)體重60KG和90KG的說(shuō)法不一，駝背的與直背的說(shuō)法也不一，臀部大的和臀部小的也不一樣。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很充沛，提速很給力的說(shuō)
缺點(diǎn)：第二代S6變速箱與這款通用歐寶2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配性需要改進(jìn)，線性加速47KM處有明顯有頓挫感，不過(guò)還好還沒(méi)發(fā)現(xiàn)變速箱油什么不對(duì)的，希望通用能對(duì)這款變速箱調(diào)教一下，副駕駛座增加4向電動(dòng)會(huì)更好；內(nèi)飾，麻煩能不能把米色內(nèi)飾顏色稍加重點(diǎn)，顏色淺的都快趕上白紙了，你當(dāng)我們客戶都裸體駕乘嗎？
外觀：大氣穩(wěn)重，不夸張，給人一種不浮躁的感覺(jué)，在這個(gè)社會(huì)還能找到不浮躁的東西相當(dāng)不易了；不過(guò)說(shuō)實(shí)話每款別克車的設(shè)計(jì)都不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，隨著時(shí)間推移也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么過(guò)時(shí)的感覺(jué)，其實(shí)德系車也具備這個(gè)特征，不像市場(chǎng)上有些設(shè)計(jì)夸張的車型“來(lái)得快走的也快”，好像打醬油的一樣，說(shuō)到這突然想起JEEP的一句廣告詞“不是所有吉普都叫JEEP”。
內(nèi)飾：一個(gè)字“靚”，兩個(gè)字“漂亮”，360度環(huán)抱式內(nèi)飾據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自豪華游輪，是不是扯得反正沒(méi)對(duì)比過(guò)，就是米色內(nèi)飾顏色太淺容易臟，建議大家上棕色內(nèi)飾，再建議別克能再推出卡宴棕的顏色。
空間：寬敞
配置：這才是重點(diǎn)，優(yōu)惠幅度大，后續(xù)保養(yǎng)相對(duì)便宜，原廠配件加價(jià)率30%左右，通用很多配件品牌之間是通用的，CA，別迷，這里指的是通用旗下品牌的很多配件共享；其實(shí)說(shuō)起性價(jià)比這東西很多人總覺(jué)得和價(jià)格優(yōu)惠幅度，綜合配置有關(guān)，其實(shí)售后服務(wù)和零配件才是最重要的，舉個(gè)例子：奔馳C180，售價(jià)30萬(wàn)出頭，優(yōu)惠也不小，又是牌子貨，KAO，在算零整比時(shí)這款車最高（零整比就是零件價(jià)格與整車售價(jià)的比例），達(dá)到1270%，拆解完所有的零配件價(jià)位總和是這款車最終售價(jià)的12倍，坑爹不？
動(dòng)力：技術(shù)參數(shù)表上標(biāo)的7.8的百公里加速說(shuō)明2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，畢竟1800KG的車重，當(dāng)然我沒(méi)有試出這個(gè)時(shí)間，個(gè)人覺(jué)得9秒以內(nèi)推送1800KG的車身還是不錯(cuò)的，我本人對(duì)速度的要求并不嚴(yán)格，這款車在使用過(guò)程中提速還是可以的，當(dāng)然和自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時(shí)，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的比君越要強(qiáng)很多，也曾試駕過(guò)福特新蒙迪歐，雖說(shuō)新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出上和這臺(tái)歐寶的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)差距的。
操控：
因?yàn)檐嚿硖L(zhǎng)，所以過(guò)略小的彎道時(shí)候都是提心吊膽，慢慢地打過(guò)去，生怕一不小心就蹭到。而已A柱太大，非常影響轉(zhuǎn)彎的視線！��！
油耗：還在接受的范圍內(nèi)9L-13L之間吧，個(gè)人習(xí)慣與車無(wú)關(guān)，總體來(lái)說(shuō)和其他車都一個(gè)樣市內(nèi)綜合油耗11L-13L都出現(xiàn)過(guò)，高速行駛時(shí)10個(gè)油左右（拉空調(diào)），現(xiàn)在在高速上跑的少，等下次出趟遠(yuǎn)門在高速上很好拉拉，看能否在取得理想的效果
舒適：還算不錯(cuò)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車子，寬大的座椅設(shè)計(jì)是典型的美系車風(fēng)格，有些車也自稱空間大，有時(shí)我挺迷茫的，空間大和舒適性有至關(guān)重要的關(guān)系嗎？只能說(shuō)空間大是保證車舒適性的條件之一，試問(wèn)如果座椅坐著硌屁股，懸掛如板車，空調(diào)不制冷，喝水杯別在褲腰帶上，空間3米長(zhǎng)這車你敢買嗎？其實(shí)這款車如果舒適性不好的話，可能真要停產(chǎn)了，關(guān)于具體舒適性評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？估計(jì)體重60KG和90KG的說(shuō)法不一，駝背的與直背的說(shuō)法也不一，臀部大的和臀部小的也不一樣。
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購(gòu)買車型君越 2016款 20T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很年輕化，內(nèi)飾很好看，是我喜歡的顏色，配上黑色的外觀，開起來(lái)格外耀眼
缺點(diǎn)：非要說(shuō)不滿意的地方，那就是20T如果也是18寸輪轂就更完美了，還有就是二十多完的車沒(méi)倒車影像有點(diǎn)不太滿意
外觀：外觀大氣，漂亮，車身超長(zhǎng)，是轎跑的流線，很顯檔次。
內(nèi)飾：顏色搭配的很好。
空間：空間不用說(shuō)。5.01的長(zhǎng)度。沒(méi)空間。那通用就一sb了。就是前排坐低了看不到車頭。坐高了頂頭。
配置：性價(jià)比真心一般般了
動(dòng)力：我開車風(fēng)格比較溫柔，從來(lái)不開斗氣車，一般遇上黃燈也不會(huì)闖，開車還是很平穩(wěn)的那種。不知道別的2.0T的車友是什么感覺(jué)，我開車的時(shí)候感覺(jué)2.0T的動(dòng)力真的是有點(diǎn)怪獸的感覺(jué)，那加速的勁頭有時(shí)候會(huì)讓我感到害怕，需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)一下。
操控：
剎車不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕松駕馭
油耗：在深圳市區(qū)里，常塞很耗油，高速110速很省油，相差較大。總體可接受。
舒適：別克一直是細(xì)節(jié)做得很好，這款車坐起來(lái)舒服，跑個(gè)長(zhǎng)途都沒(méi)有特別累
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購(gòu)買車型君越 2016款 20T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，現(xiàn)在主要是發(fā)展事業(yè)，需要一個(gè)穩(wěn)重的車來(lái)襯托一下形象。君越很適合我的形象，３０多歲，帕薩特太顯老，君越和蒙迪歐比較喜歡，但是蒙迪歐內(nèi)飾太欺負(fù)人，滿滿的ｌｏｗ
缺點(diǎn)：懸架和變速器
外觀：格柵理解不了，其余線條啊，框架啊都給我感覺(jué)比較好。
內(nèi)飾：后備箱里頭不行
空間：大，連不懂車的嫂子坐后排第一感覺(jué)就是大
配置：一個(gè)字 高
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力對(duì)于我這個(gè)新手足夠用了。
操控：
操控平穩(wěn)，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)有甩人的感覺(jué)。
油耗：開了一個(gè)月已經(jīng)跑了快2000公里了，高速跑的比較多，有百分之七十基本都是高速上面，油耗現(xiàn)在顯示7.2L，從買車一共加了一千塊錢的油，跑個(gè)2200-2300應(yīng)該是差不多
舒適：一個(gè)字，滿意
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購(gòu)買車型君越 2016款 20T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格21.30萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)：外觀大氣，回頭率高高的，安靜舒適，方向盤輕盈回彈迅速
缺點(diǎn)：沒(méi)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該是沒(méi)導(dǎo)航，起停技術(shù)不習(xí)慣，頓挫感較強(qiáng)，沒(méi)有底盤護(hù)板，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，托底的話容易造成大麻煩，減震比較硬，過(guò)坑坑洼洼的路面，感覺(jué)不太舒服
外觀：外觀是我最滿意地方，整體車身讓我都非常喜歡
內(nèi)飾：同級(jí)別最棒的內(nèi)飾，包括做工和材質(zhì)上看起來(lái)都是更精致一些。
空間：所有空間都考慮到了，尤其后排父母坐會(huì)很舒服
配置：剛上市沒(méi)什么優(yōu)惠，性價(jià)比不高。后期有優(yōu)惠性價(jià)比還是不錯(cuò)的，很有競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力：起步不敢重踩，怕頓挫很強(qiáng)，動(dòng)力不錯(cuò)，n換d檔的時(shí)候起步慢點(diǎn)吧，不踩油門要過(guò)會(huì)兒才反應(yīng)過(guò)來(lái)，不然能自己滑動(dòng)
操控：
轉(zhuǎn)向還是很靈敏的，不錯(cuò)
油耗：省油，1.5T的油耗只要不是一直大腳油門很省油
舒適：懸架差的原因，較高速度過(guò)顛簸路、過(guò)彎、過(guò)減速帶時(shí)尤其以上情況同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，車身會(huì)有點(diǎn)搖擺、沉浮。讓人開的不舒服，伴隨的噪音也大。這項(xiàng)想跟四五十萬(wàn)級(jí)別的ABB比，完全差一大截，皇冠也比這好很多，就連老邁騰都比不上（以上所述車型都開過(guò)）
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
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