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購買時間2013年11月
購買地點山東 日照
裸車價格23.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾和中控，比較豪華并簡潔，視野開闊，科技感較足；
缺點：A柱跟油耗
外觀：大氣穩(wěn)重，不夸張，給人一種不浮躁的感覺，在這個社會還能找到不浮躁的東西相當不易了；不過說實話每款別克車的設計都不會給人眼前一亮的感覺，隨著時間推移也沒發(fā)現(xiàn)有什么過時的感覺，其實德系車也具備這個特征，不像市場上有些設計夸張的車型“來得快走的也快”，好像打醬油的一樣，說到這突然想起JEEP的一句廣告詞“不是所有吉普都叫JEEP”。
內(nèi)飾：一個字“靚”，兩個字“漂亮”，360度環(huán)抱式內(nèi)飾據(jù)說設計靈感來自豪華游輪，是不是扯得反正沒對比過，就是米色內(nèi)飾顏色太淺容易臟，建議大家上棕色內(nèi)飾，再建議別克能再推出卡宴棕的顏色。
空間：較大，將后座椅放下來后，放較大，較長的物品無壓力；
配置：這才是重點，優(yōu)惠幅度大，后續(xù)保養(yǎng)相對便宜，原廠配件加價率30%左右，通用很多配件品牌之間是通用的，CA，別迷，這里指的是通用旗下品牌的很多配件共享；其實說起性價比這東西很多人總覺得和價格優(yōu)惠幅度，綜合配置有關，其實售后服務和零配件才是最重要的，舉個例子：奔馳C180，售價30萬出頭，優(yōu)惠也不小，又是牌子貨，KAO，在算零整比時這款車最高（零整比就是零件價格與整車售價的比例），達到1270%，拆解完所有的零配件價位總和是這款車最終售價的12倍，坑爹不？
動力：技術參數(shù)表上標的7.8的百公里加速說明2.0T這款發(fā)動機非常出色，畢竟1800KG的車重，當然我沒有試出這個時間，個人覺得9秒以內(nèi)推送1800KG的車身還是不錯的，我本人對速度的要求并不嚴格，這款車在使用過程中提速還是可以的，當然和自然進氣發(fā)動機想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動機表現(xiàn)的比君越要強很多，也曾試駕過福特新蒙迪歐，雖說新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動機功率輸出上和這臺歐寶的2.0T發(fā)動機還是有點差距的。
操控：
個人覺得沒什么操控性，但也不能寬泛的去評價這款車的操控性，畢竟定位不同；和法拉利比操控比沒可比性，但是比勞斯萊斯操控性要強，所以操控性這項參數(shù)定位不同側(cè)重點也不同；不過在正常轉(zhuǎn)向時由于2.0T君越是磁力轉(zhuǎn)向輔助，再加上車身自重，車輛傾斜度和穩(wěn)定性比其他車要強一些；2837MM的軸距如果這款車轉(zhuǎn)彎不及時降速不論怎樣轉(zhuǎn)彎都不太容易通過，再加上后多連桿懸掛，245寬胎高速轉(zhuǎn)彎強行通過的話，有可能會把輪胎脫轂（去年參加別克4S店“S”彎道時出現(xiàn)了這樣的狀況），結(jié)果輪轂也裂開了，不過君威，CC,邁騰都可以；所以說新君越壓根和操控性就沒多大關系
油耗：還在接受的范圍內(nèi)9L-13L之間吧，個人習慣與車無關，總體來說和其他車都一個樣市內(nèi)綜合油耗11L-13L都出現(xiàn)過，高速行駛時10個油左右（拉空調(diào)），現(xiàn)在在高速上跑的少，等下次出趟遠門在高速上很好拉拉，看能否在取得理想的效果
舒適：還算不錯對得起這個價位的車子，寬大的座椅設計是典型的美系車風格，有些車也自稱空間大，有時我挺迷茫的，空間大和舒適性有至關重要的關系嗎？只能說空間大是保證車舒適性的條件之一，試問如果座椅坐著硌屁股，懸掛如板車，空調(diào)不制冷，喝水杯別在褲腰帶上，空間3米長這車你敢買嗎？其實這款車如果舒適性不好的話，可能真要停產(chǎn)了，關于具體舒適性評價的標準是什么？估計體重60KG和90KG的說法不一，駝背的與直背的說法也不一，臀部大的和臀部小的也不一樣。
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