一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格23.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5644公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排腿部空間大，中間只有一點點隆起。
缺點：新車的氣味太大，太陽一曬滿車的甲醛味，行車基本都開著車窗散味道，用了近2個月才消的差不多，還有那坑爹的不能打開的全景天窗，凸起的后備箱地板；
外觀：時尚
內(nèi)飾：還算湊合，價格只有這么多
空間：前排我很滿意，老婆也滿意，后排孩子和爸媽也滿意，主要是全家都是瘦子。
配置：個人覺得2.5精英是最具性價比的該有的都有了！豪華的比她多一萬多就輪子儀表不一樣多了個車頂架。不合適，這些完全可以后加啊！
動力：5AR-FE搭配6AT的組合是相當(dāng)成熟的組合。北美6代佳美就已采用，廣豐7代凱美瑞正式引進(jìn)。磨合期轉(zhuǎn)速一直沒有超過3000轉(zhuǎn)，中低轉(zhuǎn)速下動力比較滿意，油門初段調(diào)教比較敏感，給人一種輕快的感覺，腳脖子稍微搭點勁兒，就跑的很歡實，特舒服。變速箱日常使用中跳檔平順，對于油門的開度反應(yīng)得當(dāng)。不激進(jìn)不慵懶，典型的豐田車。比5檔平行軸的CRV更平順，比CVT的奇駿有激情。唯一不太爽的就是正常駕駛，保持50~60勻速時，變速箱會跳入6檔，轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)出頭，拖檔現(xiàn)象明顯。。
越野：
跟我以前的帝豪EC7自動檔一樣的蛇行設(shè)計，掛檔操作是一樣的，很熟悉，也很習(xí)慣，適應(yīng)一兩天就好了。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯，畢竟車重，排量在這里
舒適：除了座椅感覺有點硬，其余都很好,最近跑過一趟高速來回300多公里，感覺腰也不酸。
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購買時間2014年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：天窗，后面的天窗不能開啟我能理解，前面的小天窗居然只能翹起來條縫，讓人無語啊
外觀：外觀我覺得只能說湊合吧，談不上多好看。
內(nèi)飾：個人感覺這個級別應(yīng)該是無敵的，真皮內(nèi)飾包裹，很有豪華和立體感，不滿意的是一些細(xì)節(jié)的拼裝還有待提高
空間：空間很大，家里人都肩膀很寬，但是坐得都感覺不擠，腿部空間很大，前排座椅調(diào)好后有三拳以上的距離。后備箱空間也是很大，一家人的行李裝下來還有許多空位，
配置：高，2013款最大優(yōu)惠就是3萬了。
動力：油門輕，提速快，2.5動力絕對沒問題，稍踩油門，速度不知不覺就過80了，國道有些地方限速60公里。我不追求所謂的推背感，正常 駕駛，感覺非常靈活。
越野：
出乎我的意料，新RAV4操控很不錯。我原來就是駕駛追求操控性的A4，原以為改開RAV4會不習(xí)慣。豐田車給我的印象是不會有什么操控樂趣的，更何況是SUV。我原來考慮過馬自達(dá)CX-5，也駕乘過這款以操控著稱的車。沒想到開RAV4時，日常操控感覺并不遜于CX-5，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，中速轉(zhuǎn)彎車身保持良好，傾斜不明顯。當(dāng)然在極限駕駛狀態(tài)下懸掛的支撐要遜于CX-5，但日常操控已經(jīng)足夠好，比上一代要好，也比CRV好很多。
油耗：暫時挺高，是新車唄
舒適：要是有腰部支撐就好了。右前的座椅要是能放倒就好了，那樣后排就能把腳放上去。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間大，中間沒有鼓包，乘坐舒適,相對有的車型如馬自達(dá)CX5的后排好很多，對于對后排要求高的購買者是很有吸引力的。
缺點：精英版沒有電動后視鏡和座椅電加熱又不能輕易改電路極其坑爹，天窗不能敞開和途觀那全景敞開大天窗比起來顯得幼稚的多（以前家里還有一臺1.8t兩驅(qū)途觀），不過據(jù)說是為了提高整車的安全性能。usb連接不能直接播放蘋果和安卓的音樂和其他信息，安裝軟件也不行，難道中國的蘋果手機(jī)和美國的不一樣，讓人氣憤。
外觀：前臉非常年輕，有強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)格，后尾燈非常搶眼，凸出的設(shè)計讓整輛車充滿靈氣，側(cè)腰線設(shè)計符合潮流，建議低配車型自行加裝行李架，會增加不少“野”性
內(nèi)飾：簡陋
空間：180身高，前排調(diào)好位置后，后排空間非常大，座椅靠背三檔調(diào)節(jié)，舒適，后備箱雖隆起，但自駕游放全家的行李也足夠用了
配置：性價比 不好說。。。 沒個人追求的不一樣 要求的也不一樣。。。
動力：動力在低速時油門非常靈敏，如果女生開要調(diào)到經(jīng)濟(jì)模式比較好控制，因為沒過磨合期，現(xiàn)在時速還沒過百，也沒有開運(yùn)動模式，都是輕油門操作，等過了磨合后再拉拉高速，試試高速再加速
越野：
操控很能給人信心，唯獨不好的就是感覺車身硬一些，但是給人很大的信心，高速的時候避障的時候車身側(cè)傾較小。橫風(fēng)略有感覺，但是影響不大。
舒適：一般
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購買時間2015年07月
購買地點山西 長治
裸車價格21.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：換擋邏輯好。超車的時候?qū)跛俣瓤�，升檔積極，80公里每小時，轉(zhuǎn)速才1000多。
缺點：前機(jī)蓋沒有裝液壓桿，雖然同級別很多也沒有，但是二十好幾萬的車配個液壓桿這要求不過分吧，再一點裝配工藝確實差點，有些接縫太不均勻了，還有一點全系沒有副駕駛電動調(diào)節(jié)，很不應(yīng)該
外觀：屁股設(shè)計完勝同級車輛。
內(nèi)飾：不錯，秒殺這個價位的城市SUV。
空間：比同級別車型大 座位舒適
配置：很好的選擇
動力：2.5的新發(fā)動機(jī)匹配六速自動波，跟新凱美瑞上的是一樣的，動力充足，想超速時動力隨傳隨到。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰,手感好,容易上手,指向精準(zhǔn).過減震帶時方向盤依然很穩(wěn),只是后排乘員略感不適.剎車行程略長,過紅綠燈時最好提前預(yù)判,不過適應(yīng)了還是剎得住,只要你用力蹬,車會立馬停住.一鍵啟動很給力,車載藍(lán)牙好用易用,酷派5951手機(jī)連藍(lán)牙,可以上車自動連接,而且通話音質(zhì)挺滿意,但用小米3手機(jī)連藍(lán)牙,音質(zhì)稍遜,不知何故.當(dāng)然用藍(lán)牙連車載設(shè)備放音樂,還是小米強(qiáng).自動大燈在晚上走鄉(xiāng)道有點作用,大燈設(shè)在自動位置,只要前面無車,且時速過40,遠(yuǎn)光就會自動點亮,但在市內(nèi)行車是測試不出功能的,其實此功能實用性不大,但有比無好.
油耗：平均油耗現(xiàn)在8.5升，估計還要加一點
舒適：舒適性不錯，畢竟開捷達(dá)的手，隨便找個車我也會覺得很舒適。
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間大，中間沒有鼓包，乘坐舒適,相對有的車型如馬自達(dá)CX5的后排好很多，對于對后排要求高的購買者是很有吸引力的。
缺點：懸掛太硬 顛簸路面反映較明顯!!!
外觀：就是沖著這個外觀買它了，能說不好嗎。如果尾部在改的厚重點就更完美啦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格非常喜歡。
空間：空間充裕，前排座椅位子調(diào)最大，后面都可以座的很爽。后備箱那個全尺寸的備胎確實坑了很大的空間跑，不過還是很大，完全夠用
配置：非常高！
動力：不錯,舍得踩油門動力源源不斷
越野：
不錯。試駕過crv與cx5。感覺和crv差不多。比cx5稍差些�；蛟S是個人感受不一樣。畢竟開過的suv也不算多，只能跟緊湊型轎車比較，感覺方向指向清晰，剎車前半段不是太靈敏，需要時間習(xí)慣，變速箱反應(yīng)較為迅速，整體過彎比較有信心。
油耗：自認(rèn)為城市堵車油耗較高，平時下班都是高峰，5公里路走半個小時，現(xiàn)磨合期油耗在12個左右，
舒適：舒適度絕對是沒得說，雖說是比上可能有不足但是比我的小卡是舒服多了，～～視覺很不錯，居高臨下很爽�。�！路況不好的路段基本沒有什么顛簸感，減震不錯！雙天窗設(shè)計前面的只能開一條縫隙，后排的大天窗只能用于觀景用！雖然是瑕疵和小遺憾，但是還可以接受。有取有舍！關(guān)鍵是怕冬天凍頭呵呵，開個小玩笑�。�！漏不漏水有待檢查��！
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格23.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我最滿意的，特別是后排，不僅中間的地板是平的，而且后排座椅的靠背角度可以調(diào)整。
缺點：備胎上面一個大包。寧愿不要全尺寸備胎，也不想要個公主墳啊。。。
外觀：時尚的外觀，全家都說好，哈哈
內(nèi)飾：雙拼內(nèi)飾是我的大愛，當(dāng)然有點虛榮心的成分包含其中。中控臺不銹鋼包邊的使用顯得非常高端，當(dāng)然塑料裝飾件仍然較多，影響手感。雙天窗的設(shè)計是正、反辯論雙方的攻擊重點，我覺得天窗的采光作用遠(yuǎn)大于打開通風(fēng)的作用，我們的城市環(huán)境和綠化還沒有達(dá)到舒適度的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然天窗開啟的角度可以再大一點。
空間：夠了，我182，前排很寬裕，后排還是平的，三個人沒問題！試過車Z, 感覺空間還是不夠
配置：這個價位我感覺還行
動力：2.5精英，平時上下班純市區(qū)，基本開著eco，也沒有感覺很肉，市區(qū)跑起來足夠了。運(yùn)動模式很給力，一點就竄，動力非常強(qiáng)勁~！
越野：
操控精準(zhǔn)，指哪打哪！
油耗：現(xiàn)在跑了2093公量，共加了263升93號油，約12升100公里。70%市區(qū)道路，感覺還算省油。因為這是個人駕駛習(xí)慣決定的。用這個做比較吧：我前一輛車的1.8的凱越，平均13升左右。這樣就知道我的駕駛習(xí)慣了吧。
舒適：既然選擇SUV，而且是二十萬價位的，就不能要太多舒適性了，小R懸掛確實硬，過個小溝小坎提心吊膽啊。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大,性價比較好.
缺點：天窗不能夠打開 后備箱內(nèi)部突起設(shè)計不合理
外觀：很滿意
內(nèi)飾：大愛，無過多夸獎。
空間：空間是最滿意的，本人175，駕駛座椅調(diào)到最高頭部還有不小的空間；后排空間很寬敞，靠背調(diào)到最后可以翹二郎腿，后備箱還將就吧，空間有點矮。
配置：還行吧 配置相對不是很高
動力：2.5排量，動力隨叫隨到！看來當(dāng)初沒有選擇2.0排量是正確的，變速箱沒有抖動或者是頓挫感，比起老婆那輛英朗GT好不知道多少倍。按照說明書的要求，磨合期不能超過90公里的時速，車剛到手時候開回家，由于之前開慣了1.6L的英朗GT,不知不覺中油門踩得稍微多了一點點，時速已經(jīng)超過100了，趕緊收油，慢慢磨合。
越野：
方向很輕，虛位略多了些，不過開起來倒是輕松，路感很清晰，懸掛也比上一代硬，這種調(diào)教，方向再精準(zhǔn)些就更好了
油耗：現(xiàn)在跑了2093公量，共加了263升93號油，約12升100公里。70%市區(qū)道路，感覺還算省油。因為這是個人駕駛習(xí)慣決定的。用這個做比較吧：我前一輛車的1.8的凱越，平均13升左右。這樣就知道我的駕駛習(xí)慣了吧。
舒適：最滿意的是主副駕駛座，跑長途一點都不累，這價位的車能有這么好的舒適性很不錯了，后排也很寬敞，沒有地臺，中間的坐位舒適性也有很大的提升
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有品位。中控設(shè)計非常具有前瞻性。
缺點：才買來車內(nèi)異味特別大,坐進(jìn)去一會呼吸都感到困難,吹了很久了,車內(nèi)異味還是明顯的有.
外觀：非常喜歡新款設(shè)計，可能也是由于個人對小書包不是很有愛吧
內(nèi)飾：用料一般 喜歡中控臺皮質(zhì)和塑料相結(jié)合
空間：大，比原來的�？怂共恢篮枚嗌�，我很滿意。
配置：對于同級別的SUV來說，本人絕對2.5L精英版的這款車性價比還是很高的，值得考慮。
動力：對于2.5L的排量來說動力絕對是出色的，前提是不要在ECO模式下開。過了首保后基本都是普通模式開，不管是市內(nèi)還是高速，啟動、超車毫不含糊；如果打開Sports模式的話動力就更足了，當(dāng)然油耗也就更足了...。1個月前曾自駕和朋友一起去山區(qū)，小R的動力和操控應(yīng)對自如。
越野：
本身就對SUV車型的操控不報太大信心。之前曾試駕過RAV4，“硬”是給我最直接的感受。總感覺過減速帶的時候，那種硬邦邦的調(diào)教快趕上GTI了。慢慢熟悉了車子的脾氣后，雖然和其他SUV比起來懸掛較為硬朗，但車身整體還是有一些松散的感覺，過彎時完全不敢用開GTI的風(fēng)格，但對于SUV來說，尤其是日系車來說，打個8分沒問題。
油耗：2.5百公里綜合油耗11個（市內(nèi)道路居多），感覺不錯。
舒適：不錯
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購買時間2013年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是動力，2.5一點就走
缺點：骨架生銹，目前油耗高，剎車偏軟，操控指向沒馬自達(dá)好。
外觀：有的人不太接受現(xiàn)在新款的樣子，但是我作為年輕人特別喜歡，老款是在太土了，臃腫沒有朝氣！
內(nèi)飾：還行吧比較時尚，本人喜歡全黑，買的時候只有雙色
空間：很好，后排座位可以放平。
配置：性價一般，2.5精英的21W的話應(yīng)該更合理。
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強(qiáng)勁
越野：
轉(zhuǎn)向清晰,手感好,容易上手,指向精準(zhǔn).過減震帶時方向盤依然很穩(wěn),只是后排乘員略感不適.剎車行程略長,過紅綠燈時最好提前預(yù)判,不過適應(yīng)了還是剎得住,只要你用力蹬,車會立馬停住.一鍵啟動很給力,車載藍(lán)牙好用易用,酷派5951手機(jī)連藍(lán)牙,可以上車自動連接,而且通話音質(zhì)挺滿意,但用小米3手機(jī)連藍(lán)牙,音質(zhì)稍遜,不知何故.當(dāng)然用藍(lán)牙連車載設(shè)備放音樂,還是小米強(qiáng).自動大燈在晚上走鄉(xiāng)道有點作用,大燈設(shè)在自動位置,只要前面無車,且時速過40,遠(yuǎn)光就會自動點亮,但在市內(nèi)行車是測試不出功能的,其實此功能實用性不大,但有比無好.
油耗：5500公里平均速度20公里，平均油耗8.9。對于2.5排量來講相當(dāng)滿意了。
舒適：不是全系搭配腰部支撐，時間久了腰累。對于20多W的車，省這點地方有點說不過去。真皮座椅倒是做工扎實
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格21.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足且省油，配置豐富，常用配置都有（氙燈亮、藍(lán)牙電話、自動巡航等）
缺點：：后天窗一角翹起，排氣管不好看。
外觀：造型大氣、曲線優(yōu)美、漂亮有檔次。在同檔次車中，傲立群雄。
內(nèi)飾：一眼看上去很舒服 沒有讓人摸不到邊的感覺 按鍵很清晰的就找到了 特別是 雙色內(nèi)飾 永遠(yuǎn)看不煩 ！！
空間：后排空間大,可惜沒有后排出風(fēng)口,比較熱
配置：性價比一般 配置較高 當(dāng)時買車時候沒有優(yōu)惠 現(xiàn)在有少許優(yōu)惠 應(yīng)該性價比有所提升
動力：四驅(qū)的動力算比較強(qiáng)勁的，有節(jié)能和運(yùn)動兩個模式。
越野：
方向盤的指向性很好，輪胎用的是橫濱，國內(nèi)很少見，多再國外的豐田車上。油門反應(yīng)很靈敏，踏板下面有個很大的限位桿，我還專門爬進(jìn)去看了下，是一體的想取還取不了。這樣也好，對于女同志來說安全哦！底盤相對于轎車來說要高的多，通過性就好了許多，當(dāng)然就車的定位來講不能和普拉多來比，小的坑洼路面還是可以的，哪怕快點走都可以，但是再通過減速帶的時候，如果車速上了10公里以上，感覺減震很硬，車速控制在5公里左右，又一種感覺哦！
油耗：純市區(qū)，平常就上下班開，擁堵程度一般，700公里了，目前平均油耗11.6，現(xiàn)在每天都還在降，最后應(yīng)該可以到11以內(nèi)。相對2.5的排量來說算省油的了。
舒適：比較好
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
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