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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我前面寫空間的時候也說了，老爸老媽坐后面半躺著加上抱枕，那活脫脫的皇帝出宮的感覺！反正他倆表示超五星保準！至于前面呢，我覺得還是挺舒服的，也許是高配的原因，不過作為一個超胖界的存在，也夠了！
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購買時間2009年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學設計不合理長時間駕駛容易疲勞。后排座椅靠背可調，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應該根據自己身高調整好頭枕高度，如果頭枕很難調整間接影響到了乘客的被動安全，應該召回，請廣大車友和關注這個問題，再說了幾萬塊的國產車也很少遇到這樣的，可見零配件的標準有多低。
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購買時間2009年12月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格24.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程67500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學設計不合理長時間駕駛容易疲勞。后排座椅靠背可調，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應該根據自己身高調整好頭枕高度，如果頭枕很難調整間接影響到了乘客的被動安全，應該召回，請廣大車友和關注這個問題，再說了幾萬塊的國產車也很少遇到這樣的，可見零配件的標準有多低。
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購買時間2010年06月
購買地點海南 三亞
裸車價格25.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程48533公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：RAV4的舒適性還算不錯，寬大的空間也是舒適性的基礎，進入車內絲毫不壓抑，座椅的設計非常符合人體工學原理，軟硬適中，尤其腰部支撐到位，駕駛位坐姿高、視野寬闊，還有座椅電動多向調節(jié)以及電加熱等配置，后排座椅可前后移動且靠背角度多向可調，長途行駛和乘坐很舒適不易疲勞。但生硬而缺乏韌性的避震使通過惡劣路況以及減速帶時的舒適性打了折扣。
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格19.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：自我感覺還蠻舒適的，特別是后排，可以調整靠背角度和前后距離，雖然同級別也有，但感覺小R的人性化是做的最到位的，儲物空間也最多，底盤濾震也還行。長途駕駛乘坐都不累。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 青島
裸車價格17.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：RAV4的舒適性只能說一般般,因為之前開過幾款美系20-30萬的車,座椅的舒適程度只能算還可以吧,對路面的噪音的控制不是很好,發(fā)動機跑高速的噪音算偏大。
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購買時間2011年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程155000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學設計不合理長時間駕駛容易疲勞。后排座椅靠背可調，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應該根據自己身高調整好頭枕高度，如果頭枕很難調整間接影響到了乘客的被動安全，應該召回，請廣大車友和關注這個問題，再說了幾萬塊的國產車也很少遇到這樣的，可見零配件的標準有多低。
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購買時間2010年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格24.38萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學設計不合理長時間駕駛容易疲勞。后排座椅靠背可調，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應該根據自己身高調整好頭枕高度，如果頭枕很難調整間接影響到了乘客的被動安全，應該召回，請廣大車友和關注這個問題，再說了幾萬塊的國產車也很少遇到這樣的，可見零配件的標準有多低。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.40萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：自我感覺還蠻舒適的，特別是后排，可以調整靠背角度和前后距離，雖然同級別也有，但感覺小R的人性化是做的最到位的，儲物空間也最多，底盤濾震也還行。長途駕駛乘坐都不累。
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購買時間2010年09月
購買地點黑龍江 七臺河
裸車價格23.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程69500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學設計不合理長時間駕駛容易疲勞。后排座椅靠背可調，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應該根據自己身高調整好頭枕高度，如果頭枕很難調整間接影響到了乘客的被動安全，應該召回，請廣大車友和關注這個問題，再說了幾萬塊的國產車也很少遇到這樣的，可見零配件的標準有多低。
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