一鍵砍遍全城
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外型很時(shí)尚(627)+1 操控性好(491)+1 空間很充裕(408)+1 內(nèi)飾性價(jià)比高(353)+1 手動檔更推薦(29)+1缺點(diǎn):
門板不能放水(2459)+1 隔音不是很好(1512)+1 + 添加印象(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
網(wǎng)友印象(2021款):
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6422公里
綜合評分
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內(nèi)飾:動力上應(yīng)該沒有什么好說的,帶T的動力絕對夠,因?yàn)槟悴豢赡苣眠@個(gè)發(fā)動機(jī)和其他更高級車的發(fā)動機(jī)進(jìn)行對比。尤其在首保以后,感覺動力更充沛了,于是我現(xiàn)在開車也變得更加暴力起來,經(jīng)常超車。大概在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候能夠明顯感覺渦輪的介入感,油門不用到底,也能感覺到推背感,在我副駕駛位上坐過的好幾個(gè)人都說過推背感。車子很穩(wěn),曾經(jīng)在磨合期的時(shí)候跑到過160的速度,沒有飄的感覺,磨合完之后跑到過190的速度,當(dāng)時(shí)前面遇到車了,所以減速了,還有很大余量,我估計(jì)跑到220是沒有問題的。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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內(nèi)飾:因?yàn)榭紤]整車1.5噸,對起步速度苛求也不是很多。但是愿意給油,渦輪增壓還是能發(fā)瘋一下,T不是白加的。MG6最好的表現(xiàn)地方在高速上,最大160馬力,最大215扭矩能淋漓盡致的發(fā)揮出來。實(shí)際操縱中120KM/小時(shí)行駛很穩(wěn),與很多B級車不相上下。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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內(nèi)飾:1.8T動力,0到100米官方測試是8.8秒,經(jīng)過我本人的彈射起步感受,差不多,推背感很強(qiáng),一般情況下超車起步動力絕對是綽綽有余了。 經(jīng)過我這幾日的感受下來,手動帶TMG6,一檔油門,關(guān)ESP彈射出去,不能說和尚酷R TT這些剛跑比,但是秒秒一些克魯茲啊,致勝啊(如果智勝和庫魯茲是帶T的另當(dāng)別論,但是克魯茲帶T至少16萬,智勝帶T至少20出頭吧),2500轉(zhuǎn)開始稍微有點(diǎn)推背了,達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上 油門到底,直接一檔推上50碼,再換2檔,繼續(xù)油門到底,3000轉(zhuǎn)只是一個(gè)開始,到達(dá)5000轉(zhuǎn),已經(jīng)是110碼了,你會慢慢享受這個(gè)感覺了,11萬裸車,大概也就只有MG6有這種感受了吧,彈射起步傷車,偶爾來一下清積碳就可以了
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.02萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9570公里
綜合評分
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