上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的顏值，MG6這臺車我提車回來后，走到哪里都會收獲很多人的關(guān)注，這車的回頭率很高。尤其是前臉和車尾的設(shè)計，比如車尾的尾翼。原廠自帶的尾翼，那效果非常拉風(fēng)，小鋼炮的氣質(zhì)出來了。
缺點：渦輪增壓發(fā)動機的聲浪不太動聽，沒有自吸車型那么順暢，高轉(zhuǎn)速的聲音略顯嘈雜。市區(qū)內(nèi)駕駛時，方向盤有點偏重。
外觀：最喜歡的就是它的外觀了，整體大溜背的設(shè)計，漂亮的鯊魚鰭，大氣的后尾翼增加了跑車的風(fēng)格，還有它那雙排氣筒運動感十足。
內(nèi)飾：紅色的運動模式切換按鈕設(shè)置在了方向盤上，這一點非常獨特，有點法拉利的那種感覺。用料方面，MG6舍得下本，可以看見大面積的皮質(zhì)覆蓋，而且有很多黃色的縫線點綴，整體的檔次感很足。我這一款頂配，原廠有導(dǎo)航和非常好用的語音識別控制，控制起來非常方便。
空間：車子的空間還是很不錯的，他的溜背的車身線條會比普通的車的后備箱開口更大，這樣的話就可以放更多大件的物品了，比如說送女兒去學(xué)校的時候可以放行李箱什么的，我在前面駕駛的時候，我也會覺得前方的視野廣闊。
配置：跟我的預(yù)算十五萬那差不多，感覺價格還行，不是很貴，對比那些熱門的合資車，我更信賴國產(chǎn)品牌，覺得還是買本土車更靠譜一些。其實在買車以前也看過幾款其他的車，卻都沒有這臺車的外觀時髦。名爵6pro的配置并沒有讓我失望，功能可以說是應(yīng)有盡有吧！其中的內(nèi)飾材質(zhì)和設(shè)計風(fēng)格以及車子外觀的造型都是我很喜歡的。
動力：車子搭配的動力系統(tǒng)是渦輪增壓1.5T的動力排量，并且加速很快，如果肯給油的話，狠踩油門，加速的過程中還有一些推背感，并且什么上坡啊，過顛簸路段之類的都很輕松。
操控：
去試駕MG6的時候，我就被他的操控表現(xiàn)征服了，以前也開過朋友的思域，感覺還行，但是第1次試駕MG6的時候，那種精準(zhǔn)的指向還有細(xì)膩的回饋，感覺和思域上很不一樣，整體的操控感受豐富許多。而且它還有著L2級別的自動駕駛功能，自適應(yīng)巡航配合車道保持在高速上能夠讓我非常放松，加上并線輔助交通標(biāo)識識別等等，對于操控也能起到一定幫助。
油耗：油耗對我來說肯定有點高啊 我們這邊都是山路，而且開車很有激情，7個多油，如果朋友們在市區(qū)開的話6個多就能打住。
舒適：車子是獨立懸架，開車的時候，也不會特別顛簸。但是呢，這個車的座椅設(shè)計不是很喜歡，舒適度也沒有很高，就感覺沒有啥特點，不過價格擺在那，其他方面挺好的。對得起賣的價格。有時候在高速上面開，還會有一些很嚴(yán)重的胎噪和風(fēng)噪，讓人很不舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格14.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程462公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意和放心的就是名爵6 pro用自身的品質(zhì)和實力得到了我們?nèi)胰说恼J(rèn)可，買車的時候父母還提出反對建議呢，他們希望買一輛日系車省油耐用。在我的堅持下提了名爵6 pro，雖說提車才2周時間，但是我老爸現(xiàn)在也越來越喜歡開著名爵6 pro出門。我們都認(rèn)為這車的輔助駕駛功能很好用，而且動力很充足，空間大坐起來駕駛體驗感很高。
缺點：隔音性能一般，高速行駛時車輛的風(fēng)噪稍微有些明顯，底盤的質(zhì)感也偏硬，對于顛簸的處理并不是很徹底。
外觀：細(xì)長的LED大燈、巨大的黑色中網(wǎng)，還有侵略性十足的包圍，讓不認(rèn)識這車的人來猜，十有八九會猜這是一輛新車。而且有溜背的設(shè)計、巨大的尾翼，太有范了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料實在，摸著軟硬搭配的門皮手感不賴。車內(nèi)目前沒有異味，全液晶顯示的儀表盤給我的感受科技感滿滿。
空間：我自己的身高是1米7，在駕駛的時候我并不會覺得前排的駕駛位的位置比較小，并且腿部空間非常的廣闊。家人們坐在后面也不會覺得擁擠，一般我家里是父母跟著孩子坐在后面三人坐還會有一點點間隙。
配置：10來萬的價位能夠買到一輛回頭率這么高、我自己用下來感覺各方面也很好的車型，我覺得MG6這個價格是真的值了。
動力：1.5T 181匹大馬力動力表現(xiàn)我覺得很猛家用是完全沒問題的，而且完勝思域，平時加速超車什么的都非常給力，甚至有時候還能感受到傳說中的推背感呢，開過了就了解了
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，真的是指哪打哪，而且那種緊繃的感覺很明顯，轉(zhuǎn)彎特別流暢。方向盤上面的運動模式切換按鈕也是一個亮點，有點致敬法拉利的意思，看著就覺得新潮澎湃。偶爾打開運動閥門，配合刺激腎上腺素飆升的排氣聲，操控樂趣十足。
油耗：一個運動型的車能夠達(dá)到8左右的消耗量，其實是非常少的，自己平時在高速公路上行走，感覺整個的油耗還能大大的降低，我個人還是比較能接受的，自己在上下班的時候也喜歡使用這輛車，因為真的非常的讓人滿意。
舒適：座椅舒適度很好 包裹性很好，而且還是電動調(diào)節(jié)的，開車時間長的話把腰靠打開不用那么累。后排座椅坐著也不是那么軟塔塔的。對于車的噪音控制多多少少的還是欠缺了一點，輪胎的胎噪還是有點大的，沒關(guān)系我打開音響那都是DJ.
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中最滿意的是這輛名爵6pro繼承了前幾款車的各種優(yōu)點，設(shè)計元素更為新穎，格柵處很大氣。內(nèi)飾方面的材質(zhì)也不錯，因為它的價格很便宜，無法做到像是百萬豪車那樣的精致細(xì)膩，但整體感受還是很好的，車子動力也還可以，起步不會感覺慢吞吞的，油門踩到底的時候會瞬間體驗到推背感。
缺點：車子優(yōu)點雖然挺多，但也有一些小瑕疵，比如它的底盤就比較硬，這一點讓我挺郁悶。因為老家到縣城的路程中需要經(jīng)過一段比較崎嶇的山路，走在上面總得小心翼翼的，好怕磕底盤啊，買車時間不長，目前新鮮感還沒有過，所以對它愛護(hù)有加，舍不得開著這臺車走太難走的路。
外觀：外觀采用了優(yōu)雅的線條設(shè)計，靈動大氣的前臉搭配極富層次感的尾部輪廓，瞬間就能給人一種高大上的感覺，它的車燈設(shè)計造型也非常好看，夜間行駛的時候，兩個車燈就如同一雙發(fā)光的眼睛，給人一種強烈的震撼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還不錯，用料也挺高端的，沒有粗糙的痕跡，整體的制作工藝很在線�；径际擒涃|(zhì)材料，方向盤使用了翻毛皮的材質(zhì)，握持起來超級舒服。ACC自適應(yīng)巡航功能很好用，無鑰匙進(jìn)入和啟動。用起來也都相當(dāng)順手。
空間：這車的前排空間還行，我178的身高坐到前面去夠用了。后排也行，我也試了下，基本上我坐進(jìn)去腿部也有兩拳左右的距離。應(yīng)該說家用的話，坐五個人沒問題。儲物空間也是比較好的，車內(nèi)儲物格挺多的，后備廂開口大，拿取物品方便。而且它的后排放倒之后還可以拓展。
配置：性價比這個東西還是因人而異吧，每個人對于性價比都有不同的考量，要根據(jù)自己的家庭情況，但是我感覺這輛車能在這樣的價位能有如此高的配置，比如說車內(nèi)還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和主動剎車的這幾個智能功能，我感覺還是比較難得的。
動力：加速性能感覺比我朋友老款的MG6更加強勁，尤其是低扭充沛了很多，踩下油門能夠感受到動力立馬的傳遞，響應(yīng)速度很快。變速箱在匹配上面做的也非常成熟，檔位選擇聰明，換擋很平順。
操控：
我之前雖然沒有車，但是公司里的公務(wù)車我偶爾會開下，那個車的剎車就屬于那種很柔和，但是又會給你足夠信心的類型。MG6的剎車距離肯定是沒問題的，但是就是剎車的初段太硬了，沒有一個緩沖的過渡，就會比較突兀一點。
油耗：油耗不高，百公里僅需7.5升左右。不到一個月，正處于磨合期。這種油耗已經(jīng)很不錯了。我聽朋友說，經(jīng)過磨合期，油耗還可以更低！要是那樣就好了。其實我對這個效果已經(jīng)很滿意了！在買車之前，我和妻子擔(dān)心油耗過高，然后加油就會成為一種負(fù)擔(dān)�，F(xiàn)在我們一點也不用擔(dān)心了。有時在周六和周日，我們會到周邊城市進(jìn)行一次浪漫的自駕游，四處走走，玩得開心。這應(yīng)該是最幸福的生活。有了這輛車，上班、購物變得非常方便。
舒適：車子的座椅表現(xiàn)好，柔軟有彈性，最重要的是前排還有加熱的功能，對于我這種腸胃不是很好的人來說，這種設(shè)計真的是太完美了。車子減震沒00有達(dá)到我之前預(yù)期的那種狀態(tài)，這是唯一一點我不太滿意的地方。有時候過減速帶也會覺得顛，開車遇到坑坑洼洼的路時，我都會開得很慢，害怕會磕底盤，這樣也能減輕顛簸的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 漯河
裸車價格15.13萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：肌肉跑車般棱角分明的前臉，帥氣而優(yōu)雅的側(cè)面曲線，外觀方面名爵6真的沒任何問題，稱得上是同級別最帥的車型，而且沒有之一。整車的做工也非常出色，鈑金接縫均勻，漆面的色澤厚重靚麗，看起來的感覺很豪華。
缺點：這款車減震稍微有點差強人意，有時候行駛在路況差一點的鄉(xiāng)間道路的時候，車身顛簸感就比較明顯，車子噪音部分還是比較差的，我特別不喜歡那種車子的噪音感，在市區(qū)倒是沒啥子問題，后面在高速就感覺車子的風(fēng)噪很大。
外觀：外形非常的好看，具有自己的獨特性，它的車頭部分太帥了，感覺像改裝車。整個車的腰線都非常的流暢，看起來高端大氣。
內(nèi)飾：T字形的中控過于傳統(tǒng)，中控臺也沒設(shè)計出層次感來，還不如換一個現(xiàn)在用的很多的雙連屏，會好看很多，不過功能倒是多，我這款是頂配，自動分區(qū)空調(diào)、BOSE音響、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、全景影像、L2級別自動駕駛等等，很豐富。
空間：平時在車上需要放很多東西，車上的儲物格很多很實用。身高175的我幸福肥，沒辦法媳婦做得飯?zhí)珜ξ噶�，咱又是個名副其實的吃貨，吃著吃著就胖起來了。坐在這個駕駛位置上倒是不覺得壓抑，如果累了蹺二郎腿也可以，后排我也試坐感受過，坐正后距離前排座椅還有兩拳多的距離呢，總體來說名爵6 PRO空間挺寬敞的
配置：買車之前我也是認(rèn)真對比研究了很多車型，也了解了名爵6 pro的各種配置性能確實各項數(shù)據(jù)都很綜合，也有很多突出的優(yōu)點，所以我才會決心要買。這個親民的價格，還有車子本身反饋給我的性能表現(xiàn)力和駕駛樂趣，并且給我一家人的出行帶來了方便，不僅僅是我還有家里人都非常的認(rèn)可，車子陪伴我往后的道路還很長。
動力：在動力上我的愛車動力要比同級別的影豹要好些，影豹官方宣稱的百公里加速6.95秒，經(jīng)過專業(yè)的官方測試虛標(biāo)了，未能達(dá)到，在低速的時候影豹頓挫感明顯，這也是為什么我選擇名爵6Pro的一個原因。我選的這個最高配置的名爵6Pro在加速的時候推背感明顯，車身可以迅速的反應(yīng)，不管是起步，超車還是平時爬坡表現(xiàn)都挺好，還有三種的駕駛模式，其中運動模式開啟后動力十足，在高速上輕輕松松跑到一百二時速。
操控：
在我的理解中，車子操控性能如果方向盤手感好指向也準(zhǔn)確，過彎過坎車身穩(wěn)的話應(yīng)該就算很優(yōu)秀的了。我老爸這老司機開過也說好開很穩(wěn)，我選的車自己還是很有信心的。
油耗：市區(qū)油耗波動比較大，有時候7L多，有時候堵車又會超過9L。不過只要車不多，速度能起來，基本就是7L左右，高速還要更低。目前我的綜合油耗一般就是7L出頭些，很經(jīng)濟。
舒適：舒適度稍差一點，前面也提到過硬底盤，不敢走山路。不過市區(qū)的表現(xiàn)還是很好的，車的座椅舒服，沒什么好批評的，車內(nèi)沒有氣味，車的音效也很好，開著車聽音樂，然后打開空調(diào)。太舒服了！還有一個小瑕疵，就是隔音效果有點不盡如人意。走在高速公路上，輪胎的噪音還是相當(dāng)明顯的！
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是他的顏值了，我買的是那輛橙色的在路上，開起來就感覺很炫酷，并且自己喜歡自駕游，感覺自己在馬路上就是最亮的那個車原廠自帶的尾翼以及特別的前臉設(shè)計在路上行走，回頭率滿滿。
缺點：用車過程中底盤表現(xiàn)偏硬，這讓我很郁悶。因為從老家到縣城的路程需要經(jīng)過一條比較崎嶇的山路，行駛通過明顯感受顛簸幅度挺大的。
外觀：外觀采用優(yōu)雅的線條設(shè)計，前臉LED的車燈設(shè)計造型輪廓凌厲干脆，瞬間給人一種高端感，在夜間行駛時也非常好看。前大燈大燈就像夜鷹發(fā)光的眼睛，給人以強烈的震撼。
內(nèi)飾：車子剛買來不久就感覺味道比較重，內(nèi)飾的味道比車內(nèi)的味道更難散盡，但是整個內(nèi)飾設(shè)計還是讓我比較滿意的。走的是簡約大方的風(fēng)格，我自己在平時上下班的時候也喜歡放歌，車內(nèi)的音響配置是比較高的，可以使用語音控制，這種智能感跟科技感讓我非常滿意。
空間：空間還真是沒得說，前排座椅調(diào)整好以后后排空間很大，我1.75的大個子做再后排也不感覺到擁擠， 做著也挺舒服。還有它的后備箱空間，超級大，而且是大掀背設(shè)計啊 無論你想裝什么東西都能輕松放下。帶著老婆，拉著孩子，拉著老婆的各種箱子，兒子的玩具，我的帳篷，哇富富有余啊。
配置：性價比高，預(yù)算十五萬左右，買了最高配的名爵6Pro，總體的性能表現(xiàn)滿意，配置豐富，性價比高。
動力：動力性能相當(dāng)不錯，變速箱的換擋速度也超級快，運動模式之下動力性能還會有所提升，絕對是小鋼炮的感受。說實話，讓女朋友開這臺車都有點浪費這臺車的強悍性能了，她也就只會前進(jìn)和后退，側(cè)方停車現(xiàn)在還沒完全掌握呢，如果這臺車能配備自動泊車就更好了。
操控：
車子操控方面還是挺不錯的，方向盤很穩(wěn)定，打盤的過程中也比較輕松，指向也很精準(zhǔn)，拐彎比較快的時候也沒有感覺到有虛位，剎車表現(xiàn)也很棒，整個制動系統(tǒng)做的比較好，輔助操控搭配很好，我媳婦是個新手，開車還是比較依賴這些的，各方面表現(xiàn)還是可以的。
油耗：目前我開一段時間了，平均油耗8.2L，我感覺這個油耗還算比較低，畢竟我主要在城市道路開，遇到堵車的情況很多，走走停停還蠻耗油的，但是油耗卻沒有很高，這一點我還蠻滿意的。我自己開車也是一段時間了，目前感覺來說還是比較合適我的一款車子。
舒適：懸掛的設(shè)計偏硬，底盤的韌性非常強。過彎時的穩(wěn)定度一流，但通過減速帶一類障礙物的時候，車內(nèi)的震動有些明顯。音響的效果給個好評啊，bose品牌的加持，音效果然不一般。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 湛江
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車沒多久，最滿意是這臺車全新的造型設(shè)計，外觀新穎，看起來要比老款的名爵更加拉風(fēng)，而且尾部造型飽滿圓潤，有一種動感氣息，前臉格柵處也頗具時尚魅力，掀背式的造型增加了更多看點，它的內(nèi)飾設(shè)計我也比較喜歡，聞起來沒有異味，整體材質(zhì)也都很不錯，屬于很抗造的一輛代步車，油耗也不高！我覺得大部分年輕人都是很喜歡它的造型的！
缺點：用車過程中最不滿意的一點是車的減震器偏硬，在行駛通過減速帶的時候，我把速度都減到20時速那了通過的時候還是感覺到偏硬的，好歹也是轎車啊，即使是偏向運動型的轎車，也應(yīng)該改進(jìn)下。
外觀：外觀看起來本來就是溜背的設(shè)計，并且自己買的是橙色這個風(fēng)格還是很少有的，感覺在行駛的時候就很拉風(fēng)，如此具有特色的漆面，并且它的后尾翼也很大氣，雙排氣筒也是比較獨特的，我是特別喜歡這輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實還是比較簡單大方的，只是我不太喜歡，就是剛買來的時候味道真的是特別重，等了還有好久以后才上去，但是客觀來說它的材質(zhì)很不錯，比如說翻毛皮的材質(zhì)質(zhì)感就很好，中控臺的設(shè)計獨具匠心。
空間：我自己有車，這臺車主要就是女朋友上下班開。她身材比較嬌小，空間足以滿足需求。裝載能力也挺強的，后排座椅還可以放倒，內(nèi)部的儲物格也比較多，女生的零碎物品都能找到合理的位置。
配置：我買的頂配，這個價格如果買合資的話一般也就是個中配，不管是開起來的感覺還是配置功能方面，我覺得都屬我的MG6更有優(yōu)勢。而且這車以前的款在網(wǎng)上口碑挺好的，沒發(fā)現(xiàn)有什么質(zhì)量問題，經(jīng)過了時間檢驗，相信日后用車也能讓我很省心。
動力：動力方面我還是很滿意的，因為他的起步非常的迅速，并不會有所謂的肉感，在高速公路上超車，它的加速度也是非常的快，我可以很明顯的感覺到他在提速。這種速度的感覺，我個人是比較滿意的。
操控：
不同駕駛模式之下，就好像這兩臺車一樣，運動模式之下的油門調(diào)校特別靈敏，輕點就有很強的加速度。而在正常的模式之下，油門的反應(yīng)會稍微遲緩一些，更有助于駕駛的平順性，相應(yīng)的也能節(jié)省點兒燃油。
油耗：油耗正常水平，我平時開車風(fēng)格相對激烈一些，油耗比一般人稍高，目前表現(xiàn)的綜合油耗7L多，個人認(rèn)為可以接受。
舒適：買來代步用，因為是新手上路所以車技一般，不懂什么駕駛技巧，所以油耗有點大，達(dá)到8.4個油，就當(dāng)是交學(xué)車學(xué)費了吧。如果是老司機我覺得不可能這么廢油，聽他們說跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，還有就是磨合期中油耗高也可以理解，畢竟小型車油耗本身是高不了哪里去的
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購買時間2021年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1445公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定就是這車的外觀了，真的是太運動太帥了，10萬級別的車?yán)颩G6 PRO絕對是最給力的，打開排氣聲浪，回頭率真的是爆表。
缺點：不太滿意的就是內(nèi)飾設(shè)計顯得有點low了，主要是座椅顏色和車內(nèi)的顏色搭配感覺不是很好看，而且座椅的做工一般，不過如果買個合適點的座椅套，還是可以接受的。
外觀：車子的外觀很年輕很運動，辨識度極高的前臉，流暢的線條，車尾還有尾翼的設(shè)計，這叫我怎能不愛。
內(nèi)飾：受限于價格的因素，內(nèi)飾的用料挺普通的，中控臺是塑料的材質(zhì)，看上去的感覺不夠豪華，但做工真的很棒很精致，而且沒有明顯的異味。
空間：它的車內(nèi)的整個空間的表現(xiàn)還是很nice的，整體空間很寬敞 ，前排的空間我坐進(jìn)去很舒服，腳下留有很充足的操控空間，副駕駛的腿部伸展很舒服，后排的乘坐空間也比較足，座椅比較平整，腳下的地臺隆起不高，算是釋放了一部分空間吧，它的后備箱的空間也比較大，挺敞亮的。能裝好多東西，出差一個大行李箱，大包小包一堆都不成問題，還比較寬裕。
配置：買國產(chǎn)車，圖的就是一個高性價比。MG6PRO除了有很豐富的配置，比如倒車影像、小尺寸的天窗、無鑰匙進(jìn)入啟動、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等等之外，機械品質(zhì)也不差，整體看下來都十分均衡全面，對得起這個價格。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，動力上沒話說，動力也是我最滿意的一點。
操控：
車子低速行駛時，換擋的時候有一個頓挫感，這也是雙離合變速箱普遍存在的問題，也不算影響用車。
油耗：這臺1.5T的發(fā)動機是真的省油，我看現(xiàn)在的表顯油耗是7.8L100KM，完全超出了我的預(yù)期，開這輛車出門人心里都感覺到很有底，就算是路上堵點也不用擔(dān)心油耗問題。
舒適：車子無論是駕駛還是乘坐的舒適性都是挺高的，座椅的包覆性很強，非常的符合人體工程學(xué)。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程879公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG6PRO讓我最滿意的就是他的動力還有空間，動力充沛，加速有勁，換擋積極。空間車身尺寸非常大，后排非常寬敞，360全景的設(shè)計這種細(xì)節(jié)方面對于一個新手來說特別喜歡，還有它平整的后排地板、感覺有很多驚喜，無論是駕駛還是家用都能夠兼顧的很好。
缺點：對這臺車的了解自然深一些，不滿意的地方自然也是很明顯的，比如在我看來他的后排空間真的不算是很寬敞，尤其是像我這樣的身高坐在后排還感覺頭部空間有一些小。其次就是他的優(yōu)惠幅度比較小，哪怕是在淡季買車也沒有太大的優(yōu)惠。
外觀：造型設(shè)計的肯定是夠絢麗的，這么好的辨識度不管是誰見到都伸大拇指的，腰身有很好的線條，運動元素采用的比較多了，很符合年輕人想要的青春活力質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說它的設(shè)計就沒有外觀這么驚艷了，就比較普通耐看的設(shè)計，在用料上面我覺得十來萬的車子也就差不多這樣吧，剛提回來的時候還是有點異味，通風(fēng)一段時間之后好一些了。
空間：門板上的儲物格、中央扶手箱、手套箱等等，乘坐的空間也是比較寬敞的，后備箱的容積很大，用下來感覺特別人性化。后備箱也很能裝，掀背的造型放東西超級的方便，即使偶爾拉運大件物品也沒問題。
配置：MG6 PRO的性價比還算是比較不錯的，價格不貴，而且用車成本也不高，值得入手。
動力：別看MG6PRO搭載的只是一臺1.5T的發(fā)動機，馬力能夠達(dá)到一百八十多匹，加速性能表現(xiàn)也不弱，整體的調(diào)教也是相對運動的，平常我在市區(qū)里面行駛，0~60的速度下感受特別輕快，動力說來就來，到了高速階段，也一點也不示弱，動力反而更強了，渦輪介入之后超車也很方便。
操控：
方向盤的手感很輕，打起方向一點都不費勁，但是因為這車采用了雙離合的變速箱，駕駛過程還是有頓挫感。
油耗：還有油耗的表現(xiàn)比較經(jīng)濟了，剛開始用的時候我還可以的留意它的油耗值呢，磨合未過的時候也就不到八個油耗，以后就更隨便的出行了，根本不怕車子的耗能過高，用粗糧油喂養(yǎng)就行，還不挑。
舒適：這輛車其實比我印象中其他車子都要做得更舒服，最好做得更好，它的功能非常齊全，而且駕乘的感受也很舒服，這就是我對這個車子很滿意的地方。包括這個車型它本身就是那種底盤很扎實的車，駕駛起來沒有什么明顯的震動感。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1684公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常好看，沒得說，一見鐘情，熏黑處理過的大嘴進(jìn)氣格柵，配合攻擊性十足的前包圍和細(xì)長的頭燈，讓前臉充滿戰(zhàn)斗氣息，溜背造型加上后擾流板，自帶改裝氣息。動力響應(yīng)非常的快，特別是運動模式，可以說是一騎絕塵，而且還有排氣聲浪的聲音，市區(qū)內(nèi)行駛絕對能夠吸引一大批年輕人的目光。
缺點：剛用車不久，總體還是比較滿意的，也沒有發(fā)現(xiàn)什么用車的小毛病，不過就是剛買回來的新車多少會有一些異味，得通風(fēng)一段時間看看，還有就是經(jīng)過一些坑洼的時候，路感會有點清晰，舒適性還有待提升。
外觀：外觀絕對是滿意的，我就是沖著它的這個設(shè)計才買的，整個前臉很有攻擊性，車尾還有尾翼，跑起來特別拉風(fēng)很有轎跑的風(fēng)范，開在路上別人都會不由自主的看過來，我覺得這個設(shè)計的價值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它的這個車價。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格很有科技感，車機的功能也是很強大，車內(nèi)也沒什么異味。
空間：車子的前排空間不錯，但是吧，后排的空間確實有點小，如果后排有更大的空間，那就非常的完美了。
配置：我覺得就這個外觀都能賣個十多萬，哈哈，因為太好看了，而且車子的動力也比較強，所以我自己認(rèn)為車子的性價比非常高，至少比普通的轎車要強。
動力：1.5T的排量，別看這個排量不大，那動力絕對是杠杠的，深踩一腳油門，車子直接竄出去。
操控：
操控的話基本上全是看個人上手的快不快了，對于我這種十幾年駕齡的老司機來說的話，只要是個車就行，不管啥樣的車型我都能輕松駕馭，那些說操控不好的估計也都是一些女司機和駕車小白了。
油耗：目前車子開了1600多公里，百公里油耗7.6，這個油耗我還是很滿意的。
舒適：車子的減震做的偏硬，坐在車內(nèi)經(jīng)過減速帶的時候，整個的感受不是特別的好。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.73萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1584公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車雖然我的好兄弟也有一臺之前也算是有過很詳細(xì)的了解，但是越了解之后對他的喜愛真的是越深。在看到高顏值的外觀設(shè)計之后，總是能夠有那種小鹿亂撞的心動感。然后車子的內(nèi)飾設(shè)計真的是足夠地氣派，再加上各種皮質(zhì)包裹和色彩搭配，充分地體現(xiàn)出了時尚感。
缺點：這款車我覺得它的外觀方面有一個小瑕疵。這款車整體的外觀顏值是沒有任何的問題的，挺時尚的。就是它的外觀車漆比較薄，我有一次倒車的時候沒注意，車屁股就被蹭了一下，就留下了一道劃痕，別提有多心疼了。所以我就去處理了一下，也給我的愛車搞了一個隱形車衣以免剮蹭。所以這一點我不太滿意，剮蹭到又費心又費力的。
外觀：一開始看到這臺車的時候，我就覺得他非常的酷炫，是屬于那種越長時間的相處，對他的設(shè)計越是喜愛，所以朋友的這臺車我也算是經(jīng)常看到，但總覺得他的流線設(shè)計給人一種很心動的感覺。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾方面的設(shè)計挺符合我的審美要求標(biāo)準(zhǔn)的，車內(nèi)的環(huán)境和氛圍都看著比較溫馨，車內(nèi)的材質(zhì)很好，中控的設(shè)計樣式比較有科技感，也有新穎的設(shè)計，中控屏尺寸挺大的，用著很靈敏，功能也多，用著很是方便。
空間：第一，這輛車的前排車間比較寬敞，在駕駛位開車的時候不會感覺到擁擠；第二，后排座位的空間也足夠用，三個人坐在后面完全沒有壓力；第三，后備箱的空間也足夠用，放我的東西完全沒問題，空間方面還是很棒的。
配置：別只考慮價格，我覺得產(chǎn)品力才是最重要的，有的人覺得國產(chǎn)車就應(yīng)該賣的便宜，但他卻不知道國產(chǎn)車在配置方面做的有多主流。這臺車有L2級別的自動駕駛，還有手機無線充電以及bose品牌的音響，性價比絕對沒問題。
動力：這款車的動力還是蠻給力的，它的動力輸出是非常平順的，你踩多少油門就有多少的動力。它的提速不突兀。我覺得這樣的動力就挺不錯的，平時開車也是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)模疫@款車買來就是家用的，平時家里人也坐，所以為了安全起見，平時沒有特殊情況是不會很快的開車的，所以對動力這一塊也沒有多大的要求的。我覺得這款車動力就足夠了。
操控：
我個人覺得這款車還是很好開的，畢竟也開車不長時間了，也不算是新手司機了。所以這款車買來很快就熟悉了，再搭配上這款車好多實用的輔助駕駛功能，我駕馭它真的是輕輕松松。我媳婦兒是考完駕照沒多久的，它開這款車的時候說這款車還是挺好開的，轉(zhuǎn)向是挺精準(zhǔn)的，而且剎車踩著也是輕重合適。由此可見，這款車新手司機也是可以很好駕馭的。
油耗：其實我能夠感受出來這些車子油耗是在慢慢下降，但是它下降的幅度并不是說是很快，可能也跟我自己的駕駛情況有點關(guān)系吧。我有時候跑起來并不是特別在意自己的習(xí)慣，所以有時候就會在駕駛的過程當(dāng)中感受到這個車子沒那么省油，有時候一些不好的習(xí)慣真的會讓它油耗變得更高的。所以之后我可能會再注意一下磨合，再多注意一下這個車子，可能在駕駛的時候就會更輕松，讓它油耗更低一些。
舒適：舒適性略微差一些，畢竟這個車子主打的運動，有了操控，不可能兼顧到舒適性，每次走爛路的時候需要踩著剎車過，就算是這樣，顛簸感也稍微強一些。
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