上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4226公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：發(fā)動機老舊，變速箱吸入感不強。
外觀：對于這個價位的車來說空間很滿意
內(nèi)飾：1.8T渦輪增壓很給力，我是手動的，開起來除了一檔起步時有點力不從心，上了15KM時速，動力一踩即來，急加速毫無壓力。
空間：操控的話 挺好的， 過彎側(cè)傾大，讓人不踏實，不過我換了235的寬胎以及加了平衡杠后轉(zhuǎn)彎什么的比較好！
配置：油耗稍高 這個跟個人駕駛有關(guān)系
動力：1.8T的動力開起來很輕松，不會有太大的壓力。
操控：
外觀沒話說，一個字：帥。兩個字：很帥
油耗：比較講究，感覺有一定的檔次
舒適：好像是帶T最便宜的吧！呵呵、喜歡
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：自身車比較重，輕量化技術(shù)用的較少，相對來說油耗較高。
外觀：其實整體空間還是不錯，我之所以給空間打了4分，就是因為頭部空間對我來說小了一些，我是個身材比較特殊的人，身子長，腿短，一般的人頭部空間是沒有問題的，往后調(diào)整下就可以了，但是我不能往后調(diào)整，因為往后調(diào)整了我的腳就踩不到離合油門剎車了，這就是悲劇的地方，當(dāng)然這頁凸顯了頭部空間確實存在問題，沒有考慮到像我這樣的人。另外進(jìn)門的時候經(jīng)常容易撞到，尤其是在剛開始的時候，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，都很小心。所以對于我這種特殊身材或者身高超過185以上的人最好是體驗下實車再決定是否購買。軸距啊，后排空間啊，后備箱空間，都不錯的，反正后排坐正常的四個人，比較輕松。
內(nèi)飾：帶t也不錯哈，給力
空間：操控相當(dāng)精準(zhǔn)，指哪打哪。而且高速不發(fā)飄，打個比方，你開桑2000超大貨車時有橫風(fēng)干擾，車身會突然受影響發(fā)飄，方向控制要相當(dāng)費勁，但是MG6在超大貨車你絕感覺不到有任何受力阻滯，直接平穩(wěn)通過。
配置：油耗個人感覺很不錯�，F(xiàn)在每公里5.8毛郊區(qū)。
動力：我是車展活動定的車,所有4S送了真皮座椅,原來的織物座椅沒試過.送的座椅很不錯,包裹感很好,不輸B級車.后排的話3個人略有點擠,畢竟是緊湊型嘛.
操控：
酷超級酷！買這車就是被它的外觀所吸引。
舒適：性價比真心不錯
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新基準(zhǔn)轎車，注重安全，NCAP5星級碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，SCS六位一體智能主動安全控制系統(tǒng)（ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC）。
缺點：只是代表我的看法就是離合高，真心的高，才買來每天熄火。
外觀：無論是前排空間還是后排空間亦或是后備箱，都特別大，但車門比較窄，上下車有點費力，儲物空間較少，門上的儲物格依然放不下一瓶水
內(nèi)飾：1.8T的動力，應(yīng)該很強勁，說實話還沒怎么體驗過，沒怎么暴力駕駛。
空間：操控性能非常好，不管是轉(zhuǎn)彎還是直線車身比較穩(wěn)，最高時速170多點，沒有飄的感覺，非常不錯。
配置：油耗可以接受，跟駕駛習(xí)慣和技術(shù)有關(guān)，本人新手，尚無多少經(jīng)驗，目前正在摸索中。
動力：都說是運動型調(diào)教，確實，過顛簸路段的時候那叫一個悲劇。不過過彎的時候感覺很爽。
操控：
這車我就是看上了他的外觀
油耗：樸素。地毯式腳墊非常有檔次，真的很喜歡。
舒適：性價比是不錯的，這個價位的車日韓系的是雞蛋殼，其他牌子的也不敢開
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新基準(zhǔn)轎車，注重安全，NCAP5星級碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，SCS六位一體智能主動安全控制系統(tǒng)（ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC）。
缺點：低速檔位時不時會莫名的抖，令人有點蛋疼。
外觀：在同級別車?yán)锼闶欠浅０舻牧�，腿部空間和寬度都不錯，瘦點的人甚至在后排翹二郎腿都沒問題，前排也非常寬敞。
內(nèi)飾：由于車身自重的關(guān)系，雖然是1.8T，但是在起步時，那是非常累的一件事情，還有就是在爬坡起步時，離合要控制得很好，否則你就會聽到后面無窮多的喇叭聲。不過當(dāng)跑起來以后，那是相當(dāng)?shù)拿停?檔4檔動力十分充沛，加速超車很有信心，5檔100再往上需要加大些油門
空間：還不錯吧，沒虛位！力度適中，挺適合男人開！開過三菱的翼神，那方向盤簡直就是轉(zhuǎn)都轉(zhuǎn)不動，開過英朗XT，一個手指能超控到位！
配置：油耗個人感覺很不錯�，F(xiàn)在每公里5.8毛郊區(qū)。
動力：座椅4S包了真皮，感覺挺舒服的，反正我長時間開車也不感覺到累，說明人體工學(xué)方面做得還是挺到位的。
操控：
大愛啊！可以說買這車的人第一眼肯定是被外觀所吸引
油耗：樸素。地毯式腳墊非常有檔次，真的很喜歡。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小六子的外觀實在是太美了。
缺點：換擋不夠平順
外觀：整體來說，夠用。特別是后備箱。可以拉很多貨拉。座椅也很舒服，我的是1.8T MT13款的，織布的座椅其實在歐洲很流行。上汽這點還是很不錯的。至少年輕人的審美來說 織布的很合理。
內(nèi)飾：1530KG的車能有這樣一個動力做的算是很好了，渦輪在2000轉(zhuǎn)速的時候介入，有明顯的介入感，并在2500轉(zhuǎn)的時候達(dá)到峰值扭矩，然后一直把這個扭矩延續(xù)到4500轉(zhuǎn)。這個區(qū)間如果是2檔的話感覺爆發(fā)力十足。如果是三檔你會感到很持久的推背感。四檔也不會給你后勁不足的感覺。2檔地板油超車的時候給人的感覺像是一頭野獸。主要車噪也大，所以車子那時候是很兇猛的。
空間：個人覺得還是挺精準(zhǔn)的，就是方向打死的時候有點聲音。底盤調(diào)節(jié)比較扎實，開起來挺穩(wěn)！
配置：表顯7.5 對于1.5T的重量來說這個油耗完全可接受
動力：織布座椅的包裹性很好，但大老婆一定要換真皮的，無奈之下已經(jīng)訂好了，待裝飾完畢后與大家分享。因為是新車，目前最高速只到120.行駛中車身很穩(wěn)，噪音在承受范圍內(nèi)。還沒有去做隔熱隔音。
操控：
:高端大氣上檔次,低調(diào)奢華有內(nèi)涵.
油耗：不錯
舒適：極高的性價比�？梢赃@么說，相同價位的車，沒有能出其右的。可能這話有些過了，但是我的大實話，我這個價位，的確如此，不然你找一輛來給我看看？
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：掀背造型 內(nèi)飾做工精良 車身安全性能很好 獨立懸架 高速很穩(wěn) 5MT檔位清晰 1.8T MT 動力很好 30萬以下找不到比MG6重的車門 后備箱很大 得益于掀背設(shè)計 開口很大 出門自駕游可以當(dāng)床 平時應(yīng)付小型搬家沒問題
缺點：老被人認(rèn)為輪胎沒氣。。我都沖到2.4了。老媽還說沒氣。不解釋了。
外觀：：中規(guī)中矩 既然MG6是家用轎車，乘坐空間也是作為一個重點考察的對象。從我個人體驗來說，身高176CM，不管是駕駛位還是后排座位，我個人覺得空間感還是很不錯的，頭部空間的大小，我覺得好像影像不是很大。MG6的座椅采用的是織物座椅，支撐和包裹都比較到位，風(fēng)格更加偏向運動化，而腿部支撐非常充足，不管是前排后排都很不錯。而后排好在超過2米7的軸距提供了不錯的腿部空間，另外后排座椅不論寬度還是坐墊長度都能提供不錯的支撐，所以網(wǎng)上開玩笑的說如果嫌頭頂太壓抑，可以往下躺一躺。這只是我個人的體驗，我覺得很滿足，但如果身高再高的人體驗如何，我覺得還是到現(xiàn)場親自體驗一下比較好。
內(nèi)飾：沒怎么跑高速，個人覺得這個動力足夠用了（畢竟發(fā)動機都20多年了，“很成熟哇”）。
空間：指向挺準(zhǔn)
配置：目前表顯7.4，實際9.5左右，大部分城市紅綠燈道路。對于1.5噸以上的車重來說，油耗真的不算高。
動力：空間比較大，坐著舒服，后排中間的就差很多，隔音效果不是十分滿意。
操控：
不用說，很好。
舒適：這個價位，這個級別，性價比基本無敵
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格10.59萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：掀背造型
缺點：老被人認(rèn)為輪胎沒氣。。我都沖到2.4了。老媽還說沒氣。不解釋了。
外觀：很大，春節(jié)回老家后備箱裝的滿滿的，人坐著也很舒服。不會有擁擠感。
內(nèi)飾：1.8T的動力還是很充足的，2500轉(zhuǎn)以上加速很給力
空間：穩(wěn)、重
配置：現(xiàn)在表現(xiàn)6.9，實際7.5左右，每天上下班30公里，200塊的油跑2個星期，路況為60%市區(qū)擁堵路段，40%高速路段。
動力：：中規(guī)中矩 其實舒適性和空間的概念是差不多的，整體來說我個人覺得比較滿意，但還是建議大家去實地考察一下。
操控：
拉風(fēng)，霸氣
油耗：我選的是黑色內(nèi)飾，很內(nèi)斂，也很酷，做工方面就一般，不過也比同事的騏達(dá)那種糙劣的塑料感好很多。
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購買時間2013年04月
購買地點安徽 六安
裸車價格12.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：掀背造型
缺點：隔音不行 高速過了100車?yán)锞腿秋L(fēng)噪 胎噪 無法正常交談
外觀：空間很到 后備箱很大
內(nèi)飾：對于1.8T，這個動力小了點，但不看排量，這個級別配這點動力足夠了
空間：操控可以，符合我的語氣！
配置：買這車是就稍微關(guān)注了下，沒怎么在意，因為油費是報銷的，但是現(xiàn)在的實際油耗還是比較驚人的，表現(xiàn) 7.3，之前還是7.1的，最近比較猛一點。實際報銷費用算也就5毛多點一公里。
動力：這個價位，不比合資差了
操控：
很拉風(fēng)很拉風(fēng)。
油耗：內(nèi)飾我挺喜歡。包括用料以及做工什么的都還可以，沒有什么明顯的缺陷。特別是他的全黑內(nèi)飾，運動氣息特別濃厚。
舒適：性價比，認(rèn)為還是數(shù)一數(shù)二的。要是牌子弄個福特或者其他什么的合資車，估計價格就不是這個價格了吧。�？偟膩碚f還是挺之的
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：掀背
缺點：手剎過于松軟，存在著嚴(yán)重的安全隱患。入手以來，多次在龜背停車場和洗車店發(fā)生遛坡現(xiàn)象，為這事已經(jīng)讓SSSS店的師傅調(diào)過了一次，但是問題依舊沒有得到解決，調(diào)過之后的第二三天，就恢復(fù)了原先松軟的狀態(tài)，更危險的情況還是發(fā)生了。前天侄兒用車跑鄉(xiāng)下，不幸在一段又彎又陡的坡路上發(fā)生熄火，當(dāng)他掛上空檔，拉上手剎，正要重新起動時，卻發(fā)現(xiàn)G6已經(jīng)往后遛了，而且速度越來越快！幸好他還能沉著應(yīng)對，一邊打方向，一邊腳踩剎車，總算避免了恐怖事故的發(fā)生。對于手動檔的車子來說，手剎無疑是一項生死攸關(guān)的安全設(shè)施，不允許形同虛設(shè)。強烈要求廠家對這個問題給予足夠的重視！把存在手剎問題的車子召回，更換可靠的手剎，給用戶一個生命安全的保障！
外觀：除了對空間不太滿意 其它都不錯
內(nèi)飾：自我感覺家用完全夠用，不是改裝發(fā)燒友，渦輪介入稍微有點慢，而且介入后聲浪就有點大了，但是速度也就上來了，但由于車重，所以60KM時速之前的提速，稍微有一點點慢
空間：操控是我最滿意的地方之一，方向盤的感覺很好，可以說是指哪里走哪里。盤子也不重，女同志開也不會費力，而且方向盤可以上下調(diào)節(jié)，小個子女生可以調(diào)低一點。
配置：油耗的確偏高，跟市面很多車型比起來！但是，我完全可以接受。
動力：過坑洼的地方不舒服、
操控：
這個絕對喜歡，當(dāng)初就是為了這個買的！
油耗：大面積的軟材質(zhì)，質(zhì)感不錯的。就是那個導(dǎo)航，也太山寨了吧。。哈哈
舒適：性價比挺好的一款車，在國產(chǎn)車中我認(rèn)為是佼佼者�？赡懿槐群腺Y的查，不足的是發(fā)動機和變速箱。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡此車的大多是掀背的外觀，流線型的結(jié)構(gòu)，以及不錯的性價比，包括我在內(nèi)也是，外觀確實蠻好看，久看不厭，回頭率依然很高，但是運動宣傳覺得前臉不太兇悍！也不兼?zhèn)渚哂锌萍几械娜招袩簦笪矡簦?/span>
缺點：油耗啦，但是1.8這油耗市區(qū)很好，表顯7.0連我都不相信，另一個過高的減速坎時車子很顛但是奇怪走南京太新路（太顛路）棲霞都知道那路況感覺很好，很費解。
外觀：還行 夠用 特別是后備箱。由于是掀背的開口特別大 拿。放東西方便
內(nèi)飾：不知道說動力弱的人是什么居心；1.8T在你舍得給油的情況下，應(yīng)該是不會輸給街上大部分車型的。
空間：指向很精準(zhǔn)，不過方向盤有些略重。這個5速手動變速箱，在我剛提車回來的時候，那5檔很是生澀，需要很用力才能推進(jìn)去。隨后當(dāng)車速慢慢減小時，需要換入1檔，更是困難了，只有當(dāng)車完全停止時才能掛入，不知道是上汽原本就這么設(shè)計的還是別的原因。不過在其它檔位時還是很順暢的。在1檔起步時，車身的抖動也很厲害。
配置：大部分是高速上跑7.3-7.4表顯
動力：自我感覺很舒適，轎跑型的車讓你不會覺得那么枯燥，駕駛樂趣多，精神上身體上都很舒適。
操控：
最漂亮地方就是這里，外觀
油耗：內(nèi)飾做工還不錯，很有感覺，不像某些車塑料感很重。美中不足，居然有些件能掉色，比如銀色部分。。。
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