上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、年輕、大氣
缺點：對MG6不滿意的地方不是沒有，但不多，MG6各方面屬于那種比較均衡的車，最不滿意的可能就是4個門板上面的儲物槽了，設(shè)計的開口有點窄了，連一瓶礦泉水都放不進去，不滿意歸不滿意，但總的來說影響不是非常之大�。。�
外觀：空間很給力 坐過的親朋好友都說車子 很大 坐起來舒服
內(nèi)飾：1.8t動力十足，只要你舍得給油，走超車是很容易的事。
空間：都可以啊
配置：市區(qū)是個心病。但高速基本4.5
動力：運動調(diào)教底盤，有點顛，但是過彎毫無壓力！
操控：
這個絕對不用再講了，誰用誰知道
油耗：不丟檔次，只是缺少水瓶儲存空間
舒適：比較高，1.8T動力，九位一體安全設(shè)施，定速巡航，獨立懸掛，換擋撥片等都是賣點，也都是同價位很多不具備的
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 麗水
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最慢的估計就是外觀了吧。輪轂和輪胎也不錯。
缺點：空間有點小，隔音不太好。
外觀：外觀漂亮，有天晚上出去，在夜市攤中間穿過去跟著前面一輛本田的，停車避讓行人的時候有三個美女從我前面經(jīng)過，就聽到一美女說還是后面這輛車好看，我當(dāng)時聽了心里舒坦啊，哈哈！
內(nèi)飾：一般，比較老氣，和外形有點不答
空間：較大，相比任何緊湊車型，空間還是滿意的。
配置：同價位里性價比較高，除了牌子不像別的車那么出名
動力：只要肯給油起步絕對給力, 但是本人沒那么富有, 所以起步加速沒那么明顯, 但應(yīng)對日常城市行駛絕對夠用.高速跑了兩次, 差不多700公里路, 最高開到140, 動力足也很穩(wěn). 因為新車, 到了3000轉(zhuǎn)就沒再往上開, 160應(yīng)該無壓力, 論壇里的紀錄是220, 對我沒意義,安全第一.當(dāng)初買車也是看好小六高速的表現(xiàn), 沒讓我失望.
操控：
指向很精準，而且方向打盡了也足夠大。開這車感覺就是舒服，不操心。
油耗：城市工況油耗偏高。
舒適：舒適性還是不錯的特別是前排的感覺很好座椅的做工也很不錯。
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購買時間2013年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程55466公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是外觀了，還有真皮座椅包裹性很好，很舒服，
缺點：我認為即是我不大滿意的地方也是掀背的特色：后鏡范圍不大，后面路況觀察范圍小，可能是自己還沒完全習(xí)慣的緣故。
外觀：很好
內(nèi)飾：也是一般般吧。
空間：空間值得一贊。2705的軸距，后排空間沒問題。我1.81，后排腿部還有一段空隙，但頭部空間稍顯局促，畢竟受限于溜背設(shè)計。小六橫向空間比較寬敞，可以一些B級車媲美。后背箱空間，得益于背掀設(shè)計，開口非常大，在加上后排座椅支持放倒，空間非常大，拉洗衣機之類的大件無任何壓力。
配置：這個價位能買到外形這么漂亮加1.8帶渦輪增壓的車子是在太好了。
動力：動力除了在起步的時候有點慢之外，后面的持續(xù)還是很給力的
操控：
轉(zhuǎn)向剎車什么的都很靈敏，因為安全配置足夠，所以平常開車還是很放心的。
油耗：我覺得是一只油老虎，但是小六車身較重，相對安全性來說，這樣的油耗還是比較滿意的。
舒適：還是懸掛太硬的原因。坐這車只能說湊合。不能說舒適。但能再接受范圍之內(nèi)。畢竟是獨立懸掛不是么？
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點在于MG6的外形，實在讓人無法抗拒。
缺點：起步太肉，發(fā)動機聲音大，其余的還好
外觀：外觀是我最滿意的地方之一，上面也說了。掀背后尾門怎么看都很動感。白色賣的最好，十輛估計就有7輛是白色的，而且百分之70會貼黑頂。我建議廠家出廠就貼好黑頂，這樣就省去了車主自己在外面貼黑頂。
內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾：目前年輕人喜歡的主流顏色！中控科技感強烈！稍微一點遺憾是可以放東西的地方實在是少，礦泉水瓶放在哪里都比較尷尬。。。但是反過來想車子干嘛非要放那么多零碎的小東西呢
空間：前排夠用，后排稍微欠缺
配置：性價比還行，但是本地價格相對一二線城市高了很多，
動力：沒有肉車只有肉人
操控：
操控可以說非常好，因為車身重輪胎寬。方向感超強，超贊。
油耗：有的人一直說油耗高，首先車中1.5噸啊，再低也不能跟日本車比啊，而且排量也在那啊，不然那么大的動力給你，你也沒膽開快啊。其次，很多人不會正確駕駛，紅燈在第一個你可以離線稍微遠點啊，等還有兩三秒，你就可以慢慢起不了，不需要一下沖出去，而且開了一段時間有腳感了，基本上起步給三分之一的油就能秒殺所有車了。還有在路上有的人跟著一些很慢的車后面死都不肯超車，對于MG6這樣的動力，以及它的高速發(fā)動機，是很費油的，親，mg6有網(wǎng)友測試，在2000多轉(zhuǎn)的時候最省油了。有的人說超車不好，其實只要你按交規(guī)走，正確超車，是合法的。所以我的油耗基本上保持8.0L，七點幾也跑過
舒適：舒適性一般，因為以前坐習(xí)慣了商務(wù)車，現(xiàn)在坐款車感覺舒適性一般，畢竟價格在那里。坐下還是很舒服的，座椅是手動調(diào)節(jié)的，
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購買時間2012年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2178公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是他的外觀了。雖然是09年設(shè)計的外形，但是到今天看也不過時。掀背款越來越多的被各種車型所采用。今天科魯茲大張旗鼓宣傳的掀背款MG6好幾年前就已經(jīng)采用。有先見之明啊！~尤其是伯明翰橙。很多人都說很騷氣，現(xiàn)在也是越來越多的車用這種顏色。都快成為“街色”了。如果想改車，還是白色比較百搭一些。
缺點：雖然乘坐空間夠大，但是儲物空間很少，比如放瓶水的地方都很尷尬。
外觀：最滿意的就是外觀
內(nèi)飾：可以，簡單大方。
空間：我想母雞6在緊湊型車里面空間算是比較大的了吧，后排座椅放倒之后 后面就是張大床啊，，居家 旅游車震必備利器啊
配置：挺好
動力：1.8帶T，可以滿足一般的市區(qū)需要，動力平穩(wěn)，加速超車也能心想動力到。但是剎車偏軟，有幾次有驚無險。據(jù)說渦輪管掉的幾率比較大，正提心吊膽它掉下來的一刻。
操控：
它的操控在英國一個官方評測機構(gòu)曾獲得操控排行榜第一。 不說其中有沒有水分，至少在我的體驗里，它是一款操控相當(dāng)好的車
油耗：油耗說高不高，說低不低！勉強接受
舒適：懸掛太硬，過減速帶的時候，要慢，不然很現(xiàn)抖！人坐滿了，要好些！
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1776公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是他的外觀了。雖然是09年設(shè)計的外形，但是到今天看也不過時。掀背款越來越多的被各種車型所采用。今天科魯茲大張旗鼓宣傳的掀背款MG6好幾年前就已經(jīng)采用。有先見之明�。尤其是伯明翰橙。很多人都說很騷氣，現(xiàn)在也是越來越多的車用這種顏色。都快成為“街色”了。如果想改車，還是白色比較百搭一些。
缺點：我愛這輛車，如果要我說覺得最不滿意的，那就是它那原裝的大燈，相對而言，的確有點暗。
外觀：兩個字，很好！外觀是很多買家買這車的主要原因。
內(nèi)飾：儀表臺采用搪塑設(shè)計很好。中控臺也簡潔明了，不花哨比較使用。方向盤和門板的扶手臺也采用皮質(zhì)包裹，很舒服。但是CD導(dǎo)航顯示屏的背景界面只有紅色，卻只能顯示圖片，不能播放MP4等視頻文件。
空間：MG6的前后排空間對于同級車型來說還真不錯，畢竟超過2700的軸距不是蓋的。有一點小問題就是車內(nèi)的儲物空間略顯寒磣。
配置：這個價位的合資車 還算不錯吧 不管是從它的外觀 內(nèi)飾 性能 動力 操控 等等幾個方面入手 MG應(yīng)該會是一款性價比超高的車吧 至少自己這么認為
動力：還不錯，120-140提速也還很快
操控：
彎道小王子一點不為過，各種過彎各種爽，高速性能又很穩(wěn)定，地盤調(diào)教很不錯
油耗：平均表顯7.8L/100KM 實際8.5左右。跑高速算過差不多5毛5一公里
舒適：在同檔次車型中，我對MG6的舒適性還是比較滿意的，包括座椅啊，內(nèi)飾外觀、方向盤握感等等
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1013公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是MG6的安全性，跑了很多次長途，從來都是安全的把我護送回家，還有2次都是在高速當(dāng)中胎壓報警，我也沒管的情況，把我安全的送回來。
缺點：為什么不可以用遙控器一鍵升降車窗
外觀：可以拿得出手
內(nèi)飾：在國產(chǎn)車中，它的做工真是算棒的了。接口細膩，用料厚到。
空間：除過儲物盒以外其他的空間還是可以的，特別是后備箱我是比較滿意的可以放好多的東西。
動力：1.8T的動力完全滿足我出行的任何需求，可以說是動力強勁。提速也很快有推背感，自己認為還是不錯的。
操控：
高速上120碼，車子很穩(wěn)，方向盤指向精準。
油耗：略高 但還是勉強可以接受
舒適：座椅的包裹性非常好，同時駕駛席還可以調(diào)整坐墊高度和腰托，更加提升了駕駛者的舒適度，長期駕駛時也不會讓駕駛者產(chǎn)生疲勞感。只是后排中間座椅前地板隆起很大一塊，坐在此位置會比較拘束，且中間座椅上面沒有靠枕，長時間乘坐會很疲勞。
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購買時間2013年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是MG6的安全性，跑了很多次長途，從來都是安全的把我護送回家，還有2次都是在高速當(dāng)中胎壓報警，我也沒管的情況，把我安全的送回來。
缺點：發(fā)動機更新?lián)Q代太慢，變速箱也是太慢。從2009年到2013年4年之間 上汽就為這臺車準備了一套心臟以及變速系統(tǒng)
外觀：沒的說，香檳金拉風(fēng)的一筆，先背造型實在是亮點，而且非常實用，高速風(fēng)阻更低。
內(nèi)飾：夠用，但是時尚方面有點欠缺
空間：空間尚可，我不喜歡SUV，所以這種低姿勢的，我比較喜歡，
配置：很高，主要是我最看重的安全性，坐在里面就覺得很踏實，呵呵，可能是心理作用。
動力：滿意，1.8T超車很EASY。
操控：
方向盤握感不錯，操控也感覺很不錯。
油耗：一直和加93#，油耗比較滿意，目前磨合期表顯示7.7，實際9個左右，對于1.5噸空載車重、215胎寬的車來說，已經(jīng)非�？梢粤�。且油耗也跟路況、駕駛習(xí)慣以及一些細節(jié)有關(guān)，所有此油耗只可作為大致參考，如果非常注重油耗的話，此車不是理想選擇。
舒適：小六懸掛偏硬，屬于運動型，路感較為明顯。對于舒適性又說損失，但在運動性能卻提供了些許支持。所以這點是好是壞，仁者見仁智者見智了。但作為家用車，小六的舒適性完全夠用了。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點還是外觀，線條很優(yōu)美，有很大一部分的原因就是沖著這個外觀買的；本來還有幾點其他比較滿意的地方，這里要說是最滿意的，那就給外觀啦，其他的就先不說啦
缺點：對MG6不滿意的地方不是沒有，但不多，MG6各方面屬于那種比較均衡的車，最不滿意的可能就是4個門板上面的儲物槽了，設(shè)計的開口有點窄了，連一瓶礦泉水都放不進去，不滿意歸不滿意，但總的來說影響不是非常之大�。�！
外觀：外觀那是沒得說最喜歡的就是外觀。
內(nèi)飾：空間還可以，做工滿意
空間：很大，絕對是“A級車的價格，B級車的空間”
配置：后排多連桿獨立懸掛、1.8T渦輪增壓發(fā)動機、風(fēng)騷絕代的整車造型、實用與美觀完美合一的背掀設(shè)計，厚道的內(nèi)飾用料、化妝鏡燈、后視鏡加熱等細節(jié)配置的周到，車身穩(wěn)定系統(tǒng)等電子安全配置齊全，車身主、被動安全配置到位，各地團購活動很活躍，如不是很看重油耗、追求變速箱、發(fā)動機技術(shù)成熟穩(wěn)定，以目前的優(yōu)惠程度來衡量，MG6的性價比已經(jīng)很高，很值得入手。
動力：動力很足，超車很快，爬坡有勁，毫不費力。
操控：
操控滿意，底盤扎實，多連桿的后懸掛不是蓋的。這個最滿意。
舒適：懸掛運動調(diào)校，懸掛偏硬
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.08萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點還是外觀，線條很優(yōu)美，有很大一部分的原因就是沖著這個外觀買的；本來還有幾點其他比較滿意的地方，這里要說是最滿意的，那就給外觀啦，其他的就先不說啦
缺點：不滿意的的可能就是車燈比較弱，夜路不太敢開，可視范圍太�。。�！
外觀：這個就不多說了。。。外觀妥妥的滿分，在緊湊車型里面我認為母雞6是最好看的，個人觀點，不喜勿噴
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細，用料很厚道。中控臺上方全部為軟性材料，非常顯檔次。中控臺裝飾采用鋼琴烤漆材質(zhì)，雖容易沾指紋，但對整車豪華感的提升不言而喻。座椅借鑒F1賽車設(shè)計，包裹性非常強，軟硬程度式中，弧度設(shè)計符合人體工程學(xué)，長時間駕駛基本不會因坐姿不適帶來疲勞。因高腰線的設(shè)計，后排窗戶開口較小，后排乘客長時間乘坐可能會稍有壓抑感。
空間：較大，相比任何緊湊車型，空間還是滿意的。
動力：1.8T 很夠用 動力基本 腳肯往下踩 都是能跟得上的 不過 5AT的老變速箱 不是非常給力 低速換擋動作比較瑣碎 低速時候頓挫 稍明顯 速度只要上40以上 基本頓挫就感覺不到了 提速超車什么的 不在話下
操控：
上手較快 轉(zhuǎn)向準確 路面反饋的情況比較明顯 清晰
油耗：還要我再吐槽一次啊。 現(xiàn)在是一公里9毛多，油價能跌點下來不？
舒適：一般般，懸掛比較硬哈
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