上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前購車對于愛車最滿意的方面，有兩方面，第一方面，就是外觀上的設計，當時我和我愛人在4S店看車的時候，名爵6的外觀設計，一下吸引到了我，我覺得外觀看起來，很運動，很動感。內(nèi)飾的做工，是最滿意的第二點，就是內(nèi)飾的設計，內(nèi)飾的做工用料，內(nèi)飾方面的設計，和外觀一樣，也很有運動感，細節(jié)上的做工也比較精細，并且用料方面，從我實際感受來看，我覺得也比較厚道。
缺點：不滿意也就數(shù)隔音了，在高速行駛的時候車內(nèi)噪音很大，大多來源于風噪和胎噪，而且發(fā)動機急加速也有明顯的聲音，這對于自我感覺來說是真的有點吵，關了窗在車內(nèi)的感覺就是悶著響。
外觀：外觀好看，前臉設計的比較個性，超大的MGlogo標，彰顯個性，讓整車看上去也非常大氣，車身線條從車頭延續(xù)到車尾，流行感十足，是我喜歡的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格非常的簡單大氣，非常好看的一點點黃色點綴，使這個車的內(nèi)飾顯得非常的高端，配上液晶儀表盤，還有一個非常大的顯示屏，一看就是豪車的配置，滿滿的科技感。
空間：我身高172，這個空間，對于我來說，一般般，說夠用也夠用，但是空間大就談不上了。我座在前排主駕座椅，把座椅調(diào)到最低，頭部空間還有一拳四指。后排空間我靠在背上，只有一個拳頭位置。后排距離前排有三個拳頭空間。儲物柜方面，這個是夠用的。
配置：性價比這個以我的想法來說名爵6還是值得買的，在對比合資車以后才顯得名爵6有多好，先是配置高，價格低，而且改款后的顏值更是讓思域一類的車型變得索然無味，內(nèi)飾也就一個很好的對比例子，誰都不喜歡摸著一堆塑料，而這些都是名爵6的優(yōu)勢。
動力：動力非常強，秒殺思域菲斯塔比一般的一點五t 都強，百米加速也非常的快，一 加速推背感就上來了。伴隨著聲浪，整個人都充滿了激情和興奮。休假的時候最喜歡玩了。
操控：
操控是很靈敏的，主要得益于它的調(diào)教非常好，方向盤的調(diào)節(jié)也有幾種模式，非常輕便，還有車子本身也有幾種模式調(diào)節(jié)，平時默認標準基本上我還是傾向于省油模式，運動模式，讓人看上去心癢癢，想躍躍欲試，調(diào)到這個模式，屏幕瞬間變成紅色，變速箱響應更快，沖擊力來的更加速度。還有轉(zhuǎn)彎的時候也非常的平穩(wěn)。因為它配備了彎道系統(tǒng)，不會把人甩出去。
油耗：這個車油耗大概維持在8.2個左右，高速百公里油耗在7個左右，這還沒冷到需要開空調(diào)呢，要不然油耗會更高，想想它動力這么生猛油耗多少會高，而且還在磨合期我還能接受，我想給它和我一點時間，我們再磨合一下，期待油耗有所下降，希望它有更好的表現(xiàn)
舒適：這臺車的座椅采用的是運動型的包裹性非常得好，皮質(zhì)很舒服。這一次的隔音比第二代的也要稍微的好一點，隔音效果非常得好，行駛的時候，噪音不是很大，加上我最喜歡的Bose音響，加上我最喜歡的歌，非常的舒服?！
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購買時間2020年09月
購買地點河北 廊坊
裸車價格15.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是是操作方面，操控性跟同級車相比可以算得上是一個亮點，上手很快，在試駕一圈回來之后基本已經(jīng)如魚得水了，方向盤的輕重也正合我意，帶來的駕車感受很棒，實用性很強，開起來很舒服，我女朋友這種新手開起來都很容易。
缺點：開了一個多月，沒有特別不滿意的地方，要動力有動力要配置有配置，無非就是這個系列的車子，在高速上跑的時候，胎噪有點大�？赡苁禽喬ズ偷妆P調(diào)教的原因吧。
外觀：新款名爵6的前臉的確很唬人，而且新設計元素也很多，從大燈到中網(wǎng)再到輪轂和尾部都有很大的變化，而相比老款來說我更喜歡現(xiàn)在的運動感，變得非常明顯而又犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積皮質(zhì)包裹一看就很有檔次，中控大屏功能很豐富，這個按鍵的阻尼感很好。座椅的承托性不錯，去遠地方玩的時候長時間駕駛不覺得累，擋桿顏值很高握在手上好像握個雞腿一樣，非常不錯，我是真的很喜歡它的內(nèi)飾。
空間：舒適寛敞，足夠我們平常一家4口出行。。。
配置：能夠得名爵6這款車，我和我愛人都覺得挺滿意的，外觀好看，內(nèi)部空間大且實用，如外豐富的安全配置也是我倆行車中的一份無形保障，我覺得性價比還不錯。
動力：181馬力285扭矩 零百加速七秒多，這個動力已經(jīng)很充足，不算特別猛。跟我家比亞迪唐dm比起來，還是差很遠。日常加速，經(jīng)濟模式，動力也很充足。上次我車里坐了三個人。用經(jīng)濟模式爬山，山大概有四十度斜，動力還夠，拉的上去。動力平順性:第三代用的是濕式雙離合變速箱，低速有一點點頓挫感，不細心留意感覺不到。平順性跟通用的9at可以平分秋色。故障-動力系統(tǒng):暫時沒有出現(xiàn)過故障
操控：
這款車子本來就是主打運動風格，所以操控性還可以，特別是這一代MG6濕式雙離合變速箱，換擋很快很平順，沒有像網(wǎng)絡上那些人吐槽的雙離合變速箱有頓挫啥的。還有這雞腿式的電子檔桿，握起來有一種莫名的舒適感，操作起來戰(zhàn)斗十足。
油耗：油耗目前在7點多，也怪我經(jīng)常急加速，感覺到時候過了首保加上油門省著開應該能到6點幾左右，因為我開高速路段的時候發(fā)現(xiàn)名爵六的油耗表現(xiàn)非常好，高速開回來最低開過5.4個油，相當滿意。城市路段油耗會高一點，大概在8個油左右。
舒適：內(nèi)飾還是比較好看的，就是噪音比較大，很不喜歡。應該是輪胎比較硬
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購買時間2020年09月
購買地點河北 廊坊
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的顏值了。前面格柵那里改的非常的大氣，條紋式的格柵透露著運動的氣息，側(cè)邊線條也非常的流暢，加上尾翼，我都能想象出它跑起來帥氣的樣子。我很喜歡那個黑色輪轂，紅色卡鉗，感覺就跟別的車子與眾不同，一直關注這款車，直到新款出來已經(jīng)按耐不住買車的心情了。還有它的動力也特別強，我的主要用途是家用。但如果用家用的同時能兼顧性能，這就很完美。我去試了駕一腳油門踩下去，感覺就像一只奔馳的野馬，加速非常快，整個車子的空間也非常大，很寬敞。我也很滿意，坐六個人輕輕松松，對我來說開小6就是一種享受的事情。他的內(nèi)飾看起來很豪華，那個電子檔桿和中控屏搭配起來顯得很有檔次，滿意滿意！
缺點：不滿意的話就是它的價格新款，沒有什么優(yōu)惠，不過他的標價也不是很貴了，還是可以符合我的標準，可能是我錢不太夠??
外觀：說是實話，剛提車的時候，對它的外觀沒什么評價，覺得就比較一般了，開了段時間后就“真香”了，雖然第一眼看上去不是很亮眼，真的越看越耐看，低調(diào)又不廉價，流暢的線條，獨特的設計
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是很不錯的，舒適性很好。中控屏是懸浮屏設計，現(xiàn)在流行的就是這樣的設計，皮質(zhì)的座椅手感很不錯，坐上去挺舒服的。奔馳同款出風口，音響采用了德國進口的bose，檔次很高，但是中控臺卻是硬塑料，缺少豪華感。
空間：空間跟越野車肯定是不能比的，不過就同級的小轎車來說，空間其實也還過得去，看起來個子小小的，但是乘坐空間還是足夠的，后備箱雖然不算大，不過日常用車也夠了，本來買車也就是上下班代步比較多，所以空間方面只能說還算過得去吧。
配置：我覺得吧這小車性價比很高，花十五萬就能擁有BOSS音響、L2.5自動駕駛、運動尾排，這配置這價格在合資車里可是買不到的，就說朋友極力向我推崇的思域在遇到名爵6之后我就舍棄了想買它的欲望，它那個塑料內(nèi)飾和動力表現(xiàn)我就不多說了，這可能就是沒有對比就沒有傷害吧，我覺得名爵6簡直太可觀了。而且我所購車的店還能享受終身原廠質(zhì)保，輪胎首年質(zhì)保的福利，終身首保呢，很不錯呦
動力：個人覺得買名爵六的人大部分應該都是沖著動力去的。加速表現(xiàn)非常強勁，賽道模式開了之后感覺就開了個跑車一樣，前幾天晚上遇到個瑪莎拉蒂紅綠燈跟我轟油門，立馬打開賽道模式，一 腳油門車子就往前竄，動力方面感覺不輸對面。車子開起來感覺動力平順性方面也挺不錯的，濕式雙離合變速箱，平順性沒問題。
操控：
過彎的時候側(cè)傾不怎么大，高速的時候輪胎抓到地里依舊很穩(wěn)，感覺底盤很扎實。路上顛簸感在同級別車里面還算可以了。懸掛軟有軟的好處，硬有硬的好處，不可兼得。名爵六畢竟是一款運動級轎跑，懸掛肯定會比家用型轎車的懸掛偏硬一點。
油耗：從提車，到現(xiàn)在我跑了1000多公里加了大幾百塊錢油了，油耗還好，可能是我超級運動模式用的太多了，導致我的油耗有一點點偏高，等我完全掌握了這臺車以后我就會把油耗控制好。應該還是可以的。
舒適：雖然這個車子全系都是雙獨立的懸掛，但是我這個系列的MG6 主打運動速度快，坐起來還是有點偏硬的，舒適性可能沒有潮系列的更好，當時銷售也是這么跟我介紹的。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 益陽
裸車價格15.23萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7478公里
綜合評分
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優(yōu)點：1動力強，加速快。就算是經(jīng)濟模式，也會感覺到很充沛的動力。2外觀帥氣，看起來有一種獨一無二的感覺3性價比高，配置豐富，比起同價位合資車優(yōu)勝很多，國產(chǎn)車的確可以比一比4有互聯(lián)網(wǎng)功能 可以通過語言控制部分功能，使用起來更加方便快捷5第三代隔音想比起第二代有了較大改進。發(fā)動機變速箱也有了升級
缺點：價格沒有太大的優(yōu)惠，選黑色車還要等一個月
外觀：外觀是相當時尚新潮的，說起來名爵車的外觀一直也都是非常漂亮的，雖然說各花入各眼，但是名爵車的外觀在我朋友們談論時也一直都是只有好評，雖然他們不一定認可這車的其它方面，但是就外觀來說還是相當欣賞的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是比較有質(zhì)感的，用料做工設計之類的也都還不錯，不過感覺也沒什么特別亮眼的設計，算是比較中規(guī)中矩的。
空間：空間的設計亮點應該是掀背式的大后備箱吧，開口很大，裝東西很方便，而且一打開賊帥，讓人有種眼前一亮的感覺！軸距長所以乘坐空間挺富裕的！車內(nèi)儲物能力還可以，雖然沒有特別亮眼的設計倒是基本夠用！家人乘坐空間評價挺好，就是我開太快了，家人都表示不敢再坐我的車了。
配置：剛首保，感覺售后服務還是挺不錯的，熱情也沒有亂收費！購車性價比滿分，外觀好看，配置多，價錢也不高，很推薦！
動力：1. 5T排量的發(fā)動機動力很不錯，加速猛，推背感也是能明顯的感覺到。車上滿載人的情況下動力依舊。上坡也都是沒問題的，一氣呵成，沒有出現(xiàn)過動力不足的尷尬場面。
操控：
首先這車是濕式雙離合，低速換擋平順，沒什么頓挫，剎車特別線性，收放自如；再來說下它的方向盤輕重可調(diào)節(jié)，指性精準，沒虛位；底盤不低還算扎實不用擔心托底，除懸架偏硬外轉(zhuǎn)彎基本沒什么側(cè)傾。網(wǎng)傳的變速箱缺點也有，不過不是那么不堪，就是調(diào)校保守，動力有些許延遲，還可以接受，畢竟哪有什么特別完美，差不多就得了。
油耗：這臺車的油耗相對還可以的，目前還沒有上過高速，基本上都是開發(fā)區(qū)上下班和逛逛街 外環(huán)跑的話大概七個油不到，如果是市區(qū)的擁堵的話7.5左右，油耗說實話個人情況而議，像我這樣喜歡追求動力來說完全沒毛病，也不會太在意數(shù)字，總之還是相當滿意的
舒適：舒適性還可以，尤其是座椅特別的巴適，材質(zhì)比較好，坐起來很舒服，有點家里沙發(fā)的味道了，空調(diào)溫度可以語音操作，但是溫度分區(qū)就沒有了，后座有空調(diào)出風口，出風也挺快的！車內(nèi)靜音挺不錯的，跑高速都感覺不到什么噪音，懸架減震還行但是調(diào)試得有點硬，應該是為了滿足我這種喜歡運動的車主來調(diào)配的，可以接受！
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的舒適性，當時買車的時候其實在小轎車和越野車中間糾結(jié)了一下下，對于品牌倒是沒做過多考慮，因為是朋友推薦購買的名爵車，他是名爵老車主了，一臺ZS開了一年多，對于質(zhì)量也是相當認可才推薦我選擇名爵品牌的。所以看車的時候本來我也是沖著ZS去的，正好當時第三代名爵6新款剛上市不久，外觀看起來確實更加漂亮一些，想想假如買個ZS不久萬一就趕上廠家升級換代變成了老款，那也太不劃算了，于是綜合考慮下來，還是選擇了更漂亮的小轎車，目前用車感受來說，對于它的舒適性還是相當滿意的。
缺點：關于我買的名爵6這臺車暫時有兩點不滿意，一是：新車開了200公里不到，昨晚P檔掛D檔的時候有異響，然后再緩慢行駛中也有異響，？像是儀表臺發(fā)出來的異響。螺絲抖動聲音一樣。二是：方向盤總有點偏左，四輪定位正常，左轉(zhuǎn)輕，右轉(zhuǎn)沉。你們有這樣的情況嗎？
外觀：外觀其實無須多說了，對于名爵車的外觀我一直都是認可的，這也是我當時選擇這臺車的最重要因素，小小的車身濃濃的運動氣息，再加上這個鮮艷的紅色，看著就讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較好看的，尤其是那個座椅中級帶個洞，看起來很高級，我朋友其他品牌的車，還想改這個桌椅呢，黃配黑比紅黑好看多了。
空間：這個車子的空間是非常的大的，無論是前排，后排，還有后備箱都不擁擠�？臻g超級的大，還有很多很多小的那種風格，空間設計非常得好。最喜歡他的后備箱的斜背設計，開口非常的大，大物件也沒有一點問題，不像其他的小車要把腦袋伸到里面去。
配置：性價比應該算挺高的了吧，中配的性價比高點，不過我還是喜歡配置高點的。遠程降溫功能非常實用，夏天在辦公室提前五分鐘通過手機調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，下了班就不用擔心車內(nèi)太熱燙屁股了。無鑰匙啟動和無鑰匙進入全系標配很良心。
動力：動力的表現(xiàn)方面，當時試駕的時候，那個試駕員把我們搞得一愣一愣的，推背感很強，特別是坐在后排的人感受最深 。1.5T高功率版本的發(fā)動機馬力都有一百八十多匹，爬個坡超個車輕輕松松，超級運模式一開啟，我就聽到尾排的咆哮和看到大街上一堆年輕小伙的回頭，一冒煙我都已經(jīng)到了馬路的盡頭。
操控：
車子很好開，轎跑的感覺就是不一樣，坐進車內(nèi)第一感受就是坐姿很矮，有種開跑車的感覺。車子開起來很輕松。方向盤指向精確，過彎的時候車子很靈敏。方向盤手感很好，不輕也不重，開起來很有手感。
油耗：提車到現(xiàn)在將近一個月，還在磨合期中，目前油耗大概維持在百公里7.6個左右，我覺得不低，不過我平時也沒怎么開過，高速都還沒跑過呢，而且油耗高低跟個人用車習慣也有一定關系，我這個人粗枝大葉不太注意細節(jié)，平時開車也是想怎么開就怎么開只要是不違規(guī)，總之是隨心所欲了，磨合期中油耗高點也是可以理解的，后期再觀察看看
舒適：懸掛調(diào)得偏運動，舒適性方面可以會稍差點，不過座椅真的很舒服,坐過速騰，昂克賽拉,英朗，凌渡,思域最后還是這個最舒服。跑車座椅包裹性非常好。空調(diào)很給力，夏天剛剛過去，也終于讓我爽到了一把。不用再騎小電驢嗮太陽了。后排的出風口一直是我關注的一點，坐過一些后排沒出風口的車，到了夏天那真的是叫一個難受。噪音方面名爵六做的有點欠缺，隔音不怎么好，有的時候胎噪有點明顯。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 宣城
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個新車司機，拿駕照也是不久，買車的話都是往橋車方面來選擇的，車子的話也是對比了好幾款，還是覺得MG6開起來比較舒服，合心意，得人心。這車是原廠自帶尾翼的不用在想著去改裝，方向盤指向很準確；此外車子的動力使用也是很滿足我的需求。
缺點：最不滿意車子懸架減震做得偏硬經(jīng)過坑洼路面或限速帶的時候會顛簸，加上后排座椅沒有中央頭枕，地臺還有一塊凸起，這個舒適性真該好好設計一下呢
外觀：外觀的設計，是我和愛人都很喜歡的一項，我和愛人都是90后，對于名爵6的外觀設計都很認可，紅色車身搭配黑色的輪轂，黑色的中網(wǎng)，看起來運動感滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工，我覺得還是挺用心的，細節(jié)處，進行了大面積的皮質(zhì)材料覆蓋，看起來很有檔次。
空間：這車軸距2715mm，車子前后空間還是挺大的，整體空間利用還是挺可以的，后排座做下三個大人也是可以的，一點兒不顯得擁擠，有時候也會帶家人出去玩玩。后備箱空間也是很大，旅游，自駕游也能放很多東西的，不會塞不下，空間還是可以的�！� 空間設計亮點:空間很大，可以根據(jù)不同需求調(diào)整最舒適的空間，中控臺還有一個儲物盒，可以放一些零散的物品。后排空調(diào)出氣口也是很給力的。
配置：性價比這款車在同級別里應該算是優(yōu)秀的吧，價格上也能承受，我覺得買車這個事吧，買就買自己喜歡的，也不要什么大名氣，只要求能實用，外觀好看就行。這個小六正好各方面都能滿足我的需求，選的是中配，該有的配置也都有，十一時間正好趕上做活動，而且政府還有另外的補貼，何不趕緊將它提回家~
動力：動力挺強大的，加速度特別的爽，不過要開超級運動模式，開家用模式的話油門會有點慢，超級運動模式就變得很快很靈活，輕踩油門動力就來了！
操控：
操控性還行，我最注重的就是剎車性能，感覺剎車很靈敏，輕輕一點就有反應，這就足夠了，至于說什么幾秒破百，試乘試駕的時候那個4S店的工作人員倒是也給演示了一下，包括什么高速過急彎之類的，其實真正自己用車還是要講究安全第一，又不是開賽車，就算車子有這些功能，也還是穩(wěn)著點比較好。
油耗：油耗這一點是我提車以來最驚艷到我的一點了。本來以為這么大的車子怎么說都要十個油。但是當我一查油耗才7.6。這一點確實驚到我了。問了下其他名爵車友，發(fā)現(xiàn)名爵車的油耗表現(xiàn)都還挺不錯的。
舒適：舒適性整體還是不錯的，就是時間一長，坐著就不是很舒服，可能是調(diào)節(jié)的座椅不太合適吧。整個車的隔音效果還是值得夸的，開車就很少能聽到外面的聲音，而且發(fā)動機的聲音也不大，路噪胎噪也控制的比較好，在車內(nèi)算是比較安靜的。而且車的空間乘坐空間也比較舒適，對于我們家人來說是很夠用的，不會顯得擁擠。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 衢州
裸車價格12.93萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車我最滿意的地方有兩點，第一點 ，就是這個車子的外形了，輪轂，四門車窗邊框都是采用的熏黑設計，越看越戰(zhàn)斗。我當時是跟哥們兒一起去我們這里的4S店看的車，我們兩個當時都被這個車子的外觀吸引住了，本來是要看思域的，后來聽別人說思域就一個發(fā)動機干脆懶得跑了，試完駕我們基本就敲定了。最讓我們滿意的主要是第二點，這款車子的配置真的很讓人驚喜，全系都標配LED的大燈和尾燈，次頂配都是bose音響，九個喇叭，后尾箱還有低音炮，我的天，十二萬多就有這么豪的配置，不是吹牛逼當時真的把我定住了。
缺點：我和女朋友都很喜歡這輛車，就是后備箱的空間要是能再大點兒，就更好了。
外觀：驚艷于名爵6的外觀，寬扁的車頭，家族式進氣格柵，流暢的線條游走于車身，運動的輪轂，合法又帥氣的尾翼，大氣又時尚，不管是哪個角度看都很好看，我覺得年輕人值得擁有
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分采用皮質(zhì)包裹設計，看著很高級，打理起來也比織物的方便，而且內(nèi)飾這個顏色搭配得很好看，黑色中一點黃色點綴特別活力，超大液晶儀表擁有AR實景導航還可以監(jiān)測胎壓，智能斑馬系統(tǒng)更是豐富實用，語音、導航這些都有，很方便。不像有的車子的方向盤做得很笨重，名爵6的多功能方向盤設計簡單好看，名爵LOGO鑲嵌在方向盤中間，我很喜歡這個設計，針孔透氣摸著手感也很好，很想駕馭。車內(nèi)異味不大買回來展翅通風了兩天現(xiàn)在基本沒味了
空間：空間還是非常大的，車上自帶很多儲物格，日常用很方便，前后排空間挺寬敞的，無論是身材嬌小的女孩子還是個頭較大的男士，駕駛位置我深有體會，頭頂距車頂還有一拳多的距離，剎車方面不局促，后排我也體驗了一下，距離前排還有將近兩拳的距離呢；后備箱的容積很深，我一個人用有點浪費了，如果過節(jié)走親訪友送禮啥的倒是能派上很大用處呢
配置：十五左右就可以買它的頂配，有L2.5的自動駕駛，又有boes音響、運動尾排、超大液晶儀表、AR實景導航等越級配置，買它不香嗎 去買個合資車，十五萬也就買個中配的，連座椅調(diào)節(jié)都是手動的。
動力：名爵6的動力還是可以的，在加速的時候毫不費力，超車加速的話只能肯踩油門就行，其它是沒有問題的。故障-動力系統(tǒng):目前為止沒有出現(xiàn)過發(fā)動機故障現(xiàn)象，體驗良好，動力充足。
操控：
名爵6這臺車在操控上方向盤輕巧靈活，操控性能挺不錯的，能輕松上手，很快就適應了，豐富的配置，增加了駕駛的安全性和樂趣，只是起步時車子會有輕微的頓挫感
油耗：車子的油耗表現(xiàn)還是可以的，十月初才提的新車，目前不到400公里，基本上都是上下班不是很堵，目前7個油左右，油耗方面和個人駕駛習慣有有一定關系的
舒適：座椅的舒適度，真心的點贊，座椅的造型設計，類似賽車座椅，不僅造型好看，座椅的舒適度，還挺好，對于身體的支撐，我覺得很到位。
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購買時間2020年09月
購買地點廣西 貴港
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高同級別有的都有，人家沒有的也有（bose音響、ar實景系統(tǒng)、自帶原廠改裝排氣、跑車座椅）太多的驚喜
缺點：這個車子總體表現(xiàn)還是很平衡的，老實說對這個車子的不滿意的地方其實不多，第一就是開快車的時候隔音效果不是很好，在高速路上開車都能聽到風聲響。第二個就是每次下車時都要開兩次門把鎖，到現(xiàn)在我還是不能完全習慣。
外觀：這款車的外觀的設計真的是無需多言，其實賽道綠非常好看，但是怕自己駕馭不了，最終選擇了灰色，大氣耐看，開出去肯定也是整條街最靚的仔，上班時把車停在停車場里，加上早晨的太陽光的照射，放眼望去你眼里只有它了，根本看不出來是十幾萬的車，目前怎么看還是很滿意的
內(nèi)飾：我還是比較喜歡內(nèi)飾這樣簡約的造型，讓車內(nèi)空間看起來不亂，坐在里面很輕松，看著就很愉快，不會太過于復雜，雖然說內(nèi)飾看著簡單，但是用料還是很良心的，用手能摸到的地方都很有質(zhì)感，也沒有什么特別硬的地方，就是細節(jié)處還是得多注意。
空間：空間上優(yōu)點很多，缺點也明顯，先是前后排空間的很合適，我172的身高怎么坐都沒有擁擠感，車身寬度容納三個人并排坐也不會顯得很拘束，就是后排的頭部空間會因為掀背式設計顯得低矮，稍微高一點的人沒法坐直再靠到靠背上去，腿得往下溜一點才能挨著，這算是去缺點，優(yōu)點就是掀背式尾門好看，而且后備箱容量大，門檻不高，放一些稍微長一點的也可以。
配置：名爵車的品質(zhì)有上汽做保障，外觀時尚漂亮，很多智能輔助功能增加了用車安全性，另外我自己的用車體驗來說，低油耗也加分不少，綜合來說，性價比還是挺高的。
動力：這臺名爵6是渦輪增壓發(fā)動機爆發(fā)力很強，起步不肉，加速也給力，日常所需能很好的滿足，輕輕松松超車，想體驗更好的駕駛感，深踩一腳油門就可以感受到推背感。1.5T發(fā)動機最大馬力181最大扭矩285牛·米，綜合性能比朋友的思域還要強一些，雖然官方說百公里加速很快只需要6秒有點吹大了，不過正常加速7.6秒也可以了，我覺得這個動力夠用。
操控：
各種系統(tǒng)的配置還是挺全面的，好上手，因為方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準，而且車身也不算大，操控起來是比較靈活的，轉(zhuǎn)彎精準，沒有虛位，油門剎車變換流暢，踩下油門明顯的感受到動力的強勁，抓地力好，底盤調(diào)教的比較好，舒適性強。上手快、好開。
油耗：從一開始了解這車到購買這車為止。我都是看到這車屬于燃油經(jīng)濟型，實惠才考慮的。也看了許多車主的感受最終還是選擇了它。網(wǎng)上報的價格油耗是6.2.但是我的是相對來說高一點，我一般都是開車上下班，回老家轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，在市區(qū)景點逛逛。這車還是挺省油的，沒有多大壓力。
舒適：10來萬其實說到舒適嘛，個人感覺還是差不多的，MG6座椅偏硬一點，畢竟性能車個人還算能接受。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼見到名爵6滿意的就是顏值，這個不用說大家都看得出來，喜歡是一回事，不喜歡的另當別論，新款顏值有目共睹，前臉發(fā)生了很大的變化，原本圓潤的家族設計變得有菱有角還有點兇橫感，我當然也是喜歡這種視覺沖擊感，而內(nèi)飾依舊還是亮點，配色上更加有高級感，不說車價還真看不到是十幾萬的車，由內(nèi)而外的完美。
缺點：不滿意的地方稍微有一點，避震方面有一點欠缺。比如說過減速帶會有一點顛簸，當然這個震感是不會傳遞到屁股上的。整體還好，還有因為有點胎噪，對于我們年輕人沒什么影響，只是我老媽做過幾次，她覺得還是有一點影響她休息，可能老年人喜歡安靜吧，還是凳子稍微有一點硬，本身它是主打運動性能的車子，我也不在乎。
外觀：這臺車的外觀特別颯！飽滿的車頭、運動的外形很精神，溜背和尾翼的設計更是精益求精，我很喜歡這個顏值，為了這個綠色又讓我等了一周時間車才到，這還得預訂，真是心急吃不了熱豆腐呢。
內(nèi)飾：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂百里挑一！名爵6我一開始是有被它時尚運動的外觀所吸引的，沒成想打開車門內(nèi)飾也非常不錯，不論是用料還是做工，都做得很良心，細節(jié)就能看出來用了心的，沒有敷衍了事。就看看這個門內(nèi)側(cè)的皮革包裹和座椅的縫線及包裹都做得很細致，摸上去手感特別棒，看著也是高大上
空間：2715的軸距，平常坐人完全足夠了，我180的身高，前排調(diào)好,坐后排還可以半躺,腿部空間非常充足。節(jié)假日全家出游時，四個朋友一起出去，開著音樂，后排坐三個人，全程都不覺得累。當初選車的時候看過昂克賽拉和速騰，名爵六的空間比它們都要大，而且坐著也都舒服。后備箱比想象中要大，放日常生活中的一些東西沒什么問題。
配置：這個車的購車價格我覺得是比較劃算的，用車也很挺便宜的，平時油耗特別低，在市區(qū)內(nèi)開特別劃算，車的質(zhì)量相對的很有保障，整個車出故障的可能性也比較小，總體上這個車的性價比是很高的。
動力：動力得話還行吧，動力不是特別猛的那種，但是穩(wěn)定性挺好的。平常也就是上下班開開，動力對我來說也是夠用了。主要是家用車，得講究經(jīng)濟實用，起步巡航提速，都挺從容的，而且十分平順，駕駛和乘坐都非常舒服。
操控：
這款車的操控性還是比較簡單的也很好開，不管對于新手還是老司機，都能夠迅速的上手，轉(zhuǎn)向也非常精準，它的變速箱是7檔濕式雙離合的，自帶一些輔助的操控配置，還是挺不錯的，尤其最喜歡的是斑馬云系統(tǒng)，智能語音控制真的是比較人性化了
油耗：油耗這個就不說了，畢竟它搭載了這么大一個功率的發(fā)動機，而且我的版本是次頂配的，18寸的輪轂搭載普利司通的硬胎，油耗在市區(qū)的時候稍微有一點高八個左右。
舒適：舒適性處理的還不錯，座椅都是皮質(zhì)的 包裹性很強很舒服很軟，懸架也處理的很好，前后都是獨立懸架，過減速帶時基本上感覺不到。但是車速在100左右的時候噪音有點大，不過到時候換個米其林輪胎會好一點
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3661公里
綜合評分
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優(yōu)點：第三代名爵6這款車我覺得讓我最滿意的地方就是它的外觀，這個也是眾所周知的，外觀依然還是那么的帥氣逼人，用潮流時尚等詞語來形容比較貼切的，比較符合新一代的年輕人的需求，霸氣的數(shù)字格柵看上去具有年輕的視覺效果。還有它的動力也是讓我很滿意的，最大181馬力，7檔濕式雙離合的變速箱，身邊朋友們看到都會贊不絕口 都覺得帥
缺點：車內(nèi)異味嚴重，我這名爵6開了兩個月了，車內(nèi)異味還是有一點。中控臺沒有用軟材料，看上去有點廉價。
外觀：外觀還是比較好看，尤其是前臉愛了愛了，如可以裝上氛圍燈就更完美了用了個特別厲害的賽車輪胎，就是胎噪比較大，但是抓地力還是比較完美沒有話說，車子的外觀還是比較完美的，尤其這個車漆太棒了，愛了愛了。買了之后不用怎么改裝了，紅色卡鉗，帶有聲浪，還擁有尾翼,就是尾翼比較小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計是我喜歡的，新款內(nèi)飾要比老款更好看，車子里基本上沒有什么味道，尤其喜歡中控觸摸式液晶大屏和液晶儀表，都富有很高的科技感，其他內(nèi)飾用料還不錯，能觸摸的都是軟軟的
空間：在我看過的車子里面也挺不錯的。主駕駛座也可以前后上下調(diào)節(jié)。在頭頂也有預留兩拳的距離。坐后排可以蹺二郎腿，年過節(jié)，我的車里都能坐得滿滿的，后備箱足夠大，溜背式的設計增加了開口空間，座椅放平真的能拖好多東西，是一個很能裝的車。
配置：綜合各方面來看，這車的性價比還是挺高的，可以說是內(nèi)外兼修，要外觀有外觀，要動力有動力，質(zhì)量也不錯，符合日常家用車的需求，對于身邊有購車需求的朋友我也會首推名爵車的。
動力：285N·M扭距181P大馬力從數(shù)據(jù)上來看這臺車動力就很強悍，事實上名爵6這臺車也確實很出色，動力輸出很強勁，超車輕松爬坡也不費力，上下班經(jīng)常遇到高峰時段，起步不肉，不過我試過了要8.5秒左右才破百，不知道和駕駛技巧有沒有關系，反正是超過了官方說的7.8秒，這個動力家用蠻夠了，就是感覺噱頭吹得有點大了，不如實話實說來得更好。
操控：
操控方面也是挺強的，多功能方向盤，很多都可以通過方向盤就可以輕松運作，方向盤指向精準，操作很方便，車子油卡和剎車速度反應也是很快的，開起來舒心多了。方向盤操控感:方向盤指向精準，力道剛剛好，操作很方便，多功能方向盤功能齊全。
油耗：剛提車回來時候8升嚇了一跳，首保后基本在7.2升
舒適：舒適性很一般，我給78分，因為這個車主打運動，避震調(diào)教自然硬一點，說很舒服談不上。但是也不算是差，起碼比起思域好很多！座椅有點偏硬，但是對于運動型車可以理解，如果是追求運動，就可以買這款車，如果追求舒適高的話，這款車就不合適了。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音比起第二代有了很大改進。懸架減震舒適性:這個避震有點偏硬，但是我對舒適性要求不高。這個價位我可以接受
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