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MG6
2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版

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MG6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是是操作方面,操控性跟同級(jí)車(chē)相比可以算得上是一個(gè)亮點(diǎn),上手很快,在試駕一圈回來(lái)之后基本已經(jīng)如魚(yú)得水了,方向盤(pán)的輕重也正合我意,帶來(lái)的駕車(chē)感受很棒,實(shí)用性很強(qiáng),開(kāi)起來(lái)很舒服,我女朋友這種新手開(kāi)起來(lái)都很容易。
缺點(diǎn):開(kāi)了一個(gè)多月,沒(méi)有特別不滿意的地方,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力要配置有配置,無(wú)非就是這個(gè)系列的車(chē)子,在高速上跑的時(shí)候,胎噪有點(diǎn)大。可能是輪胎和底盤(pán)調(diào)教的原因吧。
外觀:新款名爵6的前臉的確很唬人,而且新設(shè)計(jì)元素也很多,從大燈到中網(wǎng)再到輪轂和尾部都有很大的變化,而相比老款來(lái)說(shuō)我更喜歡現(xiàn)在的運(yùn)動(dòng)感,變得非常明顯而又犀利。
內(nèi)飾:內(nèi)飾大面積皮質(zhì)包裹一看就很有檔次,中控大屏功能很豐富,這個(gè)按鍵的阻尼感很好。座椅的承托性不錯(cuò),去遠(yuǎn)地方玩的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間駕駛不覺(jué)得累,擋桿顏值很高握在手上好像握個(gè)雞腿一樣,非常不錯(cuò),我是真的很喜歡它的內(nèi)飾。
空間:舒適寛敞,足夠我們平常一家4口出行。。。
配置:能夠得名爵6這款車(chē),我和我愛(ài)人都覺(jué)得挺滿意的,外觀好看,內(nèi)部空間大且實(shí)用,如外豐富的安全配置也是我倆行車(chē)中的一份無(wú)形保障,我覺(jué)得性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力:181馬力285扭矩 零百加速七秒多,這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)很充足,不算特別猛。跟我家比亞迪唐dm比起來(lái),還是差很遠(yuǎn)。日常加速,經(jīng)濟(jì)模式,動(dòng)力也很充足。上次我車(chē)?yán)镒巳齻(gè)人。用經(jīng)濟(jì)模式爬山,山大概有四十度斜,動(dòng)力還夠,拉的上去。動(dòng)力平順性:第三代用的是濕式雙離合變速箱,低速有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫感,不細(xì)心留意感覺(jué)不到。平順性跟通用的9at可以平分秋色。故障-動(dòng)力系統(tǒng):暫時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障
操控: 這款車(chē)子本來(lái)就是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,所以操控性還可以,特別是這一代MG6濕式雙離合變速箱,換擋很快很平順,沒(méi)有像網(wǎng)絡(luò)上那些人吐槽的雙離合變速箱有頓挫啥的。還有這雞腿式的電子檔桿,握起來(lái)有一種莫名的舒適感,操作起來(lái)戰(zhàn)斗十足。
油耗:油耗目前在7點(diǎn)多,也怪我經(jīng)常急加速,感覺(jué)到時(shí)候過(guò)了首保加上油門(mén)省著開(kāi)應(yīng)該能到6點(diǎn)幾左右,因?yàn)槲议_(kāi)高速路段的時(shí)候發(fā)現(xiàn)名爵六的油耗表現(xiàn)非常好,高速開(kāi)回來(lái)最低開(kāi)過(guò)5.4個(gè)油,相當(dāng)滿意。城市路段油耗會(huì)高一點(diǎn),大概在8個(gè)油左右。
舒適:內(nèi)飾還是比較好看的,就是噪音比較大,很不喜歡。應(yīng)該是輪胎比較硬
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