上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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操控：
名爵6pro在日常生活的操控中給我的感受還是非常不錯(cuò)的，在大多數(shù)情況下表現(xiàn)的非常靈活，給我駕駛的自信還是非常大的，整輛車給我總體的感受就是底盤(pán)非常整，方向指哪打哪，很扎實(shí)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3850公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)上的超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式切換按鍵看著就讓我心潮澎湃，車不多的時(shí)候按下，瞬間就像打了雞血一樣，油門變得異常靈敏，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，那感覺(jué)真是太刺激了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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操控：
也能夠比較容易的駕馭它，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提高速度后，一輛車最重要的就是不要覺(jué)得舒服，操作起來(lái)就更加的智能，指向很精準(zhǔn)，給我的一個(gè)體驗(yàn)是很棒的，剎車也其實(shí)挺靈敏的，說(shuō)到這輛車操控起來(lái)還是挺爽的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得操控性還是真心的不錯(cuò)，自己開(kāi)了這么多年的車，我覺(jué)得它的操控性能屬實(shí)，比較省心省力，對(duì)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，也是比較友好的，它的油門輸出比較線性，剎車的制動(dòng)性也比較精準(zhǔn)，挺好掌控的，彎道車身也沒(méi)有很大的傾斜，車身比較平穩(wěn)，所以，操控方面來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2558公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)心里話，我覺(jué)得這臺(tái)車的操控感很不錯(cuò)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，而且車子指向精準(zhǔn)，這一點(diǎn)讓我這種很笨的司機(jī)都能夠安心的駕駛。車子的底盤(pán)支撐效果也非常好，就算是過(guò)彎路的時(shí)候也很踏實(shí)，不會(huì)出現(xiàn)很嚴(yán)重的傾斜感，讓人十分放心！
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3640公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
名爵6 Pro的懸掛行程比較高，雖然和適合家用，但不適合賽道用，因?yàn)檫^(guò)高的行程會(huì)帶來(lái)更高的重心，在入彎的時(shí)候就會(huì)比較容易產(chǎn)生推頭啊，轉(zhuǎn)向力度不足啊之類的情況，所以后期的話我會(huì)改一套避震器，來(lái)縮短整體的行程。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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操控：
屬于年輕人的最佳選擇，操控感很靈活，方向盤(pán)和剎車油門調(diào)教的都比較靈敏的，讓人可以駕駛自由，就算碰到一些比較狹窄的路段，我都能夠從容的度過(guò)，不會(huì)擔(dān)心方向盤(pán)打偏，指向還是很精準(zhǔn)的，不過(guò)底盤(pán)的穩(wěn)定性一般，偏向運(yùn)動(dòng)基因的原因吧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4120公里
綜合評(píng)分
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操控：
切換到超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式之后，是最能體現(xiàn)MG6操控的時(shí)候，這時(shí)候無(wú)論是動(dòng)力響應(yīng)還是整個(gè)轉(zhuǎn)向手感，都能給我非常靈敏的感覺(jué)，我的神經(jīng)也會(huì)跟隨著緊繃起來(lái)，過(guò)彎、加速，開(kāi)起來(lái)特別暢快。原廠還有L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，雖然平時(shí)用的不多，不過(guò)對(duì)于安全性確實(shí)能有所提升，跑長(zhǎng)途，操控也輕松很多。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是很好的，我特地選了一個(gè)高配的，有自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，雖然平時(shí)可能用的比較少，但是緊急的時(shí)候還是大有用處的。
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