上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，安全性錯，價格適中，性價比不錯。
缺點：噪音控制有待提高，不過還在能接受范圍，放杯子的地方過少。
外觀：漂亮、時尚、大氣
內(nèi)飾：還好吧，但是那個導航就算了。導錯的幾率在百分之50以上。
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
配置：一般般
動力：都說動力不行，這個還真沒覺得。本來這車就是一高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，而且車重又在那里擺著的。起步可能不怎么樣，但速度上來后，動力還是杠杠的。開過的車也這么多了，自然也有比較，說動力不好的真不知道是什么心態(tài)，反正我覺得這款發(fā)動機還不錯。
操控：
雖然人到中年，但偶爾也會在車流中“人來瘋”，音樂音量調(diào)高，感覺自己就是車神上身，操控方面還是不錯的吧。
油耗：油耗我還是相對滿意的，至今為止百公里7.0的油耗，對于1.54T車重的小六，我很滿意。
舒適：很舒適
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，安全性錯，價格適中，性價比不錯。
缺點：不知道怎么回事，后車燈有一點點滲水，但是不是很深，只是外邊一圈。不知道別的車是不是這樣。還有就是后尾翼是雙面膠粘上的，左邊有一點開膠了。
外觀：汽車之家排名第一吧, 當初就是被他的大屁股吸引了.
內(nèi)飾：在國產(chǎn)車中，它的做工真是算棒的了。接口細膩，用料厚到。
空間：空間一家人都滿意，像我177CM，坐駕駛位離頭基本是一拳半，后排空間也比較給力~！特別是那屁股里面，真心能裝。。。。
配置：一般，降價2.5-3W可以考慮
動力：因為是1.8T的，平常在市區(qū)車速慢沒什么蠻大的感覺，但是上了高速表現(xiàn)確實很好，提速很快，因為還在磨合期，上高速速度提到120碼了就沒繼續(xù)上了。
操控：
操控很穩(wěn)當，打哪指哪，過彎毫無壓力，相當平順，對小六我是有相當?shù)男判�。就是方向盤如果打死會有異響，據(jù)說所有的車都一樣，有沒有發(fā)現(xiàn)沒有異響的，恭喜你你的車中標了，異響是我們小六的一大特色。還有就是換擋撥片也是相當雞肋；定速巡航不錯。
油耗：還要我再吐槽一次啊。 現(xiàn)在是一公里9毛多，油價能跌點下來不？
舒適：不是真皮，獨立不錯
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購買時間2013年02月
購買地點吉林 吉林
裸車價格13.10萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉轟 回頭率高
缺點：原廠小紅屏導航太爛了，目的地非要輸路名，門牌號才能找到，無觸摸，還需用旋鈕一個一個的選擇，很麻煩。還有隔音效果不是很好。
外觀：：說實在的當時買這個車的時候首先就是沖著外觀去的，所以外觀沒得挑。
內(nèi)飾：不錯,但照搬榮威550,稍顯過氣,用料尚可.乘客廂頂部都是媲美B級車的包絨設計,很厚道.
空間：空間是不錯的，我試駕過MG6、K3、福克斯、速騰、邁銳寶，前排都差不多，后排MG6比邁銳寶也差不了多少，后備箱空間更是秒殺一切15萬三廂車了。 我個人1米75,74KG，坐駕駛位很愜意，但是坐副駕駛就稍顯有點窄，后排覺得OK。
配置：個人認為小6的性價比很高 跟合資車比起來 完勝 大空間 1.8T 多連桿 ESP 該有的都有了 無非他是國產(chǎn)車 不過 MG這個英倫范的品牌還是挺洋氣的 買國產(chǎn) 還算支持國貨呢 呵呵
動力：1.8T的動力十足，比較兇悍，經(jīng)常一腳油門下去把其他車都遠遠的扔在后面，感覺不錯
操控：
車子比較大 操控略難 不過還算能接受范圍之內(nèi)，倒車時要注意車長的問題，已經(jīng)因為車頭露在外面被蹭過了。
油耗：估計有相當一部分人喜歡上了小6,但是卻又因為比較高的油耗而放棄了,城市道路大約9毛左右,高速大約5-6毛左右,這只是我的個人油耗,僅供參考,但是接近1,6噸的車重,想省油,幾乎不可能,換來的是超穩(wěn)的駕駛體驗和較高的安全系數(shù),個人認為值了,換個想法,一年就算開二萬公里,也就是多5,6千塊錢嘛.省省就有了,你要是一年超過二萬公里,那多數(shù)也是能掙到錢的,不差這油錢,哈哈
舒適：很好
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購買時間2013年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，很有運動感，年輕人喜歡，開出去，不現(xiàn)低價身份。
缺點：冷車啟動的時候，發(fā)動機聲音過大，不過當水溫升到第二格的時候就比較正常了；還有就是油耗，由于有1.5T的車重，多耗點油是正常的，變速箱相當落后，現(xiàn)在換代成TST應該會好很多。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，MG6推出多年，個人感覺外觀還是非常年輕時尚漂亮的！加了非常兩字，或許就變成了個性小眾吧。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行 如果多點用皮的更好
空間：本人180，駕駛室空間只能說剛剛夠用，後排以及副駕、後備箱的空間相當滿意
配置：這個價位的合資車 還算不錯吧 不管是從它的外觀 內(nèi)飾 性能 動力 操控 等等幾個方面入手 MG應該會是一款性價比超高的車吧 至少自己這么認為
動力：在起步時相對較弱，畢竟車身自重在那里，但速度超過60后，動力非常充沛，甚至能感受到發(fā)動機強烈要求加速的急切。
操控：
不錯，指向很準確
油耗：買車前最擔心的就是油耗, 超過1.5T的車重再加上215的胎, 實際情況看來還是可以接受, 1500公里市區(qū)+700公里高速, 表顯7.7, 實際9.5, 油表偏差太大, 考慮到剛出磨合期, 油耗表現(xiàn)可以接受, 當然本人不是那種急加速急剎車的駕駛習慣, 否則自動擋市區(qū)10-12個油應屬正常.
舒適：我開車的，沒什么感腳。 本身車就有一點運動的基因在里面，所以要跟30萬以上的車比的話，當然沒有什么好說的。 不過，家里的長輩坐過車，都說不錯。 四輪獨立懸掛，再差也差不到哪吧。 后排的腿部空間也沒有足夠大。 這還不夠么？
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.21萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，1.8T的動力還可以，高速開起來很穩(wěn)
缺點：空間有點小，隔音不太好。
外觀：掀背車外觀確實拉風
內(nèi)飾：做工感覺還可以，設計的也比較現(xiàn)代，除了放東西的地方少了點，別的還都說的過去，座椅方面包裹性不錯，做起來很舒適。
空間：空間確實有點小，每次我老爸開完后我都要把座位調(diào)一調(diào)，要不然頭頂上面了。我177cm。后排座椅4..6倒放，置放空間很大的。
配置：性價比很高了，車重量在那里，我喜歡比較敦實的車。車很肥，所以叫肥6。
動力：1.8T的動力對家用來說是動力十足，完全滿足我出行的任何需求而且在加速的時候推背感比較強這一點老公是最喜歡的。
操控：
波箱不是很順暢，比較較用力才能上檔，不知道是否新人加新車的緣故。
油耗：油耗稍高，在可接受范圍內(nèi)
舒適：座椅很軟很舒服，就是隔音一般，高速行駛時，風燥胎噪明顯
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形非常漂亮，回頭率非常高
缺點：通過性差了一點，特別是原廠自帶的護板，有一個地方是有意下了十多公分，我認為廠家這樣做是為了提前提醒車主，給車主一個反應的余地（當然是在車速慢的情況下，如果車速快，你根本沒時間）
外觀：不錯，膠條差了點
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我比較喜歡的黑色 但是就是當時買車的時候為了便宜幾千大洋沒選真皮座椅 頓時讓內(nèi)飾遜色不少啊 呵呵 不過整體來說內(nèi)飾還算漂亮 對于年輕人來說 應該誘惑力很大吧 至少我是被誘惑的
空間：除過儲物盒以外其他的空間還是可以的，特別是后備箱我是比較滿意的可以放好多的東西。
配置：較高
動力：只要肯給油起步絕對給力, 但是本人沒那么富有, 所以起步加速沒那么明顯, 但應對日常城市行駛絕對夠用.高速跑了兩次, 差不多700公里路, 最高開到140, 動力足也很穩(wěn). 因為新車, 到了3000轉(zhuǎn)就沒再往上開, 160應該無壓力, 論壇里的紀錄是220, 對我沒意義,安全第一.當初買車也是看好小六高速的表現(xiàn), 沒讓我失望.
操控：
方向盤較重，如果老婆和我妹開的話就算是比較吃力（跟日韓系車比較）但本人開就覺得還好（以前單位開的是“2房1廳”的五十鈴）
油耗：油耗稍高，在可接受范圍內(nèi)
舒適：因為我太胖了，座椅包裹性確實好的過了，不過不影響舒適，只不過舒適相比其他同級別車稍差了點，墊了坐墊后這個問題基本就沒有了，后排坐墊很長，能完全拖住大腿，唯一影響舒適的就是底盤確實硬了點，前排都感覺很明顯，后排就不用說了。
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程27540公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形獨特，時尚大方，適合年輕人！
缺點：這個尺寸的輪轂、輪胎價格稍高，有點折騰不起。另外車門的儲物格實在是太TM雞肋了。
外觀：回頭率很高，很漂亮。
空間：前排空間稍微有點局促，本人身高182，頭有點頂，需要把椅背向后靠，副駕駛沒有高低可調(diào)，沒有腰托，有點不便，但是后排空間比想象中要好很多，后備箱空間簡直沒得說，想拉多少就拉多少，最多一次把一輛26”的自行車完全放了進去，同事都不敢想象�；乩霞曳帕�4個大泡沫箱子，還能再放，親戚都覺得很實用
配置：性價比不好說，10~15W以內(nèi)的車，比動力，比內(nèi)飾，比外觀，比品牌的話，我只能選擇MGMG3 1.5L也不錯的說。
動力：1.8T提速表現(xiàn)一般，2500渦輪介入就給力了
操控：
目前感覺方向盤比較緊，檔位比較澀，不知新車是否都有這個毛病。
油耗：加了進口燃油寶，好點了。高速7.8 市區(qū)8.4 5 7 樣子 下班高峰9
舒適：還行吧
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形獨特，時尚大方，適合年輕人！
缺點：對MG6不滿意的地方不是沒有，但不多，MG6各方面屬于那種比較均衡的車，最不滿意的可能就是4個門板上面的儲物槽了，設計的開口有點窄了，連一瓶礦泉水都放不進去，不滿意歸不滿意，但總的來說影響不是非常之大！��！
外觀：外觀漂亮，動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細，用料很厚道。中控臺上方全部為軟性材料，非常顯檔次。中控臺裝飾采用鋼琴烤漆材質(zhì)，雖容易沾指紋，但對整車豪華感的提升不言而喻。座椅借鑒F1賽車設計，包裹性非常強，軟硬程度式中，弧度設計符合人體工程學，長時間駕駛基本不會因坐姿不適帶來疲勞。因高腰線的設計，后排窗戶開口較小，后排乘客長時間乘坐可能會稍有壓抑感。
空間：除過儲物盒以外其他的空間還是可以的，特別是后備箱我是比較滿意的可以放好多的東西。
配置：：性價比個人認為還是比較高的，值得購買。
動力：1.8T的動力，讓我對生活也充滿了激情，在高速上讓我游刃有余。
操控：
操控也沒的說，總之對得起這個價位，也對得起這車本身的定位。畢竟多連桿后獨立在那里擺著的，神車都簡配了還加價，MG6這個價位能有多連桿，這是一開始沒想到的。
油耗：偏高，城里不適合
舒適：見上面說過的比較一般不滿意的項目
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大殺菲林，相信選擇MG6的朋友都是外貌協(xié)會會員，哈哈；主打的伯明翰橙是其他任何品牌都沒得比的，偶爾有一兩款這個顏色，那外形簡直就是在幫忙減分啊。
缺點：油耗偏高，車重，時常有錯誤報警信息！
外觀：那流線型，那肥臀，打算白車貼黑頂，威登熏黑，換尾翼，加包圍，換輪轂�。。」�
內(nèi)飾：空間還可以，做工滿意
空間：我想母雞6在緊湊型車里面空間算是比較大的了吧，后排座椅放倒之后 后面就是張大床啊，，居家 旅游車震必備利器啊
動力：雖然有點對不起它GT運動的稱號,但是日常使用動力覺得完全夠用,好歹也是帶T的,稍微深踩油門,轉(zhuǎn)速達到2500以上以后,還是很強勁的,超車或是俄而小飚一下,不會讓你感覺心有余而力不足
操控：
好，這個無論什么朋友都稱贊
油耗：在臨界點范圍
舒適：我開車的，沒什么感腳。 本身車就有一點運動的基因在里面，所以要跟30萬以上的車比的話，當然沒有什么好說的。 不過，家里的長輩坐過車，都說不錯。 四輪獨立懸掛，再差也差不到哪吧。 后排的腿部空間也沒有足夠大。 這還不夠么？
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購買時間2013年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10856公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：A柱太粗，影響視線；原車放水杯的那個托環(huán)實在太小，一般的水杯根本放不下；發(fā)動機聲音較大；新車有氣味，久久不散；
外觀：無話可說，如果100分滿分，我會給200分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然用了各種塑料，但現(xiàn)代感還是不錯的，這個價位的車子，我們還能要求什么呢？反正我很喜歡，而且是越看越喜歡！
空間：我想母雞6在緊湊型車里面空間算是比較大的了吧，后排座椅放倒之后 后面就是張大床啊，，居家 旅游車震必備利器啊
配置：因為現(xiàn)在經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度比較大，12W買到這個配置的車是不錯的性價比了（和兄弟車550比，同等價位少了點不痛不癢的東西，當然你看MG6就是看上了外形）。
動力：1.8T渦輪增壓發(fā)動機，除了自動變速箱反應稍慢，起步稍肉外，基本可算是動力十足，高速超車不輸中級車
操控：
操縱感好，有方向盤撥片，有賽車的感覺。方向盤稍顯小，左手夠不著車門扶手。轉(zhuǎn)彎準確。
油耗：：買車前了解這個車的油耗比較高，當時還猶豫了，不過現(xiàn)在自己開了35000多km后，百公里油耗在7.7（表顯）估計要加個1左右，實際油耗應該在8.6左右差不多，算上現(xiàn)在的車身重量，這個油耗還是可以在接收的范圍的，畢竟安全性更重要么。
舒適：舒適性很好，很寬敞，傳聞中的后排車頂壓抑感其實也沒啥感覺，后排有個出風口就更好了，這個東西加裝比較麻煩。
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