上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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缺點：內(nèi)飾 變速箱檔位不清晰 換擋吸入感不強
外觀：空間在A級車中算不錯的，2705的軸距。因為是掀背設(shè)計，后備箱很大，做為買菜車空間肯定不是問題。我身高1.80cm，前排感覺空間足夠。后排頭部因為是掀背設(shè)計，頭部空間就顯得有些小
內(nèi)飾：動力上應(yīng)該沒有什么好說的，帶T的動力絕對夠，因為你不可能拿這個發(fā)動機和其他更高級車的發(fā)動機進行對比。尤其在首保以后，感覺動力更充沛了，于是我現(xiàn)在開車也變得更加暴力起來，經(jīng)常超車。大概在2000轉(zhuǎn)的時候能夠明顯感覺渦輪的介入感，油門不用到底，也能感覺到推背感，在我副駕駛位上坐過的好幾個人都說過推背感。車子很穩(wěn)，曾經(jīng)在磨合期的時候跑到過160的速度，沒有飄的感覺，磨合完之后跑到過190的速度，當時前面遇到車了，所以減速了，還有很大余量，我估計跑到220是沒有問題的。
空間：前麥弗遜 后多連桿 這個應(yīng)該是運動車型的主流配置了 加上特別的運動調(diào)教 車子開上去還是很聽話的
配置：還行，現(xiàn)在平均速度26，表顯9.6，感覺實際也差不多，300塊開430-440，現(xiàn)在差不多7毛一公里
動力：舒適性怎么講呢，比我以前的面包車好多了！
操控：
上面已經(jīng)說過了，拉風之王，跑到哪里都是吸引眼球的不二之選。已經(jīng)有好幾人問起這車，（哈哈他們沒見過這車）意思大概就是說這車大概18萬能不能買到，我實話實說，居然沒人相信，反而鄙視我不跟他們說實話。
油耗：我的是黑色外觀，所以內(nèi)飾只能選擇米色，米色和運動的外觀很是不搭..不過看習慣了倒也還好。用料厚道，大多都是以軟塑料，皮質(zhì)為多。鋼琴烤漆的音箱面板很有檔次。7型手剎的造型獨特。方向盤也是真皮的，還帶多功能按鍵。
舒適：我這個是買貴了，在11W不到的裸車里面我個人覺得他是最有性價比的，論空間？動力？還有安全性？
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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缺點：行駛過程中，掛低速檔比較生澀
外觀：對于2705軸距在同級別已經(jīng)是很優(yōu)秀了 但對于183的我來說 在前排把座椅放到最低 頭部空間也不是很理想了 再把座椅往后拉一點 后排乘客的腿部空間基本就沒有了 不過這就帶來了一個巨大的后備箱 超大的開口 還能放倒座椅 放輛自行車根本不是什么問題 這個價位的車 對空間上還是很滿意的
內(nèi)飾：只有頭部會稍微有點點壓抑
空間：人生第一輛車，說操控可能也沒有什么資質(zhì)。我只能說MG6操控不錯，精準。
配置：油耗嘛,感覺還好,如果不跑市區(qū),差不多在7.9左右,如果市區(qū)跑的多的話就高點點,差不多在8.4左右,不過我現(xiàn)在還在磨合期,等磨合期過了,應(yīng)該還要低點.其實還是看駕駛習慣,習慣好的話應(yīng)該比我低的大有人在,呵呵.
動力：坐車人都感覺很舒服
操控：
造型很好，如果再小裝飾一下會更好
油耗：視覺不錯。按鍵很多，有好多還沒有搞懂。不滿意的就是后排沒有出風口設(shè)計
舒適：性價比優(yōu)，其實我人個覺得這款車沒必要和其它車比。MG6就是MG6，它不是寶馬、不是奔馳，就因為我喜歡它，所以我認為它是我的家庭一分子，所以我很愛惜它。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程67500公里
綜合評分
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缺點：坡起真累啊。。各種熄火，當然這是因為我是新手哈哈。。。跟4S店的人聊天時說起這事，4S說沒辦法這車太重要給點油，其他沒什么不滿意的。。
外觀：空間還是挺大的，斜背的車，后背箱空間很大
內(nèi)飾：經(jīng)常在市區(qū)活動，T老是用不上，高速還是很有力
空間：指向還是比較準的，方向盤手感也不錯。過彎的時候，懸掛支撐性不錯。
配置：我的駕駛習慣比較猛！ 正常溫柔開郊區(qū)8-9個！
動力：舒適度，我只能說還可以吧。因為做過更好的車，所以不好說，畢竟這個價位，只是懸掛有點硬，過坎不舒服。
操控：
不用說，很好。
油耗：做工還是比較厚道的，中控臺用的是軟朔料，儀表臺設(shè)計的很別致，比大眾以及其他合資車看著要大氣很多，唯一不足的就是車里放不下一瓶礦泉水，看來設(shè)計師有點腦殘啊呵呵。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11700公里
綜合評分
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缺點：怎么不給我安個寶馬發(fā)動機呢？不滿！沒有ZF的8速變速箱，很不滿！沒有四驅(qū)，非常不滿！沒有1毛/公里的油耗，非常不滿！
外觀：除了對空間不太滿意 其它都不錯
內(nèi)飾：高轉(zhuǎn)發(fā)動機，適合激情駕駛
空間：操控很好，指向那里，打到那里。很精確。就是速度慢了轉(zhuǎn)向有點異響。
配置：表顯7.5 實際沒仔細算8-9個吧
動力：舒服
操控：
自從買了MG6，看別的差不多價位的車子都怎么不好看了，個人心理因素吧，不得不承認小6的外觀設(shè)計相當贊
油耗：內(nèi)飾比較平淡吧，最喜歡的就是類似寶馬的特別寬大的儀表盤，最不喜歡的呢，紅色的燈光。這個問題，當時我忍了，后來慢慢習慣了。
舒適：13萬以內(nèi)的車子對得起這個價位。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.02萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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缺點：座椅織物不耐臟，4S不送真皮，遺憾！
外觀：空間在緊湊型車中已經(jīng)相當不錯了，就是儲物的地方 如杯架 很雞肋
內(nèi)飾：1.8T的動力很不錯，配上手動擋 隨叫隨到
空間：操控夠用吧，感覺還好！
配置：目前表顯7.4，實際9.5左右，大部分城市紅綠燈道路。對于1.5噸以上的車重來說，油耗真的不算高。
動力：因為懸架比較硬 過顛簸路面速度快的話后排很容易磕頭
油耗：人性化設(shè)計較少
舒適：當時13TMT是性價比最高的一款，現(xiàn)在新款的價格不清楚，但MG6的性價比應(yīng)該是非常不錯的。
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購買時間2013年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮拉風回頭率特別高。內(nèi)飾高端大氣上檔次，不缺失豪華汽車的氣息。還有就是安全性這個不用多說的，眾所周知中國產(chǎn)的沃爾沃！地盤特別出色，畢竟是老寶馬5系的，不缺乏運動氣息。發(fā)動機技術(shù)成熟。
缺點：手動變速箱太生澀，不好掛，曾經(jīng)有過兩次開車時掛到了空擋。且車速在20碼左右時想3檔掛入2檔并不順溜，而1檔一般都要在接近停車時才好掛入；離合結(jié)合點有點高，不適應(yīng)，剛?cè)胧謺r老是起步一快就熄火
外觀：很拉風很拉風。
內(nèi)飾：我選的是黑色內(nèi)飾，個人比較喜歡，尤其儀表盤感覺很棒！導(dǎo)航對我這個路癡有用
空間：本人家用還是比較合適的 空間絕對夠用~~~
配置：:這個很不錯,15W左右的車還有比他性價比還高的嗎?
動力：本人1.8TMT的車型 動力比較充沛 加速性能能讓我滿意
操控：
非常棒，底盤很穩(wěn)，方向也好。
油耗：這個有點高啊，一直在10個以上，不知道磨合之后會不會下降呢。
舒適：路感強，滿意
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 宣城
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6422公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，動力強勁。
缺點：我買的手動擋，不知道是不是新車的緣故，換擋有點澀，不是很順暢，但愿時間長了會有所好轉(zhuǎn)。還有就是5檔的時候加油門反應(yīng)很好，但是松掉油門的時候有一點頓挫感。。
外觀：本車最大亮點，回頭率高，相信買這車的絕大多數(shù)是沖著外觀去的
內(nèi)飾：大氣的中控，上個月整了套皮座椅，嘿嘿
空間：個人感覺空間完全足夠。
配置：性價比超高，花10萬塊錢，要外形有外形，要動力有動力，要配置有配置，還帶esp，很多十萬的車都沒有這配置，買MG6是不二之選！
動力：動力上應(yīng)該沒有什么好說的，帶T的動力絕對夠，因為你不可能拿這個發(fā)動機和其他更高級車的發(fā)動機進行對比。尤其在首保以后，感覺動力更充沛了，于是我現(xiàn)在開車也變得更加暴力起來，經(jīng)常超車。大概在2000轉(zhuǎn)的時候能夠明顯感覺渦輪的介入感，油門不用到底，也能感覺到推背感，在我副駕駛位上坐過的好幾個人都說過推背感。車子很穩(wěn)，曾經(jīng)在磨合期的時候跑到過160的速度，沒有飄的感覺，磨合完之后跑到過190的速度，當時前面遇到車了，所以減速了，還有很大余量，我估計跑到220是沒有問題的。
操控：
整體不錯，除了起步時的問題外，轉(zhuǎn)速調(diào)整太高，加動力時油門緊有掉轉(zhuǎn)之嫌，總體略顯緊了點，可能還是變速箱的問題或是車得的原因造成的，有點不習慣加大轉(zhuǎn)速起步的感覺。
油耗：目前3500KG，其中高速路保持100KG/小時行駛過250KG。目前行車電腦表顯平均8.3，實際大概9個。考慮車重和排量，還是比較滿意。
舒適：舒適性打了4分，原因三個，第一是頭部空間的問題，第二是路面反饋太明顯，路面不平的時候，里面的人坐著不舒服，第三是胎噪，可能是我比較倒霉吧，本來13款都配的是御乘的輪胎，結(jié)果我提車的比較早，還是展車，用的三能的輪胎，幾個車友用御乘的說胎噪很小。對于第一個問題就不分析了，第二個問題其實對于獨立懸掛的車都差不多，因為這是犧牲了一部分舒適性來提高操控，對于一個主打運動的車來說無可厚非，我在坐其他獨立懸掛車的時候也感覺到了的，比如老速騰，邁騰，甚至寶馬5系，都有這種感覺的。第三個問題應(yīng)該不大村子了，配一個主打靜音的輪胎就可以了，當然MG6配的輪胎還是很給力的，固特異215/50 R17的，只是三能的不如御乘而已。這個車很穩(wěn)，曾經(jīng)有一次在高速開，坐在后排的朋友說我為什么開那么慢，才七八十的速度，起碼要開到壹佰以上塞，然后我直接說：其實我一直都開的是120，然后他說了一句：這個車不錯，這么穩(wěn)。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，動力強勁。
缺點：聲音大。買來就是聲音大，發(fā)動機聲音大，隔音還很一般，我的解決辦法就是，，，增加音箱音量，以暴制暴。。。
外觀：這個就不說了，相中這車的就是沖著仙貝去的，外形一流。自己都是車主了，看到同樣的車，依然駐足側(cè)目瞻望。
空間：對于2705軸距在同級別已經(jīng)是很優(yōu)秀了 但對于183的我來說 在前排把座椅放到最低 頭部空間也不是很理想了 再把座椅往后拉一點 后排乘客的腿部空間基本就沒有了 不過這就帶來了一個巨大的后備箱 超大的開口 還能放倒座椅 放輛自行車根本不是什么問題 這個價位的車 對空間上還是很滿意的
配置：性價比非常高，同級別的車車，不管是國產(chǎn)、合資、還是純進口，這個價格這樣的配置絕對超值。
動力：我的是1.8T的 動力對于家用來說絕對夠了。只要舍得給油，還是很猛的。
操控：
指哪打哪里
油耗：表顯7.5 對于1.5T的重量來說這個油耗完全可接受
舒適：懸掛有些硬，說是更加偏向運動化的一種調(diào)教，這樣的效果就是車身的支撐非常充足，山路更是它表現(xiàn)的好地方，過減速帶跳動幅度大，高速過，反而舒適點
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購買時間2012年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀首先其沖，從2009年就開始關(guān)注，經(jīng)濟原因一直打算買小三，現(xiàn)條件成熟了，就義無反顧的買了，還算專注
缺點：音響不是很好，還不如我以前開的起亞銳歐,（買車的時候買了一套CD以前的銳歐老爸在開，就拿了一張，那效果真的不是差一點點）
外觀：最漂亮地方就是這里，外觀
內(nèi)飾：做工很講究，用料也很厚道，各個按鍵阻尼回饋剛剛好，整體科技感很強
空間：寬度和軸距在同價位車是很高的，后排坐3人也還比較寬松。特別是掀背式的后背箱，算半個皮卡吧！
配置：沒的說個人認為15萬以下性價比最高，我需要的空間、動力、底盤、外觀都有了，其他的可以忍受
動力：平常用還是夠的，挺猛的。但是對于1.8T來說，好像欠了點火候。只要還是發(fā)動機變速箱老了
操控：
指向精準 懸架很硬 運動感十足
油耗：42956
舒適：懸掛偏硬，但很厚重，整體感覺不錯
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 漢中
裸車價格11.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀相當不錯，整個架子夠結(jié)實，跑起來不松散。高轉(zhuǎn)發(fā)動機，只要上了2500轉(zhuǎn)任何時候都可以繼續(xù)超車�，F(xiàn)在最快跑過225，最多的連續(xù)十幾天跑了10000公里，車子沒有任何問題，160碼，發(fā)動機4000轉(zhuǎn)連續(xù)巡航好幾個小時，一箱油從滿燒光，車子也沒有任何問題。質(zhì)量還是很過硬的！
缺點：手剎過于松軟，存在著嚴重的安全隱患。入手以來，多次在龜背停車場和洗車店發(fā)生遛坡現(xiàn)象，為這事已經(jīng)讓SSSS店的師傅調(diào)過了一次，但是問題依舊沒有得到解決，調(diào)過之后的第二三天，就恢復(fù)了原先松軟的狀態(tài)，更危險的情況還是發(fā)生了。前天侄兒用車跑鄉(xiāng)下，不幸在一段又彎又陡的坡路上發(fā)生熄火，當他掛上空檔，拉上手剎，正要重新起動時，卻發(fā)現(xiàn)G6已經(jīng)往后遛了，而且速度越來越快！幸好他還能沉著應(yīng)對，一邊打方向，一邊腳踩剎車，總算避免了恐怖事故的發(fā)生。對于手動檔的車子來說，手剎無疑是一項生死攸關(guān)的安全設(shè)施，不允許形同虛設(shè)。強烈要求廠家對這個問題給予足夠的重視！把存在手剎問題的車子召回，更換可靠的手剎，給用戶一個生命安全的保障！
外觀：不用提的了啊百分百拉風
內(nèi)飾：唯一的缺陷我感覺就是車門那里連放瓶礦泉水都放不進去。。
空間：MG6的空間也是讓我比較滿意的，后排座椅可以完全放倒，尾板也可以隨意拆除，空間多變各種組合方式，使得空間可以充分利用，出去自駕游非常給力，后排座位放倒后，兩個成年人完全可以平躺在車廂內(nèi)，相比同級別車中它也是佼佼者。
配置：如果說外觀是喜歡的因素，那么性價比是決定購買的因素了。這價格，這配置，僅此一車。
動力：：家用足夠 MG6采用了兩款發(fā)動機，其中1.8升DVVT全鋁發(fā)動機最大功率133馬力，最大扭矩170N·m；另一臺則是1.8T中冷渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率160馬力，最大扭矩215N·m。MG6雖然定位為運動型轎車，但我個人覺得大家更應(yīng)該定位為家用。這個價錢放在這里，所以我覺得這個價位配這個動力還是蠻般配的。從另一個角度來說，購買這輛車多數(shù)是用于家用，作為家用，只要你能快能滿，上坡給力就可以了，沒必要去糾結(jié)百米幾秒跑進，我想以現(xiàn)在中國的交通來說，這個數(shù)據(jù)就是一浮云。
操控：
我的是手動的，剛剛使用時，感覺換擋桿有點澀，現(xiàn)在基本上已經(jīng)很順當了，離合器感覺有點高，只要適應(yīng)了，這都不是問題，方向盤比日韓車型稍微重一些，不過還行，我是男的，一個手足夠掌控了，還是很靈活的，
油耗：車重和排量在這 油耗200塊錢只能跑250KM左右 我是市區(qū)
舒適：舒適性，這車真沒法講舒適了，過個減速帶什么的都忒明顯，坑坑挖挖的路面就更不用說了運動型的車就不說了大家都明白。
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